大飛機(jī)有多大

史峰

2013年1月24日，在某飛機(jī)場(chǎng)的跑道上，一架尾翼涂著國(guó)旗，機(jī)身涂著草綠色的“大塊頭”飛機(jī)正在做起飛前的調(diào)試工作……

2013年1月26日14時(shí)，這架體形特別巨大的飛機(jī)在跑道上向前滑行，在讓人震撼的轟鳴聲中，飛機(jī)在跑道上越滑越快，不斷加速，最后一躍而起，直沖藍(lán)天……

當(dāng)日15時(shí)，飛機(jī)場(chǎng)的地勤人員等到了這架飛機(jī)的安全降落。這架騰空而起，試飛成功的大塊頭飛機(jī)名為“運(yùn)20”，代號(hào)“鯤鵬”。

運(yùn)20的成功試飛，讓中國(guó)人群情振奮，因?yàn)樗囊饬x可比載人航天工程和“蛟龍?zhí)枴鄙詈Ｌ綔y(cè)——這是中國(guó)人為了加強(qiáng)國(guó)防建設(shè)，經(jīng)過艱苦攻關(guān)研制成功的“大飛機(jī)”！

飛機(jī)按照其起飛的總重量有一套分類標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際上通常把起飛總重超過100噸的飛機(jī)稱為大飛機(jī)。這種大飛機(jī)又包括民用大型客機(jī)和軍用大型運(yùn)輸機(jī)，俗稱大飛機(jī)。

在民用大型客機(jī)方面，我國(guó)已經(jīng)于1980年研制成功了最大起飛重量為110噸的大型客機(jī)，這種大型客機(jī)名為“運(yùn)10”。但是，后來因?yàn)楦鞣N各樣的原因，運(yùn)10沒有進(jìn)行后續(xù)的各項(xiàng)試驗(yàn)，導(dǎo)致該機(jī)型沒有真正投入商業(yè)生產(chǎn)。

運(yùn)10“停工”近30年后，2007年國(guó)家授權(quán)西飛集團(tuán)研制更大的軍用大型運(yùn)輸機(jī)，于是中國(guó)的大飛機(jī)項(xiàng)目得以重新啟動(dòng)。經(jīng)過大飛機(jī)工程技術(shù)人員的通力協(xié)作，中國(guó)的軍用大飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展迅速，終于在本年度成功試飛翼展總長(zhǎng)50米，機(jī)身總長(zhǎng)47米，總高15米，最大起飛重量可達(dá)220噸的運(yùn)20——這是目前中國(guó)最大的飛機(jī)，也是全世界十大運(yùn)力最強(qiáng)軍用運(yùn)輸機(jī)之一，是世界級(jí)的大飛機(jī)。

我們常說“兵貴神速”，說的是速度常常是戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的決定因素之一。如何提升戰(zhàn)爭(zhēng)中的運(yùn)輸速度，當(dāng)然需要靠飛機(jī)。飛機(jī)運(yùn)輸需要速度，還需要效率，只有飛機(jī)的載重量足夠大，飛機(jī)運(yùn)輸?shù)乃俣群托什拍茈p雙體現(xiàn)出來。大飛機(jī)超過200噸的起飛總重量，可以把一些重型軍事裝備，如大型火炮、坦克、登陸艇等快速從后方輸送到前線。又因?yàn)榇箫w機(jī)的航程可達(dá)數(shù)千甚至上萬公里，完全可實(shí)現(xiàn)兵力的跨洲部署，因此其兵力的調(diào)配速度，可用“神速”來形容。反之，如果沒有大飛機(jī)，運(yùn)輸重型軍事裝備和兵力只能采取陸地運(yùn)輸，陸地運(yùn)輸?shù)乃俣葍H是大飛機(jī)速度的十五分之一。所以擁有大飛機(jī)一方的制勝權(quán)絕對(duì)優(yōu)于沒有大飛機(jī)的一方。簡(jiǎn)單地說，擁有了大飛機(jī)，取得戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利就更有把握了。

空中預(yù)警是及時(shí)發(fā)現(xiàn)敵方軍事行動(dòng)，為自己贏得更多應(yīng)對(duì)時(shí)間的好辦法。要提升空中預(yù)警飛機(jī)的預(yù)警能力，往往也需要大飛機(jī)作為平臺(tái)，因?yàn)轭A(yù)警飛機(jī)上裝備的電子設(shè)備越多，在空中航行的時(shí)間越長(zhǎng)，它的預(yù)警能力就越強(qiáng)。一架“合格”的預(yù)警飛機(jī)需要裝配的電子設(shè)備就達(dá)50噸，還要加備70噸的燃油，再加上自身的重量——所以大飛機(jī)才是空中預(yù)警的真正平臺(tái)。沒有大飛機(jī)就不會(huì)有全時(shí)空的空中預(yù)警，沒有空中預(yù)警，就很容易被敵人偷襲成功。

飛機(jī)起飛執(zhí)行任務(wù)，除了害怕敵人的炮火，還害怕自己沒油了。沒油了只能返航，這會(huì)導(dǎo)致任務(wù)無法完成，所以空中加油是保障飛機(jī)可連續(xù)飛行，最終完成各項(xiàng)軍事任務(wù)的重要航空技術(shù)?？罩屑佑蜋C(jī)為了向更多的飛機(jī)供油，自身就需要加裝更多的航油，這些航油不是小飛機(jī)能裝得下的，所以能承擔(dān)空中加油任務(wù)的飛機(jī)也必然是大飛機(jī)。有了大飛機(jī)作為加油機(jī)，其他的飛機(jī)就有了足夠的“油源”，不必再擔(dān)心因?yàn)闆]油而被迫降落了。

綜上所述，只有擁有了大飛機(jī)才能實(shí)現(xiàn)快速遠(yuǎn)程運(yùn)輸、空中預(yù)警、空中加油等諸項(xiàng)軍事行動(dòng)，只有能實(shí)現(xiàn)上述行動(dòng)，建設(shè)一支強(qiáng)大的“戰(zhàn)略空軍”部隊(duì)才會(huì)成為一種可能——大飛機(jī)是空軍實(shí)力的重要標(biāo)志。

因?yàn)榇笮蛙娪眠\(yùn)輸機(jī)的研制技術(shù)要求很高，耗資又非常巨大，并且研制和試驗(yàn)周期長(zhǎng)，所以并非所有的國(guó)家都能成功研制出大飛機(jī)。目前僅有美國(guó)、俄羅斯和中國(guó)有研制軍用大飛機(jī)的能力。

美國(guó)最著名的軍用大型運(yùn)輸機(jī)是“環(huán)球霸王Ⅲ”。該機(jī)身長(zhǎng)53.04米，機(jī)高16.79米，翼展51.81米，最大起飛重量265.5噸。而且這種大飛機(jī)具有高度的靈活性，可以快速將部隊(duì)部署到主要軍事基地或者直接運(yùn)送到前方作戰(zhàn)，還兼有戰(zhàn)略空投作用，進(jìn)行遠(yuǎn)距離轟炸也是它的拿手好戲。

俄羅斯安-124大型軍用運(yùn)輸機(jī)也是著名的大飛機(jī)。其翼展達(dá)73.30米，容積達(dá)1013.76立方米，起飛重量達(dá)405噸，可謂是大飛機(jī)中的巨無霸。安-124最大的特點(diǎn)是貨艙空間很大，不但能夠運(yùn)輸成套大型軍用武器裝備，還能夠運(yùn)載普通飛機(jī)機(jī)身——具有“航空母機(jī)”的作用。

（編輯 QQ糖）