楊偉欣
(山東臨沂交通工程咨詢監(jiān)理中心,山東 臨沂 276000)
現(xiàn)階段,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)的公路行業(yè)發(fā)展的越來(lái)越快,但是當(dāng)前的監(jiān)理市場(chǎng)還存在著很多的缺陷和不足之處,這就嚴(yán)重影響了公路工程的正常發(fā)展。在當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顟B(tài)下,公路工程的監(jiān)理工作存在著一系列的問(wèn)題,這些問(wèn)題需要得到進(jìn)一步的解決,以更好的促進(jìn)公路工程監(jiān)理工作的正常發(fā)展。
要加強(qiáng)公路工程的監(jiān)理工作,就必須要做好監(jiān)理工作的管理問(wèn)題,但是在現(xiàn)階段,監(jiān)理的管理工作并不完善,而且其管理的很不全面。這種管理的不全面主要表現(xiàn)在監(jiān)管人員的權(quán)利不明確,他們所要監(jiān)管的活動(dòng)內(nèi)容受到了一定程度的限制,不能隨意的施展,這就使得監(jiān)管工作無(wú)法得到預(yù)期的效果,不能滿足實(shí)際的需要。公路工程的監(jiān)理工作主要負(fù)責(zé)的是監(jiān)理工程的質(zhì)量,其他不屬于工程質(zhì)量的范疇是不屬于監(jiān)理人員負(fù)責(zé)的,但是權(quán)責(zé)的不明確卻使得工作的進(jìn)展非常艱難,而且還會(huì)相應(yīng)的增加企業(yè)的成本[1]。
在當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,追求經(jīng)濟(jì)利益的最大化是很多單位追求的目標(biāo)。在當(dāng)前公路行業(yè)發(fā)展的如此迅速之際,注重眼前利益更成為阻礙公路行業(yè)正常發(fā)展的一大弊端。公路行業(yè)的施工成本是非常之大的,而且,公路行業(yè)可以說(shuō)是一個(gè)需要高科技的行業(yè),很多專業(yè)的技術(shù)需要被采用,專業(yè)的工作人員也需要得到不斷的培訓(xùn)。但是,在當(dāng)前情況下,很多施工單位都會(huì)因?yàn)橄胍^少培訓(xùn)費(fèi)用,而不重視對(duì)監(jiān)理人員的專業(yè)知識(shí)和素養(yǎng)培訓(xùn),使監(jiān)管人員并不能與時(shí)俱進(jìn)的適應(yīng)現(xiàn)代化的發(fā)展步伐。而且在聘請(qǐng)專業(yè)的監(jiān)管人員時(shí),往往會(huì)為了節(jié)省工薪的支付,而選擇很少有工作經(jīng)驗(yàn)的人員,而不是經(jīng)驗(yàn)豐富的監(jiān)理工程師。所有這些,都使得公路工程的監(jiān)管變得舉步維艱。
負(fù)責(zé)公路工程監(jiān)理工作的工作人員,有著年齡分布不平均、素質(zhì)較差以及工作不穩(wěn)定等情況的出現(xiàn)。就年齡分布而言,一般公路工程監(jiān)理工作的負(fù)責(zé)人都是有著豐富經(jīng)驗(yàn)的年齡較大的工作者,但是這些領(lǐng)導(dǎo)者,往往受制于年齡的限制,思想不夠先進(jìn),無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前公路建設(shè)信息化的發(fā)展腳步,很難與時(shí)俱進(jìn)。而年輕的工作人員,他們又存在著職業(yè)素養(yǎng)較低的情況,而且他們對(duì)監(jiān)理工作并不是很熟悉,經(jīng)驗(yàn)不是很豐富,這種情況的普遍出現(xiàn)就對(duì)整個(gè)公路工程的監(jiān)理工作帶來(lái)了很大的困擾。而當(dāng)前,在市場(chǎng)化發(fā)展的日益迅猛的情況下,追求經(jīng)濟(jì)效益也成為了公路行業(yè)的主要要求,因此,在降低企業(yè)的運(yùn)行成本會(huì)大量的縮減成員,引起員工的大量流動(dòng),給監(jiān)理工作的健康發(fā)展帶來(lái)了極大的困擾[2]。
根據(jù)當(dāng)前我國(guó)公路工程監(jiān)理工作發(fā)展的現(xiàn)狀,必須要嚴(yán)格的制定相關(guān)的法律法規(guī),并且要完善相應(yīng)的監(jiān)理體制,以更好的指導(dǎo)公路工程建立工作的順利發(fā)展。所要建立的監(jiān)理體制應(yīng)該要包含以下幾個(gè)方面的具體內(nèi)容:首先,應(yīng)該建立一個(gè)單獨(dú)的監(jiān)理機(jī)構(gòu),不依附于其他的機(jī)構(gòu)單獨(dú)存在,能夠擁有自己的法人代表和核算部門(mén),能夠獨(dú)立的處理自己的監(jiān)理事宜,做到自己的事情自己處理;其次,公路工程的建立工作必須要與公司的實(shí)際發(fā)展掛鉤,要對(duì)公司的收益負(fù)有一定的職責(zé),嚴(yán)格的按照規(guī)章制度辦事,實(shí)現(xiàn)全責(zé)的統(tǒng)一;除此之外,還要對(duì)監(jiān)理工作的環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范,將公路工程的監(jiān)理工作做到更好[3]。
