企業(yè)物流成本管理問(wèn)題分析與對(duì)策研究

陳瑞生

（廣西職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 南寧 530003）

1 引言

伴隨著經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，物流業(yè)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一個(gè)新亮點(diǎn)，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的意義。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不斷推進(jìn)及經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代背景下，物流業(yè)獲得了較快發(fā)展，但是在發(fā)展的過(guò)程中依然存在一些問(wèn)題，因此，加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)的物流成本管理勢(shì)在必行，對(duì)企業(yè)物流成本管理存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，進(jìn)而找出解決問(wèn)題的方法，希望可以為物流企業(yè)提供一些借鑒經(jīng)驗(yàn)，以促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

2 物流成本管理概述

2.1 物流成本管理概念

對(duì)物流成本進(jìn)行核算、分析、控制、預(yù)測(cè)及決策的過(guò)程就是物流成本管理，它對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)中產(chǎn)生的各種物流成本進(jìn)行合理的分配、核算及控制，它已經(jīng)成為降低成本、提高效益的重要途徑，是物流企業(yè)所有管理活動(dòng)的關(guān)鍵內(nèi)容，對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。物流成本管理水平的高低，對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理和經(jīng)濟(jì)效益的提升具有決定性作用，物流成本管理貫穿物流企業(yè)管理的整個(gè)過(guò)程，其地位得到日益的凸顯。物流成本管理的目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化，獲得自身發(fā)展的空間。

2.2 物流成本的構(gòu)成

物流企業(yè)要想提高物流成本管理的水平，就要對(duì)物流成本的構(gòu)成進(jìn)行了解，只有充分把握物流成本的構(gòu)成，才能更好的進(jìn)行物流成本管理。物流成本一般分為四種類型，分別是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本、存貨成本、運(yùn)輸成本及管理成本。其中，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本包括裝貨成本、檢貨成本等；存貨成本包括庫(kù)存占?jí)嘿Y金；運(yùn)輸成本主要是公路、水路和其他方式的運(yùn)輸費(fèi)用；管理成本即企業(yè)為組織經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的所有費(fèi)用，例如辦公費(fèi)用和人工費(fèi)用等。營(yíng)業(yè)稅金及附加的營(yíng)業(yè)稅也是物流成本的組成部分。

3 物流成本管理存在的不足

3.1 物流成本的結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜

物流企業(yè)是傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)的一種創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，目前我國(guó)物流成本核算的方法也是借鑒傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)成本核算的方法。在進(jìn)行成本核算的過(guò)程中，要充分考慮企業(yè)的整體業(yè)務(wù)，最終確定成本計(jì)算對(duì)象，通過(guò)不同的客戶及業(yè)務(wù)，計(jì)算企業(yè)提供增值服務(wù)的成本，保證信息數(shù)據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性。對(duì)于物流企業(yè)而言，其主營(yíng)業(yè)務(wù)的成本結(jié)構(gòu)構(gòu)成較復(fù)雜，同時(shí)還包括主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)間接產(chǎn)生的管理費(fèi)、財(cái)務(wù)費(fèi)等，物流的這些特殊性質(zhì)造成物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理有別于其他行業(yè)。

3.2 物流成本管理理念落后

我國(guó)的物流企業(yè)管理者對(duì)于物流成本管理的認(rèn)識(shí)不足，對(duì)于成本管理的概念比較淡薄，簡(jiǎn)單的認(rèn)為物流就是倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸，對(duì)物流系統(tǒng)的合理化設(shè)計(jì)不足，沒(méi)有建立高效的物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，對(duì)于物流成本管理能夠降低企業(yè)成本的認(rèn)識(shí)不足，沒(méi)有將物流成本管理作為物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵，其領(lǐng)導(dǎo)的管理意識(shí)淡薄，不重視對(duì)物流人才的培養(yǎng)，使得物流成本管理的開展具有一定的難度。

