淺談橋梁施工中的模板

李連久

(佳木斯市恒興公路勘察設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司)

1 模板的種類

1.1 木模

在橋梁建筑中最常用的模板是木模。它的優(yōu)點(diǎn)是制作容易，但木材耗損大，成本較高。木模一般由模板、肋木、主柱或由模板、直枋、模枋組成。模板厚度通常為3 ～5 cm，板寬為15 ～20 cm，不得過寬，以免翹曲。肋木、立柱、直枋和橫枋的尺寸應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定。

1.2 鋼模

鋼模造價(jià)雖高，但由于周轉(zhuǎn)次數(shù)多，實(shí)際成本低。且結(jié)實(shí)耐用，接縫嚴(yán)密，能經(jīng)受強(qiáng)力振搗，澆筑的構(gòu)件表面光滑，所以目前鋼模的采用日益增多。

鋼模是用鋼板代替模板，用角鋼代替肋木和主柱。鋼板厚度一般為4 mm。鋼尺寸應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定。

1.3 鋼木結(jié)合模

用角鋼作支架，木模板用平頭開槽螺栓于角鋼上，表面釘以黑鐵皮。這種模板節(jié)約木料，成本較低，同時(shí)具有較大的剛度和穩(wěn)定性。

1.4 土模

(1)地下式土模:在已平整的地坪上就地放樣，挖槽成型，構(gòu)件大部埋入地坪下，外露5 cm 左右。

(3)地上式土模:構(gòu)件全部外露在地坪上，側(cè)模由填土夯筑而成。

2 常用模板的構(gòu)造

2.1 上部構(gòu)造模板

(1)實(shí)心板模板

裝配式鋼筋混凝土預(yù)制實(shí)心模板為單元可拆式的。設(shè)置模板的地基應(yīng)夯實(shí)整平，圖中小木樁只在地基較軟的情況下才采用。

(2)空心板模板

裝配式鋼筋混凝土預(yù)制空心板的橫截面構(gòu)造。它采用四合式活動(dòng)模板。為了便于搬運(yùn)裝拆，按橋長(zhǎng)分為兩節(jié)，每節(jié)由四塊單元體組成，每隔約70 cm 設(shè)木骨架一道，且以扁鐵條相連接，中間設(shè)活動(dòng)支承板，支承板除一個(gè)角用鉸鏈連接外，其余三個(gè)角均以活榫支撐，支撐板中間開孔，用來適應(yīng)拉條在立心模和拆心模時(shí)的活動(dòng)范圍。心模在底板澆筑后架立，頂上用臨時(shí)支架固定，在兩側(cè)混凝土澆筑高度達(dá)心模的2/3 時(shí)，可將頂上的臨時(shí)支架拆除。

(3)T 形梁模板

施工時(shí)先將組合構(gòu)件拼裝成箱框，然后再拼裝成整片T形梁模板，拆模時(shí)只要將每個(gè)箱框下落外移即可。枕木下的地基必須夯實(shí)整平。以免在施工中發(fā)生不均勻沉陷，必要時(shí)可打小木樁。

(4)翻轉(zhuǎn)模板

廣西少數(shù)民族之多，民俗文化之豐富，南寧作為省會(huì)城市，本身就存在著文化“向心力”，這些都是嘉善不可比肩的。但是，嘉善也有自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)可發(fā)掘。地理區(qū)域上嘉善位于全國(guó)經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角中心區(qū)域，比鄰國(guó)際大都市上海；文化內(nèi)涵上嘉善自古便是吳越兩國(guó)的文明交融之地，無論是越劇、婺劇、高腔，還是昆曲、評(píng)彈、江南絲竹等都與嘉善田歌一脈相承。再反觀倫敦奧運(yùn)會(huì)開幕式，以最輕松自然方式表現(xiàn)英國(guó)田園風(fēng)光和工業(yè)革命場(chǎng)景，這種對(duì)民族文化歷史如數(shù)家珍又推陳出新的思維方式和路徑，很值得借鑒和深思。

固定支架鋼管翻轉(zhuǎn)模板構(gòu)造。澆筑混凝土構(gòu)件后，抽去固定支架上的活動(dòng)鋼管，模板隨時(shí)可在支架上翻轉(zhuǎn)，原地垂直跌落，然后抬起模板即可。

