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    基于北斗系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用評(píng)述

    2014-07-25 05:17:48張飛舟何漢賢
    導(dǎo)航定位學(xué)報(bào) 2014年2期
    關(guān)鍵詞:結(jié)點(diǎn)導(dǎo)航系統(tǒng)北斗

    張飛舟,何漢賢

    (北京大學(xué) 地球與空間科學(xué)學(xué)院,北京 100871)

    1 引言

    眾所周知,全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(global navigation satellite system,GNSS)可以為用戶提供精確、連續(xù)的三維位置和速度信息,并具有授時(shí)功能。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)亦簡(jiǎn)稱為北斗系統(tǒng)(BeiDou navigation satellite system,BDS)是我國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng),也是繼美國(guó)全球定位系統(tǒng)(global positioning system,GPS)和俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(global navigation satellite system,GLONASS)之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)[1-3]。BDS由空間端、地面端和用戶端組成,可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類(lèi)用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù),并具有短報(bào)文通信能力,已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時(shí)能力,定位精度優(yōu)于20m,授時(shí)精度優(yōu)于100ns。2012-12-27北斗系統(tǒng)空間信號(hào)接口控制文件1.0版正式公布,BDS導(dǎo)航定位業(yè)務(wù)正式對(duì)亞太地區(qū)提供無(wú)源定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)。2013-12-27北斗系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務(wù)一周年新聞發(fā)布會(huì)在國(guó)務(wù)院新聞辦公室新聞發(fā)布廳召開(kāi),正式發(fā)布了 《北斗系統(tǒng)公開(kāi)服務(wù)性能規(guī)范(1.0版)》和 《北斗系統(tǒng)空間信號(hào)接口控制文件(2.0版)》兩個(gè)系統(tǒng)文件。中國(guó)BDS和美國(guó)GPS、俄羅斯GLONASS及歐盟伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(Galileo navigation satellite system,Galileo)一起,是聯(lián)合國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航委員會(huì)已認(rèn)定的供應(yīng)商。

    另一方面,全球經(jīng)濟(jì)一體化、城鎮(zhèn)化、自然或人為災(zāi)害日益頻繁化等帶來(lái)的一系列社會(huì)問(wèn)題,人們生活、工作正常運(yùn)行和高效管理已經(jīng)成為我國(guó)乃至世界亟待解決的問(wèn)題之一。與此同時(shí),全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)(the Internet of Things)、新一代移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)與云計(jì)算等新一輪信息技術(shù)迅速發(fā)展和不斷深入應(yīng)用,為城市運(yùn)行管理進(jìn)入 “智慧化”提供了技術(shù)保障,奠定了堅(jiān)實(shí)的科技基礎(chǔ),向更高階段的智慧化發(fā)展已成為城市發(fā)展的必然選擇[4-6]。隨著我國(guó)BDS衛(wèi)星組網(wǎng)日益完善,使城市運(yùn)行管理更加智慧化提供了可能性。本文基于BDS在物聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行探討,分析了基于BDS的物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu),為我國(guó)BDS在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供理論與技術(shù)支撐。

    2 物聯(lián)網(wǎng)及其網(wǎng)絡(luò)層體系結(jié)構(gòu)

    2.1 物聯(lián)網(wǎng)簡(jiǎn)述

    物聯(lián)網(wǎng)是指在物理世界的實(shí)體中部署具有一定感知能力、計(jì)算能力的各種信息傳感設(shè)備,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施實(shí)現(xiàn)信息獲取、傳輸和處理,從而實(shí)現(xiàn)廣域或大范圍的人與物、物與物之間信息交換需求的互聯(lián)。簡(jiǎn)單的說(shuō),物聯(lián)網(wǎng)就是通過(guò)識(shí)別、感知的技術(shù)與設(shè)備獲取物體/環(huán)境的靜/動(dòng)態(tài)屬性信息,再由網(wǎng)絡(luò)傳輸通信技術(shù)與設(shè)備進(jìn)行信息/知識(shí)交換和通信,通過(guò)電腦或手機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的智能化管理和信息采集分析,實(shí)現(xiàn)人-機(jī)-物世界的智能化管理與控制的一種 “人物互聯(lián)、物物互聯(lián)、人人互聯(lián)”的高效能、智能化網(wǎng)絡(luò),圖1為物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)層次框圖。從圖1中可以看出,物聯(lián)網(wǎng)有三個(gè)層次,即用來(lái)感知數(shù)據(jù)的感知層、傳輸數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)層和面向用戶的應(yīng)用層。物聯(lián)網(wǎng)中重要的支撐系統(tǒng)是感知層和網(wǎng)絡(luò)傳輸層,感知層目前常用的技術(shù)有射頻識(shí)別(radio frequency identification,RFID)、紅外感應(yīng)等,用以完成物品信息的收集并上傳網(wǎng)絡(luò)傳輸層;網(wǎng)絡(luò)傳輸層則主要利用全球移動(dòng)通信系統(tǒng)(global system for mobile communications,GSM)、3G/4G等移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)將信息傳送至相應(yīng)的處理中心,進(jìn)行分類(lèi)處理,而物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層屬于瓶頸技術(shù),存在大量技術(shù)空白,且國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)體系尚未形成,專(zhuān)利空間巨大[3,7-8]。因此,解決不同的數(shù)據(jù)量傳輸,將短距離至長(zhǎng)距離無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全部囊括其中,以建立一個(gè)完整的物聯(lián)網(wǎng)是構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層體系所面臨的首要課題。GNSS具有定位精度高、覆蓋面廣泛、用戶容量大、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等特點(diǎn),既可以作為感知終端,也可以作為傳輸網(wǎng)絡(luò)??梢灶A(yù)見(jiàn),若將BDS和傳感網(wǎng)絡(luò)及移動(dòng)通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合集各家之長(zhǎng)可以方便建立起集數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理和業(yè)務(wù)管理于一體的綜合網(wǎng)絡(luò)服務(wù)方案,這樣BDS在物聯(lián)網(wǎng)中有廣闊的應(yīng)用前景。同時(shí),從物聯(lián)網(wǎng)的含義及其架構(gòu)不難看出,為實(shí)現(xiàn)物的定位及追蹤,具備全天時(shí)、全天候不受地域限制的衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)無(wú)疑是物聯(lián)網(wǎng)中十分重要的支撐力量。BDS除具備定位、授時(shí)功能外,所獨(dú)有的短信報(bào)文通信功能無(wú)疑也是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最具亮點(diǎn)的特性,尤其能夠在固網(wǎng)及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)不能提供服務(wù)的情況下,保證物聯(lián)網(wǎng)體系中接入網(wǎng)絡(luò)的暢通。

