制動器的發(fā)展

于江偉　馮文慧

摘 要：我國工業(yè)制動器行業(yè)經過半個多世紀的發(fā)展，產品經過工業(yè)化運行和市場的選擇淘汰，到目前基本形成四個大類型：瓦塊式、盤式、特種型式和專用途型式。為此，就市場上銷售形勢比較好的瓦塊式、盤式做一些介紹。

關鍵詞：制動器；品種；規(guī)格

中圖分類號：TB

文獻標識碼：A

文章編號：16723198（2014）12019601

我國工業(yè)制動器隨著市場形勢的發(fā)展在不斷的變更。隨著起重運輸、冶金礦山、港口裝卸等機械向大型化、高速化、專業(yè)化、系列化等方向快速發(fā)展，對工業(yè)制動器的結構功能、工作可靠性、操作頻率、使用壽命方面的要求日益提高，工業(yè)制動器、石油機械制動器、工程機械制動器等方面的研制與開發(fā)采用最新的設計理念，使性能和操作更具人性化和智能化是工業(yè)產品近年發(fā)展的主要趨勢，它促進了國內制動器行業(yè)的科研生產水平飛速發(fā)展，產品品種日益增多。據近年來行業(yè)內的初步統(tǒng)計，目前國內從事工業(yè)制動器生產的單位已由原來的七個發(fā)展到二百多個，產品規(guī)格也由當時的不足三十個猛增到現在的一千多個，形成了中國國內自己的行業(yè)體系。

工業(yè)用制動器的生產主要有電力液壓塊式制動器、電磁塊式制動器、液壓型、電磁型、氣動型盤式制動器、電力液壓推動器、電力液壓防風裝置等三十多個系列，600多個品種規(guī)格的產品。

1 產品結構

電力液壓塊式制動器由制動架和相匹配的推動器組成。制動架包括底座、制動臂、杠桿、拉桿組件、彈簧組件、制動瓦和摩擦襯墊。可以附加磨損自動補償裝置、開閘（閉閘）顯示行程開關、磨損顯示行程開關、左右手動裝置等。

電磁塊式制動器由制動架和相匹配的電磁鐵組成。制動架包括底座、制動臂、拉桿組件、彈簧組件、制動瓦和摩擦襯墊。

2 品種規(guī)格

安裝尺寸符合JB/ZQ4388-1997標準有YWZ13、YWZ4、YWZ8電力液壓塊式制動器三個系列。其中YWZ13系列匹配Ed推動器，包括200～800毫米輪徑的17個規(guī)格，YWZ4系列匹配YT1和Ed推動器，包括100～800毫米輪徑的34個規(guī)格，YWZ8系列匹配Ed推動器，包括200～800毫米輪徑的16個規(guī)格。

安裝尺寸符合GB6333-86標準有YWZ9、YWZ12、YWZ10、YWZ3B電力液壓塊式制動器四個系列。其中YWZ9系列匹配YT1和Ed推動器，包括200～800毫米輪徑的48個規(guī)格；YWZ12系列匹配Ed推動器，加裝防護罩，包括200～800毫米輪徑的22個規(guī)格；YWZ10系列匹配Ed推動器，包括200～800毫米輪徑的22個規(guī)格；YWZ3B系列匹配YT1推動器，包括160～800毫米輪徑的21個規(guī)格。

安裝尺寸符合JB/T7021-2006標準有YW、YWL、EYWZ電力液壓塊式制動器三個系列。其中YW系列匹配Ed推動器和氣缸，包括160～800毫米輪徑的46個規(guī)格，YWL系列匹配Ed推動器，包括160～500毫米輪徑的17個規(guī)格，EYWZ系列匹配Ed推動器，包括200～400毫米輪徑的7個規(guī)格。