2.2 下部構(gòu)造模板

(1)固定式橋墩模板

這種模板的位置是固定的，整個(gè)橋墩模板由殼板、肋木、立柱、撐木、拉條，枕梁和鐵件組成，肋木間距取決于殼板厚度及混凝土側(cè)壓力的大小，肋木跨徑等于立柱間的距離，可根據(jù)計(jì)算決定。如果水平肋木與主柱的每個(gè)交點(diǎn)處都設(shè)置拉桿，則立柱不受彎曲。

立柱與底框可采用圓木，肋木一般都用方木制成。圓形部分的拱肋木系由2 ～3 層木板交錯(cuò)重疊用鐵件結(jié)合，里面做成與墩面相配合的曲線形狀。假定墩端圓頭部分混凝土的壓力垂直作用于模板表面，有使拱肋木以相接的直肋木上拉開的趨勢(shì)。因此，連接拱肋木的螺栓或釘子應(yīng)根據(jù)計(jì)算設(shè)置。

為了保證模板在風(fēng)力作用下的穩(wěn)定，安裝好的模板應(yīng)用臨時(shí)內(nèi)部聯(lián)結(jié)桿與拉索固定起來。

(2)鑲板式模板

鑲板式模板是把橋墩模板劃分為若干塊制造，劃分時(shí)應(yīng)考慮力求減少規(guī)格，盡量用同一類型的，以便運(yùn)輸和安裝。橋墩鑲板式模板，側(cè)面采用形狀相同的第1 號(hào)鑲板;墩頭曲面成圓錐體，用半截頭圓錐體形的第2 號(hào)和第3 號(hào)鑲板。

(3)滑動(dòng)式模板

滑升模板是一種先進(jìn)的節(jié)約材料的模板，適用于建造高橋墩。它由頂架、模板、圍圈、千斤頂、工作平臺(tái)等部分組成。

頂架是用一根橫梁和兩根立柱構(gòu)成“π”形，它承受模板的所有荷載，可用角鋼制成。

模板可用3.5 cm 厚的木板或3 mm 厚的鋼板加焊角鋼制成，高度為1.1 ～1.3 m。為易于滑升，模板的上口小，下口大，其錐度為(0.5% ～1%)H(H 為模板高度)。圍圈起連接、箍緊、固定模板的作用，一般用角鋼制成。

頂桿是千斤頂?shù)呐郎龡U，又是操作平臺(tái)上所有荷載的支承桿，一般用φ25 mm 的圓鋼筋制成。按連接形式，可分為工具式和非工具式兩種。當(dāng)采用工具式頂桿時(shí)，為了在墩身混凝土中形成孔道，須設(shè)置導(dǎo)管(用鋼管制成)，管徑比頂桿大3 mm 左右。

工作平臺(tái)是供澆筑混凝土和提升模板的作業(yè)平臺(tái)。

支承座是用圓鋼車成上面凹球面，下面與頂桿絲扣連接，供傳遞千斤頂壓力于頂桿的工具。

下面以手動(dòng)螺桿千斤頂為例，介紹滑升原理。當(dāng)手柄旋轉(zhuǎn)時(shí)，螺桿即沿螺母旋轉(zhuǎn)向下，由于千斤頂凸球兩端是支承在一端與頂桿連接的帶凹球面的支承座上，而頂桿下端是支承在已澆筑好的基礎(chǔ)頂面上。當(dāng)千斤頂向支承座施加壓力，頂桿的反力作用于頂架，就帶動(dòng)整個(gè)模板作了提升滑動(dòng)。

2 模板制作與安裝

木模板的制作要嚴(yán)格控制各部分尺寸和形狀。常用的接縫型式有平縫、搭接縫和企口縫等。對(duì)接平縫加工簡(jiǎn)單，只需將縫刨平即可，一般工程大多采用。特別是嵌入硬木楔，下墊水泥袋紙的平接縫，因拼縫嚴(yán)密，而費(fèi)工料不多，常被廣泛采用。企口縫結(jié)合嚴(yán)密，但制作較困難，且耗用木料較多，故只有在要求模板精度較高的情況下才采用。搭接縫具有平縫和企口縫的優(yōu)點(diǎn)，也是模板常用的接縫型式之一。

模板在安裝前，要根據(jù)鋼筋的安裝和混凝土的澆筑確定拼裝順序。模板安裝后，混凝土澆筑前，應(yīng)檢查模板有無變形、裂縫，并在模板表面涂以肥皂液或廢機(jī)油等隔離劑，安裝后的裂縫可用油灰填塞。