3.3 物流成本的核算方法不合理

現(xiàn)階段，物流成本核算是企業(yè)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，應(yīng)加強(qiáng)管理。但由于物流成本活動(dòng)具有開發(fā)性和跨邊界性的特點(diǎn)，物流企業(yè)的會(huì)計(jì)制度并不能為成本的核算提供有效的數(shù)據(jù)，使得物流企業(yè)的物流成本核算方法不當(dāng)，對(duì)于企業(yè)的外部實(shí)際成本不能進(jìn)行有效的把握，當(dāng)企業(yè)進(jìn)行物流成本管理的時(shí)候，多數(shù)企業(yè)都沒(méi)有將企業(yè)內(nèi)部的設(shè)備折舊費(fèi)用、人員費(fèi)用、辦公費(fèi)用及相關(guān)資料費(fèi)用與企業(yè)的其他經(jīng)費(fèi)進(jìn)行統(tǒng)一的核算，對(duì)于企業(yè)外部的費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用沒(méi)有辦法進(jìn)行統(tǒng)一。物流企業(yè)在進(jìn)行核算時(shí)，也沒(méi)有將有關(guān)的保險(xiǎn)費(fèi)、附加營(yíng)業(yè)稅、稅收費(fèi)用、租金、營(yíng)業(yè)稅、存貨占用的費(fèi)用等納入庫(kù)存成本內(nèi)。因此物流成本管理核算方法存在不合理現(xiàn)象，管理者也很難從系統(tǒng)中獲取具有價(jià)值的數(shù)據(jù)，不利于物流成本管理。總之，傳統(tǒng)的物流成本核算方法不利于管理，它是直接從企業(yè)會(huì)計(jì)系統(tǒng)中獲取的，主要以現(xiàn)金的方式向企業(yè)外部支付的物流費(fèi)用信息，對(duì)于發(fā)生在企業(yè)內(nèi)部的物流費(fèi)用無(wú)法進(jìn)行估量和有效控制，缺乏定額標(biāo)準(zhǔn)和完整的記錄，造成物流成本的核算沒(méi)有真實(shí)可靠的原始數(shù)據(jù)。

3.4 物流企業(yè)資金使用效率低

對(duì)于物流企業(yè)而言，管理資金比較松散，資金管理方式較為落后，物流企業(yè)資金管理水平有待提高，造成資金的閑置或者不足，對(duì)資金的投資沒(méi)有進(jìn)行合理的規(guī)劃，造成了資金使用率較低的現(xiàn)象，進(jìn)而影響到物流企業(yè)的管理。物流企業(yè)的資金作為一個(gè)流動(dòng)性較高的資產(chǎn)，其管理也就顯得更加重要，管理的水平直接決定了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。而沿用傳統(tǒng)的模式只能簡(jiǎn)單地了解物流企業(yè)的總收入、總結(jié)余和總支出的情況，不能關(guān)注資金使用的方向和效果，財(cái)務(wù)人員編制較為滯后的信息，管理層決策不及時(shí)，都造成了企業(yè)資金使用效率低的狀況。

3.5 對(duì)物流成本管理的監(jiān)管不夠

在物流企業(yè)的成本管理中，缺乏必要的事前、事中監(jiān)督，往往等出現(xiàn)了問(wèn)題才進(jìn)行事后的控制和管理，這樣做不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)成本管理的癥結(jié)所在，自然無(wú)法對(duì)癥下藥，在一定程度上制約了物流成本管理工作的順利展開，影響了企業(yè)的健康發(fā)展。現(xiàn)階段我國(guó)物流企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不得不向著大型化、國(guó)際化方向發(fā)展，以適應(yīng)現(xiàn)代化物流發(fā)展的需要，因此企業(yè)的規(guī)模逐漸擴(kuò)大，分支也越來(lái)越多，相關(guān)的企業(yè)也逐漸增加，但由于物流企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)日漸復(fù)雜，多數(shù)物流企業(yè)對(duì)下屬公司的物流成本監(jiān)督更加困難，監(jiān)督力度不夠，造成企業(yè)物流成本管理基礎(chǔ)更加薄弱，會(huì)計(jì)核算更加不規(guī)范等問(wèn)題。由于財(cái)務(wù)制度不能在各個(gè)子公司得到有效的貫徹和落實(shí)，缺乏對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)的監(jiān)督，加上企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)制度不完善，不同級(jí)別的獨(dú)立核算偏離整體的核算要求，甚至部分下屬物流公司打起了自己的小算盤，即使有的企業(yè)設(shè)置了監(jiān)管部門，也根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況制定了一些相應(yīng)的監(jiān)管制度，但由于各種因素的影響，使得財(cái)務(wù)監(jiān)管未能及時(shí)發(fā)揮應(yīng)有的效能，監(jiān)管制度也沒(méi)有落到實(shí)處，造成監(jiān)督僅僅流于形式，形同虛設(shè)。

