試分析預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工中的應(yīng)用

■鄒 靜 ■正能建工集團有限公司，重慶 400000

隨著我國綜合國力和國家地位的不斷上升，人們之間的交流也越來越多，因此，公路建設(shè)的數(shù)量也迅速增加。隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，公路建設(shè)的相關(guān)技術(shù)和設(shè)備等也有所改進。隨著有車族數(shù)量的不斷增加，人們對公路建設(shè)質(zhì)量的要求也進一步提高。一般而言，公路修建時為了提高其安全系數(shù)，都會修建一定的護面墻、擋土墻、護坡等，這些建設(shè)物被統(tǒng)稱為高邊坡防護。隨著人們對公路質(zhì)量要求的不斷提高，對高邊坡的質(zhì)量要求也有所提高。為了滿足人們的要求，相應(yīng)的施工技術(shù)也得到發(fā)展，預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)則是其中之一。

1 該技術(shù)的相關(guān)概述

該技術(shù)主要是運用水泥砂漿和較深的錨孔底端及其較為完整的巖石共同形成的錨固體。該固體與孔壁之間在摩擦力的作用下，生成一種反作用力，再利用相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力，使用框架巖坡面將主動應(yīng)力傳給穩(wěn)定巖層，進而對其進一步加固，確保施工的質(zhì)量。該技術(shù)主要是為了保證高邊坡穩(wěn)定性和安全性的重要技術(shù)，其對公路整體的施工質(zhì)量、使用壽命、安全性、穩(wěn)定性等功能有著直接的影響，因此，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，該技術(shù)也越來越受到人們的重視。

同時，該技術(shù)在公路施工過程中有著重要的積極意義，對高邊坡施工的鉆孔、錨索、灌漿等環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量等有著重要的作用和使用的意義。當(dāng)實際的公路高邊坡的高度偏大，坡度值較大時，需要依據(jù)具體的施工環(huán)境選擇合適的施工設(shè)備，例如:YG800 型號的鉆孔機，該設(shè)備本身的重量偏低，并且能夠很好的保證施工的效率，其靈活性較高，施工人員可以依據(jù)具體的數(shù)據(jù)對施工的角度等進行調(diào)節(jié)，進而確保了施工的質(zhì)量，有利于降低施工的總成本。將該設(shè)備與預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)相結(jié)合，既能夠保證整體的施工效率和質(zhì)量，也能夠確保施工人員的安全，降低施工的總成本，進而獲取較高的總效益。

2 該技術(shù)使用前的必要準(zhǔn)備

首先，動力和張拉等相關(guān)設(shè)備的選擇和使用。依據(jù)具體數(shù)據(jù)和實際的施工要求及設(shè)計選擇合適的施工設(shè)備和材料，這是施工前的必要準(zhǔn)備。并且動力和張拉等設(shè)備的選擇對鉆孔的質(zhì)量和施工效率有著直接的影響，因此，需要對相關(guān)設(shè)備的性能和質(zhì)量等相關(guān)信息進行仔細(xì)查看和對比，進而選擇較為合適的施工設(shè)備?？浙@機是鉆機的重要動力裝備，一而言，為了確保鉆孔的質(zhì)量，需要將鉆機的耗風(fēng)量保持在九立方米至十二立方米之間，再結(jié)合2 臺十二立方米的移動式空壓機一起施工，進而進一步確保施工的質(zhì)量和效率。張拉設(shè)備直接關(guān)系到灌漿的質(zhì)量，因此，需要結(jié)合實際的施工需要和相關(guān)數(shù)據(jù)，選擇合適的張拉設(shè)備。目前大部分施工設(shè)計選擇YCD1500 配套式高壓油泵和千斤頂作為張拉設(shè)備，進而與其他施工設(shè)備相配合，確保施工的質(zhì)量。