    圖1 物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)層次框圖

    2.2 物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層結(jié)構(gòu)

    無(wú)所不在的無(wú)線傳感網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施,安置在實(shí)物上的電子介質(zhì)產(chǎn)生的數(shù)字信號(hào)可隨時(shí)隨地通過(guò)它傳送出去。而無(wú)線傳感網(wǎng)之所以會(huì)在未來(lái)有廣闊的前景,在于它很好地解決了最后一公里、最后一百米、最后十米或者是最后一米的問(wèn)題。但是,若將無(wú)線傳感網(wǎng)所采集的信息傳輸?shù)綌?shù)千公里之外,僅僅依靠其本身的傳輸能力顯然已經(jīng)無(wú)法滿足需要了,因此結(jié)合蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和BDS,構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層的三層體系結(jié)構(gòu)[3,8],如圖2所示。

    圖2 物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)框圖

    2.2.1 無(wú)線傳感網(wǎng)

    無(wú)線傳感網(wǎng)是一種無(wú)中心節(jié)點(diǎn)的全分布系統(tǒng)。通過(guò)隨機(jī)投放的方式,眾多傳感器節(jié)點(diǎn)被密集部署于監(jiān)控區(qū)域。這些傳感器節(jié)點(diǎn)集成有傳感器、數(shù)據(jù)處理單元和通信模塊,其通過(guò)無(wú)線信道相連,自組織的構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),測(cè)量所在周邊環(huán)境中的熱、紅外、聲納、雷達(dá)和地震波信號(hào),探測(cè)包括溫度、濕度、噪聲、光強(qiáng)度、壓力、土壤成分、移動(dòng)物體的大小、速度和方向等眾多人們感興趣的物理現(xiàn)象。其中,ZigBee技術(shù)被廣泛應(yīng)用于無(wú)線傳感器網(wǎng)的構(gòu)建。ZigBee技術(shù)是一種面向自動(dòng)化和無(wú)線控制的低速度、低功耗、低價(jià)格的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)方案,具有省電、可靠、廉價(jià)、短時(shí)延、大網(wǎng)絡(luò)容量和安全的特點(diǎn),但傳輸距離僅為10~75m,具體數(shù)值還要取決于射頻環(huán)境以及特定應(yīng)用條件下的輸出功耗,同時(shí)通信速率在2.4GHz時(shí)僅為250kb/s,傳輸速率較低。

    2.2.2 蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)

    移動(dòng)通信是指通信的雙方或至少有一方是在移動(dòng)中進(jìn)行信息交換,例如運(yùn)動(dòng)中的人、汽車(chē)、輪船、飛機(jī)等移動(dòng)體間的通信。由于移動(dòng)通信用戶是在運(yùn)動(dòng)中進(jìn)行通信聯(lián)系的,信號(hào)的傳輸只能依靠無(wú)線電波,因此無(wú)線電通信是移動(dòng)通信的基礎(chǔ)[3,9]。目前,應(yīng)用最廣泛的是公用蜂窩移動(dòng)通信系統(tǒng),它具有涉及領(lǐng)域廣、網(wǎng)絡(luò)能力強(qiáng)、技術(shù)新等特點(diǎn)。就目前運(yùn)營(yíng)3G/4G而言,快速移動(dòng)環(huán)境下最高速率達(dá)144kb/s;室外到室內(nèi)或步行環(huán)境下最高速率達(dá)384kb/s;室外環(huán)境下最高速率達(dá)2Mb/s,3G/4G網(wǎng)絡(luò)傳輸骨干資源已經(jīng)較為完善,帶寬資源也較為豐富。

    2.2.3 北斗系統(tǒng)

    衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是利用人造地球衛(wèi)星作為中繼站,轉(zhuǎn)發(fā)或反射無(wú)線電波,在兩個(gè)或多個(gè)地球站之間進(jìn)行通信。我國(guó)自行研制的BDS是一種全天候提供定位、通信、授時(shí)的衛(wèi)星系統(tǒng),具有雙向通訊功能,可以一次傳送120字的短報(bào)文信息,這是GPS所不具備的,是其在物聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用的一個(gè)重要基礎(chǔ)[10-11],BDS原理框圖如3所示。BDS除了實(shí)時(shí)、精確地報(bào)告救援人員位置。當(dāng)?shù)孛嬗芯€、無(wú)線通信設(shè)備都損毀后,北斗報(bào)文通信功能更能發(fā)揮極其重要作用。

    圖3 北斗系統(tǒng)原理框圖

    3 物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層三層體系結(jié)構(gòu)分析

    3.1 傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層的局限性

    由無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)、蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和BDS構(gòu)成的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層是一個(gè)完整的體系架構(gòu),其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)信息在世界范圍內(nèi)的可靠共享。通常,傳統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層以無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)為主,受節(jié)點(diǎn)體積、價(jià)格和能源供應(yīng)等因素限制,其通信距離有限,被限定在了某一特定區(qū)域內(nèi)。若這一區(qū)域距離用戶終端較遠(yuǎn),那么采集到的原始數(shù)據(jù)就失去了價(jià)值。同時(shí),隨著數(shù)據(jù)采集量的爆炸式增長(zhǎng),單純的依靠無(wú)線傳感網(wǎng)來(lái)完成大規(guī)模數(shù)據(jù)的采集和傳輸顯然捉襟見(jiàn)肘[3,8,12]。目前,各國(guó)的蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)以3G/4G為主,技術(shù)成熟,基礎(chǔ)設(shè)施完善,傳輸速率完全能夠滿足無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)、大規(guī)模數(shù)據(jù)采集的需要,特定區(qū)域的傳感網(wǎng)完全可以接入本地蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)施數(shù)據(jù)傳輸。但是受政治、經(jīng)濟(jì)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)等利益的制約,蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的適用范圍還僅僅限于國(guó)家級(jí),若將無(wú)線傳感網(wǎng)采集的信息傳輸至數(shù)千公里之外,僅靠蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)還無(wú)法實(shí)現(xiàn)。作為彌補(bǔ),衛(wèi)星系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)就是可以覆蓋全球,地面基站將采集到的數(shù)據(jù)信息發(fā)射給衛(wèi)星,由衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)給數(shù)千公里之外的用戶終端。這種三層的網(wǎng)絡(luò)層體系架構(gòu),保證了某一區(qū)域的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息可以到達(dá)世界的任何一個(gè)角落。

    3.2 數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃栽鰪?qiáng)

    無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)目龐大,而且以集群方式存在,因此在數(shù)據(jù)傳播時(shí)由于大量節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)發(fā)送致使網(wǎng)絡(luò)擁塞,產(chǎn)生拒絕服務(wù)攻擊。攻擊發(fā)生時(shí),部分節(jié)點(diǎn)可以選擇發(fā)送到蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),免受攻擊影響。與此同時(shí),蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)是靠移動(dòng)臺(tái)和地面基站建立聯(lián)系實(shí)現(xiàn)通信功能,受人為、自然災(zāi)害等因素的影響,地面基站可能會(huì)遭到破壞。對(duì)于關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域,短暫的數(shù)據(jù)中斷都有可能引起嚴(yán)重后果。而衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要通信設(shè)備處于外太空,受人為、自然災(zāi)害影響小,能夠?qū)崿F(xiàn)全天候不間斷實(shí)時(shí)傳輸。在蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)中斷工作后,無(wú)線傳感網(wǎng)自發(fā)的越過(guò)蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)連接到衛(wèi)星系統(tǒng),與用戶終端之間形成一條鏈路,實(shí)施可靠傳輸。

    3.3 經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)化實(shí)現(xiàn)

    傳統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)被限定在一定區(qū)域內(nèi)應(yīng)用,若要長(zhǎng)距離傳輸則要以犧牲節(jié)點(diǎn)數(shù)量為代價(jià),成本大大增加。蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了幾十年,各運(yùn)營(yíng)商基礎(chǔ)設(shè)施完善,自動(dòng)化程度高,不斷更新核心技術(shù),使得數(shù)據(jù)通信的成本大為降低。而衛(wèi)星通信系統(tǒng)是以衛(wèi)星作為中繼站轉(zhuǎn)發(fā)微波信號(hào),在多個(gè)地面站之間通信,由于衛(wèi)星工作在幾千甚至上萬(wàn)公里的軌道上,系統(tǒng)構(gòu)成和控制復(fù)雜、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)大、前期建設(shè)成本也相對(duì)較高,導(dǎo)致了衛(wèi)星通信的費(fèi)用較高。三層網(wǎng)絡(luò)體系架構(gòu)提供了最優(yōu)化的經(jīng)濟(jì)解決方案,可把無(wú)線傳感網(wǎng)采集的數(shù)據(jù)根據(jù)數(shù)據(jù)量大小、傳輸距離和優(yōu)先級(jí)分成若干數(shù)據(jù)分組,針對(duì)每一數(shù)據(jù)分組制定傳輸方案,實(shí)現(xiàn)整體經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)化。因此,基于BDS的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層三層架構(gòu),可以用來(lái)解決物聯(lián)網(wǎng)實(shí)際應(yīng)用問(wèn)題。該架構(gòu)采用分層數(shù)據(jù)傳遞的方法,一方面利用蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、大規(guī)模數(shù)據(jù)的低成本傳輸,另一方面利用BDS的通信功能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離通信,從而增大遠(yuǎn)程監(jiān)控的能力,減小物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的成本支出。這樣,與傳統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層相比,三層網(wǎng)絡(luò)體系架構(gòu)增加了蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò),而且擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)的覆蓋范圍,提高整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)體系的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

