冷瀝青再生技術(shù)的應(yīng)用探索

■孫海鵬 ■江蘇省交通技師學(xué)院，江蘇 鎮(zhèn)江 212000

1 冷瀝青再生技術(shù)的積極應(yīng)用

1．1 冷瀝青再生技術(shù)的使用范圍

根據(jù)不同的路況條件，冷瀝青再生技術(shù)的運(yùn)用有以下兩種方式：一是適用于二級(jí)以下公路，在現(xiàn)場，用專業(yè)再生機(jī)械對(duì)公路進(jìn)行刨砸、破碎、添加新材料、拌和、攤鋪與預(yù)壓，最后用壓路機(jī)壓實(shí)。另一種是將再生劑灑在路面上封層，待再生劑滲入路面5-6cm后，路面表層被氧化的瀝青將恢復(fù)活性而形成封層用以抵抗燃油的泄露。

1．2 冷瀝青再生技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

傳統(tǒng)道路維修方式是先翻挖、锨刨再攤鋪新料，相當(dāng)于在原路面添加新料維修，盡管施工單位具備眾多施工機(jī)械，并且施工方式工藝簡單、適用范圍廣，但從經(jīng)濟(jì)利益和環(huán)保角度考慮，冷瀝青再生技術(shù)更能有效的節(jié)約資金并減少對(duì)環(huán)境的污染

1．3 冷瀝青再生技術(shù)的施工工藝

操作時(shí)，可根據(jù)路幅寬度選擇半封閉遞進(jìn)式的施工。首先，調(diào)查就公路的結(jié)構(gòu)狀況，用鋪筑實(shí)驗(yàn)路的方法判斷需要再生深度和材料添加量的工藝參數(shù)。通過鉆芯取樣和彎沉指標(biāo)評(píng)價(jià)原路面的承載能力和結(jié)構(gòu)性能。清掃干凈施工路面，對(duì)舊路面的明顯沉陷和坑槽實(shí)施填平處理。根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求放樣劃線，為便于冷再生機(jī)行走，對(duì)邊坡和中心線測量放線，在施工過程中要多次測量校對(duì)，發(fā)現(xiàn)誤差及時(shí)糾正。人工或機(jī)械攤鋪水泥、石灰和新集料等添加劑。針對(duì)我國北方道路結(jié)構(gòu)而言，最常見的方案是用水泥做添加劑后對(duì)瀝青混凝土進(jìn)行就地冷再生技術(shù)。水泥用量的適宜度在3%-5%之間。散布水泥應(yīng)均勻且不能過分集中，散布速度為不影響再生機(jī)的工作進(jìn)度。不能超長距離的散布水泥。在施工過程中，施工人員要隨時(shí)注意深度和速度，用以確保再生深度和破碎混凝料的合理使用。使用推土機(jī)把路面均勻排壓，找平路面，再用平地機(jī)刮平路面以致設(shè)計(jì)高程。在檢查含水量時(shí)，必要時(shí)要補(bǔ)水，達(dá)到最佳含水量。對(duì)路面碾壓進(jìn)而形成新道路基層。關(guān)于道路基層養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得少于七天。期間不能開放交通，實(shí)施交通管制。最后加鋪罩面，壓實(shí)后形成新路面。

1．4 冷瀝青再生技術(shù)的施工質(zhì)量控制的基本要求

首先，水泥用量要準(zhǔn)確。水泥的初凝、終凝、強(qiáng)度和安全性質(zhì)量要符合要求。為避免夾層和確?；炷蠑嚢杈鶆?，再生機(jī)的行走速度要嚴(yán)格的控制在5m/分鐘。保證攪拌深度為設(shè)計(jì)深度。碾壓時(shí)要按規(guī)定碾壓度碾壓。其次，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。強(qiáng)度的測定包括兩個(gè)方面。一是現(xiàn)場取芯樣的測定；二是在室內(nèi)試驗(yàn)測定再生過程中的再生混合料。關(guān)于縱向再生層的重疊度：應(yīng)不小于20cm。

