榮曉輝
(江蘇高速公路工程養(yǎng)護(hù)有限公司京滬養(yǎng)護(hù)處徐宿養(yǎng)護(hù)中心)
2012年7月,國(guó)務(wù)院批復(fù)同意了交通部、國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、監(jiān)察部、國(guó)務(wù)院糾風(fēng)辦等制定的《重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)實(shí)施方案》,其中規(guī)定:免費(fèi)通行的時(shí)間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等四個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日;免費(fèi)通行的車(chē)輛范圍為行駛收費(fèi)公路的7 座以下(含7 座)載客車(chē)輛,包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車(chē)。
根據(jù)交通運(yùn)輸部披露的數(shù)據(jù),2012年國(guó)慶、2013年春節(jié)、清明等三個(gè)節(jié)日,全國(guó)收費(fèi)公路累計(jì)免收7 座及以下小客車(chē)通行費(fèi)共計(jì)123.37 億元。其中,2013年春節(jié)期間,全國(guó)收費(fèi)公路累計(jì)免收7 座及以下小客車(chē)通行費(fèi)達(dá)39.32 億元。就京滬高速公路徐宿段而言,四次免費(fèi)放行徐宿段共計(jì)出口免費(fèi)小型客車(chē)290 428 輛次,出口小車(chē)流量與往年同期142 447 輛次上升103.88%;兩服務(wù)區(qū)共計(jì)營(yíng)收比同期營(yíng)收增長(zhǎng)33.40%;清障共計(jì)89 起,其中日常清障57 起,事故清障32起,與住年63 起相比,上升了41.3%。由以上數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看,小客車(chē)免費(fèi)放行這一惠民措施是卓有成效的,小客車(chē)的駕駛者在免費(fèi)期間通行高速公路時(shí)是得到了極大的實(shí)惠,但是從另一個(gè)角度考慮,給高速公路日常養(yǎng)護(hù)帶來(lái)了很大的壓力,所以,如何從容應(yīng)對(duì)高速公路免費(fèi)通行期間的超大規(guī)模車(chē)流、如何扎實(shí)、安全搞好日常養(yǎng)護(hù)工作就成為我們研究的重要課題。
節(jié)假日小車(chē)免費(fèi)放行期間期間日常養(yǎng)護(hù)所從事的工作內(nèi)容要與非節(jié)假日有所區(qū)別,節(jié)假日小車(chē)免費(fèi)放行期間日常養(yǎng)護(hù)要有所側(cè)重,要在確保安全的前提下,主要開(kāi)展大頻率的路面巡查及障礙物的清理、二類(lèi)以上橋梁的橋下易燃堆積物等安全檢查和病害的及時(shí)維修等。
為切實(shí)將節(jié)假日小型客車(chē)免費(fèi)放行工作落到實(shí)處,日常養(yǎng)護(hù)單位要成立以“一把手”為組長(zhǎng),相關(guān)部門(mén)或班組負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組,值班負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)免費(fèi)放行工作期間日常養(yǎng)護(hù)工作的具體指導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作,加強(qiáng)值班制度,值班人員24 小時(shí)開(kāi)機(jī),保證信息暢通,每次重大節(jié)假日前都要求組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)文件,吃透文件精神,做好相關(guān)準(zhǔn)備工作,做到未雨綢繆,有的放矢。
為了給廣大司乘人員提供良好的行車(chē)環(huán)境,保證路面無(wú)影響交通安全的障礙物,養(yǎng)護(hù)巡查人員在小車(chē)免費(fèi)放行期間應(yīng)當(dāng)增加日巡查頻率,同時(shí)可以聯(lián)合綠化保潔協(xié)作單位,錯(cuò)開(kāi)巡查時(shí)間,必須保證在工作時(shí)間內(nèi)遇到路面影響交通安全的障礙物能夠得到及時(shí)地清理,如果發(fā)現(xiàn)不能清理的障礙物要及時(shí)向有關(guān)部門(mén)匯報(bào),同時(shí)要按照規(guī)范擺好標(biāo)志標(biāo)牌和錐形筒,由相關(guān)部門(mén)及時(shí)組織人員清理,確保行車(chē)安全時(shí)上報(bào),從而確保橋梁的安全。
