淺析公路橋梁施工安全控制技術(shù)

■袁利華，張 良 ■江西省路橋建設(shè)集團股份有限公司，江西 南昌 330000

1 常見的國內(nèi)公路橋梁安全控制事故的主要發(fā)生因素

(1)人的因素(主要是指施工人員)。在整個公路橋梁的施工過程中，如果施工人員對于項目的安全意識尚為淺薄，并且在施工之前沒有經(jīng)過嚴格有效的的崗前培訓(xùn)工作，在整個公路橋梁的施工過程中，最終會導(dǎo)致在運作過程中出現(xiàn)的相關(guān)問題未能夠及時的發(fā)現(xiàn)與處理。

(2)是橋梁施過程中先關(guān)技術(shù)因素。在整個公路橋梁的施工過程中，如果工作人員的技術(shù)存在一些問題，最終設(shè)計出來的項目也有可能會造成不必要的安全事故的發(fā)生。

(3)是環(huán)境因素。在整個公路橋梁工程的施工過程中，對于該項目的條件是十分復(fù)雜的，在整個監(jiān)管的過程中，如果監(jiān)理和施工單位在工程的施工過程運作前，沒有嚴格的按照規(guī)范和標準進行嚴格的地質(zhì)勘察工作、著重了解該地區(qū)是否存在滑坡等現(xiàn)象，沒有充分的進行安全性的評估與預(yù)測，最終設(shè)計出來的工程很有可能會在是整個公路橋梁的施工過程中發(fā)生不必要的安全隱患。

2 目前公路橋梁施工安全控制遇到的主要問題

2．1 安全管理的不到位

在整個公路橋梁的施工過程中，安全管理是整個工程的關(guān)鍵，如果施工過程中的安全管理工作不到位，將會給整個工程帶來不必要的困擾，其中安全管理中不到位的主要表現(xiàn)有以下三個方面，即在施工過程中，未能夠嚴格的遵守相關(guān)的規(guī)范進行科學(xué)合理的配備安全管理部門與工作人員；二是在整個施工的過程中，未能夠完全嚴格的貫徹《橋梁工程安全生產(chǎn)管理條例》的執(zhí)行；三是在施工過程中，技術(shù)安全控制與管理體系缺少科學(xué)有效的管理與完善，對于安全意識不夠強烈，其中的安全設(shè)施配備不夠齊全。

2．2 施工人員缺乏安全意識

在施工過程中，操作人員是整個工程確保能夠安全運作的最直接受害者與受益者。在我國的公路橋梁施工過程中，農(nóng)民工是工程施工人員的主體成分，文化水平低，不愿意主動的參與崗前專業(yè)項目培訓(xùn)，專業(yè)操作技能水平有限，對于科學(xué)先進的施工技術(shù)與施工理念了解的不深入，沒有較強的安全意識，最終的公路橋梁的施工過程中會存在主動的安全隱患問題的。

2．3 工程參與單位對安全管理的忽視

在整個公路橋梁的工程施工或承重，該工程的建設(shè)與施工單位、設(shè)計單位、業(yè)主單位和監(jiān)理單位的四者之間緊密相連，需要這四者之間相互配合，齊心協(xié)力完成整個項目的安全運作，其中，該工程的安全控制也需要這四者的相互配合、相互合作。但是，在整個具體工程的實施過程中，每一個參與方往往會追求更多的經(jīng)濟利益，從而無法嚴格遵循相關(guān)的規(guī)章制度進行工程施工過程中的安全管理，在工程施工中存在安全事故將會出現(xiàn)相互推脫責任的不良行為做法。

3 公路橋梁施工安全控制的準備工作

3．1 實地調(diào)查并寫報告總結(jié)

整個公路橋梁的施工過程中，業(yè)主單位需要完全遵循相關(guān)的專業(yè)的調(diào)查人員進行前往施工現(xiàn)場，對整個工程的實施進行詳細的監(jiān)管和監(jiān)控，進行相關(guān)的實地調(diào)查，及時的掌握工程的實際施工狀態(tài)和施工進度，以及其中存在的安全隱患問題，同時把最終的工程項目的調(diào)查結(jié)果歸納總結(jié)出報告的形式，最終上交給業(yè)主單位。在整個匯總成的實地調(diào)查過程中，相關(guān)工作人員需要明確主次，在其中應(yīng)該著重調(diào)查與整個工程質(zhì)量安全密切相關(guān)的部分。