為了保證公路工程的施工質(zhì)量,必須要求監(jiān)理工程師對(duì)施工圖紙進(jìn)行反復(fù)的審查和檢查,從而確保施工設(shè)計(jì)圖紙的合理性和正確性。對(duì)施工圖紙的審查和復(fù)查主要包括對(duì)施工合同進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,對(duì)合同中的細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查防止因?yàn)椴槐匾氖杪┏霈F(xiàn)糾紛;還要對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量和工程進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控。因?yàn)楣饭こ痰氖┕な且粋€(gè)非常繁雜、任務(wù)量非常大的工程,必須要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,防止出現(xiàn)不必要的爭(zhēng)端。
當(dāng)前,由于監(jiān)理人員自身素質(zhì)的低下,導(dǎo)致很多的公路工程監(jiān)理工作進(jìn)展的舉步維艱,使得公路工程很難開(kāi)展。因此,必須要加強(qiáng)公路工程的監(jiān)理人員在監(jiān)理工作中的職業(yè)道德,必須要這些工作人員秉公辦理,嚴(yán)格的按照規(guī)章制度辦事,決不能玩忽職守、尋釁挑事。當(dāng)前,我國(guó)公路監(jiān)理人員的素質(zhì)都不是很高,這就必須要加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理人員的培訓(xùn),提高他們的專業(yè)知識(shí)和職業(yè)素養(yǎng),要順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展,提出當(dāng)前工作中可能出現(xiàn)的隱患,鼓勵(lì)工作人員積極的探討;還要對(duì)工作人員的日常工作進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)察和管理,嚴(yán)格的檢查他們的工作資格證,避免出現(xiàn)一絲一毫的疏漏;在聘用公路工程監(jiān)理人員時(shí),要采用那些經(jīng)驗(yàn)相對(duì)豐富的人,能夠很好的處理監(jiān)理工作中出現(xiàn)的問(wèn)題,并且能夠?qū)ΡO(jiān)理工作的健康發(fā)展提出自己的意見(jiàn)和建議。整個(gè)公路工程監(jiān)理工作的健康發(fā)展,必須要提高工作人員的素質(zhì),讓他們更好的做好監(jiān)理工作[4]。
結(jié)束語(yǔ):公路建設(shè)質(zhì)量的有力保證就是公路監(jiān)理工作的順利開(kāi)展,通過(guò)對(duì)現(xiàn)階段公路工程監(jiān)理的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,我們知道,當(dāng)前公路工程的監(jiān)理工作存在著公路監(jiān)理人員素質(zhì)低下、過(guò)分注重眼前利益、監(jiān)理管理工作不全面等問(wèn)題,這些問(wèn)題的存在嚴(yán)重制約著公路工程的健康發(fā)展,因此必須要采取措施進(jìn)行改正,完善公路工程的監(jiān)理工作。
[1] 汪清濤.淺談公路工程施工準(zhǔn)備階段的測(cè)量監(jiān)理[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品.2012,11(16).
[2] 賈福輝,李建軍.現(xiàn)階段監(jiān)理行業(yè)發(fā)展的爭(zhēng)議熱點(diǎn)及政策建議[J].建設(shè)監(jiān)理.2012,15(10).
[3] 伍軍保,張?zhí)鞎?關(guān)于我國(guó)現(xiàn)階段建設(shè)工程監(jiān)理發(fā)展的幾點(diǎn)探討[J].建設(shè)監(jiān)理.2012,10(08).
[4] 韓行祥.關(guān)于市政道路工程施工質(zhì)量管理的研究[J].城市建筑.2013,14(10).