關于海事專題圖多種資料的采用簡析

李 輝

（天津海事局北航航海保障中心天津海事測繪中心，天津 300220）

專題地圖(以下簡稱專題圖)是突出反映一種或幾種主題要素的地圖,地圖的主題要素是根據(jù)專門用途的需要確定的,這些要素在圖上應表達得詳細、突出,其他的地理要素則根據(jù)表達主題的需要作為地理基礎選繪。地圖的閱讀與解譯,是通過圖中表示的各種符號、顏色等圖形要素,揭示該制圖區(qū)的各要素,及相互間的關系的。經(jīng)過分析獲得區(qū)域內(nèi)本質的內(nèi)涵的內(nèi)容,對制圖區(qū)域有進一步的全面了解。這是提高專題圖的利用率、發(fā)揮專題圖作用的一個重要步驟。

海事專題圖就是服務于海事部門管理、規(guī)劃及建設等方面,根據(jù)實際的需要將所要表達的特定內(nèi)容作為主要地理要素疊加在基礎海圖之上而形成的一種小范圍使用的地圖，其將海圖作為基礎背景用以凸顯主要要素以供決策使用。

我們制作的海事專題圖要求現(xiàn)勢性好、基礎要素清晰、主題突出、形式新穎，兼具比平面圖形式靈活、圖面載負量大，美觀，又比三維圖像色彩豐富、主題要素突出的特點。要滿足這些條件，就要求我們在制作海事專題圖時，搜集采用的資料要新、多、全、精。

根據(jù)以往制作專題圖的經(jīng)驗總結，采用的資料大致包括以下幾種。

一、海圖數(shù)據(jù)

海圖數(shù)據(jù)是制作海事專題圖最基礎的資料，它包含了海事部門監(jiān)管的水域內(nèi)所有自然要素和人工建筑，是管理現(xiàn)狀、制定決策和規(guī)劃未來的基石。我們擁有該范圍內(nèi)最全 、最新的水部資料，只要經(jīng)過分析、綜合就能成為專題圖的基礎要素。

二、地形圖數(shù)據(jù)

地形圖（topographic map）指的是地表起伏形態(tài)和地物位置、形狀在水平面上的投影圖。具體來講，將地面上的地物和地貌按水平投影的方法(沿鉛垂線方向投影到水平面上)，并按一定的比例尺縮繪到圖紙上，這種圖稱為地形圖。在港口航道圖的制作中經(jīng)常使用到地形圖資料，是陸地地形的主要來源，我們目前制作的專題圖大多是依據(jù)港航單位要求的范圍，陸地區(qū)域遠比港口航道圖大的多，因此有大片的陸地仍需要采用地形圖來補充?，F(xiàn)階段使用的地形圖資料主要采用掃描矢量化方式，掃描矢量化是通過掃描儀將地圖轉換為柵格數(shù)據(jù),然后在柵格數(shù)據(jù)的基礎上完成對點、線、面、標注等實體的矢量化,并輸入矢量數(shù)據(jù)的屬性值。

三、DEM數(shù)據(jù)

數(shù)字高程模型（Digital Elevation Model，縮寫DEM），是GIS、地圖學中的常用術語，是一定范圍內(nèi)規(guī)則格網(wǎng)點的平面坐標（X，Y）及其高程（Z）的數(shù)據(jù)集，它主要是描述區(qū)域地貌形態(tài)的空間分布，是通過等高線或相似立體模型進行數(shù)據(jù)采集（包括采樣和量測），然后進行數(shù)據(jù)內(nèi)插而形成的。DEM是對地貌形態(tài)的虛擬表示，可派生出等高線、坡度圖等信息。由于DEM描述的是地面高程信息，它在測繪、水文、氣象、地貌、地質、土壤、工程建設、通訊、氣象、軍事等國民經(jīng)濟和國防建設以及人文和自然科學領域有著廣泛的應用。

在我們制作的專題圖中經(jīng)常使用到DEM數(shù)據(jù)，將其疊加在陸地要素上可以增加立體視覺的效果，適用于多山脈，地形高低起伏變化較大的地區(qū)，使用起來效果尤為顯著。

四、遙感影像數(shù)據(jù)

遙感影像(remote sensing image)地物電磁波特征信息的載體。包括膠片、磁帶等為載體的地物的攝影照片或掃描照片。它以縮小的影像真實再現(xiàn)地表環(huán)境,使人類超越了自身感官的限制,以不同的空間尺度、感知方式快速、及時地監(jiān)測地球環(huán)境的動態(tài)變化,成為獲取地球資源與環(huán)境信息的重要手段。遙感影像直觀逼真，便于目視定性解譯，在遙感中主要是指航空像片和衛(wèi)星像片。

航空像片又稱航攝像片。泛指用航空攝影裝置拍攝的各類遙感像片。就用途而言，畫幅式測量攝影機攝取的全色黑白航空像片，主要用于地形測圖，其他各類航空像片多用于各種專題判讀與制圖。衛(wèi)星像片利用人造衛(wèi)星拍攝的圖像資料，簡稱衛(wèi)片。

遙感影像是目前圖幅更新的主要也是最有效的數(shù)據(jù)源,對于有些未實測的地形可以直接利用遙感影像與已有數(shù)據(jù)進行精確配準，直接采集所需要素的空間地理坐標，現(xiàn)勢性強，對于時間緊或難于實測的地形此方法十分有效。

更新圖幅的首要步驟是遙感影像和地圖的精確配準,所謂配準就是求解影像的外參數(shù)(外方位元素),對其進行糾正和地理編碼,建立和要更新數(shù)據(jù)的對應關系,其配準精度決定了更新的精度，這就要求對地面控制點的認真選取,它不但占用遙感影像處理的大量作業(yè)量,而且直接影響成圖的精度和質量。由于地圖和影像上同名地物表示的方式差異較大,到目前為止對應的控制點仍然需要人工操作，這就與豐富的經(jīng)驗密切相關。

五、規(guī)劃圖、設計圖等數(shù)據(jù)

規(guī)劃圖指對一個區(qū)域范圍內(nèi)日后的發(fā)展所做的規(guī)劃圖，其中標明用于辦公區(qū)、公共活動區(qū)或其他用途的土地的大小、位置和功能。港口規(guī)劃圖、設計圖等一般標注了未來幾年內(nèi)要建設的碼頭、防波堤、填海造陸區(qū)，規(guī)劃航道、規(guī)劃錨地等等內(nèi)容，在為港方制作專題圖時這些未成現(xiàn)實的地物也要求出現(xiàn)在圖面上，并與已有建筑等相結合，因此規(guī)劃圖、設計圖也是制作專題圖的一項很重要的資料來源。

六、專題要素數(shù)據(jù)

專題要素是指港航單位客戶提出專題圖的主題內(nèi)容，是在圖面上突出、重點要表達的內(nèi)容，一般與專題圖圖名相關，多為航標配布、救助力量配布、轄區(qū)范圍等內(nèi)容。

了解用戶需要表示的信息和產(chǎn)品使用場合、使用方法和視覺效果，經(jīng)過周密的策劃和分析，充分使用好上述幾種來源的資料，搭配好圖面色彩，就能制作出各種滿足海事管理部門和港航企業(yè)對口岸、港口監(jiān)管的信息化和規(guī)范化要求的，能為海事監(jiān)管和航運安全提供強有力的技術支持和保障的海事專題圖。

[1]葉引，等.海事地理信息系統(tǒng)建設[J].海洋測繪，2005.