商品混凝土生產(chǎn)與配送集成調(diào)度系統(tǒng)

劉立輝

摘要：混凝土在當(dāng)今的日常生產(chǎn)活動(dòng)中占有無與倫比的地位。然而文章主要針對(duì)商品凝土企業(yè)在關(guān)于生產(chǎn)計(jì)劃和配送計(jì)劃安排時(shí)所遇到的一系列問題進(jìn)行成因以及解決方式進(jìn)行分析討論，如：時(shí)間的沖突、資源沖突等。文章詳細(xì)的分析了泵送設(shè)備和砼車在服務(wù)過程中的時(shí)間特點(diǎn)，并且依據(jù)傳統(tǒng)的生產(chǎn)與配送的模式，找出解決問題的辦法，設(shè)計(jì)出一套良好的、實(shí)用性強(qiáng)的調(diào)度系統(tǒng)。從而來提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，以及設(shè)備利用率。

關(guān)鍵詞：商品混凝土；生產(chǎn)與配送；調(diào)度系統(tǒng)

商品混凝土也經(jīng)常被稱為預(yù)拌混凝土，它是建筑業(yè)發(fā)展史上的一次“革命”。它標(biāo)志我國(guó)的混凝土工業(yè)實(shí)現(xiàn)了科學(xué)化、現(xiàn)代化。然而20世紀(jì)初期，商品混凝土開始被應(yīng)用于建筑工程領(lǐng)域，他憑借著資深獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)成為了工程建設(shè)中最主要的材料之一。隨著當(dāng)今社會(huì)的快速發(fā)展、人們的生活水平越來越高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，導(dǎo)致商品混凝土出現(xiàn)了越來越受關(guān)注的在生產(chǎn)與配送方面的問題。然而進(jìn)入21世紀(jì)以來，商品混凝土進(jìn)入了大中城市的高速發(fā)展期，特別是在中央十七大之后，會(huì)間明確提出了“建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會(huì)”的國(guó)策，較多的城市啟動(dòng)了禁止現(xiàn)場(chǎng)驚醒混凝土的合成工作，這不僅僅使混凝土再一次進(jìn)入了發(fā)展的高峰期，同樣在實(shí)施這項(xiàng)工作時(shí)在混凝土的生產(chǎn)與配送的過程中出現(xiàn)了較多的問題。然而，從整個(gè)商品混凝土的發(fā)展趨勢(shì)來看，它從供不應(yīng)求的狀態(tài)發(fā)展到如今的過剩狀態(tài)，也致使社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)變的越來越激烈、越來越殘酷。因此，本文結(jié)合商品混凝土的實(shí)際情況，提出了一套良好的混凝土的生產(chǎn)與配送的調(diào)度系統(tǒng)，以便來規(guī)劃和管理日常業(yè)務(wù)的管理和運(yùn)營(yíng)。

1商品混凝土的生產(chǎn)與配送

1.1商品混凝土企業(yè)的生產(chǎn)與配送的特點(diǎn)

首先，商品混凝土企業(yè)實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)生產(chǎn)，它是根據(jù)實(shí)際應(yīng)用以及工地接單的方式進(jìn)行生產(chǎn)與配送，在這個(gè)過程混凝土要現(xiàn)用現(xiàn)配，不能進(jìn)行儲(chǔ)備保存，這是因?yàn)樗嗟乃饔?。然而，工地的施工受到諸多的因素的影響，所以導(dǎo)致所需的時(shí)間不同，因此，商品混凝土企業(yè)要實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)生產(chǎn)，實(shí)時(shí)配送。

其次就是受到服務(wù)地區(qū)的限制，由于水泥的性質(zhì)，導(dǎo)致不能進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸，如果未在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)澆筑完成就會(huì)影響其質(zhì)量；還由于混凝土不是不是最終的固態(tài)，它是一種中間物質(zhì)，不能進(jìn)行庫(kù)存；第四，訂貨出貨較為機(jī)動(dòng)，調(diào)度派送有高峰時(shí)間，這就要求商品混凝土公司要依據(jù)不同的需求隨時(shí)發(fā)貨。最后他還受到氣候等條件的影響。

1.2商品混凝土的生產(chǎn)與配送

目前，隨著混凝土工藝的發(fā)展，國(guó)外一些企業(yè)對(duì)混凝土的配送與生產(chǎn)提出了一種遺傳算法的模型和仿真技術(shù)的方法。這種方法可以實(shí)現(xiàn)車輛的最優(yōu)配送。而商品混凝土的生產(chǎn)是以客戶的生產(chǎn)為依據(jù)，以市場(chǎng)的需求為驅(qū)動(dòng)力。在收到客戶的訂單信息后，送到生產(chǎn)部門進(jìn)行組織生產(chǎn)，運(yùn)輸部門編制泵送部門設(shè)備與砼車設(shè)備組織進(jìn)行調(diào)度計(jì)劃。