其次，成孔設(shè)備的準(zhǔn)備。從施工成本和效益的關(guān)系出發(fā)，在高邊坡施工中一般不會選擇體積較大，重量偏高的設(shè)備，盡量減少設(shè)備搬運，從而一般會選擇靈活性較高、重量偏輕的施工設(shè)備，例如YG800。并且，重量偏輕的施工設(shè)備可以減少施工人員搬運，從而避免搬運中對設(shè)備的損壞，進一步降低施工的總成本。選擇靈活度較高的設(shè)備，可以依據(jù)施工的具體情況調(diào)整施工的角度等，進而降低施工的難度。

3 該技術(shù)在公路高邊坡施工中的實際使用

隨著對公路施工的要求的提升以及施工難度的加大，該技術(shù)的運用得到進一步的使用。該技術(shù)對公路高邊坡施工的各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量有著直接的影響，有利于降低施工的難度和成本等，降低施工對周圍環(huán)境的損壞和居民生產(chǎn)生活的影響。

首先，需要依據(jù)具體的施工數(shù)據(jù)和設(shè)計方案選擇合理的施工設(shè)備。從經(jīng)濟效益的角度出發(fā)，依據(jù)實際的施工情況，選擇合適的施工設(shè)備。再則，高邊坡的施工環(huán)境較為復(fù)雜，因此，對設(shè)備的相關(guān)靈活度、重量、操作過程等有著重要的要求。需要注意的是為了確保鉆孔的深度等，在鉆孔時不能有水。因此，需要對相關(guān)污水進行及時的處理，確保施工的質(zhì)量。再則，相關(guān)設(shè)備配置的簡化有助于降低施工的總成本，提高項目施工的總效益。

其次，鉆孔操作，這個環(huán)節(jié)是該技術(shù)施工的重要組成部分。假如施工公路的錨索孔直徑是115 米，度數(shù)是二十五，錨索間的長度為3.50米與4.0 米的乘積，施工的設(shè)備是風(fēng)動干鉆。根據(jù)施工的順序，首先需要確定鉆孔的位置。利用相關(guān)的設(shè)備，例如尺子等，對實際的情況進行丈量，依據(jù)相關(guān)的設(shè)計圖紙，確定鉆孔的實際位置。再則，需要確保鉆孔機器的鉆桿長度一致性和整齊性，進而確?？咨罘舷嚓P(guān)規(guī)定和實際需要，同時，可以保證施工的整體質(zhì)量。

再次，錨索的組裝和使用。錨索組裝主要的材料是鋼絞線，依據(jù)一定的長度比例確定所需材料的長度。使用該材料前，需要在其表面刷上一定量的防銹漆和油脂，進而保證該材料的使用壽命。同時，對其他相應(yīng)的組裝零件進行正確的防護處理，按照正確的組裝順序進行組裝，確保錨索的正常性能，降低施工過程中出現(xiàn)事故的機率。在安放錨索時，需要先用較硬的塑料管進入空地，將孔內(nèi)的碎屑處理干凈，進而確保錨索的正常投放。在處理碎屑時，為了避免碎石出現(xiàn)掉塊的現(xiàn)象，最好是先放錨索再進行吹孔。并且，為了避免地下水大批量的溢出，最好使用相關(guān)設(shè)備對其進行沖洗，確保灌漿的質(zhì)量。

4 總結(jié)

隨著我國公路建設(shè)要求和技術(shù)的不斷提高，對高邊坡的施工技術(shù)的要求也越來越高。預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)一方面有利于降低施工的成本，提高施工的安全性。另一方面能夠確保施工的效率，確保施工的安全性和穩(wěn)定性，降低施工的難度。因此，該技術(shù)在高邊坡施工中的使用也得到進一步的推廣。同時，在施工過程之中，設(shè)計人員需要對施工的環(huán)境進行實地調(diào)研，確保設(shè)計數(shù)據(jù)的真實性和有效性。再則，施工人員需要依據(jù)實際情況選擇合適的設(shè)備，確保施工質(zhì)量和效率，同時，需要按照正確的施工順序進行施工，避免意外事件的發(fā)生，確保公路整體建設(shè)的質(zhì)量和使用壽命。

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