防御駕駛系列講座（三）防御駕駛應(yīng)用情境與危險(xiǎn)預(yù)測(cè)

編者按：本刊以前曾陸續(xù)刊登了一些防御駕駛的文章，在讀者中引起強(qiáng)烈反響，足見(jiàn)駕車(chē)安全在駕車(chē)人心目中仍為重中之重。

資料顯示：交通事故的原因90﹪以上與人的疏忽（駕駛?cè)恕⑿腥耍┯嘘P(guān)，換言之，事故的發(fā)生與用路人對(duì)于危險(xiǎn)的認(rèn)知有直接關(guān)系。雖然日新月異的車(chē)輛科技可以提高車(chē)輛預(yù)防事故的能動(dòng)性以及事故發(fā)生時(shí)傷害防護(hù)的被動(dòng)安全性能，但是在減低車(chē)輛事故的對(duì)策上，透過(guò)教育宣導(dǎo)來(lái)提高駕車(chē)人的交通安全觀念應(yīng)是最根本且最重要的工作。為此，本刊義不容辭地?fù)?dān)負(fù)起宣導(dǎo)防御駕駛的重任，聘請(qǐng)專家匯集有關(guān)材料，以問(wèn)答形式將防御駕駛要領(lǐng)深入淺出地進(jìn)行講解。針對(duì)駕車(chē)人經(jīng)常遇到且常常疏忽的交通情境，提出應(yīng)當(dāng)具有的危險(xiǎn)認(rèn)知，使之舉一反三，逐步養(yǎng)成危險(xiǎn)預(yù)知能力，減少交通事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)車(chē)輛重要的動(dòng)態(tài)特性加以說(shuō)明，有助于駕駛?cè)烁宄私廛?chē)輛的運(yùn)動(dòng)原理、特性與限制，進(jìn)而避免不當(dāng)使用車(chē)輛，提高預(yù)測(cè)危險(xiǎn)的能力。

本講座以提升駕車(chē)人觀念為主，探討防御駕駛的方法，輔以對(duì)車(chē)輛機(jī)械性能加以說(shuō)明，以便讓駕車(chē)人充分了解人、機(jī)配合的需求，達(dá)到安全駕駛的目的。希望通過(guò)防御觀念的導(dǎo)入，提醒諸多可能潛藏危機(jī)的不良駕駛習(xí)性，使讀者獲得寶貴的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。

問(wèn)：行經(jīng)高速公路變換車(chē)道時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：在高速公路上想要變換車(chē)道，應(yīng)先看后視鏡，注意前后及鄰側(cè)車(chē)道車(chē)輛的動(dòng)向，打開(kāi)方向燈至少10秒鐘，再?gòu)暮笠曠R觀察欲轉(zhuǎn)入車(chē)道的車(chē)輛動(dòng)向，判斷絕對(duì)安全時(shí)，才輕轉(zhuǎn)方向盤(pán)，從容駛?cè)豚弬?cè)車(chē)道。車(chē)道向左彎時(shí)，不向左變換車(chē)道;車(chē)道向右彎時(shí)，不向右變換車(chē)道。

如有人不當(dāng)變換車(chē)道，駕駛?cè)藨?yīng)即采取應(yīng)變措施．降低發(fā)生意外事故的幾率。

注意事項(xiàng)：

（1）遇到有人想變換車(chē)道至自己行駛的車(chē)道時(shí)，不要故意加速阻擋。

（2）如果發(fā)覺(jué)鄰側(cè)車(chē)道的車(chē)輛轉(zhuǎn)入過(guò)急，立刻輕鳴喇叭或閃大燈警告，并減緩車(chē)速。

（3）若有大型車(chē)強(qiáng)行欺入，應(yīng)放慢速度，輕踩剎車(chē)，告知后方車(chē)輛，千萬(wàn)不可一時(shí)情急，偏向鄰側(cè)車(chē)道或緊急剎車(chē)。

（4）自己行車(chē)要變換車(chē)道時(shí)，除應(yīng)依要領(lǐng)操作外，還應(yīng)注意欲轉(zhuǎn)入車(chē)道的車(chē)輛情況。若有車(chē)輛急駛而來(lái)，雖車(chē)距尚遠(yuǎn)仍應(yīng)暫緩變換車(chē)道，等該車(chē)通過(guò)后再行變換。若遇后方車(chē)輛閃燈示警，亦應(yīng)暫停變換車(chē)道，了解情形再做定奪。