    4 導(dǎo)航系統(tǒng)與電信網(wǎng)絡(luò)在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中的比較

    BDS除能提供精確的三維位置、速度信息和授時(shí)功能外,還可提供短信報(bào)文功能。這里將以BDS為例,從物聯(lián)網(wǎng)的各功能組成部分出發(fā),分析導(dǎo)航系統(tǒng)相對(duì)于電信網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用可能性。

    4.1 導(dǎo)航系統(tǒng)與電信網(wǎng)絡(luò)比較

    BDS在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用主要是在感知層和網(wǎng)絡(luò)傳輸層,可實(shí)現(xiàn)定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的技術(shù)支撐。在感知層,導(dǎo)航系統(tǒng)的芯片本身可以是一個(gè)可精確測(cè)量目標(biāo)位置和速度的傳感器,可作為傳感器使用。但是,物聯(lián)網(wǎng)中接入的物體絕大多數(shù)都需要位置信息,可不通過(guò)RFID上傳讀寫(xiě)器,而是直接用短報(bào)文功能上傳,這是電信網(wǎng)絡(luò)所不具備的[2-3]。同時(shí),在RFID中,可以將其讀寫(xiě)器與導(dǎo)航芯片融合設(shè)計(jì)在一起,利用導(dǎo)航終端直接上傳網(wǎng)絡(luò)。與此同時(shí),在網(wǎng)絡(luò)傳輸層,BDS因獨(dú)有的短報(bào)文功能,可用于上傳、下行信息,作為支撐網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。

    與電信網(wǎng)絡(luò)相比,BDS具有的優(yōu)勢(shì)主要包括:①導(dǎo)航信號(hào)分布廣泛,即使在地理位置偏遠(yuǎn)和地形復(fù)雜地區(qū),電信網(wǎng)絡(luò)覆蓋較差,而導(dǎo)航信號(hào)在全部地區(qū)都有穩(wěn)定覆蓋,對(duì)于這類(lèi)地區(qū)的物流跟蹤、電力監(jiān)控、管道監(jiān)測(cè)、環(huán)境檢測(cè)等業(yè)務(wù)有很大的應(yīng)用價(jià)值。②導(dǎo)航系統(tǒng)用戶容量大,單星每小時(shí)可以提供200萬(wàn)次導(dǎo)航服務(wù),每天可以提供近5 000萬(wàn)次的導(dǎo)航服務(wù),在我國(guó)國(guó)內(nèi)可見(jiàn)的衛(wèi)星有十余顆,也就是每天可提供數(shù)億次的導(dǎo)航服務(wù)。BDS獨(dú)有的短報(bào)文功能,每次可提供120字的短信服務(wù),BDS未對(duì)短報(bào)文功能的用戶容量作限制??梢源致酝扑阋幌?,以36Mh衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器為例,每秒可以發(fā)送大約20 000條報(bào)文,一天可以轉(zhuǎn)發(fā)約17億條報(bào)文,假設(shè)每顆衛(wèi)星只有一個(gè)轉(zhuǎn)發(fā)器,幾十顆衛(wèi)星每天可以轉(zhuǎn)發(fā)幾百億條的報(bào)文,這遠(yuǎn)大于電信運(yùn)營(yíng)商的承載能力。③業(yè)務(wù)模式便捷,物聯(lián)網(wǎng)終端通信的業(yè)務(wù)模式具有頻繁狀態(tài)切換、頻繁位置更新(移動(dòng)傳感器)、在某一個(gè)特定的時(shí)-間集中聚集到某一地區(qū)等特征。對(duì)于電信網(wǎng)絡(luò),需要在基站間頻繁的切換,且對(duì)各個(gè)基站帶寬要求很高,容易造成某一地區(qū)基站的通信阻塞。而導(dǎo)航系統(tǒng)單星覆蓋范圍,一般的位置切換不會(huì)造成影響,且同一地區(qū)可見(jiàn)衛(wèi)星至少為4顆,單星通信容量巨大,可以通過(guò)有效的資源調(diào)配,避免通信阻塞。④專(zhuān)用性強(qiáng),即電信運(yùn)營(yíng)商目前的網(wǎng)絡(luò)主要針對(duì)人與人之間的通信模式進(jìn)行設(shè)計(jì),沒(méi)有考慮物聯(lián)網(wǎng)發(fā)連接多、但數(shù)據(jù)傳輸量少的業(yè)務(wù)特點(diǎn)。物聯(lián)網(wǎng)終端通信的業(yè)務(wù)模式具有頻繁狀態(tài)切換和位置更新以及在某一個(gè)特定的時(shí)間集中聚集到某一地區(qū)的特征,而運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)無(wú)法有效隔離提供物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和人與人通信的網(wǎng)絡(luò),則物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)會(huì)沖擊到現(xiàn)有人與人的通信應(yīng)用,造成業(yè)務(wù)中斷。而導(dǎo)航系統(tǒng)的短報(bào)文業(yè)務(wù)中人與人日常通信應(yīng)用很少,大多作為位置信息傳遞使用,因此導(dǎo)航系統(tǒng)具有一定專(zhuān)用性,不同業(yè)務(wù)不存在沖突。⑤服務(wù)成本低,BDS提供免費(fèi)服務(wù),服務(wù)成本較低。相比之下,若參照現(xiàn)在人與人通信的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),利用電信網(wǎng)絡(luò)作為物聯(lián)網(wǎng)支撐網(wǎng)絡(luò)的成木較高。這樣,BDS相對(duì)于電信運(yùn)營(yíng)商在一些方面具有一定優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然電信網(wǎng)絡(luò)也有其自身的優(yōu)勢(shì),例如網(wǎng)絡(luò)成熟、有物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)基礎(chǔ)等,因此在未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中,導(dǎo)航系統(tǒng)與電信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),更好地支持物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

