現(xiàn)代汽車新技術(shù)及其故障的維修方法探析

吳龍

摘 要：現(xiàn)代汽車新技術(shù)的不斷應(yīng)用，給廣大用戶帶來便利的同時(shí)，也給汽車維修業(yè)帶來了不小的挑戰(zhàn)。通過對(duì)當(dāng)前現(xiàn)代汽車新技術(shù)的特點(diǎn)及汽車維修的新特征分析，提出了現(xiàn)代汽車故障檢測及維修中應(yīng)采取的積極策略。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代汽車；汽車維修；故障診斷；故障檢測

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷更新與發(fā)展，現(xiàn)代汽車新技術(shù)及新技術(shù)產(chǎn)品逐漸地在生產(chǎn)中應(yīng)用，與此同時(shí)，由于新技術(shù)而引發(fā)的汽車故障也給汽車維修帶來了極大的挑戰(zhàn)。在現(xiàn)代汽車的故障檢測和維修中，傳統(tǒng)的維修方式和手段已無法滿足具有高科技含量的汽車維修需求。因此，面對(duì)不斷興起的現(xiàn)代汽車新技術(shù)，汽車維修工作者也應(yīng)當(dāng)向高科技靠攏，掌握新技術(shù)的維修特點(diǎn)，從而滿足現(xiàn)代汽車新技術(shù)故障的維修要求。

1 汽車新技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)

隨著汽車功能的日趨復(fù)雜，現(xiàn)代汽車中采用的高科技技術(shù)越來越多。首先，從控制系統(tǒng)上來看，逐漸呈現(xiàn)出多樣化的態(tài)勢。汽車控制系統(tǒng)多樣化中多狀態(tài)就比如：現(xiàn)在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)有起動(dòng)狀態(tài)、空調(diào)怠速或其它原因的怠速狀態(tài)。在診斷新技術(shù)下的汽車怠速問題時(shí)，維修人員就可以從多方面來進(jìn)行檢查，如空調(diào)是否打開、車燈是否亮著或者電池是否還有電等。汽車控制系統(tǒng)多樣化的特點(diǎn)，也使得維修工作時(shí)應(yīng)當(dāng)多方面考慮。其次，現(xiàn)代汽車多應(yīng)用了網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，在汽車出現(xiàn)故障的時(shí)候，往往通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)線的檢測就能找到故障的原因。同時(shí)，汽車中也應(yīng)用了諸多電子技術(shù)，在汽車的燈光系統(tǒng)中最為普遍，這就要求維修工作者應(yīng)具備相當(dāng)?shù)碾姽る娮訉I(yè)知識(shí)。此外，現(xiàn)代汽車在局部零件的設(shè)計(jì)上通常會(huì)選擇通用型零部件，以方便于故障之后的維護(hù)。

2 現(xiàn)代汽車的維修特點(diǎn)

2.1 故障診斷技術(shù)特點(diǎn)

現(xiàn)代的汽車并不僅僅是一種代步工具，更是一種融合了多種先進(jìn)科技及技術(shù)的概念品。汽車的故障診斷和維修技術(shù)也與傳統(tǒng)的汽車維修有所差別，其中汽車電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)自我診斷系統(tǒng)，電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)電子懸掛系統(tǒng)，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，SRS安全氣囊系統(tǒng)，自動(dòng)巡航系統(tǒng)，加速滑動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)，自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，中控門鎖及防盜系統(tǒng)，TCS動(dòng)力牽引系統(tǒng)及動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等，這些系統(tǒng)都是由電控電元件全面控制的。電控電元件功能性較強(qiáng)，它能夠及時(shí)診斷汽車維修故障，并對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行記錄，故障現(xiàn)象是以代碼的表現(xiàn)形式將其存儲(chǔ)于電控單位中的存儲(chǔ)器中，然后利用解碼器可以將其中的故障代碼解讀出來，從而準(zhǔn)確定位汽車出現(xiàn)故障的位置，并根據(jù)其故障位置及類型提供相應(yīng)的故障維修幫助。

2.2 汽車檢修工具特點(diǎn)

隨著我國汽車行業(yè)與國際上其它發(fā)達(dá)國家的貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)往來越來越頻繁，大量先進(jìn)的汽車檢測技術(shù)和工具也不斷流入國內(nèi)，像解碼器，汽車專用示波器，尾氣測試儀，發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀，電腦動(dòng)平衡機(jī)，四輪定位儀及汽車專用電表等。這些先進(jìn)的汽車故障檢測及維修設(shè)備和工具逐漸融入到我國的現(xiàn)代汽車維修檢測中，為汽車維修質(zhì)量和速度提供了重要的技術(shù)和硬件支持。但同時(shí)，先進(jìn)檢測設(shè)備和儀器也同樣集合了大量的先進(jìn)科技，如何準(zhǔn)確的掌握并熟練地應(yīng)用于現(xiàn)代汽車故障的檢修，也成為了擺在維修工作者面前的一道難關(guān)。又由于進(jìn)口的設(shè)備和儀器中通常是英文的說明和檢測結(jié)果，這就要求維修人員還應(yīng)具備一定的電腦專業(yè)知識(shí)和必須的英文水平。

2.3 汽車維修人才培養(yǎng)特點(diǎn)

