電梯現(xiàn)場檢測技術(shù)及其存在的問題分析

宋學成

(北京市平谷區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 特種設備檢測所，中國 北京 100009)

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，電梯作為高層建筑的重要交通工具，電梯在我國人民生活生產(chǎn)中起著不可替代的作用。近幾年電梯事故屢見不鮮，因此提高電梯的檢驗檢測技術(shù)，確保電梯的安全運行，具有非常重要的意義。為此我們不光要逐步提高電梯設計、制造和安裝的質(zhì)量，還要重視對電梯的年檢和日常保養(yǎng)工作尤其是當前比較薄弱的電梯現(xiàn)場檢測環(huán)節(jié)。本文主要對電梯的檢驗檢測技術(shù)進行了探討并分析了電梯現(xiàn)場檢驗中存在的問題及改進建議，望為電梯的技術(shù)檢驗提供實際的參考。

1 電梯檢驗技術(shù)概述

1.1 目視檢測

目視檢測主要用于電梯外觀檢查，通過手動各種功能開關(guān)的動作試驗以及利用游標卡尺、鋼直尺、卷尺和塞尺測量并通過計算來檢查或試驗電梯相關(guān)設施和零部件設置的有效性、功能開關(guān)的可靠性以及各種安全尺寸的符合性[1]。

1.2 電梯曳引鋼絲繩的漏磁檢測技術(shù)

電梯曳引鋼絲繩檢測的探頭采用了永久性磁鐵，鋼絲繩內(nèi)穿過磁鐵，通過霍爾元件或感應線圈等探傷傳感器采集漏磁場的變化信號，檢測信號經(jīng)放大和濾波等處理后由計算機采集和判別，鋼絲繩運行的位置由光電編碼器編碼后輸入計算機，計算機對位置編碼器發(fā)出的脈沖信號計數(shù)。

1.3 電梯導軌的無損檢測

無電梯導軌的無損檢測常用的方法有：線錘法和激光測試法。線錘法，采用長度約為5m 磁力線錘，沿電梯導軌的頂面和側(cè)面進行測量。檢查內(nèi)容主要是看電梯的每列導軌工作面，每5m 鉛垂線測量值間的相對最大偏差是否滿足規(guī)定要求。激光測試法，將裝有激光器測距儀的檢測裝置固定在電梯導軌的一端，將激光接收器安裝在導軌的另一端，激發(fā)激光器測距儀發(fā)光。將激光測距儀測量到距離信號傳送到電腦中，計算出導軌的線性度和扭曲度[2]。

1.4 電梯噪聲測試技術(shù)

電梯噪聲檢測主要采用測量聲壓級的傳感器，利用該傳感器進行造成測量。具體測試方法如下：當電梯以正常運行速度運行時，將傳感器設置在距地面高1.5m。距聲源1m 處進行測量，測試點不少于3 點，取噪聲測量值中的最大值。

1.5 電梯綜合性能測試技術(shù)

通過一臺便攜式檢測設備進行電梯多種性能的測試。便攜式檢測設備由多種專用電子傳感器組成，進行信號采集，然后采用專業(yè)軟件進行了分析處理，最終得到電梯安全參數(shù)的測試結(jié)果。

2 電梯現(xiàn)場檢測的存在的問題

根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》的要求，對檢測條件的相關(guān)要求，電梯的監(jiān)督檢驗工作應是在檢測條件完善的情況下，由電梯使用單位向檢測機構(gòu)提出申請并接受檢測的。然而由于各種因素的影響，目前很多電梯是在現(xiàn)場檢測條件不具備或者勉強具備的情況下接受檢測的，這給檢測工作帶來了很大的負面影響。目前電梯現(xiàn)場檢測主要存在以下幾種問題。

2.1 現(xiàn)場檢測條件不穩(wěn)定、現(xiàn)場混亂

電梯檢測同其它特種設備檢測具有不同的特點，其檢測過程是一個動態(tài)過程，檢測的絕大部分時間，設備都是處于運動狀態(tài)，而檢測地點大多數(shù)還不具備電梯運行條件，如機房通道、機房孔洞、機房照明等電梯運行必須具備的安全條件不完善[3]。由于電梯檢測的條件一般較差，尤其是建筑未完工卻提前安裝并接受檢測的電梯，經(jīng)常存在電梯供電電源不符合要求的情況，比如：施工臨時電源連接不規(guī)范、無地線、電壓值偏差過大；機房簡陋，無門無窗或堆放雜物及其他機電設備，底坑的后期施工未完善或積水嚴重；通往機房的通道不暢通，樓梯（爬梯）無護欄，不具備必要的照明；檢測現(xiàn)場樓宇的各種施工作業(yè)頻繁復雜，噪聲不斷；層門門套附件未完全固定、井道未完全封閉，建筑材料易落入井道與運行種的電梯發(fā)生碰撞甚至傷及檢測人員等問題。