    4.2 北斗系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)聯(lián)系

    BDS為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用提供位置導(dǎo)航服務(wù),除了有衛(wèi)星導(dǎo)航功能外,可以增加物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用范圍。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為BDS的產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán),既可以直接形成導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)品,服務(wù)于廣大用戶,又可以促進(jìn)新產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn),促進(jìn)信息科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。另一方面,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)核心和基礎(chǔ)仍然是相互之間的通信和交流,以此來(lái)達(dá)到資源共享之目的。在物聯(lián)網(wǎng)通信過(guò)程中,當(dāng)需要對(duì)物體的位置進(jìn)行準(zhǔn)確的定位,特別是移動(dòng)中的物體,采取傳統(tǒng)方法是比較困難的,甚至無(wú)法解決?,F(xiàn)在最好的解決方法是利用衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),即利用GPS的定位和導(dǎo)航服務(wù)。相對(duì)于傳統(tǒng)意義上的方法,具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和可操作性,準(zhǔn)確的位置信息,精準(zhǔn)的授時(shí)服務(wù),無(wú)需組建網(wǎng)絡(luò),覆蓋范圍廣,獲取信息方便等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)其缺點(diǎn)也是很明顯的[3,8]。利用GPS有較大的安全隱患,特別是在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)候,風(fēng)險(xiǎn)可能更大,物聯(lián)網(wǎng)通信就會(huì)受到影響,其功能會(huì)受到一定程度的削弱。因?yàn)槊绹?guó)政府從來(lái)沒(méi)有對(duì)GPS的質(zhì)量和使用壽命做出過(guò)承諾和保證,而且美國(guó)軍方還可以對(duì)特定地方的GPS信號(hào)進(jìn)行干擾和致盲。因此,完全自主的BDS,可以完美地解決網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的定位導(dǎo)航問(wèn)題,也可以保障系統(tǒng)工作的安全性和可靠性。

    5 基于北斗系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)

    5.1 物聯(lián)網(wǎng)物理結(jié)構(gòu)

    基于BDS的物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)的物理結(jié)構(gòu)如圖4所示。體系架構(gòu)充分利用現(xiàn)有電信網(wǎng)實(shí)現(xiàn)結(jié)點(diǎn)與互聯(lián)網(wǎng)的鏈接,采用BDS統(tǒng)對(duì)結(jié)點(diǎn)群進(jìn)行定位和輔助通訊,進(jìn)而設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)該體系功能邏輯結(jié)構(gòu)及具體結(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方法[3]。

    圖4 基于北斗系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)物理結(jié)構(gòu)

    物聯(lián)網(wǎng)結(jié)點(diǎn)群借助現(xiàn)有的電信網(wǎng)與因特網(wǎng)(Internet)聯(lián)結(jié),BDS為物聯(lián)網(wǎng)結(jié)點(diǎn)提供定位,提高結(jié)點(diǎn)獲取的信息的有效性,因?yàn)椴淮_定位置的信息往往是無(wú)用的。這種定位可以是衛(wèi)星直接與任意結(jié)點(diǎn)進(jìn)行單獨(dú)定位,但這樣對(duì)結(jié)點(diǎn)功能要求,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜,制造成本較高;另外一種,可以使用衛(wèi)星只對(duì)簇頭結(jié)點(diǎn)進(jìn)行定位,再用定位好的簇頭結(jié)點(diǎn)對(duì)普通結(jié)點(diǎn)進(jìn)行間接定位。而B(niǎo)DS所獨(dú)有的短報(bào)文轉(zhuǎn)發(fā)功能,在物聯(lián)網(wǎng)結(jié)點(diǎn)無(wú)法與電信網(wǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)結(jié)的情況下,可以借助北斗系統(tǒng)為物聯(lián)網(wǎng)結(jié)點(diǎn)提供一種可用的輔助通訊方式。結(jié)點(diǎn)可以通過(guò)衛(wèi)星與結(jié)點(diǎn)進(jìn)行通訊,大部分情況下,通過(guò)現(xiàn)有布設(shè)好的電信網(wǎng)設(shè)備與結(jié)點(diǎn)取得聯(lián)系,獲取信息或控制結(jié)點(diǎn)。對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)信息的管理,結(jié)點(diǎn)通過(guò)電信網(wǎng)設(shè)備上傳到互聯(lián)網(wǎng),用戶通過(guò)電信網(wǎng)登陸互聯(lián)網(wǎng)獲取物聯(lián)網(wǎng)信息。通過(guò)無(wú)線通訊網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是,可以隨時(shí)隨地對(duì)物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)控、操作,不受時(shí)間、地域的限制,因現(xiàn)在通訊設(shè)備已經(jīng)布高的非常健全,且通訊質(zhì)量較好,不會(huì)影響結(jié)點(diǎn)操作的實(shí)時(shí)性。