節(jié)假日小車(chē)免費(fèi)放行期間,由于受車(chē)流量的影響,二類(lèi)以上橋梁可以作為檢查的重點(diǎn),同時(shí)檢查內(nèi)容可以從橋下易燃堆積物、非法取土和限高龍門(mén)架等被撞情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋涵及其附屬設(shè)施的病害及損壞情況,對(duì)出現(xiàn)的橋梁不良情況進(jìn)行記錄并迅速作出判斷和處理,掌握、收集橋涵技術(shù)狀況,遇到突發(fā)情況及時(shí)上報(bào)。
(1)路面維修:宜采用應(yīng)急維修,維修完畢后及時(shí)進(jìn)行跟蹤觀測(cè),待節(jié)假日小車(chē)免費(fèi)放行結(jié)束后,再進(jìn)行集中正常維修。
(2)護(hù)欄板維修:如果在巡查發(fā)現(xiàn)護(hù)欄板損壞,要及時(shí)上報(bào)交警、路政和相關(guān)主管部門(mén),征得他們的同意并書(shū)面申請(qǐng),待維修申請(qǐng)批復(fù)后,及時(shí)維修。
(3)隔離柵封閉等:巡查車(chē)輛要帶人員工具,對(duì)影響交通的障礙物、倒伏樹(shù)木進(jìn)行及時(shí)清理;發(fā)現(xiàn)開(kāi)口、損壞的隔離柵及時(shí)封閉、維修。
(4)油污清洗:節(jié)日期間事故造成的油污要及時(shí)的清洗,保護(hù)路面,除了巡查車(chē)上配備高壓水槍、木屑、洗衣粉等外,灑水車(chē)保證每天都有充足的水,以保證突發(fā)事故大面積油污的及時(shí)清洗。
節(jié)假日期間車(chē)流量大,突發(fā)情況多,日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)重,為此養(yǎng)護(hù)單位要早做打算,盡可能地安排員工避開(kāi)節(jié)假日期間公休,合理安排長(zhǎng)假期間的員工備勤,應(yīng)采取倒休、補(bǔ)休等方式引導(dǎo)所屬人員在節(jié)假日期間全員加班,領(lǐng)導(dǎo)班子和一線員工無(wú)特殊情況盡可能放棄休息,積極參與到節(jié)假日小型客車(chē)免費(fèi)放行工作中來(lái),為免費(fèi)放行工作的正常進(jìn)行提供了人員保證。
節(jié)日期間每天要召開(kāi)一次施工單位負(fù)責(zé)人及施工車(chē)輛駕駛員會(huì)議,要建立健全日調(diào)度、周匯報(bào)、月分析的安全生產(chǎn)例會(huì)制度,要實(shí)施個(gè)人保小組、小組保班組、班組保單位的三級(jí)安全目標(biāo)連保機(jī)制,從而以形成人人守規(guī)則、處處講安全的局面;要求施工人員按規(guī)范操作,穿戴統(tǒng)一的反光標(biāo)志服,嚴(yán)禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域或穿越高速公路,堅(jiān)決杜絕人為事故。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)安全員制度,駕駛員到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后就是現(xiàn)場(chǎng)安全員,臂戴安全員標(biāo)志,手執(zhí)小紅旗,維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)安全,確保自身車(chē)輛和人員的安全。
筆者針對(duì)小車(chē)免費(fèi)放行期間,在超大規(guī)模車(chē)流的情況下,如何扎實(shí)、安全搞好日常養(yǎng)護(hù)工作提出一些粗淺看法。如何扎實(shí)、安全地搞好日常養(yǎng)護(hù)工作,如何協(xié)調(diào)好安全施工、施工進(jìn)度、時(shí)效性和小車(chē)免費(fèi)放行期間的超大規(guī)模車(chē)流量所帶來(lái)的安全隱患之間的關(guān)系,如何把握好相互之間的度,建立一套符合節(jié)假日小車(chē)免費(fèi)放行期間期間的日常養(yǎng)護(hù)維修規(guī)范或細(xì)則,為人民群眾提供更安全的公路交通,是大家近階段的一個(gè)重要課題,值得深入研究和探討。
[1]公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTG H30-2004)[S]