劉國(guó)慶,王 磊,梁 明
(神木匯森涼水井礦業(yè)有限責(zé)任公司生產(chǎn)部,陜西 榆林 719300)
神木匯森涼水井煤礦3-1煤盤區(qū)南部巷道穿過(guò)風(fēng)化帶,頂?shù)装鍘r石結(jié)構(gòu)破碎,次生裂隙發(fā)育。設(shè)計(jì)巷道采用矩形斷面,錨索網(wǎng)支護(hù)。本文采用數(shù)值模擬的方法,研究不同預(yù)緊力條件下,矩形斷面巷道圍巖穩(wěn)定性的變化規(guī)律,從而獲得最佳支護(hù)參數(shù),以達(dá)到減少原材料消耗、縮短工序時(shí)間、降低勞動(dòng)強(qiáng)度并提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。
基于摩爾-庫(kù)倫準(zhǔn)則,采用FLAC3D數(shù)值模擬軟件,模擬錨桿索預(yù)緊力對(duì)矩形巷道穩(wěn)定性的影響,計(jì)算時(shí),上邊界施加0.12 MPa荷載,其余邊界采用位移邊界。
模型的主要巖層分布及力學(xué)參數(shù)選取見表1。
通過(guò)數(shù)值模擬研究,不同預(yù)緊力下巷道圍巖的變形穩(wěn)定情況,確定最優(yōu)的錨桿索預(yù)緊力。根據(jù)涼水井煤礦對(duì)3-1煤巷道支護(hù)方案:采用d18 mm×2100 mm頂錨七七矩形布置,間排距為800 mm×800 mm,角錨桿傾角20°;6.5 m錨索1根,一二菱形布置,間排距 2.4 m ×1.6 m,每米 0.94 根,頂部掛鋼筋網(wǎng),每米掛網(wǎng)5.4 m2。采用上述參數(shù)建立的支護(hù)模擬計(jì)算模型,對(duì)錨桿索施加不同的預(yù)緊力方案(見表2)進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算。
表1 矩形巷道圍巖力學(xué)參數(shù)表
表2 錨桿與錨索預(yù)緊力匹配模擬方案表
對(duì)方案1~4進(jìn)行數(shù)值模擬,得到不同預(yù)緊力條件下矩形斷面巷道圍巖穩(wěn)定性變化情況。錨桿索不同預(yù)緊力情況下,巷道圍巖典型應(yīng)力場(chǎng)分布見圖1,2,其破壞特征見圖3,圍巖變形規(guī)律見圖4。
由圖1可知,不同預(yù)緊力下巷道圍巖垂直應(yīng)力場(chǎng)分布規(guī)律相似,垂直應(yīng)力集中區(qū)域主要位于巷道兩幫。當(dāng)施加預(yù)緊力為20 kN時(shí),最大垂直應(yīng)力為5.6 MPa;當(dāng)預(yù)緊力為50 kN時(shí),最大垂直應(yīng)力為7.6 MPa。隨著預(yù)緊力增大,最大垂直應(yīng)力也隨之增大且應(yīng)力集中區(qū)域向巷道表面移近;隨著預(yù)緊力的增大,頂?shù)装宓膽?yīng)力集中區(qū)域減小,并且在巷道表面出現(xiàn)了拉應(yīng)力。
圖2 不同預(yù)緊力下巷道圍巖水平應(yīng)力場(chǎng)分布圖
由圖2可知,隨著預(yù)緊力提高,巷道頂板圍巖水平應(yīng)力集中區(qū)范圍不斷擴(kuò)大,壓應(yīng)力值也隨之增大,由于水平應(yīng)力對(duì)巷道頂?shù)装宓臄D壓作用,可以抑制其變形。由于巷道兩側(cè)煤體巖性相對(duì)較弱,兩幫集中分布著較大的水平應(yīng)力。隨著預(yù)緊力的增大,兩幫的水平應(yīng)力集中區(qū)域也明顯減小。
圖3 不同預(yù)緊力下巷道圍巖破壞特征圖
由圖3可知,預(yù)緊力在20 kN時(shí),圍巖塑性區(qū)較大,最大可達(dá)到7 m;當(dāng)預(yù)緊力施加30 kN預(yù)緊力時(shí),圍巖塑性區(qū)約5 m;當(dāng)施加預(yù)緊力超過(guò)40 kN時(shí),頂板塑性區(qū)范圍明顯縮小,控制在2 m以下,塑性破壞僅發(fā)生在巷道表面。巷道兩側(cè)為煤層,巖性較差,塑性區(qū)比頂板塑性區(qū)較大。說(shuō)明施加足夠的預(yù)緊力對(duì)于保持圍巖的整體性非常重要。
圖4 不同預(yù)緊力下圍巖變形特征圖
由圖4a)可知,頂板下沉量隨著預(yù)緊力的提高而減小。預(yù)緊力在20 kN增加到40 kN時(shí),頂板下沉量減少了10 cm,變化效果顯著,繼續(xù)增加預(yù)緊力,預(yù)緊力對(duì)頂板變形的影響較小。
由圖4b)可知,當(dāng)錨桿預(yù)緊力為20 kN時(shí),巷道兩幫內(nèi)斂嚴(yán)重,最大位移量達(dá)到25 cm;當(dāng)增大到30 kN,位移量減小到15 cm;而預(yù)緊力超過(guò)40 kN時(shí),兩幫位移量已控制在8 cm以下。
由圖4c)可知,錨桿預(yù)緊力大小對(duì)巷道底鼓影響較小,但隨著預(yù)緊力的增大,巷道底鼓量仍有一定程度減小。而當(dāng)預(yù)緊力大于50 kN時(shí),底板變形量控制在12 cm。
綜上所述,對(duì)不同預(yù)緊力下巷道圍巖變形及破壞特征統(tǒng)計(jì)見表2。
1)錨桿預(yù)緊力的大小影響巷道圍巖穩(wěn)定性。預(yù)緊力小于20 kN時(shí),圍巖變形較大,塑性破壞區(qū)范圍達(dá)到7 m,錨桿未發(fā)揮主動(dòng)支護(hù)的作用;當(dāng)預(yù)緊力達(dá)到40 kN及以上時(shí),塑性區(qū)范圍控制在2.5 m內(nèi),主動(dòng)支護(hù)作用顯著。
表2 不同預(yù)緊力條件下圍巖變形及破壞特征對(duì)比表
2)預(yù)緊力40 kN、50 kN時(shí),對(duì)巷道頂板下沉、底鼓和兩幫位移的控制效果相差較小??紤]經(jīng)濟(jì)、工效因素,建議3-1煤矩形斷面巷道錨桿、錨索支護(hù)預(yù)緊力分別按40 kN、120 kN施加。
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