以職業(yè)標準為基礎(chǔ)的高職院校汽車營銷方向課程體系構(gòu)建

李 磊

(遼寧省交通高等?？茖W(xué)校汽車工程系)

0 研究背景

2009年，我國超越美國、日本成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國。2012年，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，我國全年累計生產(chǎn)汽車1 927.18 萬輛，銷售汽車1 930.64 萬輛，產(chǎn)銷同比增長率較2011年分別提高了3.8%和1.8%。伴隨著我國汽車市場的穩(wěn)步發(fā)展，汽車行業(yè)人才短缺問題隨之而來。2011年，由中國教育部、勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報告》指出，目前國內(nèi)汽車業(yè)人才的缺口至少100萬，未來5年汽車人才將更加緊缺，其中包括汽車營銷人才、管理人才、汽車研發(fā)人才等，尤其高水準的汽車營銷人才更是奇缺。

我國汽車營銷類專業(yè)的設(shè)置較晚，而且僅僅設(shè)置在中高職層次，在本科教育層次沒有設(shè)置“汽車營銷”專業(yè)。需要指出的是，汽車營銷不是一個獨立的專業(yè)名稱，只是汽車營銷相關(guān)專業(yè)(主要包括汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車營銷與維修、汽車整車與配件營銷等專業(yè))的一個就業(yè)方向。高職汽車營銷類專業(yè)肩負著及時向社會輸送高層次汽車營銷人才的使命。高職教育不斷地進行著改革與創(chuàng)新，在汽車營銷專業(yè)存在與發(fā)展的十幾年間取得了巨大的成就，但也暴露了表現(xiàn)在理論教學(xué)、實踐教學(xué)等方面的諸多問題，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后不能完全適應(yīng)市場需求。改革與創(chuàng)新是提升高職教育教學(xué)質(zhì)量的一種方法，但如何使改革與創(chuàng)新更加地行之為效，找到正確的方向是尤為重要的，也就是說，要明確教學(xué)改革與創(chuàng)新的目標應(yīng)該是什么。教學(xué)改革與創(chuàng)新的目標就是使高職教育培養(yǎng)出的學(xué)生達到相關(guān)職業(yè)標準的要求。早在2004年，《教育部等七部委關(guān)于進一步加強職業(yè)教育工作的若干意見》提出:要加強專業(yè)教育相關(guān)課程內(nèi)容與職業(yè)標準的相互溝通與銜接。2010年頒布的《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010－2020年)》中指出要“推進職業(yè)學(xué)校專業(yè)課程內(nèi)容和職業(yè)標準相銜接”。

1 職業(yè)標準的選擇

職業(yè)標準分為國際標準、國家標準、行業(yè)標準、企業(yè)標準幾大類。一般情況下，職業(yè)標準指國家職業(yè)標準。目前，我國的人力資源和社會保障部并沒有“汽車營銷師”國家職業(yè)標準，現(xiàn)有的與汽車營銷相關(guān)的國家職業(yè)標準有“營銷師”和“汽車配件銷售員”。2009年，廣東省在原有的(05 版)的基礎(chǔ)上修訂了《廣東省汽車營銷師職業(yè)技能鑒定規(guī)范》。本文通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在不同地區(qū)、不同省份、不同品牌對汽車營銷人員需求的差異并不明顯。暫且，可以用09 版《廣東省汽車營銷師職業(yè)技能鑒定規(guī)范》作為職業(yè)標準去進行汽車營銷類課程體系的設(shè)計，此標準對汽車營銷人員的基本要求如表1。

表1 汽車營銷人員基本要求

2 課程體系的設(shè)置

以汽車營銷人員基本要求為基礎(chǔ)，以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，把提高學(xué)生的職業(yè)能力放在突出位置，構(gòu)建符合實際需要的課程結(jié)構(gòu)體系，如表2、3、4、5 所示。

2.1 公共基礎(chǔ)課程設(shè)置( 表2)

表2 公共基礎(chǔ)課程設(shè)置

2.2 專業(yè)基礎(chǔ)課程設(shè)置( 表3)2.3 專業(yè)核心課程設(shè)置( 表4)

表3 專業(yè)基礎(chǔ)課程設(shè)置

續(xù)表3

表4 專業(yè)核心課程設(shè)置

2.4 選修課程設(shè)置( 表5)

表5 選修課程設(shè)置

3 課程體系的實施要點

3.1 整合教學(xué)資源，突出職業(yè)教育特色

依照上述課程模塊，考慮不同課程之間的邏輯關(guān)系和知識的相關(guān)性，結(jié)合課程學(xué)時的實際情況開展教學(xué)，避免不同課程之間的內(nèi)容重復(fù)。同時，加大實踐課程的開發(fā)與建設(shè)，確保理論和實踐教學(xué)課時比例至少為1∶1。理論課程與實踐課程應(yīng)是相互補充、相互提升的，比如:把汽車市場營銷課程中的促銷部分與營銷策劃課程(或者實訓(xùn)課程)進行銜接，公關(guān)禮儀課程與職業(yè)素質(zhì)實訓(xùn)等相關(guān)內(nèi)容進行銜接。在知識的傳授過程中，有針對性地進行刪減或擴充，這樣既能避免知識重復(fù)率過高，又在一定程度上保證了教學(xué)效果。

3.2 加強內(nèi)涵建設(shè)，培養(yǎng)全面發(fā)展的高素質(zhì)人才

培養(yǎng)學(xué)生的文化內(nèi)涵是教育的首要問題，高職教育亦然。在汽車產(chǎn)業(yè)的買方市場條件下，顧客購買汽車產(chǎn)品，除了對汽車產(chǎn)品的認同，更是出于對銷售人員的認可。調(diào)研表明，汽車銷售企業(yè)對銷售人員的責(zé)任感、正確的價值觀和人生觀，對員工的吃苦耐勞精神和團隊合作精神同樣給予了足夠的重視。

［1］劉存山. 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程體系的開發(fā)研究［J］.中國電子教育，2010，(2).

［2］汪宏杰. 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)職業(yè)能力課程研究與實踐［J］. 職業(yè)，2013，(15)..