簡易龍門吊在內(nèi)河現(xiàn)澆扶壁式碼頭施工中的應(yīng)用

鮑新昕

摘 要：本工程具有地質(zhì)情況良好但交通不夠便利、結(jié)構(gòu)簡單但戰(zhàn)線較長、碼頭施工均在一條線上，且可以利用碼頭軌道梁的基礎(chǔ)作為臨時(shí)門吊的基礎(chǔ)的工程特點(diǎn)，選用施工安全性高、效率快、成本低的10T電動葫蘆組成的簡易龍門吊對碼頭主體結(jié)構(gòu)的模板安裝及拆除施工。

關(guān)鍵詞：簡易龍門吊；碼頭施工；設(shè)計(jì)；應(yīng)用

輕型移動式龍門起重機(jī)又稱簡易龍門吊，輕型龍門吊，輕型移動龍門吊，輕型移動門式起重機(jī)。采用動滑輪與靜滑輪工作原理制作而成，主要用于大型庫房內(nèi)或平整硬面場地的設(shè)備、材料吊放與運(yùn)輸工作，其主要特點(diǎn)在于機(jī)身較小、移動方便、起吊重量大，采用此裝置可使操作簡單快捷，省時(shí)省力，提高工效。下面就簡易龍門吊在現(xiàn)澆扶壁式碼頭施工中的應(yīng)用作簡要介紹。

1 簡易龍門吊設(shè)計(jì)

考慮施工方便和模板受力合理性，扶壁分三層進(jìn)行施工，每層模板上部留有圓臺螺母，用于上層鋼筋、模板、砼施工等。模板采用定型大片鋼模板形式

最重的鋼模板大概5噸每塊，根據(jù)模板及安裝的特點(diǎn)，結(jié)合碼頭基坑開挖的斷面尺寸選定由10T電動葫蘆起吊的簡易龍門吊。該門式起重機(jī)主要組成部分包括：剛性支腿、主梁橋架、10T電動葫蘆、吊鉤總成、大車走行及操作、運(yùn)行機(jī)構(gòu)。

2 簡易龍門吊安裝

2.1 臨時(shí)軌道基礎(chǔ)施工

為確保龍門吊正常安全的運(yùn)行，在臨河側(cè)采用斷面尺寸200×300mm的鋼筋砼軌道梁，岸側(cè)直接利用碼頭后軌道梁基礎(chǔ)60cm厚水泥穩(wěn)定碎石層及10cm厚C15混凝土墊層，待碼頭主體完成后在其上進(jìn)行碼頭后軌道梁的施工。

2.2 安裝軌道

本工程的碼頭軌道梁選用QU80型鋼軌，為節(jié)省成本簡易式龍門吊亦選用QU80型鋼軌，待碼頭主體施工結(jié)束后再用于工程上。

（1）放線：根據(jù)起重機(jī)軌距在軌道梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以岸側(cè)的軌道線為基準(zhǔn)，根據(jù)軌距，用全站儀定出另一側(cè)軌道中心線，同樣彈出軌道中心線。（2）調(diào)整標(biāo)高：根據(jù)所測標(biāo)高，添加所需的墊板。（3）軌道上位：分別軌道吊裝到軌道梁上，放在所需位置，把軌道底面用20mm左右厚度的木板墊起來，以便放置鋼墊板和防震墊片。（4）軌道找正、定位、固定：將軌道下的木板抽出，軌道接頭間隙不應(yīng)大于2mm左右，接頭左、右、上三面偏移均應(yīng)小于1mm，用15cm長鉚釘對軌道中心線位置及標(biāo)高校正好的軌道進(jìn)行加固。

2.3 龍門吊吊裝

（1）龍門吊各主要結(jié)構(gòu)件擺放到起吊位置。（2）吊裝行走梁，放到指定位置并支墊穩(wěn)妥；吊裝門腿，用定位螺栓連接門腿和行走梁之間的法蘭連接板。（3）分別用纜繩、地錨固定4個(gè)支腿，用手拉葫蘆調(diào)整支腿的垂直度。（4）算好主梁索點(diǎn)，選用捆綁主梁的鋼絲繩，捆綁主梁。鋼絲繩在棱角處墊好半圓鐵和墊木，（并把其固定使其不能在起吊過程中掉下來）。鋼絲繩吊裝時(shí)的夾角要調(diào)整到最佳角度，但最大不能大于120度。（5）試吊：主梁吊起100～200mm后，停車檢查平衡情況，必要時(shí)加適量的配重，保證主梁水平吊起。檢查繩索栓掛捆綁和襯墊情況，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整；反復(fù)升降幾次，檢查制動情況，必要時(shí)調(diào)整制動器的制動力矩，確認(rèn)不打滑不溜勾。（6）在吊裝指揮員的指揮下，正式吊裝主梁。盡量半路不停，一次平穩(wěn)起吊成功送到位。順序?yàn)椋浩鹕?旋轉(zhuǎn)-變幅（吊車A趴臂，吊車B起臂），整個(gè)吊裝過程在指揮員的嚴(yán)密控制下進(jìn)行，避免出現(xiàn)二吊車受力失衡。（7）將支腿纜繩間斷松開（中間的先不松開），牽引移動支腿，與主梁基本對位后，將纜繩重新繃緊，并用手拉葫蘆調(diào)整垂直。（8）上人，停在腳手架上。高處作業(yè)人員必須系好安全帶，到上邊一定要把安全帶掛在牢固的地方。（9）然后將主梁慢慢放下，同時(shí)在上邊人員的指揮下，吊桿前后左右適量進(jìn)行調(diào)整，待座板對正后，將定位釬打入螺栓孔，穿入定位螺栓，用高強(qiáng)度螺栓連接上下法蘭座板。（10）拆卸栓掛主梁的鋼絲繩，撤走汽車吊；吊裝小車；鋪設(shè)電線電纜，固定電氣箱柜。