    物聯(lián)網(wǎng)與電信網(wǎng)相結(jié)合,利用移動(dòng)臺(tái)的多跳轉(zhuǎn)發(fā)能力擴(kuò)大無(wú)線通訊網(wǎng)通信系統(tǒng)的覆蓋范圍、均衡相鄰小區(qū)的業(yè)務(wù)、提高小區(qū)邊緣的數(shù)據(jù)速率。在實(shí)際應(yīng)用中,物聯(lián)網(wǎng)可以單獨(dú)組網(wǎng)實(shí)現(xiàn)局部的通信外,還可以作為末端子網(wǎng)通過(guò)接入點(diǎn)接入其他的固定或移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò),與局域網(wǎng)以外的主機(jī)進(jìn)行通信。這樣,可為物聯(lián)網(wǎng)提供三種可用網(wǎng)絡(luò):①物聯(lián)網(wǎng)結(jié)點(diǎn)群-線通訊網(wǎng)-Internet;② 物聯(lián)網(wǎng)結(jié)點(diǎn)群-BDS-無(wú)線通訊網(wǎng)-Internet;③用戶-物聯(lián)網(wǎng)結(jié)點(diǎn)群,即由用戶建立的一個(gè)局域物聯(lián)網(wǎng)。提供三種通訊網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)是,當(dāng)出現(xiàn)地震、洪水等災(zāi)害時(shí),若地面通訊設(shè)備被毀,可以使用北斗衛(wèi)星訪問(wèn)Internet實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的通訊。

    5.2 物聯(lián)網(wǎng)功能邏輯

    功能的實(shí)現(xiàn)通常依賴于一種有效的功能邏輯部件的建立,圖5所示為上述物理體系建立的邏輯體系結(jié)構(gòu)[3,12]。系統(tǒng)分為三大部分:感知層、應(yīng)用層以及網(wǎng)絡(luò)層。

    圖5 基于北斗系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)邏輯結(jié)構(gòu)

    (1)感知層可以理解為傳感器網(wǎng),負(fù)責(zé)信息的采集、匯聚、通訊及接受應(yīng)用程序的各項(xiàng)操作等,其核心是RFID系統(tǒng)。RFID是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。

    (2)網(wǎng)絡(luò)層是體系結(jié)構(gòu)的核心,負(fù)責(zé)應(yīng)用程序與結(jié)點(diǎn)操作間的功能聯(lián)結(jié):Savant系統(tǒng)需要完成的主要任務(wù)是數(shù)據(jù)校對(duì)、識(shí)讀器協(xié)調(diào)、數(shù)據(jù)傳送、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和任務(wù)管理。其中,①Savant是一個(gè)“中間件”,用RFID系統(tǒng)發(fā)出的標(biāo)簽流或傳感器數(shù)據(jù),Savant在向其他環(huán)節(jié)發(fā)送數(shù)據(jù)之前,要壓縮數(shù)據(jù)量,對(duì)標(biāo)簽數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)濾、集成和計(jì)算。②對(duì)象名解析服務(wù)(object name service,ONS)采用域名解析服務(wù)(domain name server,DNS)的基本原理,來(lái)處理電子產(chǎn)品碼(electronic products code,EPC)與相應(yīng)的電子產(chǎn)品代碼信息服務(wù)(EPC information service,EPCIS)服務(wù)器物理標(biāo)示語(yǔ)言(physical markup language,PML)地址的映射管理和查詢。除了將EPC碼存儲(chǔ)在標(biāo)簽中外,還需要一些將EPC碼與相應(yīng)商品信息進(jìn)行匹配的方法。當(dāng)一個(gè)解讀器讀取一個(gè)EPC標(biāo)簽的信息時(shí),EPC碼就傳遞給Savant系統(tǒng)。Savant系統(tǒng)然后再利用ONS找到該產(chǎn)品信息所存儲(chǔ)的位置,并將該文件中的關(guān)于該產(chǎn)品的信息傳遞過(guò)來(lái)。ONS將處理比DNS更多的請(qǐng)求,因此需要在局域網(wǎng)中有一臺(tái)存取信息速度比較快的本地ONS服務(wù)器。這樣可以將當(dāng)前的ONS數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在自己的局域網(wǎng)中,而不是每次都需要到萬(wàn)維網(wǎng)上去尋找該產(chǎn)品的信息。本地ONS幫助本地服務(wù)器吸收用標(biāo)簽讀寫(xiě)器偵測(cè)到的EPC標(biāo)簽的全球信息。③EPCIS即EPC信息服務(wù)器,內(nèi)部存放制造商生產(chǎn)的所有物品相關(guān)數(shù)據(jù)信息的PML文件,物聯(lián)網(wǎng)需要訪問(wèn)它來(lái)得到物品當(dāng)前的位置、溫度、動(dòng)作、狀態(tài)等參數(shù)。