問(wèn)：高速公路超車(chē)時(shí)要注意什么？

答：高速公路超車(chē)是危險(xiǎn)性較高的駕駛動(dòng)作，因此要非常小心，瞻前顧后。在確定自己的車(chē)速至少超越前車(chē)10公里/小時(shí)以上時(shí)，才可以超車(chē)。

超車(chē)時(shí)，要先打開(kāi)左側(cè)的方向指示燈，持續(xù)閃動(dòng)3秒后，在最高限速范圍內(nèi)加速，同時(shí)逐漸移向左側(cè)車(chē)道行駛，并超越右側(cè)車(chē)保持相當(dāng)距離，再打開(kāi)右側(cè)方向燈，直到被超越車(chē)輛出現(xiàn)在該車(chē)的后視鏡上，才切回原車(chē)道。

超車(chē)時(shí)還應(yīng)注意：

（1）若發(fā)現(xiàn)后車(chē)有超越表示時(shí)，在安全的情況下，應(yīng)稍放慢速度，并為自己預(yù)留閃避空間。

（2）不要與其他車(chē)輛競(jìng)速，互相超車(chē)。

（3） 隨時(shí)觀察后視鏡，注意后方來(lái)車(chē)的行駛軌跡。

（4）自己超車(chē)后，欲回到原車(chē)道，務(wù)必要與所超車(chē)輛持有相當(dāng)安全距離后才能駛回，在駛回原車(chē)道前，一定要觀察該車(chē)動(dòng)向，以策安全。

（5）自己超車(chē)時(shí)，除了注意前車(chē)及左側(cè)車(chē)道來(lái)車(chē)的動(dòng)向外，還應(yīng)注意同車(chē)道后面的車(chē)子是否也要超車(chē)。前后兩輛車(chē)同時(shí)超車(chē)，很容易發(fā)生意外，如果發(fā)現(xiàn)后車(chē)已經(jīng)先變換車(chē)道超車(chē)時(shí)，自己就不應(yīng)再超車(chē)；如果兩車(chē)幾乎同時(shí)超車(chē)，照理說(shuō)，后車(chē)應(yīng)該讓前車(chē)先超車(chē)，但若遇上不講理的駕車(chē)人，很可能后車(chē)不讓，因此，在這種情形下，應(yīng)特別小心。

問(wèn)：什么是安全車(chē)距？如果后車(chē)未保持安全車(chē)距，應(yīng)該如何對(duì)待？

答：行車(chē)應(yīng)該保持安全距離，這樣當(dāng)遇到有人任意變換車(chē)道或不按規(guī)定超車(chē)或前車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)，才有足夠的應(yīng)變空間與時(shí)間。

安全車(chē)距有兩種簡(jiǎn)易的度量法，一種是以車(chē)速計(jì)算，一種是以秒數(shù)來(lái)判別。

以車(chē)速計(jì)算：原則上是大型車(chē)的當(dāng)前車(chē)速減20，小型車(chē)當(dāng)前車(chē)速除以2，所得的數(shù)就是最少應(yīng)該保持若干公里的跟車(chē)距離。

以秒數(shù)測(cè)定：在正常天氣下，小型車(chē)應(yīng)保持2秒鐘的行車(chē)距離，大型車(chē)應(yīng)保持3秒鐘。測(cè)量的方法為，以一個(gè)固定點(diǎn)當(dāng)做目標(biāo)，注意前車(chē)通過(guò)固定點(diǎn)后，即開(kāi)始默數(shù)2或3秒鐘，如果還沒(méi)有數(shù)完自己的車(chē)已經(jīng)通過(guò)該固定點(diǎn)，就表示車(chē)距不足，應(yīng)減速以拉長(zhǎng)距離。

如果發(fā)現(xiàn)后方車(chē)輛跟的太近，為安全起見(jiàn)，應(yīng)采取自我防衛(wèi)措施。

問(wèn)：防衛(wèi)駕駛的自我防衛(wèi)措施是什么？

答：防衛(wèi)駕駛的自我防衛(wèi)措施有以下幾點(diǎn)：

（1）不要緊急剎車(chē)，應(yīng)輕踩剎車(chē)，讓后車(chē)有充分的反應(yīng)時(shí)間，最好是后車(chē)能減緩車(chē)速，拉長(zhǎng)與自己車(chē)的距離。

（2）在打算減速或停車(chē)之前，應(yīng)盡早發(fā)出適當(dāng)?shù)木嫘盘?hào)，讓后車(chē)駕駛?cè)思霸缰滥愕膭?dòng)向。

（3）若后車(chē)實(shí)在跟車(chē)太近，而自己又無(wú)前進(jìn)空間時(shí)，不妨輕踩剎車(chē)，告知后方的車(chē)。或在適當(dāng)情況下，選擇變換車(chē)道。

