欄桿及防撞護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)維修

彭彬+宋國橋+陳細(xì)喜

【摘 要】城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展，這給道路橋梁建設(shè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，道路橋梁養(yǎng)護(hù)問題越來越引起社會的廣泛關(guān)注。本文指出了欄桿及防撞護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)維修問題。

【關(guān)鍵詞】欄桿；防撞護(hù)欄；養(yǎng)護(hù)；維修

Railing and guardrail Maintenance

Peng Bin,Song Guo-qiao,Chen Xi-xi

(Shaoxing Sheng Yuan Environmental Construction Co., Ltd Shaoxing Zhejiang 312000)

【Abstract】Continuous development of urban and rural infrastructure construction, road building this bridge to bring new opportunities and challenges, more and more roads and bridges maintenance problems caused widespread concern in the community. This article points out the maintenance and repair problems railings and guardrail.

【Key words】Railings;Crash barrier;Conservation;Maintenance

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也得到了較大的改善，這給道路橋梁建設(shè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，道路橋梁養(yǎng)護(hù)問題越來越引起社會的廣泛關(guān)注。一些因養(yǎng)護(hù)不當(dāng)引起的安全事故也頻繁發(fā)生．不僅對國家社會造成了經(jīng)濟(jì)損失，還造成了不好的社會影響，如何加強(qiáng)道路橋梁及時養(yǎng)護(hù)，已成為政府有關(guān)部門的重要工作。本文指出了欄桿及防撞護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)維修問題。

1. 欄桿及防撞護(hù)欄的設(shè)置概況與要求

橋梁的欄桿或護(hù)欄是橋梁上的一種安全設(shè)施，除了浸水橋或與路基同寬的小橋涵以外，公路與城市道路的橋梁上均需設(shè)置欄桿或護(hù)欄。欄桿給行人和車輛以視覺上的安全，可以保障行人的安全，但不能抵擋機(jī)動車輛的沖撞；護(hù)欄則既能保障行人的安全，又能抵擋車輛的沖撞，使車輛不致沖出橋外。護(hù)欄適用于高速公路或汽車專用公路上的橋梁，它應(yīng)具有一定的強(qiáng)度，堅實而牢固。不過從行人安全來講，采用柔性而又牢固的護(hù)欄更為理想。

1.1 橋面欄桿的設(shè)置。

（1）公路橋梁的欄桿作為一種安全防護(hù)設(shè)施，是橋梁上部結(jié)構(gòu)一個不可缺少的組成部分。同時，從藝術(shù)角度上看，欄桿又是美化橋梁的一種藝術(shù)裝飾。欄桿為人們感觀所直接接觸，一座橋梁當(dāng)其欄桿美觀、新穎、完好無缺，并能體現(xiàn)民族風(fēng)格和時代特色時，將會使橋梁平添無限生機(jī)，更加完美，同時也提高了交通的安全感和舒適感。

（2）公路上的鋼筋混凝土梁式橋上所采用的多為鋼筋混凝土裝配式欄桿，最簡單的欄桿由欄桿柱和扶手組成。復(fù)雜的在欄桿柱和扶手之間再設(shè)置有一定藝術(shù)造型的花板。

（3）在城市橋梁或市政公路橋梁上，為便于行人夜間通行，還往往在欄桿柱上(或人行道內(nèi)側(cè))設(shè)立燈柱。燈柱通常用鋼筋混凝土制作，亦可用鋼管制成。 對于一些重要的城市橋梁或特大橋梁，有時也采用金屬欄桿，由于金屬欄桿易于制成各種圖案和鑄成富有藝術(shù)性的花板，因此，可設(shè)計得更富有藝術(shù)性。但由于金屬欄桿要花費較大數(shù)量的金屬材料且要經(jīng)常進(jìn)行油漆養(yǎng)護(hù)，故一般只在有特殊要求的情況下才采用。

1.2 防撞護(hù)欄的設(shè)置。

（1）一般情況下，橋梁的外側(cè)危險程度明顯高于道路。車輛越出橋會造成車毀人亡的重大惡性事故，越是等級高的公路，車速越高，車輛越出橋的事故嚴(yán)重程度越大。因此，對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件地設(shè)置橋梁護(hù)欄。一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。

（2）高速公路、一級公路上的小橋、涵洞，由于跨徑較短，所設(shè)橋梁護(hù)欄本身不能滿足護(hù)欄最短長度規(guī)定的要求，如與兩頭路線上的護(hù)欄形式不一，破壞了護(hù)欄整體的連續(xù)性，既不協(xié)調(diào)又不美觀，因而在不降低橋涵區(qū)段安全性的前提下，對小橋、涵洞的護(hù)欄可按路段護(hù)欄的要求設(shè)置。

