武裝直升機的航炮布局

中秋振宇

航炮對于戰(zhàn)斗機的作用已經(jīng)大幅下降，對武裝直升機來講卻仍有很大價值，本文就談?wù)勎溲b直升機的航炮布局問題、

武裝直升機機載武器的構(gòu)成與作戰(zhàn)意圖有無直接關(guān)系？

中：武裝直升機主要活動于超低空空域，除執(zhí)行反坦克任務(wù)時導(dǎo)彈攻擊距離較大外，火力支援所攻擊的目標大都是視距內(nèi)目標。航炮/槍的射擊精度和密集度較好，但單發(fā)彈丸的威力和穿透力不大，不適合攻擊坦克這類強防護目標，而主要打擊戰(zhàn)場上的士兵、暴露的技術(shù)兵器、陣地和輕防護車輛。

美國在越戰(zhàn)中開始應(yīng)用武裝直升機，面對的是輕裝備的越軍。AH-IG直升機裝備有兩套武器組合成的M28炮塔，可任意選擇6管7.62毫米口徑GAU-2A/B機槍或40毫米M129榴彈發(fā)射器，備彈量各為4000/230～300發(fā)，足以對步兵和野戰(zhàn)工事形成足夠火力，對大威力機載武器的需要可以靠機載火箭滿足。AH-IG在越戰(zhàn)中體現(xiàn)出性能優(yōu)勢后，作為適應(yīng)更多戰(zhàn)場環(huán)境的通用標準型，AH-IS就將機頭武器換成威力更大的M197型20毫米轉(zhuǎn)管炮。當武裝直升機需要承擔大規(guī)模戰(zhàn)爭中的火力支援任務(wù)后，換代的AH-64開始采用威力更大、可毀傷輕裝甲目標的30毫米口徑M230航炮。

蘇聯(lián)武裝直升機的應(yīng)用時間略晚于美國，機載航炮/槍的發(fā)展過程也基本相似，但蘇聯(lián)軍隊對武器大威力的要求促進了武裝直升機裝備大口徑航炮。早期型米-24采用12.7毫米機槍作為固定武器，米-24P在強化火力的要求下?lián)Q裝30毫米高射速航炮，米28和卡-50也將30毫米炮作為標準裝備。歐洲國家受到技術(shù)和經(jīng)濟限制，冷戰(zhàn)期間只研制了反坦克直升機，但在“虎”式直升機武器構(gòu)成中，火力支援型也采用了主流標準的30毫米自動炮。

現(xiàn)代武裝直升機的作戰(zhàn)環(huán)境遠比冷戰(zhàn)期間復(fù)雜，不但要考慮攻擊戰(zhàn)場上軟、硬目標的需要，還要具備對抗空中目標甚至“定點”殺傷單兵的需要。航炮作為火力持續(xù)性好、威力較平衡和低成本的高靈活性武器，在武裝直升機武器裝備體系中有重要價值。武裝直升機戰(zhàn)術(shù)目標的復(fù)雜化勢必影響武器標準。目前武裝直升機的固定航炮口徑都在20～30毫米之間。20毫米口徑初速高，后坐力低，火力持續(xù)性和射擊精度好，安裝要求也比較低，“茶隼”、A-129均選擇20毫米的小口徑。30毫米口徑常規(guī)航炮的威力大，攻擊硬目標的能力強，但后坐力和連續(xù)射擊時的振動較大，機體受到的沖擊影響也比較大，系統(tǒng)重量對整體布局有很大限制。AH-64采用的M230鏈式自動炮為降低后坐力，選擇了短炮管、低初速和可變射速技術(shù)，對地攻擊時用低射速降低后坐力和節(jié)省彈藥，對空作戰(zhàn)時則選擇高射速提高射彈量。

蘇/俄武裝直升機的航炮選擇與西方是否存在區(qū)別？

中：蘇/俄武裝直升機的航炮安裝方式與西方類似，但在應(yīng)用上有很大差異。米24最初采用的機頭轉(zhuǎn)塔炮臺類似AH-10，轉(zhuǎn)管機槍的火力密集卻顯得威力不夠。隨著武裝直升機對固定武器威力要求的增強，米24開始裝備與蘇25同樣的30毫米CSH30-2航炮，但與美國A11-64采取的獨立轉(zhuǎn)臺不同，米24采取了將航炮固定安裝在機身上的方法，利用強度和重量都很大的機體作為炮架，滿足了安裝大口徑高初速航炮的要求。