（4）若自己行駛在內(nèi)側(cè)車(chē)道（超車(chē)道），而后車(chē)又跟得太近，此時(shí)如果不能加速加大車(chē)距，則應(yīng)變換到右邊車(chē)道，讓后車(chē)通過(guò)后，再判斷要不要駛回原車(chē)道。

問(wèn)：行駛至路口時(shí)一般會(huì)碰到哪些狀況？如何正確處理？

答：首先在駕車(chē)行經(jīng)有交通信號(hào)的路口時(shí)，就算是已經(jīng)亮起綠燈，也應(yīng)注意左右方路況，且車(chē)速應(yīng)該保持在可隨時(shí)停車(chē)的速度，右腳應(yīng)帶著剎車(chē)或保持在可立即踩下剎車(chē)踏板的位置，以防因受建筑物影響左右視線、或有人闖紅燈時(shí)，可在最短時(shí)間內(nèi)作出剎?；蚧乇軇?dòng)作。這個(gè)方法也同樣適用于車(chē)流量不大的路口（例如鄉(xiāng)下及深夜至清晨時(shí)段），或自己的車(chē)道為支線時(shí)，以及自己的車(chē)道為直行綠燈后為左轉(zhuǎn)綠燈時(shí)，此時(shí)正是左轉(zhuǎn)車(chē)輛趕綠燈，而紅燈車(chē)道車(chē)輛會(huì)搶著通行的時(shí)間點(diǎn)。

問(wèn)：行至無(wú)交通信號(hào)燈的路口時(shí)怎樣處理？

答：一般剎車(chē)力的建立需要反應(yīng)時(shí)間，因此，在行至無(wú)交通信號(hào)燈的路口時(shí)，應(yīng)將右腳帶著剎車(chē)踏板至微有剎車(chē)力，因該段反應(yīng)時(shí)間的縮短，可能是避免一次意外事故的關(guān)鍵。換言之，從認(rèn)知到危險(xiǎn)至松油門(mén)再到踩剎車(chē)等反應(yīng)時(shí)間，一般人估計(jì)約需耗時(shí)0.5～1.0秒，假設(shè)行車(chē)時(shí)速90公里/小時(shí)（相當(dāng)于每秒行駛25米），對(duì)路口突然竄出的車(chē)輛可提早爭(zhēng)取約15米的緩沖空間。至于車(chē)速的決定應(yīng)考量萬(wàn)一有人竄出時(shí)，可以安全閃避為前提。對(duì)于視線受影響的路口，因空間受阻更應(yīng)注意預(yù)留反應(yīng)時(shí)間與空間。這個(gè)方法也可應(yīng)用于駕車(chē)經(jīng)過(guò)街尾巷道（小孩可能沖出）或駕車(chē)經(jīng)過(guò)鬧區(qū)、市場(chǎng)、夜市、廟會(huì)等有人潮聚集流動(dòng)處。

問(wèn)：當(dāng)行駛至與其他機(jī)車(chē)并排時(shí)，該如何停車(chē)起步？

答：當(dāng)行車(chē)在路口等紅燈且兩側(cè)有其他機(jī)車(chē)并排停車(chē)時(shí)，一旦信號(hào)燈轉(zhuǎn)為綠燈，大多數(shù)人做出的第一反應(yīng)是踩下油門(mén)往前沖，但是當(dāng)兩側(cè)有其他機(jī)車(chē)或任一機(jī)車(chē)（尤其是老弱者駕車(chē)或載有老弱者）時(shí)，該車(chē)可能因起步瞬間重心不穩(wěn)左右搖擺，造成與自已車(chē)相碰撞。所以雖然信號(hào)燈轉(zhuǎn)為綠燈了，可以暫時(shí)不先開(kāi)車(chē)起步，待其他機(jī)車(chē)遠(yuǎn)離后再起步；當(dāng)然起步后若需超車(chē)時(shí)，橫向緩沖間隔務(wù)必多加考慮。而此防御動(dòng)作的根本是勿與機(jī)車(chē)爭(zhēng)道（包括起步時(shí)與行進(jìn)中），宜多加禮讓機(jī)車(chē)，行進(jìn)中或超越機(jī)車(chē)時(shí)，更應(yīng)注意與其保持橫向間距或適當(dāng)時(shí)機(jī)，輕按喇叭提醒機(jī)車(chē)騎乘者。尤其是在國(guó)內(nèi)機(jī)車(chē)密度很高的情況下，更應(yīng)時(shí)時(shí)警惕（未完待續(xù)）。