公路橋梁預應力管道灌漿施工技術(shù)芻議

張振和

(鄭州市交通規(guī)劃勘察設計研究院)

公路橋梁預應力管道灌漿施工技術(shù)芻議

張振和

(鄭州市交通規(guī)劃勘察設計研究院)

最近幾年預應力管道灌漿施工技術(shù)已經(jīng)在公路橋梁工程中得到了非常廣泛的應用，而且施工效果非常好。預應力管道灌漿施工工藝包含很多內(nèi)容，比如安裝預應力、張拉以及注漿等，所以施工人員一定要給管道安裝設計出合理的位置，只有這樣才可保證公路橋梁的灌漿施工工序得以順利完成。作為預應力管道灌漿施工的作業(yè)人員還需嚴格控制灌漿過程中的密實度與張拉力以及伸長度，借此才能從根本上將公路橋梁預應力管道施工質(zhì)量提高。

公路橋梁;預應力管道;灌漿施工技術(shù)

1 公路橋梁預應力管道灌漿具體施工工藝

1.1 張拉施工

(1)采用保護罩封錨。

施工人員常將保護罩當做工具罩來使用，而且需在灌漿結(jié)束三個小時后才能將其拆除，并要清理干凈錨墊板的表面，確保其本身的平整性。另外施工人員還需采用玻璃膠涂滿灌漿保護罩的底面以及橡膠的密封圈表面，并且還要裝上合適的橡膠密封圈，使得保護罩以及錨墊板上面的安裝孔能夠?qū)?，還需擰緊螺栓，使得整個排氣口能夠朝向正上方。

(2)采取不具備收縮性的水泥砂漿進行封錨。

施工人員要采取有效措施把錨板、夾片以及外露鋼鉸線等全部包裹住，等到封錨后的24～48 h之內(nèi)施工人員才可以開展灌漿施工。這種封錨方式非常簡單、快捷，因而被廣泛的應用在市政橋梁的預應力管道灌漿施工過程中。

1.2 進行清孔處理

施工人員要定期對錨墊板上面的灌漿孔進行清理，在確保抽真空端和灌漿端干凈后才可以將管線閥和接頭引出來并能和真空機連接在一起，從而確保其整體的性能得到最大的發(fā)揮。

1.3 合理攪拌水泥漿

(1)施工人員要合理攪拌水泥漿，對于水泥漿里面的水、水泥以及膨脹水泥等含量要按照正確的比例進行配置，然后倒入攪拌機里面進行攪拌，而攪拌時間為2 min。此外，需注意的是水泥漿里面的水分不包含溶化減水劑里面所含有的那部分水分。

(2)施工人員要等到減水劑在水里面充分溶解后才能將其倒進攪拌機中，然后經(jīng)過充分攪拌3 min后才可出料。

(3)等到水泥漿出料以后施工人員才能采用泵正式開展施工作業(yè)，要不然就需要不斷攪拌攪拌機里的水泥漿，還會影響到預應力管道灌漿的施工效果。

(4)施工人員一定要嚴格控制配置水泥漿的用水量，不然添加的水過多就會導致里面的水全部泌出來，進而使得管道的頂端出現(xiàn)空隙。對于一些沒有及時使用的水泥漿它的流動性會不斷下降，但這個時候不允許采用添加水分的方法來將灰漿的流動性增加。施工人員要等到儲漿罐里面的水泥漿含量超過所需灌漿量的1.3倍以上后才可把所有的閥門全部關(guān)掉，但是與真空泵連接的不用關(guān)閉。隨后才可以將真空泵啟動，等到里面的真空度達到施工規(guī)定的－0.04～－0.1 MPa之間能夠確保穩(wěn)定性后才可以正式開展灌漿工作。

施工人員要全程煎茶排氣管出漿情況，等到確定排氣管里面漿體稠度可以和灌漿前稠度一樣時，才能將排氣閥關(guān)掉，一般施工人員需把灌漿時間控制到2～3 min左右，這樣便會促使管道中產(chǎn)生一定的壓力，一直等到最后才能把灌漿法徹底關(guān)閉。之后施工人員應該先把真空管上面的兩個活接拆除掉，與此同時還要把真空泵卸掉;對于所有拆除掉的施工機械設備，施工作業(yè)人員都要將它們清洗干凈，然后分類放置好。

2 公路橋梁預應力管道灌漿施工應注意事項

(1)施工人員灌漿前要把管道密封好，如果采用的是波紋管就要把接頭密封嚴實;壓漿施工期間，施工人員必須等工具錨板上面采用的封錨水泥砂漿強度可以達到施工設計要求的標準，之后才可正式壓漿。另外需注意的是管道密封后24 h后才能正式進行灌漿施工。

(2)施工人員在選擇灌漿管時一般要求采用高強橡膠管，這種橡膠管不僅牢固結(jié)實，還能還可以有效控制抗壓的能力，從而使得灌漿過程中不會有破裂現(xiàn)象出現(xiàn)。需注意的連接過程中一定要綁緊灌漿管，以免脫管現(xiàn)象出現(xiàn)。

(3)施工前質(zhì)檢工作人員要充分鑒別水泥品種以及生產(chǎn)廠家信譽度選擇合適的水泥材料，另外還要把水泥相容性納入考慮范圍內(nèi)，據(jù)此才可以選出適宜的添加劑，從而確保水泥漿流動度、泌水率與凝結(jié)時間以及收縮率等諸多方面都可以達到施工設計的水泥漿配比，進而制定出最佳灌漿配合比。

(4)施工人員一定要嚴格控制原材料的配合比，否則一旦摻加的水分過多便會導致溢水現(xiàn)象出現(xiàn)，也防止管道頂端有太多空隙出現(xiàn)。假如因為一些水泥漿未能得到及時使用進而導致流動性降低，就有必要采用有效措施加強水泥漿流動性的控制，但是絕不允許施工作業(yè)人員借助向水泥漿中添水的方法來增加它的流動性。

(5)整體灰漿流動性還未下降前的30～45 min內(nèi)可以開展灌漿施工作業(yè)，而且必須保證一次性將孔道里的灌漿完成，并且要確保灌漿的連續(xù)性。

(6)灌漿過程中可能需要中途轉(zhuǎn)換管道，這個時候就需要再次把灌漿泵啟動起來，以保證管道里面的漿體能夠循環(huán)流動起來，從而防止輸漿管道中堵塞現(xiàn)象的出現(xiàn)。

［1］唐承鐵.橋梁預應力管道智能注漿控制儀模型試驗研究［J］.公路工程，2012，(6).

［2］王中倉，徐斌.橋梁預應力真空壓漿施工技術(shù)［J］.科協(xié)論壇(下半月)，2013，(9).

［3］教波，盧洪彥.橋梁預應力錨索真空輔助灌漿施工技術(shù)［J］.中國科技信息，2013，(4).

［4］古麗努兒·木合塔.試析橋梁預應力中真空灌漿技術(shù)的應用［J］.民營科技，2013，(2).

［5］劉長安，夏福祥，張述峻.后張法預應力混凝土箱梁預制施工［J］.科技資訊，2013，(6).

U445.7

C

1008－3383(2014)04－0136－01

2014－01－19