試論我國物流業(yè)的發(fā)展對策

耿昊

西北師范大學(xué)

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的發(fā)展，企業(yè)物流實(shí)力已經(jīng)成為企業(yè)競爭實(shí)力的一個(gè)重要組成部分。我國物流業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的發(fā)展?jié)摿?，但就我國物流目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，還存在著許多不足之處。本文將針對我國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，對促進(jìn)我國物流業(yè)發(fā)展的對策進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：物流業(yè)；現(xiàn)狀；發(fā)展對策

隨著電子商務(wù)時(shí)代的到來，網(wǎng)上交易的增多，企業(yè)物流的地位越來越重要，對于增強(qiáng)企業(yè)的競爭實(shí)力具有舉足輕重的作用。但是由于企業(yè)只追求電子商務(wù)中的信息和資金環(huán)節(jié)的效益，從而忽略了對物流的發(fā)展，以至于我國物流目前的發(fā)展水平十分有限。想要增強(qiáng)物流企業(yè)的綜合競爭實(shí)力，更好的參與國際競爭，必須對我國物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)行積極的建設(shè)。

一、我國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題

1.物流業(yè)管理體制不健全。我國的物流行業(yè)發(fā)展較晚，在管理體制上還存在缺陷，沒有形成系統(tǒng)的管理體制，導(dǎo)致物流市場和行業(yè)的管理混亂和不規(guī)范。鐵道部、交通部等多個(gè)部門都具有一定的物流管理的職能，但是這些部門的管理職能存在重疊交叉的部分，各個(gè)部門的信息交流和協(xié)調(diào)性差，不利于資源的優(yōu)化配置，致使物流資源極大的浪費(fèi)，增加了物流企業(yè)的成本，阻礙了我國物流業(yè)的發(fā)展。

2.物流企業(yè)規(guī)模較小，作業(yè)技術(shù)落后。我國物流企業(yè)的規(guī)模都不大，無法形成具有規(guī)模性的物流產(chǎn)業(yè)鏈，整體規(guī)劃不完善。由于企業(yè)規(guī)模小，業(yè)務(wù)范圍小，單一的業(yè)務(wù)種類無法開展綜合性的物流服務(wù)，在貨物倉儲、運(yùn)輸、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)都存在漏洞，造成了資源的浪費(fèi)，降低了物流的效率，增加了企業(yè)物流的管理成本，影響企業(yè)效益的提高，企業(yè)競爭力低。我國物流業(yè)起步晚，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，自動化、信息化水平低，作業(yè)技術(shù)落后，沒有形成自動化的信息網(wǎng)絡(luò)，在各個(gè)環(huán)節(jié)的調(diào)度上存在滯后性，降低了貨物運(yùn)輸?shù)男?，無法在規(guī)定時(shí)間將貨送到，影響客戶的滿意度，不利于物流行業(yè)的發(fā)展。

3.沒有形成系統(tǒng)的物流產(chǎn)業(yè)鏈。我國物流企業(yè)規(guī)模有限，每個(gè)企業(yè)都只負(fù)責(zé)自己經(jīng)營的那一小部分，而且在貨物的倉儲、運(yùn)輸和配送方面技術(shù)水平低，很少采用現(xiàn)代化的技術(shù)手段。物流的各個(gè)環(huán)節(jié)的專業(yè)程度低，沒有形成完整的產(chǎn)供銷一體化的物流產(chǎn)業(yè)鏈，沒有建立大規(guī)模的物流倉儲中心、運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)、配送中心，無法為大型企業(yè)提供綜合性的物流服務(wù)，社會化程度低，物流資源得不到很好的利用，降低了企業(yè)物流的效率，使物流行業(yè)的發(fā)展變得十分緩慢。

4.缺乏專業(yè)的物流技術(shù)和管理人才。我國的物流行業(yè)缺乏專業(yè)的技術(shù)和管理人才，物流教育培養(yǎng)出的人才數(shù)量無法滿足物流業(yè)人才的巨大缺口。我國目前的物流從業(yè)人員的綜合素質(zhì)偏低，在技術(shù)上無法達(dá)到高科技作業(yè)的要求，對現(xiàn)代化的設(shè)備不會操作；管理人員也沒有先進(jìn)的管理理論做支撐，無法提高物流企業(yè)的管理水平。