液壓制動器是用油壓動力實現開閘（釋放）或上閘（制動）。液壓制動器動作平穩(wěn)，力矩大，無噪音，壽命長，制動時間可調等優(yōu)點，使它成為工業(yè)制動裝置的主流派產品。八十年代歐洲起重機上曾出現過全用液壓制動裝置的情況。液壓制動器分為液壓缸驅動式、電力液壓推動器驅動式。液壓缸體積小，壓力大，因而可容易地實現大制動力矩，但它必須裝在有液壓源的場合，所以國內用得很小，德國的西格蘭（Siegerland）公司等進口產品常有此種結構型的制動器。

隨著匹配電力液壓推動器的性能結構不斷改進和提高以及規(guī)格品種的增多，電力液壓制動器的結構、性能也在不停的改進和提高，從五十年代初的單一系列YWZ二十多個規(guī)格，發(fā)展到現在的三十多個系列近八百個規(guī)格。具有代表型的基礎系列見表1。

3 Ed系列電力液壓推動器產品介紹

Ed系列電力液壓推動器主要有電機、法蘭、葉輪、活塞等組成。是一種集電機、離心泵、油缸為一體的結構緊湊的驅動控制裝置。

電力液壓推桿制動器則不受任何條件限制，非常方便，所以從宏觀上來說，國內外工業(yè)制動裝置中60%的都是電力液壓推桿制動器。由于電力液壓推桿制動器在很大程度上取決于電力液壓推動器液壓推桿的水平和質量，所以半個多世紀以來，國內國外、行業(yè)內外，生產、開發(fā)和應用制動器的企業(yè)和部門都在為推動器的進步和發(fā)展，進行努力和探索。從上世紀六十年代初第一臺YT1型推動器在國內誕生，經歷仿制、聯合設計、技術引進、自主開發(fā)等階段，國內推動器品種已從單一的電機在上，油泵活塞在下的雙推桿發(fā)展到電機在下、油泵活塞在上的單推桿，從普通型發(fā)展到防爆型、TH、AH型，從一般結構發(fā)展到可以帶行程開關，可以帶C彈簧（制動彈簧）、D彈簧（緩沖彈簧）及W彈簧（復位彈簧），帶上升、下降延時閥等完善機構。目前國產電力液壓推動器，已經有百余個規(guī)格型號供使用選型，主要系列參數見表2。

同國外盤式制動器的生產相比，國內的盤式制動器發(fā)展較晚。1987年改革開放之后，我國盤式制動器才開始生產和應用。從目前看我國盤式制動器按結構分主要有：臂盤式制動器﹑鉗盤式制動器和全盤式制動器三大類，按驅動源分主要分為電力液壓式、液壓式、電磁式和氣動式；按制動類型分為常閉式和常開式。國產常開式最早為1997年太原重機學院研制的腳踏常開式液壓盤式制動器，應用于秦皇島門座吊回轉機構，以及焦作瑞塞爾盤式制動器公司引進生產的氣動液壓和電磁常開式鉗盤制動器。

據初步統(tǒng)計，目前行業(yè)內生產應用的盤式制動器有五百余鐘，主要系列見表4。

YPZ□電力液壓臂盤式系列，雖然體積較大，較重，但它僅接三相交流電，方便使用。既具有盤式的特點，又具有液壓推桿的特點，所以在港機工作制動器上得到廣泛使用。國外生產臂盤式較先進的如德國、加拿大、日本等國，國內上海、焦作、江西豐城等地企業(yè)的產品已經可以與國外相比。焦作廠已制造了直徑2000mm的特大型臂盤式制動器，用于南通港。

鉗盤制動器一般體積較小，動作靈敏，因而近年在冶金、軋鋼等機械上得到應用。但液壓驅動和氣動驅動需要液壓站和空壓站，所以只在有氣源和液壓源的場合應用廣泛。其它場合受到限制。但電磁式卻具有推廣前途。

參考文獻

[1]劉武勝，路建湖.制動器的國內外現狀及發(fā)展趨勢[J].港口裝卸，2000.

[2]西安重型機械研究所編譯.國外重型機械標準匯編[C].西安：西安重型機械研究所出版，1983.

[3]機械傳動裝置選用手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社.