3.6 財(cái)務(wù)信息失真

對(duì)于財(cái)務(wù)管理而言，財(cái)務(wù)信息的真實(shí)性和可靠性是最基本的內(nèi)容，但是對(duì)于部分物流企業(yè)而言，在財(cái)務(wù)管理的過(guò)程中，依靠人工手段采集大量財(cái)物信息，造成財(cái)務(wù)信息失真的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。即使采用了財(cái)務(wù)軟件，也無(wú)法對(duì)財(cái)務(wù)管理過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控，使得財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度偏低。另外，由于財(cái)務(wù)人員的自身素質(zhì)不高，專業(yè)技能掌握得不夠熟練，高素質(zhì)的復(fù)合型人才配置不到位，造成財(cái)務(wù)信息核算不準(zhǔn)確，報(bào)表內(nèi)容不真實(shí)，與實(shí)際的賬目不相符。部分財(cái)務(wù)人員職業(yè)素質(zhì)不過(guò)關(guān)，甚至出現(xiàn)編制假賬的現(xiàn)象，這些都造成了財(cái)務(wù)信息失真的現(xiàn)象，影響了物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息的完整性，不利于財(cái)務(wù)管理。

4 解決對(duì)策

4.1 采取合適的方法降低物流成本

物流企業(yè)物流成本的降低是提高企業(yè)效益的關(guān)鍵，因此要采取一切合理的手段降低物流成本。物流企業(yè)要制定一套合理的、科學(xué)的物流運(yùn)營(yíng)方案，從企業(yè)的整體利益考慮，不能單純強(qiáng)調(diào)某個(gè)方面的合理性，應(yīng)安排專人對(duì)運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線進(jìn)行調(diào)查，確定最佳的方式和路線；合理布置倉(cāng)庫(kù)的位置，掌握貨物堆碼的技術(shù)；加快物流的速度以降低物流成本。物流企業(yè)還要制定合理的方案，優(yōu)化整個(gè)物流過(guò)程，例如：提高包裝、裝卸的速度，對(duì)大量商品分撥配送，建立符合現(xiàn)代化發(fā)展特點(diǎn)的物流配送中心，雖然表面上看增加了成本，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，則大大改善了物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

4.2 加大財(cái)務(wù)監(jiān)督力度

隨著物流企業(yè)的快速發(fā)展，物流成本管理的內(nèi)容也逐漸增多，因此加強(qiáng)對(duì)物流成本管理的監(jiān)督勢(shì)在必行。企業(yè)要結(jié)合自身特點(diǎn)，建立內(nèi)部監(jiān)督制度，并建立物流成本管理的規(guī)章制度，規(guī)定成本管理的程序和流程，不斷提升財(cái)務(wù)人員的素質(zhì)和控制力度；并成立獨(dú)立的審計(jì)部門，對(duì)財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行合理的優(yōu)化設(shè)置，將財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)部門分開設(shè)置，并進(jìn)行落實(shí)；建立問(wèn)責(zé)機(jī)制，有利于監(jiān)督和約束會(huì)計(jì)信息的披露；建立和完善內(nèi)部控制制度，促進(jìn)各項(xiàng)管理工作的順利進(jìn)行，提升物流成本管理的效率。