二、促進(jìn)我國物流業(yè)發(fā)展的對策

1.建立健全物流業(yè)管理體制。明確各個(gè)部門的物流管理職能，避免由于權(quán)力交叉帶來的管理混亂局面產(chǎn)生，建立完善的物流業(yè)的管理體制，對物流行業(yè)進(jìn)行規(guī)范系統(tǒng)的管理。制定和完善相關(guān)的法律法規(guī)，規(guī)范物流行業(yè)的管理秩序，為物流業(yè)的健康快速發(fā)展提供法律和政策的依據(jù)。

2.加強(qiáng)政府的宏觀調(diào)控和政策扶持。政府要為物流業(yè)的發(fā)展提供正確的引導(dǎo)，加強(qiáng)政府的宏觀調(diào)控，進(jìn)行有效的資源配置，加大物流行業(yè)的投資，鼓勵(lì)物流業(yè)的建設(shè)，使物流企業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，引進(jìn)先進(jìn)的作業(yè)技術(shù)和手段。政府可以在政策上對物流行業(yè)進(jìn)行扶持，打破行業(yè)壟斷，在價(jià)格管制和稅收等政策上為物流企業(yè)提供便利，加快物流企業(yè)的發(fā)展。

3.建立多元化的物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。擴(kuò)大物流企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍，改變物流企業(yè)的經(jīng)營體制，建立多元化的物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，形成系統(tǒng)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。在整體上對我國物流行業(yè)進(jìn)行規(guī)劃，建立大型的物流倉儲和集散中心，為客戶提供產(chǎn)銷一體化的服務(wù)，將傳統(tǒng)的物流行業(yè)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)，建立第三方的物流服務(wù)公司，在各個(gè)環(huán)節(jié)上為客戶提供優(yōu)質(zhì)、全面的服務(wù)，提高物流行業(yè)的服務(wù)效率和水平，增加客戶的滿意度，促進(jìn)我國物流業(yè)的發(fā)展。

4.加強(qiáng)物流業(yè)相關(guān)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)。隨著全球信息和科技的發(fā)展，對物流行業(yè)的技術(shù)和管理方面的人才的要求越來越高。物流企業(yè)要具有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和科學(xué)化的管理，專業(yè)的技術(shù)人才和管理人才必不可少，針對我國目前物流專業(yè)人才缺乏的現(xiàn)狀，要加大對人才的引進(jìn)和培養(yǎng)力度。鼓勵(lì)各個(gè)高校設(shè)立相關(guān)的物流專業(yè)，培養(yǎng)具有高素質(zhì)的專業(yè)人才，滿足物流人力市場的需求；引進(jìn)具有專業(yè)技能的管理人才對企業(yè)進(jìn)行有效、科學(xué)的管理；對企業(yè)現(xiàn)有的從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，增強(qiáng)其對專業(yè)知識的掌握。

5.加大物流企業(yè)信息技術(shù)投入。由于我國物流行業(yè)的技術(shù)水平相對來說比較落后，嚴(yán)重阻礙物流行業(yè)的發(fā)展，因此要加大對物流行業(yè)先進(jìn)技術(shù)手段的投入。在貨物倉儲、運(yùn)輸、和配送的各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)用電子信息技術(shù)，使物流產(chǎn)業(yè)具有自動化、智能化的現(xiàn)代化特征，對每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效、及時(shí)的管理、跟蹤和監(jiān)督，最大程度優(yōu)化資源的配置，避免物流資源的浪費(fèi)，提高物流產(chǎn)業(yè)的作業(yè)效率。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上也要不斷進(jìn)行完善，提高物流行業(yè)的技術(shù)管理水平，形成信息化的管理，確保物流行業(yè)健康有序發(fā)展。

三、總結(jié)

我國物流行業(yè)在發(fā)展的過程中還存在著一些問題，但是未來發(fā)展的潛力巨大。要積極的應(yīng)對物流業(yè)發(fā)展中存在的問題，加大政府的扶持力度，建立健全相關(guān)的政策法規(guī)，引進(jìn)先進(jìn)的作業(yè)技術(shù)和管理手段，培養(yǎng)專業(yè)的物流行業(yè)相關(guān)人才，促進(jìn)我國物流企業(yè)在良好的競爭環(huán)境中健康快速的發(fā)展。

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