油氣輸送管道的運行特點及常見事故分析

趙金奇

中油遼河工程有限公司 遼寧盤錦 124010

當(dāng)今人們關(guān)注的焦點更多地投向了管道的安全運行和日常高效管理的問題，對油氣輸送管道運行特點的分析以及油氣輸送管道運行中常見事故的分析顯得尤為重要，同時對能夠確保管道安全運行以及管道日常的高效管理理論和技術(shù)的發(fā)現(xiàn)與尋找顯得更為必要。

一、油氣輸送管道運行的特點

油氣輸送管道中常見的就是長距離輸油氣管道。長距離輸油氣管道運行中具有的特點主要有：工作壓力高、管徑大、輸送距離長、輸油氣量大以及長年連續(xù)運行，同時還以下的眾多特點：

1.長距離的輸油輸氣管道絕大部分管段需要埋地敷設(shè)，還有少數(shù)管段需要跨越鐵路、公路或者河流的架空敷設(shè)。管道埋地敷設(shè)手段具有受地形地物的限制作用小，管道具有更小的概率遭受外部機械作用的損壞，而且土壤具有較好的保溫作用，能對加熱輸送的輸油氣管道起到一定的保溫作用，惡劣氣候?qū)艿赖挠绊懸材軌驕p少到最小的優(yōu)點。其同時長距離輸油氣管道也具有一定的缺點：管道只要發(fā)生泄漏事故，而事故本身以及事故的地點很不容易被發(fā)現(xiàn)。

2.長距離的輸油氣管道一般沒有備用的管路，且站間管路只有一條，在整個管線段只要有某一段管道發(fā)生事故，就會導(dǎo)致輸送油氣的全線管道中斷而全線停輸。當(dāng)有些輸油氣管線采用加熱方式輸送原油時，如果在運輸過程中出現(xiàn)停輸時間過長的情況，就可能造成重大的凝管事故，致使管道停輸。

3.長距離的輸油氣管道鋪設(shè)的線路多數(shù)是在野外，當(dāng)輸油管線線路上出現(xiàn)事故時，對事故的處理大部分手段與過程需要在遠(yuǎn)離基地的野外進(jìn)行。然而野外環(huán)境中的事故搶修作業(yè)存在施工條件比較差，搶修工作量大情況，同時由于搶修的機械化水平要求比較高，在野外運輸條件的限制時對機械工具的交通運輸多有不便，導(dǎo)致野外輸油管道事故的搶修作業(yè)存在非常大的難度。

二、油氣管道常見事故

1.凝管事故

凝管事故是指由于各種原因?qū)е螺斔凸艿乐性驼扯鹊脑龃髲亩チ鲃有阅?，在輸油生產(chǎn)過程中被迫停止運行的事故。管道凝管事故主要發(fā)生的情形有：油田在投產(chǎn)的初期生產(chǎn)力的不足，不能夠提供足夠的油源，而油田又沒有建設(shè)相應(yīng)的反輸工藝流程；管道線路其他事故在運行過程中的處理或輸送過程采用到間歇輸油的工藝在運行過程中由于疏忽使暫停輸送的時間超過了允許停輸?shù)淖铋L時間；油氣管道輸送的油氣量低于了允許最低的輸送量，同時輸送過程中溫度偏低的現(xiàn)象存在，不成熟的熱處理或與加熱輸送工藝不能恰當(dāng)?shù)仄ヅ洌粚炘凸艿篱L期不清管的結(jié)果導(dǎo)致管到中發(fā)生蠟堵。

2.油氣泄漏事故

油氣泄漏事故是指石油或天然氣在輸油氣生產(chǎn)中由于管道或設(shè)備的損壞而從管道內(nèi)溢漏出，造成環(huán)境的嚴(yán)重污染和經(jīng)濟的嚴(yán)重?fù)p失的情況。油氣輸送管道線路中易發(fā)泄漏事故的部位和發(fā)生泄漏的原因主要有：管道焊縫破裂、管道干線腐蝕穿孔、閥門跑油(閥門誤操作)、設(shè)備(管道)密封損壞、油罐溢罐、管道人為破壞、管道斷裂等。

3.火災(zāi)爆炸事故

火災(zāi)爆炸事故是指石油蒸氣或天然氣泄漏到空氣中同空氣混合達(dá)到一定的濃度時，遇明火而發(fā)生火災(zāi)或爆炸的事故。油氣輸送管線線路火災(zāi)事故的發(fā)生會對生產(chǎn)設(shè)施與管線造成嚴(yán)重破壞，甚至有可能危及到人身安全。輸送管線線路中較易發(fā)火災(zāi)事故的地點主要包括有：電氣設(shè)施、罐區(qū)儲罐、輸油設(shè)備與工作間、天然氣清管站等。

4.設(shè)備事故

在油氣管道輸油氣生產(chǎn)過程中，主要輸油氣設(shè)備由于各種原因造到損壞的事故稱為設(shè)備事故指。容易損壞輸油氣設(shè)備的事故主要包括有：加熱爐爆炸、油罐抽癟、鍋爐燒干、閥門憋壓或凍裂、設(shè)備超負(fù)荷運轉(zhuǎn)、輸油機泵故障等。

5.電氣事故

在油氣管道輸油氣生產(chǎn)過程中，造成輸油電氣系統(tǒng)設(shè)備的損壞甚至是人身傷亡的事故稱為電氣事。在場站和變電所高壓設(shè)備的檢修、維護過程中是電氣事故多發(fā)的施工階段。易發(fā)電氣事故主要有：油開關(guān)油質(zhì)失效合閘爆炸、維修觸電死亡、變電所帶負(fù)荷合閘等。

6.管輸過程中的憋壓事故

在管輸?shù)恼麄€過程中，輸油泵正常運行中能造成憋壓的因素較多。例如倒錯流程、出口管線上閥門閥板的突然脫落、蠟堵、管線清蠟時清管器卡阻、油品粘度太高阻力增大、輸量太小時出現(xiàn)的管線初凝等情況都會造成運輸管線出現(xiàn)憋壓的情況，憋壓現(xiàn)象嚴(yán)重時可能會導(dǎo)致泵的密封面、閥門墊片等處出現(xiàn)憋漏，更嚴(yán)重時有可能會將管線整體憋爆，造成輸油管線跑油的事故。

小結(jié)

綜上所述長距離的輸油氣管道在運行中具有的特點主要有：工作壓力高、管徑大、輸送距離長以及長年連續(xù)運行，管道埋地敷設(shè)手段具有受地形地物的限制作用小，管道具有更小的概率遭受外部機械作用的損壞，而且土壤具有較好的保溫作用，能對加熱輸送的輸油氣管道起到一定的保溫作用，惡劣氣候?qū)艿赖挠绊懸材軌驕p少到最小的優(yōu)點。長距離輸油氣管道具有的缺點：管道一旦發(fā)生泄漏事故，事故以及事故地點不容易被發(fā)現(xiàn)。管道生產(chǎn)中常見的事故有油氣泄漏事故、凝管事故、火災(zāi)爆炸事故、管線占壓事故、電氣事故及憋壓事故等。

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