大城小市

城市越大，越考驗執(zhí)政者的能力。城市越發(fā)展，越需要頂層設計。

“圍城效應”正在北京這樣的大城市不斷上演。外面的人，因看到這里的就業(yè)、投資等機會蜂擁而入，里面的人則正被形形色色的大城市病所困擾，在“逃離北上廣”的呼聲中徘徊不已。這座城市里人們的幸福指數，正因人口、交通、環(huán)境、房價問題的“惡化”被不斷拉低。

截至2013年年末，北京全市常住人口達到2114.8萬人。其中，常住外來人口802.7萬人。10年間本市常住人口增加了622.1萬人，其中常住外來人口增加472.9萬人。

人口激增的背景下，是北京屢遭詬病的交通。最新的統(tǒng)計數據顯示，北京的機動車保有量已逼近600萬輛。機動車限號、限購等措施，沒能使交通狀況有效緩解。與此同時，地鐵與公交等基礎設施的迅猛發(fā)展，也未能滿足實際需要。

北京的房價則侵蝕掉了中低收入者的住有所居的夢想。按照現在的平均房價，一個平均收入水平的家庭，要用30-40年的總收入才能購買一套80平方米的住房（參見本期封面文章《房市歧路》）。

北京的環(huán)境，也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。去年同期北京日報發(fā)布的消息稱，城市的八座大型垃圾填埋場三年內將被填滿，如不能更有效處理垃圾，生活垃圾三年后將無處可埋。不見緩解的霧霾現象，讓北京這個經濟、政治與文化的中心成了世界范圍內的焦點。

諸如此類的問題匯集在一起，就很容易得出結論：北京已經具備了“大城市病”的種種特征。聯合國曾經評選過全球最適合人居的城市，中國城市榜上無名。這成了我們在取得了規(guī)模經濟之后不得不面臨的尷尬。

城市越大，越考驗執(zhí)政者的能力。城市越發(fā)展，越需要頂層設計。 政府工作效率的進一步提高， 向可持續(xù)發(fā)展思維的轉變，北京恢復成為適合人居的文明都市，應該成為政府長遠規(guī)劃的內容。當前北京迫切要解決的，正是讓身處其中的人們，享受到與經濟發(fā)展伴生的各種福利，體會到從容與優(yōu)雅式的幸福生活。endprint