路橋施工技術(shù)的管理與改進(jìn)措施研究

程建明

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)運(yùn)輸業(yè)也日漸發(fā)達(dá)，路橋工程作為主要的基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的主要渠道，加強(qiáng)其建設(shè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要的作用。只有不斷利用先進(jìn)的科學(xué)信息技術(shù)進(jìn)行路橋建設(shè)，才能滿(mǎn)足我國(guó)的社會(huì)需求，加快我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：運(yùn)輸業(yè)；路橋工程；信息技術(shù)；社會(huì)需求

中圖分類(lèi)號(hào)：U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）06-0100-02

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，人們的生活水平不斷提升，私家車(chē)的數(shù)量急劇增加，對(duì)路橋的要求也越來(lái)越高。目前，我國(guó)大部分路橋都存在承載力不夠、使用期限較短的問(wèn)題，常出現(xiàn)因路橋質(zhì)量引發(fā)的交通事故，所以，要將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)投入到路橋建設(shè)和設(shè)計(jì)中，解決建橋過(guò)程中產(chǎn)生的不利因素，建造放心路橋，讓群眾放心出行。

1 我國(guó)路橋道路的現(xiàn)狀

公路橋梁是我國(guó)主要的交通渠道，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。近年來(lái)，不斷出現(xiàn)由路橋質(zhì)量引發(fā)的交通事故，這使得道路橋梁的質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越受關(guān)注，同時(shí)，對(duì)其功能性的要求也越來(lái)越高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，道路橋梁的質(zhì)量問(wèn)題也直接關(guān)系著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，與人們的生活息息相關(guān)，它關(guān)系著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的提升和發(fā)展。路橋質(zhì)量與施工技術(shù)、工程設(shè)備、工程管理是密切相關(guān)的，從各方面加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的控制，才能避免質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。

在我國(guó)道路橋梁建設(shè)中，管理力度不夠、設(shè)計(jì)不合理和施工水平不足是造成質(zhì)量問(wèn)題的主要原因。這不僅限制了道路橋梁的承載力和使用期限，使其難以滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展的需求，同時(shí)，還影響了交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率，阻礙了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

2 研究改進(jìn)措施

2.1 改進(jìn)管理措施

路橋施工中的管理包括施工人員管理、施工技術(shù)管理和施工資料的管理，只有加強(qiáng)各方面的管理，才能確保工作的有序開(kāi)展。

2.1.1 施工人員的管理

人是社會(huì)活動(dòng)的主體。路橋工程的實(shí)施也是由人來(lái)完成的，人是決定工程成敗的關(guān)鍵因素。路橋工程實(shí)施先是設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)方案、確定方案，再由施工人員進(jìn)行建設(shè)，這些都是由人來(lái)組織建設(shè)和管理的，所以，對(duì)施工人員的管理是必不可少的。這樣做，一方面可以培養(yǎng)施工人員的團(tuán)隊(duì)精神，讓施工人員團(tuán)結(jié)一致，共同監(jiān)督，保質(zhì)保量地完成工程建設(shè)；另一方面，建立完善的施工隊(duì)伍管理體制，讓每個(gè)人明確自己的職責(zé)，形成良好的工作作風(fēng)，積極完成自己的任務(wù)，有效提高工作效率和工程質(zhì)量。

2.1.2 施工技術(shù)的管理

在施工準(zhǔn)備階段，所有工作都應(yīng)準(zhǔn)備就緒，為開(kāi)展建設(shè)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。不斷完善從領(lǐng)導(dǎo)者到施工者的分級(jí)管理制度，建立施工技術(shù)管理負(fù)責(zé)制，確保整體工作的開(kāi)展；在施工前，也應(yīng)對(duì)圖紙進(jìn)行檢查，確保圖紙的正確性，保證施工導(dǎo)向。

在施工階段，要加強(qiáng)對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，確保施工人員科學(xué)、正確施工；提高施工人員的技術(shù)素養(yǎng)，提高他們的技術(shù)水平和心理素質(zhì)，確保工作有序進(jìn)行。

在完工后，應(yīng)注意竣工階段的管理。對(duì)工程的檢查、驗(yàn)收必須慎重，要進(jìn)行車(chē)輛通行檢測(cè)。如果沒(méi)有問(wèn)題，根據(jù)實(shí)際情況填寫(xiě)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告和技術(shù)總結(jié)，確保工程達(dá)到國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，是一項(xiàng)合格的工程。

2.1.3 施工資料的管理

對(duì)工程項(xiàng)目中資料進(jìn)行管理也是一項(xiàng)不容忽視的工作。工程竣工后的驗(yàn)收是比較復(fù)雜的工作，需要用到所有涉及到的資料。所以，在施工過(guò)程中，要時(shí)刻注意對(duì)資料的積累和完善，保證資料的正確性和完整性。要想確保資料得到正確無(wú)誤的管理，就要建立完善的資料管理制度，設(shè)立專(zhuān)門(mén)的檔案室和資料管理員，維護(hù)保管環(huán)境的通風(fēng)和干燥，避免潮濕和火災(zāi)現(xiàn)象的發(fā)生。