    (3)應(yīng)用層就是用戶所接觸的應(yīng)用界面,負(fù)責(zé)整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的管理、維護(hù)、操作等。

    5.3 物聯(lián)網(wǎng)結(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

    要實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的功能,還要對(duì)結(jié)點(diǎn)進(jìn)行合適的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。這里將物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)點(diǎn)大體分為靜態(tài)結(jié)點(diǎn)(static nodes,SN)和動(dòng)態(tài)(dynamic nodes,DN)結(jié)點(diǎn)。SN點(diǎn)與DN結(jié)點(diǎn)的區(qū)別在于是否可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜嵌入式編程。DN是能夠進(jìn)行復(fù)雜嵌入式編程的結(jié)點(diǎn);SN就是僅具有電子標(biāo)簽的物品,這是物聯(lián)網(wǎng)中數(shù)量最多的結(jié)點(diǎn)[3,7,11]。SN 一般不帶電源,具有移動(dòng)性,具有被感知能力和少量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力,不具備計(jì)算和聯(lián)網(wǎng)能力,提供被動(dòng)的連接。DN實(shí)際具備感知、聯(lián)網(wǎng)和控制能力的嵌入式系統(tǒng),這是物聯(lián)網(wǎng)的核心結(jié)點(diǎn)。DN帶有電源,可以具有移動(dòng)性、感知、存儲(chǔ)、計(jì)算和聯(lián)網(wǎng)能力,也可以收集、整理復(fù)雜信息,甚至可更改嵌入式程序而改變結(jié)點(diǎn)的功能。若將這兩種結(jié)點(diǎn)與Internet相連,還需要設(shè)計(jì)特定網(wǎng)關(guān),這里網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)完整的互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議棧,其設(shè)計(jì)方式如圖6所示。

    圖6 物聯(lián)網(wǎng)結(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方式

    6 應(yīng)用分析

    隨著物聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用,凡需要定位及無(wú)線通訊技術(shù)的環(huán)節(jié),都可以使用BDS。位置信息是物聯(lián)網(wǎng)在感知層中非常關(guān)鍵的信息,只有掌握了位置信息,才能進(jìn)行針對(duì)性的處理,因此BDS在物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中有非常廣泛的應(yīng)用前景。

    (1)智能交通與定位服務(wù)。以汽車(chē)定位為例,現(xiàn)在已經(jīng)有很多。許多商家推出了相應(yīng)的服務(wù),但是目前利用GPS的位置定位,由于沒(méi)有報(bào)文功能,需要通過(guò)其他網(wǎng)絡(luò)將定位信息上傳。利用BDS,可以在汽車(chē)上安裝導(dǎo)航終端,作為物聯(lián)網(wǎng)的傳感器,直接通過(guò)短報(bào)文功能將位置信息發(fā)送到用戶終端,降低了系統(tǒng)復(fù)雜度。該功能可用于汽車(chē)防盜、租車(chē)監(jiān)控、公車(chē)監(jiān)控等方面。另一方面,當(dāng)前已經(jīng)將GPS等導(dǎo)航定位系統(tǒng)應(yīng)用于智能交通,但針對(duì)城市交通擁擠、交通事故頻發(fā)、超載超速等現(xiàn)象,相關(guān)部門(mén)對(duì)其監(jiān)管感到較為困難[1,5,11]。為此,設(shè)想將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于智能交通,車(chē)輛上安裝北斗系統(tǒng)接受芯片用于對(duì)車(chē)輛進(jìn)行精確導(dǎo)航和定位,同時(shí)車(chē)內(nèi)配置有采集載重,測(cè)速信息的傳感器,將采集后的信息通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)傳送給交通監(jiān)測(cè)中心,監(jiān)測(cè)中心通過(guò)技術(shù)處理,可獲得任意車(chē)輛的位置、是否超載/超速等信息,可在必要時(shí)刻發(fā)送消息對(duì)駕駛員進(jìn)行提醒和對(duì)行車(chē)狀態(tài)進(jìn)行控制。還可以利用BDS和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)收集路況信息,利用BDS的短信通信功能,隨時(shí)對(duì)路況進(jìn)行播報(bào)。