4.3 加強(qiáng)企業(yè)的預(yù)算管理

（1）預(yù)算編制。物流企業(yè)要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略性規(guī)劃及發(fā)展的目標(biāo)，編制年度預(yù)算目標(biāo)和計(jì)劃，并以此進(jìn)行層層分解，建立其科學(xué)的預(yù)算控制指標(biāo)體系。

（2）預(yù)算執(zhí)行。物流企業(yè)要將預(yù)算計(jì)劃傳達(dá)給各個(gè)公司的財(cái)務(wù)部門，以此作為財(cái)務(wù)部門結(jié)算的依據(jù)，根據(jù)自身?xiàng)l件設(shè)立一個(gè)負(fù)責(zé)預(yù)算執(zhí)行的部門，負(fù)責(zé)企業(yè)及下屬公司的財(cái)務(wù)核算和預(yù)算工作，實(shí)時(shí)掌握各個(gè)公司的預(yù)算執(zhí)行狀況，實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控的目標(biāo)。

（3）預(yù)算調(diào)控。物流企業(yè)通過(guò)流程控制、業(yè)績(jī)報(bào)告等手段加強(qiáng)對(duì)下屬公司的控制，并結(jié)合市場(chǎng)的變化，及時(shí)調(diào)整原來(lái)的預(yù)算。

（4）預(yù)算考評(píng)。物流企業(yè)要制定明確的考評(píng)指標(biāo)，并憑借績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)下屬的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行考核，及時(shí)掌握下屬公司的預(yù)算信息，實(shí)現(xiàn)全面的財(cái)務(wù)管理。

4.4 推動(dòng)信息化管理的進(jìn)程

物流企業(yè)的快速發(fā)展離不開信息化的推進(jìn)，只有擁有暢通的信息流通渠道及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)管理才能促進(jìn)物流業(yè)信息化的發(fā)展。因此，物流企業(yè)要向信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展。首先，物流企業(yè)購(gòu)買并采用了先進(jìn)的財(cái)務(wù)軟件，對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行重點(diǎn)了解，然后設(shè)計(jì)出專門服務(wù)于物流行業(yè)的軟件系統(tǒng)，促進(jìn)物流成本管理的系統(tǒng)化；物流人員要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技能，根據(jù)物流狀況不斷調(diào)整和推進(jìn)企業(yè)的物流信息化進(jìn)程，加強(qiáng)信息化管理，及時(shí)將網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)納入企業(yè)管理之中，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)報(bào)告的目標(biāo)，并且可以進(jìn)行遠(yuǎn)程在線處理，協(xié)同業(yè)務(wù)的處理，整合各種物流資源，對(duì)市場(chǎng)的變化及時(shí)作出反應(yīng)，提高物流成本管理工作的效率。

4.5 加強(qiáng)對(duì)物流人才的培養(yǎng)

企業(yè)的發(fā)展離不開人才，人才是企業(yè)的核心力量，對(duì)提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的作用。因此，物流企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)要重視對(duì)物流人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，發(fā)揮人才管理部門的作用，引進(jìn)優(yōu)秀的物流管理人員，提高物流成本的管理水平；完善人才激勵(lì)機(jī)制，強(qiáng)化物流成本意識(shí)，將員工利益與物流成本管理的績(jī)效掛鉤，對(duì)為物流成本控制做出貢獻(xiàn)的人員要給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，例如：獎(jiǎng)金、升職等；物流企業(yè)要想獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，就要給物流人員提供更多的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，促使物流人員不斷學(xué)習(xí)和提高物流成本控制的經(jīng)驗(yàn)，提高計(jì)算機(jī)運(yùn)用的水平，提升分析判斷的能力和統(tǒng)計(jì)指標(biāo)應(yīng)用能力，使物流企業(yè)獲得更多的創(chuàng)新元素，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

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