（3）在有人行道的橋梁上，雖然路緣起到了護(hù)輪帶、防止車輛跌落橋下的功能，但難免會有車輛碰撞行人和非機(jī)動車輛的嚴(yán)重事故發(fā)生。因此，為保護(hù)行人和非機(jī)動車輛，同時把機(jī)動車和非機(jī)動車在平面上分隔開，提高車輛與行人的安全性，應(yīng)按實際需要在人行道和行車道分界處設(shè)汽車行人分隔護(hù)欄。

（4）設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄，按防撞等級劃分有PL1 、PL2、PL3三級。每一防撞等級的橋梁護(hù)欄應(yīng)避免在相應(yīng)設(shè)計條件下的失控車輛越出。在選擇橋梁護(hù)欄時，首先應(yīng)確定其防撞等級，然后才進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇，而構(gòu)造形式的選擇又要綜合考慮公路等級，橋梁護(hù)欄外側(cè)危險物的特征，美觀性和經(jīng)濟(jì)性，養(yǎng)護(hù)維修等因素。

（5）常用橋梁防撞護(hù)欄按使用材料可分為：混凝土護(hù)欄和金屬護(hù)欄。按防撞性能可分為：剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

2. 欄桿及防撞護(hù)欄常見缺陷和損傷

公路橋梁的欄桿及防撞護(hù)欄都是橋面上的安全防護(hù)設(shè)施，暴露在自然環(huán)境條件下，加之受人為作用或車輛的撞擊，出現(xiàn)各種各樣的缺陷或損傷是不可避免的。其常見的缺陷主要有下幾種情況：

（1）撞壞。多數(shù)是在交通事故中由車輛沖撞所致，也有的是車輛在運輸超寬物件時不慎被碰壞或被船只撞壞等。

（2）缺損。缺乏養(yǎng)護(hù)管理，被人偷拆，或者金屬、木料欄桿遭到銹蝕、腐爛破壞，造成個別部件缺損。

（3）裂縫。鋼筋混凝土欄桿長期外露，混凝土表面常因水分浸入、鋼筋銹脹而使構(gòu)件產(chǎn)生裂縫，混凝土保護(hù)層出現(xiàn)損壞、剝離、脫落等現(xiàn)象。

（4）變形過大。金屬欄桿或護(hù)欄的部件雖未造成破壞或缺損，但變形過大，如立柱局部變形、鋼質(zhì)波形板變形過大等。

（5）腐蝕。金屬欄桿或護(hù)欄，一旦油漆脫落又長期未重新涂刷，將會受到自然環(huán)境的侵蝕。

3. 欄桿及防撞護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)維修

（1）為了保證行人和車輛的安全，欄桿、護(hù)欄必須始終處于

完好的狀態(tài)，如有撞壞、缺損、裂紋、變形或腐蝕，應(yīng)迅速采取相應(yīng)的措施進(jìn)行修復(fù)。 （2）橋梁的欄桿、護(hù)欄損壞雖然不妨礙交通，但會丑化橋容，使橋上交通缺少安全感，降低交通安全的舒適水平。因此，對損壞的橋梁欄桿要及時修理，同時，也要加強(qiáng)平時對欄桿的養(yǎng)護(hù)工作，使橋梁欄桿經(jīng)常保持完好狀態(tài)，水平桿件要能自由伸縮。如已撞壞，要及時重新安裝；如有缺損，應(yīng)及時補(bǔ)齊；鋼筋混凝土欄桿如發(fā)現(xiàn)有裂縫或剝落，輕者可用環(huán)氧樹脂黏結(jié)材料灌注封縫修補(bǔ)，嚴(yán)重者要鑿除損壞部分，重新修補(bǔ)完整；金屬欄桿要經(jīng)常刷漆養(yǎng)護(hù)，如發(fā)現(xiàn)油漆有麻點、脫皮，應(yīng)重新進(jìn)行油漆；橋頭端柱和導(dǎo)向柱，油漆要鮮明，并經(jīng)常校正糾偏。參考文獻(xiàn)［1］ 李廣慧，橋梁工程，［M］. 鄭州：鄭州大學(xué)出版社，2011.［2］ 王靖濤，丁美英，李國成，樁基礎(chǔ)設(shè)計與檢測，［M］.武漢：華中科技大學(xué)出版社，2005.［3］ 陳傳德，公路工程管理與實務(wù)［M］. 北京：人民交通出版社，2008.［作者簡介］ 彭彬（1978.12-），男，籍貫：浙江溫州，研究方向：市政工程施工管理。endprint