3．2 建立安全管理規(guī)章制度

在整個公路橋梁的施工過程中，為了有效的提高工程的施工，其中的管理方案需要進行科學(xué)合理效果的制定，安全管理部門應(yīng)該做到實事求是，根據(jù)相關(guān)的需要，適當?shù)膶ζ渲械墓こ坦芾矸桨高M行合理的調(diào)整，同時制定并完善高效性工程施工安全管理制度和規(guī)范，加強在施工過程中的工作流程，確保整個施工項目能夠安全有效的完成。

3．3 預(yù)防疲勞施工，增強施工人員的安全意識

在我國的整個公路橋梁的施工過程中，疲勞施工是當前路橋修建過程中的常見現(xiàn)象，盡管在整個施工建設(shè)過程中，相關(guān)部門已經(jīng)對自動化進行加速、加強了機械化的進程管理與監(jiān)督，但其中仍然離不開重體力勞動的支持。例如，整個公路橋梁的施工過程中，需要集中精神對測儀表進行監(jiān)管與控制，這樣一來會使工程項目的工作人員精神疲憊，無法有效的對接下來的工作進行有效的進行。

3．4 重視崗前培訓(xùn)，實行持證上崗制

在整個公路橋梁的施工過程中，工作人員是影響該工程質(zhì)量安全的關(guān)鍵要素。根據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，大部分的安全事故的發(fā)生與人有之間的關(guān)聯(lián)性，非人為因素所導(dǎo)致的質(zhì)量安全事故的總比例不足20%。根據(jù)上述分析可知，在工程施工之前，相關(guān)的施工單位需要對崗前培訓(xùn)進行高度的重視，并且定期的對安全培訓(xùn)進行相關(guān)的安排，盡最大努力來降低安全事故的發(fā)生率。除此之外，相關(guān)的勞動部門也需要在施工過程中，科學(xué)有效的、有針對性、有部署、有計劃的對整個工程的開展進行員工的培訓(xùn)與指導(dǎo)，并且在施工人員進行工程培訓(xùn)之后，為其頒發(fā)相關(guān)的勞動技能合格證書。整個工程的施工單位在進行施工人員招聘之時，需要嚴格遵循相關(guān)的規(guī)范和準則制度，每一位工作人員都需要持證上崗進行施工，不允許任何員工在其中濫竽充數(shù)，以免在整個工程的運作過程中，存在相關(guān)的安全隱患，造成整個工程出現(xiàn)相關(guān)的質(zhì)量安全現(xiàn)象。

4 公路橋梁施工技術(shù)的安全性控制

公路橋梁的自身結(jié)構(gòu)在施工過程中會受到諸多外界因素的影響，最終對其使用性能造成一定的負面影響。在施工過程中，如果挖孔之時出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，需要在第一時間做好防水、排水相關(guān)工作安排，防止出現(xiàn)孔坍塌。此外，挖孔人員需要將孔內(nèi)氣體進行有效的排出，然后再進行入孔操作，如果孔內(nèi)的二氧化碳值大于0.5%，或者在整個操作中工作人員感到身體不適，這種情況下需要及時通風。

5 結(jié)語

根據(jù)上述分析可知，在整個施工過程朱，加強對公路橋梁施工安全控制的技術(shù)是十分必要的。對于公路橋梁施工安全人員而言，在施工過程中主要高度重視相關(guān)措施，以便在施工過程中進行相關(guān)的安全管理，提高整個工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量安全，減少事故的發(fā)生率。

［1］楊志新．淺談預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用．城市建設(shè)理論研究，2007．

［2］江鳳梅．公路橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的質(zhì)量控制．建筑工程，2010．

［3］田俊．公路橋梁常用預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)分析．技信息，2009．