2 冷瀝青再生技術(shù)的開發(fā)探索

2．1 冷瀝青再生技術(shù)的發(fā)展

在冷瀝青再生技術(shù)所采用的瀝青中中，乳化瀝青和泡沫瀝青的開發(fā)利用是降低成本的首選。施工控制相對(duì)簡單是乳化瀝青的冷再生特點(diǎn)，并且施工的工藝較為成熟，在國內(nèi)運(yùn)用程度高。碾壓時(shí)機(jī)和含水量控制是施工的重要控制點(diǎn)。鑒于工程成本，泡沫瀝青比乳化瀝青的成本低10%。相比較于乳化瀝青，泡沫瀝青有混合料迷實(shí)性好、對(duì)集料裹覆力強(qiáng)、材料水穩(wěn)定性、剪切強(qiáng)度高、抗疲勞效果好的特點(diǎn)，且車轍、泛油現(xiàn)象少，便于儲(chǔ)藏。同時(shí)，強(qiáng)度增長快、縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間。道路施工完成后即可使用。泡沫持續(xù)的時(shí)間和體積膨脹率是泡沫瀝青的主要技術(shù)指標(biāo)。泡沫持續(xù)時(shí)間是指從體積膨脹到最大體積時(shí)起，到體積減小到一半所用的時(shí)間，也叫泡沫的半周期。從初始體積起到泡沫瀝青到最大體積時(shí)的比稱為體積膨脹率。此外，細(xì)料含量的多少對(duì)于泡沫瀝青混合料性能也有重要的影響。用于泡沫瀝青的穩(wěn)定集料范圍從優(yōu)質(zhì)碎石到低等集料、建筑碎石、破碎的混凝土、胡渣和純凈集料等都能和泡沫瀝青很好的結(jié)合。

當(dāng)再生材料里石屑不足時(shí)，要加入水泥和石灰等添加劑以助瀝青分散的作用。加入少許水泥也會(huì)使再生層得到需要的強(qiáng)度，并且能提高道路表面的質(zhì)量，防止裂縫產(chǎn)生。當(dāng)再生材料里有粘土顆粒時(shí)，摻入水泥、石灰和粉煤灰等材料便可以提高處置材料性能。石灰的作用能提高粘土細(xì)料結(jié)團(tuán)并助于泡沫瀝青分散，提高抗車轍性能和材料的早期強(qiáng)度。此外，瀝青中硅樹脂能影響發(fā)泡效果，通常用添加發(fā)泡劑的方法來影響發(fā)泡效果。泡沫瀝青冷再生的優(yōu)點(diǎn)是施工中受氣候影響比較小，用于養(yǎng)生的時(shí)間短，通常在三日后就能加鋪上部結(jié)構(gòu)，有效的節(jié)約工期。泡沫瀝青生產(chǎn)質(zhì)量是施工的主要控制點(diǎn)。泡沫瀝青的冷再生需要泡沫的加熱與安全措施，和專業(yè)泡沫瀝青的發(fā)生裝置以及泡沫瀝青冷再生的拌合設(shè)備。

2．2 冷瀝青再生技術(shù)存在的問題和探索

冷瀝青再生技術(shù)技術(shù)屬于預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)范圍，實(shí)際運(yùn)用時(shí)有局限性，雖然能延長公路使用壽命2-3年，但仍需考慮公路路面抗滑性能。雖然冷瀝青再生技術(shù)能利用全部的舊瀝青層，但從本質(zhì)而言，這只是簡單的利用，沒有充分完全的利用全部的舊瀝青材料，使再生質(zhì)量達(dá)不到瀝青層面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，只適用于基層。在國外，這項(xiàng)技術(shù)限用于鄉(xiāng)村道路的維修和養(yǎng)護(hù)。因此，如何提高混合料的性能和泡沫瀝青的改性，使回收后的舊瀝青材料達(dá)到磨損層的新標(biāo)準(zhǔn)是日后努力發(fā)展的方向和目標(biāo)。此外，為適用不同環(huán)境的要求，也應(yīng)提高混合材料的設(shè)計(jì)方法。總體而言，冷瀝青再生技術(shù)減少了運(yùn)輸成本、節(jié)約了相當(dāng)?shù)馁Y源，所以，它是現(xiàn)行的比較合理的道路維修和養(yǎng)護(hù)工藝。在我國，針對(duì)此項(xiàng)工藝的研究和使用比較匱乏，應(yīng)該引起人們關(guān)注。

3 總結(jié)

由于冷瀝青技術(shù)的運(yùn)用節(jié)約了大量的節(jié)省運(yùn)輸成本、設(shè)材料和養(yǎng)護(hù)資金，減少資源的浪費(fèi)并有效的保護(hù)了環(huán)境，所以，具有重大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。隨著生活水平的進(jìn)步和提高，人們對(duì)環(huán)保和社會(huì)效益的關(guān)注日益增高，

冷瀝青再生技術(shù)的應(yīng)用越來越受到社會(huì)的重視。在強(qiáng)調(diào)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的時(shí)候，進(jìn)一步探索冷瀝青的再生技術(shù)，將對(duì)我國的道路建設(shè)發(fā)展具有熱別重大的意義。

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