傳統(tǒng)意義上的汽車維修并不過分看中維修人員的學(xué)歷和專業(yè)知識(shí)，主要靠著維修員大量的工作經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行汽車的檢修。要想做好現(xiàn)代汽車的維修工作，對(duì)維修人員的綜合素質(zhì)有了較高的要求。如前文所說，各種先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用與汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及維護(hù)中，甚至還有不少的進(jìn)口設(shè)備和儀器，要稱為一個(gè)合格的現(xiàn)代汽車維修人員不僅要具備扎實(shí)的汽車維修專業(yè)技術(shù)，還必須掌握一定的高科技知識(shí)，懂得如何應(yīng)用汽車檢修等多種儀器設(shè)備，并及時(shí)關(guān)注高新科技的出現(xiàn)與應(yīng)用。

3 現(xiàn)代汽車故障及維修的應(yīng)對(duì)策略

3.1 掌握現(xiàn)代汽車維修的新技術(shù)

科技的進(jìn)步，讓人們對(duì)汽車的功能有了更多的需求；汽車功能的日趨復(fù)雜，也自然融入了更多的科技含量?，F(xiàn)代汽車維修時(shí)需要智能化、自動(dòng)化的診斷和檢測設(shè)備，維修人員也應(yīng)當(dāng)以技術(shù)型為主。從理論上說，維修人員首先應(yīng)熟悉汽車的結(jié)構(gòu)和常見故障的檢測方法；有一定的機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信、自動(dòng)控制等方面知識(shí)的掌握；能夠?qū)νㄐ牌鹘獯a的英文進(jìn)行準(zhǔn)確的翻譯，并具備對(duì)英文說明資料的閱讀能力。從實(shí)踐技能上來看，應(yīng)能熟練掌握和使用智能化的儀器檢測診斷和維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故障，能熟練使用互聯(lián)網(wǎng)查詢相關(guān)汽車專業(yè)網(wǎng)上維修資料，結(jié)合現(xiàn)有資料對(duì)汽車出現(xiàn)的各種故障進(jìn)行科學(xué)的分析和診斷，快速、高效地排除故障。現(xiàn)代汽車對(duì)于維修人員的要求比較高，并且要具備與時(shí)俱進(jìn)的精神與素質(zhì)，只有不斷地加強(qiáng)對(duì)汽車新技術(shù)的學(xué)習(xí)，才能適應(yīng)現(xiàn)代汽車的維修要求。

3.2 轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的汽車維修理念

傳統(tǒng)汽車主要系統(tǒng)都是結(jié)構(gòu)控制，維修也是靠手藝，手藝的形成多是從業(yè)者的經(jīng)驗(yàn)積累，這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能符合當(dāng)前的汽車維修理念。面對(duì)集合了眾多先進(jìn)技術(shù)和工藝的現(xiàn)代汽車，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能多樣，且裝配精密，如果在采用傳統(tǒng)的解體式檢測和維修，非但未必能檢測出故障的部位和原因，且容易引起其它方面的問題出現(xiàn)。因此，現(xiàn)代汽車維修應(yīng)首先轉(zhuǎn)變觀念，采用現(xiàn)代設(shè)備診斷和不解體的檢測，正確地尋找出故障部位及產(chǎn)生故障的原因，制訂出排除故障維修方案。同時(shí)，還應(yīng)借助于汽車生產(chǎn)廠家提供的維修手冊(cè)，按規(guī)定的操作工藝規(guī)程進(jìn)行維修操作。

3.3 健全汽車專家診斷系統(tǒng)

當(dāng)前，我國人民的生活水平在不斷提高，對(duì)車輛的需求與日俱增，越來越多的現(xiàn)代汽車正走進(jìn)人們的生活，包括越來越多的進(jìn)口車輛。汽車的品牌、類別越來越多，一個(gè)維修工程師無論再怎么優(yōu)秀，都不可能完全掌握所有車型的故障管理，即使在一個(gè)單一的領(lǐng)域也無法實(shí)現(xiàn)。這種情況下，維修工程師的經(jīng)驗(yàn)就不能很好地體現(xiàn)出其價(jià)值，專門的汽車維修企業(yè)在面對(duì)眾多車型、車況時(shí)往往也不能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并解除故障。因此，在汽車維修市場迫切地需要一套汽車故障診斷專家系統(tǒng)。汽車故障診斷專家系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的信息處理功能，廣泛收集各種車型的技術(shù)數(shù)據(jù)、各種故障表現(xiàn)和處理診斷程序、各種修理工藝及不同專家的修理經(jīng)驗(yàn)，制成的一個(gè)計(jì)算機(jī)修理系統(tǒng)，并利用現(xiàn)代各種汽車傳感技術(shù)，讓微機(jī)自動(dòng)而迅速地完成汽車的技術(shù)狀況的檢驗(yàn)和故障診斷工作，并顯示故障部位及維修方法。

3.4 建立健全有關(guān)汽車維修的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

現(xiàn)代汽車的車型多樣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，高科技含量高，要想及時(shí)準(zhǔn)確地找到故障產(chǎn)生的部位及原因，就需要相應(yīng)的診斷數(shù)據(jù)、流程或電路圖、裝備圖等。當(dāng)傳統(tǒng)的維修知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)面對(duì)科技含量越來越高的現(xiàn)代汽車及故障，局限性越來越明顯時(shí)，建立網(wǎng)上咨詢及專家在線服務(wù)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)就可以解決這一困難，它通過電話、傳真等方式為維修人員提供咨詢服務(wù)，解決汽車維修過程中出現(xiàn)的疑難雜癥。

4 結(jié)束語

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車裝備大量的先進(jìn)技術(shù)和工藝是必然的趨勢，而汽車維修行業(yè)也將面臨越來越大的挑戰(zhàn)。隨著傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)局限性越來越明顯，汽車維修工作者必須更新當(dāng)前的維修理念，掌握現(xiàn)代汽車的新維修技術(shù)，才能不斷提高維修技術(shù)水平，提高服務(wù)質(zhì)量。

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