對(duì)于泵送設(shè)備調(diào)度而言，首先選擇泵送設(shè)備，要從商品混凝土企業(yè)出發(fā)，選擇適合自己生產(chǎn)方式的、適合大眾的需求的混凝土生產(chǎn)設(shè)備。出發(fā)時(shí)間要從商品混凝土從商品混凝土企業(yè)出發(fā)算起，然而，運(yùn)輸時(shí)間要以到達(dá)工地的時(shí)間為止。在這段時(shí)間要?jiǎng)偤脻M足施工工地的要求時(shí)間，而且混凝土企業(yè)要提前于該施工工地的要求時(shí)間之內(nèi)，這期間要包括泵送的產(chǎn)生時(shí)間，但是也不能晚于該施工地的要求時(shí)間，這期間也要包括需要方的等待時(shí)間。

對(duì)于砼車的運(yùn)行來講，砼車在接到配送的命令后即刻進(jìn)行裝車作業(yè)，進(jìn)過運(yùn)輸時(shí)間后到達(dá)項(xiàng)目工地，然后進(jìn)行卸料作業(yè)，而砼車在經(jīng)過返回時(shí)間后，之后返回商品混凝土企業(yè)，最后一步是通車經(jīng)過清理、維護(hù)，達(dá)到重新使用狀態(tài)，等待下一次裝車任務(wù)。

2商品混凝土生產(chǎn)與配送集成調(diào)度系統(tǒng)

2.1智能化集成調(diào)度平臺(tái)的形成

隨著混凝土市場(chǎng)的急速發(fā)展，較多的企業(yè)為了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，采用信息技術(shù)建設(shè)管理系統(tǒng)，這已經(jīng)成為一個(gè)企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要的手段，成為競(jìng)爭(zhēng)的一大有利條件。較多的公司都安裝了信息化系統(tǒng)。如：GPS系統(tǒng)，用它可以實(shí)現(xiàn)混凝土攪拌車的位置，加強(qiáng)與調(diào)度人員之間的聯(lián)系；ERP系統(tǒng)，它主要應(yīng)用于下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)，開貨制單等管理工作；投料系統(tǒng)，它被應(yīng)用于減半樓的控制，以及投料的安全性；對(duì)講系統(tǒng)，加密了調(diào)度員與實(shí)驗(yàn)員之間的聯(lián)系，提升了生產(chǎn)的價(jià)值。應(yīng)用了這些系統(tǒng)后，不僅可以加大生產(chǎn)的速度，也優(yōu)化了生產(chǎn)水平。以便達(dá)到保證工地混凝土的需求不間斷，保證供求相應(yīng)，也就是說，不需要等待；并且保證一個(gè)我連續(xù)供應(yīng)的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能效率的最大化；不僅如此，還要保證有足夠的提前期來保證工地的施工需求；最后，在設(shè)備利用上要達(dá)到設(shè)備利用的最大化。

2.2商品混凝土在生產(chǎn)與調(diào)度過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題

混凝土在生產(chǎn)和調(diào)度過程中經(jīng)常出現(xiàn)較多的數(shù)據(jù)支持，這些需要求基礎(chǔ)的設(shè)備中得到基礎(chǔ)的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，從經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)的到生產(chǎn)任務(wù)的信息等等，由于環(huán)節(jié)較多，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。首先是在生產(chǎn)調(diào)度方面，這不僅僅要滿足需求商的要求還要滿足實(shí)踐的要求，否則人就會(huì)導(dǎo)致實(shí)踐拖延或者延后工期；其次是泵送設(shè)備及砼車設(shè)備調(diào)度的問題，在這兩個(gè)問題面前，首先應(yīng)該考慮顧客對(duì)設(shè)備是否有特殊的要求，還要考慮時(shí)間的問題，及時(shí)調(diào)整發(fā)車量，保證其連續(xù)供應(yīng)。這三個(gè)問題之間應(yīng)該相互協(xié)調(diào)，相互溝通，使之成為一個(gè)有機(jī)體，保證企業(yè)正常生產(chǎn)與調(diào)度。

3結(jié)語(yǔ)

隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，混凝土占有不可估量的比重，它直接影響著建筑行業(yè)的發(fā)展。解決好商品混凝土在生產(chǎn)與配送過程也就成為了發(fā)展建筑行業(yè)中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

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作者簡(jiǎn)介：劉立輝（1981.05- ），男，湖南人，本科，奎屯西部建設(shè)有限責(zé)任公司，工程師，研究方向：商品混凝土通訊。