2.2 安裝維修單位自檢工作不到位

電梯監(jiān)督檢測是建立在安裝單位自檢的基礎上的，而實際檢測工作中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)電梯安裝單位自檢工作不到位，主要表現(xiàn)在：安裝維保單位未經(jīng)自檢環(huán)節(jié)直接報檢。安裝維保單位表面上有自檢環(huán)節(jié)，能提交自檢報告，但自檢報告內(nèi)容極其簡單，自檢項目雜亂無章，張冠李戴，自檢的數(shù)據(jù)與實際檢測結(jié)果存在很大的差異。由于自檢工作部到位導致檢測質(zhì)量降低，檢測效率降低及檢測工作量增加、檢測合格率大幅度降低[4]。電梯作為現(xiàn)場安裝工作量較大、安裝工序較復雜的機電產(chǎn)品，如果不能及時進行自檢從而有效的排除安裝過程種的安全隱患，無疑還會給檢測人員的生命安全帶來威脅。

2.3 安裝維保單位現(xiàn)場配合人員不到位

《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定電梯在進行監(jiān)督檢驗時，電梯安裝維保單位必須指派相關(guān)人員到現(xiàn)場配合檢測人員的檢測工作。然而，很多電梯檢測現(xiàn)場要么缺少配合人員，要么配合人員缺乏專業(yè)知識，甚至對電梯的安裝、調(diào)試、檢測流程一竅不通。無法高效、有序的進行檢測工作嚴重影響了檢測的質(zhì)量和效率。同時，使用單位和安裝單位主觀上對電梯驗收檢測工作的不重視，也是造成電梯檢測條件缺陷的重要原因。

3 電梯現(xiàn)場檢測問題的改善建議

由于電梯檢測環(huán)境不穩(wěn)定，檢驗現(xiàn)場檢測人員到達現(xiàn)場后，不要立即投入檢測，而應當由檢測負責人召集有關(guān)方面人員了解電梯前期測試有無異常情況、電梯安裝過程中有無安全事故發(fā)生、電梯運行環(huán)境是否良好等。對檢驗現(xiàn)場做一個初步的了解，對在檢測中可能發(fā)生的安全問題有一個心理上的準備?，F(xiàn)場檢驗相關(guān)人員應相互照應，一旦發(fā)現(xiàn)隱患應及時提醒并報告監(jiān)檢人員，所有現(xiàn)場配合檢驗的人員應服從監(jiān)檢人員指揮[5]。

電梯安裝單位應加強質(zhì)量管理，嚴格遵守有關(guān)的安全操作規(guī)程，樹立良好的自檢意識，加強自檢人員的責任心，對具備驗收條件的電梯在驗收以前一定要進行嚴格的自檢，力爭將安裝過程種產(chǎn)生的缺陷、故障和安全隱患，消除在驗收檢測之前，給檢測人員的檢測工作創(chuàng)造最有利的環(huán)境，同時應增加和電梯使用單位的溝通。

檢測機構(gòu)的檢測人員作為電梯檢測的主角，應考慮在適當?shù)臅r機，針對安裝單位對檢測流程缺乏了解的狀況，對他們進行必要的引導，使他們對整個檢測工作的相關(guān)配合要領、安全保障等環(huán)節(jié)有較深的認識，為檢測工作的順利進行打下堅實的基礎。

4 結(jié)論

電梯的檢測工作對于電梯的安全運行來說是非常重要，雖然我國電梯現(xiàn)場檢測技術(shù)已經(jīng)取得了一定的進展，但仍然存在現(xiàn)場檢測管理混亂、安裝修理部門自檢不到位、相關(guān)單位配合欠缺等問題。檢測工作的順利進行不僅僅是檢測單位和檢測人員的單方面的責任，檢測工作所需要的合適環(huán)境，必須得到安裝單位和使用單位的有利配合才能得以完善。通過電梯檢測相關(guān)的單位的相互配合和自我檢驗意識的提高，一定可以使得我國電梯現(xiàn)場檢驗提高效率、降低檢驗成本、保證電梯使用安全，推動我國電梯檢驗技術(shù)的發(fā)展。

［1］辛宏彬，高勇，井德強.電梯檢驗檢測技術(shù)綜述[J].機械工程與自動化，2012(1)：190-191.

［2］胡柱強.電梯安裝檢測質(zhì)量安全分析[J].工藝與設備，2009(9)：287-288.

［3］祝沛.簡述對電梯檢測工作影響較大的因素[J].工藝與設備，2009(11)：193-194.

［4］賀清麗.簡析電梯檢測條件對檢測的影響[J].延安大學學報，2007，26(3)：90-91.

［5］王央央.淺談電梯的安全隱患原因及監(jiān)督檢驗對策影響[J].裝備應用與研究，2011(15)：65-67.