振：蘇聯(lián)第二代武裝直升機都選擇30毫米炮作為機載武器，火炮選擇了廣泛用于裝甲車的2A42型，但在安裝方式上則采取了不同方法?？?50選擇了與米24P類似的機身固定安裝方式，用靈活射擊范圍的代價換未射擊的高精度，米28則采用類似AH-64的方式安裝航炮，利用大重量航炮和大型化炮塔的重量抵消后坐力。

直升機雖然具備原地懸停/盤旋這樣的機動條件，但機體調(diào)整的速度，火炮射擊角度調(diào)整的精確程度都不如旋轉(zhuǎn)炮塔?？?0為了改善固定航炮射界限制的缺陷，機身側(cè)面安裝的2A42型炮采用了活動炮架，在垂直面上有-37°～+3.5°的旋轉(zhuǎn)角度，水平面上也具備左25°～右9°的瞄準范圍，將機體運動指向和炮架精調(diào)結(jié)合起來滿足火力靈活性要求。米28采用與卡-50同樣的航炮，但卻選擇了與AH-64類似的安裝方式，航炮的水平和垂直射界分別為±110°和-40°～+13°，航炮的理論攻擊范圍是卡50的幾十倍。

西方直升機也大量采用固定安裝的航向機槍/炮，但這類武器大都用于反坦克或通用直升機，真正的武裝直升機很少選擇射界有限的固定航炮?！盎ⅰ笔较盗械奈溲b支援型安裝有30毫米航炮。安裝位置靠近機頭，附近又沒有脆弱的前向光電設(shè)備，航炮的射擊范圍達到了水平向±110°，垂直向+33°～-30°。航炮火力可達范圍非常可觀，后座武器操縱員頭盔瞄準裝置的工作范圍與其相近，保證了在低空對零散目標進行攻擊的戰(zhàn)術(shù)要求，150～450發(fā)炮彈儲備也能夠應(yīng)付正常作戰(zhàn)需要。

中：西方武裝直升機的航炮射擊范圍很大，除了前上方容易受到機體遮蔽外，橫向和下方射擊范圍幾乎無限制。問題是，旋轉(zhuǎn)炮塔/臺航炮的旋轉(zhuǎn)角度雖然很大，但只在直升機懸停時才有穩(wěn)定瞄準的條件，而在飛行過程中，旋轉(zhuǎn)航炮的可攻擊范圍并不突出，勉強能在正面±30°和垂直向+30°范圍使用，再大的射擊范圍不但受到設(shè)備和操作員條件限制，射擊出去的炮彈散布范圍也缺乏命中效能。但活動航炮確實提供了火力靈活性。

蘇聯(lián)陸軍將武裝直升機作為機動火力支援，反坦克平臺，側(cè)重于采用類似常規(guī)飛機的戰(zhàn)術(shù)攻擊手段，如米24的大安裝角短翼在飛行中可形成25%的升力，卡50也擁有展長很大的機身短翼，均有利于采用與低速強擊機類似的機動戰(zhàn)術(shù)，新型高速反坦克導(dǎo)彈也可與蘇25通用。正因為蘇聯(lián)武裝直升機偏-重于強擊機的戰(zhàn)術(shù)思路，使其有著獨特的戰(zhàn)術(shù)動作體系，作戰(zhàn)中側(cè)重于順航向?qū)δ繕诉M行快速掠襲，將航空炸彈作為武裝直升機的基本武器和重要對地打擊武器。這種應(yīng)用思路與西方武裝直升機差異非常明顯。

按照蘇聯(lián)武裝直升機的戰(zhàn)術(shù)體系，米24P和卡-50固定安裝航炮主要是為了增強火力精度，在戰(zhàn)術(shù)體系下平衡武裝直升機航炮火力效能。卡-50固定安-裝的航炮有比較大的俯射角度，能保證直升機掠地水平飛行時用航炮俯角攻擊地面目標?？?0的航炮使用方法與伊-爾一2和蘇25相似，在正常戰(zhàn)術(shù)條件下，-卡50與蘇-25強擊機航炮攻擊的方式基本相同，射界限制在主要戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用范圍內(nèi)的消極影響不大，反而是機體安裝航炮的大威力更容易體現(xiàn)價值。endprint