    (2)監(jiān)測(cè)管理與災(zāi)害預(yù)測(cè)。針對(duì)目前地理位置偏遠(yuǎn)、環(huán)境惡劣地區(qū)公共設(shè)施、環(huán)境等監(jiān)測(cè),在這類(lèi)地區(qū)交通不便、靠人力監(jiān)測(cè)難度太大,且電信網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋較差,不能滿足物聯(lián)網(wǎng)傳送信息要求。因此,可以利用導(dǎo)航系統(tǒng)作為其支撐網(wǎng)絡(luò),進(jìn)行電力設(shè)施狀態(tài)監(jiān)測(cè)、江河水文資料監(jiān)測(cè)、礦產(chǎn)資源監(jiān)測(cè)、原始森林環(huán)境監(jiān)測(cè)、油氣管道狀態(tài)監(jiān)測(cè)等,通過(guò)BDS上傳其狀態(tài)信息,可附加位置信息[5,9]??傊?,在上述方面的應(yīng)用中,北斗系統(tǒng)較電信網(wǎng)絡(luò)具有明顯優(yōu)勢(shì)。另外,在其他物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,如環(huán)境監(jiān)測(cè)、家庭安保、重要設(shè)施監(jiān)測(cè)等方面,設(shè)想利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)監(jiān)測(cè)環(huán)境以及北斗系統(tǒng)對(duì)具有相應(yīng)環(huán)境指標(biāo)的地點(diǎn)進(jìn)行精確定位,實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境狀況實(shí)時(shí)全面的了解,且方便快捷,從而改變傳統(tǒng)人工監(jiān)測(cè)時(shí)效性差的問(wèn)題,與電信網(wǎng)絡(luò)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

    同時(shí),建設(shè)地震、海嘯等地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng),對(duì)地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行早期監(jiān)測(cè)、預(yù)警和有效的應(yīng)對(duì)措施。一旦發(fā)生了地震、海嘯等地質(zhì)災(zāi)害,在地面的通信系統(tǒng)癱瘓后或者沒(méi)有通信信號(hào)的盲區(qū),BDS不但可以給檢測(cè)站提供導(dǎo)航定位信息,通過(guò)接受傳感器信息實(shí)時(shí)檢測(cè)該區(qū)域的災(zāi)害情況,而且利用BDS的報(bào)文發(fā)送功能,及時(shí)對(duì)災(zāi)害情況進(jìn)行報(bào)告,給救援提供了便利。因此,物聯(lián)網(wǎng)在BDS的支持下,將拓寬物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用范圍。

    (3)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流。目前電子商務(wù)中間過(guò)程的物流跟蹤主要依靠物流公司的人工標(biāo)記,時(shí)效性較差。利用導(dǎo)航系統(tǒng),在物流車(chē)輛、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)安裝導(dǎo)航終端,并在導(dǎo)航終端上設(shè)計(jì)RFID讀寫(xiě)器和處理器;在買(mǎi)家購(gòu)買(mǎi)商品后,自動(dòng)生成一個(gè)RFID的電子標(biāo)簽,物流公司在接收貨物后將電子標(biāo)簽貼于商品上。在整個(gè)商品運(yùn)輸過(guò)程中,導(dǎo)航終端可以通過(guò)讀取商品上的電子標(biāo)簽實(shí)時(shí)更新商品位置,買(mǎi)家則可以登陸相應(yīng)的門(mén)戶網(wǎng)站查詢商品的即時(shí)信息,這樣既提高了物流信息的時(shí)一效性,又減輕了物流過(guò)程中登記物品的工作量。

    另一方面,隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,這就使其下游產(chǎn)業(yè)物流行業(yè)得到不斷壯大。在物流行業(yè)中的流動(dòng)的物品數(shù)量越來(lái)越大,種類(lèi)越來(lái)越多,依靠傳統(tǒng)的管理方法難以實(shí)現(xiàn),不僅增加物流行業(yè)中的成本,也增加了顧客對(duì)物品安全到手的擔(dān)優(yōu)。北斗導(dǎo)航技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合應(yīng)用可以很好地解決這個(gè)問(wèn)題。在每個(gè)物品上都貼有一個(gè)唯一的電子標(biāo)簽,并嵌人微型BDS芯片,當(dāng)顧客想要知道物品的信息時(shí),可以利用BDS發(fā)射定位信號(hào)給微型BDS芯片,然后將信息傳給RFID站,通過(guò)RFID站連接物聯(lián)網(wǎng),于是顧客就可以在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)之間互連的協(xié)議(internet protocol,IP)技術(shù)的幫助下,利用移動(dòng)終端就可以隨時(shí)隨地獲取實(shí)時(shí)的物流信息。

    (4)導(dǎo)彈制導(dǎo)。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn),導(dǎo)彈的制導(dǎo)不在是傳統(tǒng)的慣性制導(dǎo)和紅外制導(dǎo),而是發(fā)生了革命性的變化,出現(xiàn)了利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行制導(dǎo)的精確制導(dǎo)導(dǎo)彈。例如在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)表現(xiàn)得較好的戰(zhàn)斧式巡航導(dǎo)彈。若把導(dǎo)彈連入物聯(lián)網(wǎng),在BDS準(zhǔn)確定位導(dǎo)航的輔助下,導(dǎo)彈的生存力和制導(dǎo)精度可以實(shí)時(shí)地掌握,一旦有什么變化,可以隨時(shí)調(diào)整,提高打擊精度,特別是對(duì)移動(dòng)中的物體。

    [1]王冠生,鄭江華,瓦哈甫·哈力克,等.北斗衛(wèi)星在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用評(píng)述[J].傳感器與微系統(tǒng),2013,32(11):1-5.

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