起重機(jī)安裝完畢后，對起重機(jī)全面檢查，無問題后將通電試機(jī)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人將對該機(jī)各部位調(diào)試作自檢記錄，以保證將存在問題完全排除，達(dá)到該設(shè)備運(yùn)行各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

3 簡易龍門吊運(yùn)行

在龍門吊正式運(yùn)用于施工前對龍門吊進(jìn)行相關(guān)的運(yùn)行試驗(yàn)，在空載試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)及動載試驗(yàn)后檢查龍門吊是否出現(xiàn)裂痕、連接松動、構(gòu)件損壞等影響龍門吊運(yùn)行及安全的缺陷。

模板采用定型大片鋼模板形式，采用簡易龍門吊進(jìn)行吊裝安裝和拆除，對倒角及立墻進(jìn)行流水作業(yè)，有效的既縮短了工期又提高了施工安全保證。

4 簡易龍門吊拆除

本次使用的龍門吊自重約15噸，主梁約6噸，小車約0.5噸，剛性腿約2噸每個(gè)，行走機(jī)構(gòu)約每組1噸。利用現(xiàn)場的1臺QY50K型輪胎吊車及1臺QUY-50A履帶吊，拆除起重能力完全沒有問題。

4.1 拆除施工方法流程：

（1）小車行駛至靠近履帶吊位置；（2）在斷電后用履帶吊拆除小車；（3）小車拆除后吊放置指定位置；（4）對龍門吊4支腿進(jìn)行拉索對拉固定，每支腿至少兩根對拉索；（5）兩吊車配合對主梁進(jìn)行拆除；（6）分別對支腿進(jìn)行拆除。

5 簡易門吊施工優(yōu)越性

5.1 施工安全性高

首先設(shè)備結(jié)構(gòu)自身安全性高，其次基礎(chǔ)穩(wěn)定性強(qiáng)，再者使用簡易龍門吊視野開闊，不留死角，操作可控性強(qiáng)。

5.2 工作效率高，大大節(jié)省工期

由于門吊可以吊著模板自由的縱橫向移動，模板拆除后，稍微放下與地接觸，刷油后直接起吊到下一個(gè)作業(yè)段安裝。不需要像汽車吊一樣，由于臂長不夠，一般都是拆除后放地上刷油，然后吊車移位，就位后起吊安裝模板。相比而言減少了二次倒運(yùn)模板和吊車移位的時(shí)間。同時(shí)，由于簡易門吊比較靈活機(jī)動，操作方便，其安裝效率明顯比汽車吊高了很多。

5.3 占用場地面積小，對其它工序施工干擾小

由于碼頭前沿作業(yè)范圍狹小，如果選用汽車吊，在模板安拆的過程中，吊車占位就堵住了施工通道，對材料的運(yùn)輸和其他作業(yè)段的施工都有干擾，同時(shí)拆除后的模板也需要場地堆放，整體上占用場地的面積較大。而簡易門吊施工，則不需要占用場地，操作全部在基槽內(nèi)完成。

5.4 經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)約成本

利用這種方式可以節(jié)約費(fèi)用至少16.8萬元。同時(shí)門吊施工靈活機(jī)動的穿插吊裝一些其他構(gòu)件，無形中提高了生產(chǎn)率，節(jié)約了成本。

本工程具有地質(zhì)情況良好但交通不夠便利、結(jié)構(gòu)簡單但戰(zhàn)線較長、碼頭施工均在一條線上且臨時(shí)龍門吊臨時(shí)軌道梁可作為碼頭軌道梁的基礎(chǔ)的工程特點(diǎn)，使用簡易龍門吊可以充分發(fā)揮龍門吊作業(yè)覆蓋面大、效率高、速度快、操作方便并安全系數(shù)高的特點(diǎn)。

6 注意事項(xiàng)

（1）門吊的選用，需根據(jù)模板計(jì)算好凈高和凈寬。（2）門吊的基礎(chǔ)需要穩(wěn)定，根據(jù)圖紙情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。（3）開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。（4）必須聽從信號員指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。（5）工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。（6）夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。（7）司機(jī)操作室必須設(shè)在視野良好的位置。（8）安裝拆除時(shí)候，2臺汽車吊要要聽從指揮，步調(diào)一致。

7 結(jié)束語

簡易龍門吊以其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及強(qiáng)大的實(shí)用性而被廣泛的應(yīng)用于多種工程中，應(yīng)用簡易龍門吊可以有效提高工程效率，降低工程成本，保證工程施工質(zhì)量，無論在操作還是拆裝上相對于其他的方式具有更高的性能。

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