山區(qū)高速公路橋梁下部設計

李皓原

(廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設計研究院)

1 山區(qū)高速公路橋梁下部施工特點

1.1 受地形影響大

山區(qū)高速公路的主要特點是地形地質復雜，山區(qū)沖溝發(fā)育、地面高差較大，多種不良地質如煤礦采空區(qū)、陡崖、崩塌、不穩(wěn)定斜坡、滑坡、溶巖等對高速公路橋梁下部設計施工影響較大。

1.2 質量檢查難度大

山區(qū)高速公路橋梁下部設計不同于其它的工程，不可能通過再拆卸或解體的方式檢查內在的質量問題，因此檢查難度較大。此外與一般的產品質量控制相比較，山區(qū)高速公路橋梁下部設計對質量的要求更為嚴苛，有其自身的特點。山區(qū)高速公路橋梁下部設計過程中的影響因素多且隱蔽，而不像一般工業(yè)產品的生產那樣，它沒有規(guī)范化的生產工藝、完善的檢測技術以及成套的生產設備，也沒有穩(wěn)定的生產環(huán)境和固定的生產流水線，因此它的影響因素多且隱蔽性強。同時山區(qū)高速公路橋梁下部設計活動控制過程中，中間產品、分項工程交接、隱蔽工程相對多，因此很難對山區(qū)高速公路橋梁下部設計活動進行有效地控制，也是因為高速公路高填方路基施工控制具有隱蔽性的特點。

1.3 施工獨立性差

因為山區(qū)高速公路橋梁下部設計活動控制要受投資、進度等因素的限制，投資大、工期較長的工程，質量較易控制，反之控制投資、工期短的工程質量則較難保證，所以山區(qū)高速公路橋梁下部設計活動控制質量檢查的獨立性較差，不能完整的進行專門的山區(qū)高速公路橋梁下部設計活動施工控制。這也是山區(qū)高速公路橋梁下部設計活動控制貫穿不到整個公路設計工程全方面的一個重要原因。

2 廣西山區(qū)高速公路施工橋梁下部設計過程中的難題

我國山區(qū)高速公路橋梁下部設計施工與西方發(fā)達國家存在一定的差距，在施工控制過程中存在一定的問題，首先由于受到山區(qū)工程地質、路基填充材料的影響，山區(qū)高速公路橋梁下部設計施工過程中容易發(fā)生下沉的現象，這與地基性質和水文性質具有一定的關聯(lián)性。山區(qū)高速公路橋梁下部設計施工過程在容易出現的另一個現象為坍塌，這主要是因為山區(qū)高速公路橋梁下部設計施工中質量監(jiān)控不到位所造成的。在山區(qū)高速公路橋梁下部設計施工過程中，缺乏專業(yè)性的高速公路高填方路基施工技術隊伍，對于山區(qū)高速公路橋梁下部設計施工方式不完善，沒有充分考慮影響山區(qū)高速公路橋梁下部設計施工效果的各個方面因素，使得山區(qū)高速公路橋梁下部設計施工優(yōu)勢沒有真正發(fā)揮出來。此外，在高速公路高填方路基施工中，應有的監(jiān)督不到位，使得山區(qū)高速公路橋梁下部設計施工隨意性較大，沒有充分考慮到科學性因素，因此發(fā)生坍塌現象;其次，山區(qū)高速公路橋梁下部設計施工存在問題表現為路基壓實度達不到，這主要是由于生產過程中管理監(jiān)督不嚴所造成的，山區(qū)高速公路橋梁下部設計施工存在隨意性，沒有嚴格的施工標準和質量監(jiān)督體系，使得整個施工過程中不同路段的壓實度達不到要求，且差異性較大。

3 廣西山區(qū)高速公路橋梁下部設計

3.1 構造設計

對于橋墩的設計來說，柱式墩是最為常見的橋墩形式，柱式墩又分為方柱墩和圓柱墩。圓柱墩在公路建設中使用較為普遍;當橋墩墩高較大(≥30 m)時，可選擇采用方柱實體墩及薄壁空心墩。但無論選擇哪種橋墩都必須要考慮的是橋墩的穩(wěn)定性，只有確保橋墩的穩(wěn)定性，才能較好的保證高速公路橋梁下部設計的合理性和科學性。

3.2 橋臺設計

山區(qū)高速公路橋梁橋臺一般采用重力式U 型臺、肋板臺、樁柱式臺。重力式U 臺是在山區(qū)高速公路橋梁下部設計過程中最為常用，根據墩臺與基礎的相關技術規(guī)范，應將U 臺的高度控制在10 m 范圍之內，將U 臺適應的填土范圍控制在4 ～10 m 之間。對于山區(qū)橋梁U 臺來說，橫向是山區(qū)高速公路橋梁下部設計的普遍性規(guī)律，縱向橫坡陡。在具體的施工過程中，U 臺設計時必須根據地形合理分臺階，是為了達到節(jié)約圬工方量，減小開挖，適應地形的需要。

3.3 防范性工作組織與設計

山區(qū)高速公路橋梁下部設計施工過程中要充分做好防范工作，特別是針對施工過程中出現的諸如坍塌、下陷和路基壓實度不達標等要進行充分的防范工作。在施工之前要充分做好地形、地勢的研究，根據地形、地勢的起伏特點制定較為合理和科學的防范措施，此外，要根據地質特點和山區(qū)高速公路橋梁下部設計施工標準，選擇合適的填料，此外要嚴格規(guī)范路基壓實度檢測和控制，使得山區(qū)高速公路橋梁下部設計施工工作朝著更加規(guī)范的方向發(fā)展。

4 小 結

在山區(qū)高速公路的建設過程中，最為基礎的工作當屬橋梁下部的施工設計，同時也是容易出現問題的一個方面。因此，我們必須從山區(qū)高速公路的建設實際出發(fā)，分析山區(qū)高速公路橋梁下部設計的特點及相關的技術要求，總結出以往山區(qū)高速公路橋梁下部設計過程中出現的問題，并對其進行原因剖析，在總結經驗教訓的基礎上，通過借鑒國外先進的技術經驗，不斷推動技術理論創(chuàng)新，增強山區(qū)高速公路橋梁下部設計和施工的控制，加強山區(qū)高速公路橋梁下部設計與施工的理論化研究，推動設計施工的規(guī)范化、合理化和安全化建設，促進我國國民經濟的又好又快發(fā)展。

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