開年

■文：白 帆

開年

■文：白 帆

按照中國人的紀(jì)年方式，春節(jié)過后的3月刊才應(yīng)該算是我們的開年之作。而我們的雜志在經(jīng)歷了3個(gè)月的調(diào)整期后，也終于算是比較完整地顯現(xiàn)出了2014年，或者說是馬年的新形象、新風(fēng)格，無論是內(nèi)容還是板式，都代表著我們的全新面貌。當(dāng)然，我們也隨時(shí)歡迎大家批評指正。

每個(gè)人都有自己的開年方式，而我的一個(gè)外地親戚的做法就是用一輛新車來迎接新的一年。在經(jīng)過了與我數(shù)輪的反復(fù)溝通之后，他選擇了斯柯達(dá)野帝，并將那輛剛剛伴隨了他一年的二手富康以當(dāng)初購車時(shí)的原價(jià)轉(zhuǎn)讓給了朋友，合著白用了一年。當(dāng)另外一個(gè)親戚因此而悄悄地給我布置了尋摸一輛同樣超值的二手代步車的時(shí)候，我知道因?yàn)槟承┰蚨鴷和５摹抖周嚒窓谀渴菚r(shí)候回歸了。于是乎，一輪實(shí)地的調(diào)查走訪，不僅僅看到了一些讓我心動(dòng)的車源，也讓我了解到了新年伊始二手車市場的動(dòng)蕩根源。在新車限購政策和汽車排放標(biāo)準(zhǔn)提升的雙重作用下，二手車市場逐漸走向買方市場。一方面急于脫手騰出指標(biāo)，使得賣車的價(jià)格一再壓低，一方面受排放標(biāo)準(zhǔn)影響而使得二手車的銷售渠道進(jìn)一步收窄，二手車商不得不通過壓低售價(jià)和提高服務(wù)質(zhì)量來爭取客源，這些對于二手車的買主而言都是好消息。當(dāng)然，賣主也不必太擔(dān)心，對于賣車的一些技巧，具體可以參看本期雜志的二手車欄目。

細(xì)心的讀者或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn)雜志的一個(gè)小小的改變—二維碼，在每一篇新車試駕稿件中都會出現(xiàn)相應(yīng)編輯的微信二維碼，讀者可以通過手機(jī)掃描添加，與編輯進(jìn)一步互動(dòng)。就好像當(dāng)初微博剛剛開始出現(xiàn)時(shí)的火爆，“自媒體”現(xiàn)在已經(jīng)成為最炙手可熱的話題，我們自然不能免俗地利用雜志的平臺來推廣自己，力求讓自己也成為一名“自媒體人”。成為一名自媒體人不難，但成為一名被人關(guān)注的自媒體人著實(shí)需要努力，我們除了需要把雜志的內(nèi)容做好做精，業(yè)余時(shí)間的勤奮耕耘才應(yīng)該是最好的途徑。相比傳統(tǒng)媒體，自媒體顯然擁有更自由的話語權(quán)，是堅(jiān)持自我觀點(diǎn)，還是被廠商奴役，是為廣大聽眾服務(wù)，還是為自身利益驅(qū)使，這將是任何一個(gè)自媒體人都要面臨的問題。當(dāng)然這些離我們還很遠(yuǎn)，我們當(dāng)下的任務(wù)是如何用更過更好的內(nèi)容來吸引更多的粉絲，在此之前，我們還是不要去想太多。

如果說“自媒體”只是我們的編輯在工作之余的一些小打小鬧，那么如何利用互聯(lián)網(wǎng)思維來宣傳推廣雜志內(nèi)容和品牌則成為了我們開年的一項(xiàng)主要的工作安排。微博、微信、網(wǎng)站、APP、淘寶……隨著工作的逐漸深入，公眾幾乎能夠在所有的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中看到《汽車與駕駛維修》雜志的內(nèi)容，聽到《汽車與駕駛維修》雜志的聲音，品評《汽車與駕駛維修》的觀點(diǎn)。想看到我們順應(yīng)時(shí)代潮流的變化嗎，先從關(guān)注我們的微博微信開始吧。