2.2 改進(jìn)施工技術(shù)

2.2.1 改進(jìn)橋頭及橋臺(tái)施工技術(shù)

在路橋施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注重橋頭、橋臺(tái)的建設(shè)和質(zhì)量控制。在建設(shè)橋頭時(shí)，利用高效的機(jī)械設(shè)備將臺(tái)背處的路基打好后，用石灰土進(jìn)行填筑，這樣做雖然增加了工程造價(jià)，但是可以保證橋頭質(zhì)量，且減少了人工操作，提高了工作效率和工程質(zhì)量。在建設(shè)橋臺(tái)時(shí)，應(yīng)注重混凝土的質(zhì)量，嚴(yán)格根據(jù)國(guó)家規(guī)定進(jìn)行材料采購(gòu)，既要保證水泥的強(qiáng)度，又要注重其凝結(jié)的時(shí)間。

2.2.2 應(yīng)考慮路橋各方面的影響因素

一段道路的使用期限受內(nèi)力和外力共同作用的影響。

在建設(shè)中，應(yīng)注意路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使路面具有一定抵抗外力的能力：①應(yīng)充分考慮車(chē)輛通行基數(shù)大的情況，減少沉陷、壓損的可能性；②應(yīng)考慮到要具有承受自然環(huán)境影響的能力，降低風(fēng)吹、日曬、雨淋對(duì)橋梁磨損的程度；③應(yīng)考慮到路面要有足夠的耐久性，保證路橋質(zhì)量，盡量增加它的使用期限，防止因材料老化帶來(lái)的破壞，避免道路損壞、變形。

注重路面的性能，使道路的平整度與粗糙度的配合盡量達(dá)到最佳狀態(tài)，減少行駛阻力和對(duì)車(chē)輛輪胎的磨損，同時(shí)又要提高防滑性，給車(chē)輛提供一個(gè)良好的行車(chē)通道。此外，應(yīng)注意道路的排水系統(tǒng)，避免下雨時(shí)道路雨水的集聚，減少不必要的損失，提高道路利用率。

2.2.3 加強(qiáng)對(duì)高科技的應(yīng)用

科技是時(shí)代發(fā)展的標(biāo)志，它是人們根據(jù)自己的智慧發(fā)明出來(lái)的新興技術(shù)。在路橋建設(shè)中，會(huì)運(yùn)用到高科技信息技術(shù)，且隨著技術(shù)的普及，運(yùn)用高科技的概率也越來(lái)越高。加強(qiáng)對(duì)高科技的應(yīng)用，可以節(jié)約路橋建設(shè)成本，提高其建設(shè)效率，降低其失誤概率，最大程度地保證工程質(zhì)量。優(yōu)化建設(shè)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)科技的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)效益最大化，這是現(xiàn)代化路橋建設(shè)的發(fā)展需求。

在技術(shù)應(yīng)用的同時(shí)，應(yīng)定期對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，強(qiáng)化應(yīng)用技術(shù)的訓(xùn)練，保證他們能使用并會(huì)使用高科技進(jìn)行施工，提高施工人員的專(zhuān)業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，優(yōu)化施工隊(duì)伍，全面提高工程質(zhì)量。

3 結(jié)束語(yǔ)

路橋設(shè)計(jì)建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，從設(shè)計(jì)方案、確定方案、實(shí)施方案，直至完成方案都需要強(qiáng)大的信心和耐心，這就需要做到既加強(qiáng)施工管理，又注重施工技術(shù)的提升。在建設(shè)前，要建立一個(gè)完善的管理體系，綜合管理各方面的工作；在建設(shè)中，要注重施工技術(shù)的革新，盡可能提高施工效率，確保施工質(zhì)量；在竣工后，注重檢查、驗(yàn)收，確保建設(shè)質(zhì)量，使其達(dá)到國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在整個(gè)工作過(guò)程中，我國(guó)路橋建設(shè)公司都應(yīng)注重引用先進(jìn)的信息技術(shù)，提升施工人員的責(zé)任意識(shí)和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，提高單位的經(jīng)濟(jì)效益，為國(guó)家路橋建設(shè)作出自己的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]童志蘭.路橋施工技術(shù)的管理與改進(jìn)措施[J].中華民居，2011（3）.

[2]張肖菊.芻論路橋施工技術(shù)的管理及改進(jìn)措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014（5）.

[3]張巖.路橋施工技術(shù)的管理與改進(jìn)措施分析[J].科學(xué)與財(cái)富，2014（1）.

〔編輯：白潔〕endprint