無縫線路換鋪法線路鎖定施工技術(shù)探討

蔡龍

摘 要：為了提高無縫線路鋪設質(zhì)量，在實際施工過程中，常用換鋪法進行線路鋪設。結(jié)合實際工程，對采用換鋪法進行無縫線路鎖定施工的相關(guān)工藝進行分析，以期能夠為無縫線路鋪設提供技術(shù)參考。

關(guān)鍵詞：無縫線路；換鋪法；線路鎖定；施工工藝

中圖分類號：U213.9+13 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）06-0014-01

鐵軌鋪設是鐵路建設工程中的重點，其鋪設質(zhì)量直接關(guān)系到火車的運行安全，因而，在鋪設施工過程中，施工人員應該加強對鋪設技術(shù)的研究，以提高鐵軌鋪設質(zhì)量。隨著施工技術(shù)的發(fā)展，換鋪鎖定技術(shù)在無縫線路鋪設中的應用范圍越來越廣，這一技術(shù)對提高鐵軌鋪設質(zhì)量具有重要作用，施工人員應該加強對這一技術(shù)的分析和研究。

1 無縫線路換鋪法施工工藝

換鋪法是無縫線路鋪設中常用的方法，具體鋪設流程主要分為以下幾個步驟：先對路基進行重復檢測，使路基達到鋪設要求；對底層道砟進行攤鋪；攤鋪預鋪面砟，并將枕木按照軌道設計放置到道砟上；鋪設25 m工具軌，在鋪設完成后對線路進行整理，采用卸砟車將道砟卸除；在完成卸除后，對線路進行整道和補砟，并且在完成初步整道后對線路進行搗固，并對線路水平度進行控制；然后再補砟，再搗固，直到線路通順后換鋪長鋼軌，并將換下來的25 m工具軌回收。具體換鋪過程為：利用長軌車將焊接好的長鋼軌運送到工地上，在達到長鋼軌鋪設條件后，用長軌車和滑輪將長鋼軌輸送到新線兩側(cè)的砟肩上，將25 m工具軌卸除，并將長軌換鋪到軌道上。接著進行應力放散，將線路上的扣件卸除，然后墊取滾筒，觀測軌道溫度，并對軌道溫度進行測量，根據(jù)軌道溫度來決定具體的應力放散方法，一般常用的放散方法是拉伸放散法。之后進行撞軌等操作，觀測鋼軌位移，在確定軌道應力放散完全后，將滾筒拆除，放下長軌，扣緊扣件，并進行線路鎖定。在完成應力放散和線路鎖定作業(yè)后，在現(xiàn)場用鋁熱焊進行焊接，接著檢測鋼軌質(zhì)量，檢測合格后繼續(xù)采用卸砟車進行補砟，再次用線路搗固機進行細致整道。重復這樣的過程三次之后，即可檢測軌道質(zhì)量。如果不合格，則需再次進行整道工作；如果合格，則需對有時速要求地段的鋼軌進行打磨，并完成后續(xù)線路工程施工，對線路施工進行驗收。

從換鋪法工藝流程中可以看出，在無縫線路鋪設中，換鋪所采用的是長鋼軌進行換鋪，在鋪設過程中反復整道是保證鐵軌鋪設質(zhì)量的關(guān)鍵，而在整個鋪設施工過程中，鎖定技術(shù)是無縫線路鋪設中的關(guān)鍵技術(shù)。

2 鎖定技術(shù)施工工藝

在完成長鋼軌鋪設后，施工人員要進行上砟整道作業(yè)，而鎖定施工是在整道基本完成后實施的一種固定施工技術(shù)。為了對長鋼軌進行固定和放散無縫線路應力，需要對鐵軌進行鎖定、固定。在現(xiàn)代無縫線路鋪設中，所鋪設的長鋼軌多是采用接觸焊進行焊接，而在施工現(xiàn)場多是采用鋁熱焊進行焊接、鎖定。在采用線路鎖定技術(shù)前，施工人員需要先對串軌和臨時位移進行觀測，在軌縫的計算上，需要對不同區(qū)域的線路進行相應計算。在固定區(qū)內(nèi)的溫度力計算方法與伸縮區(qū)的溫度力計算方法有明顯不同，因而，在預留軌縫的計算上也有所不同。施工人員在施工設計過程中，應該根據(jù)不同路段的無縫線路進行相應的預留軌縫計算，以保證軌縫計算的正確性。在串軌處理上，在實施換鋪法過程中，由于換鋪的長鋼軌溫度和已經(jīng)完成的鋪設作業(yè)軌溫度不同，在將彈條卸除后，鋼軌之間由于溫度差異會產(chǎn)生一定的位移，從而產(chǎn)生摩擦力，導致鋼軌內(nèi)部應力值達到零以上。為了減少鋼軌之間的位移，需要來回對鋼軌進行串動，判定鋼軌從起點向終點移動的位移是否按照線性增長：如果是，則說明單元軌節(jié)終點的位移和計算值一致，鋼軌內(nèi)部應力變?yōu)榱悖蝗绻怀示€性增長，則說明鋼軌鋪設存在不均勻處，需要對其進行再次調(diào)整。

線路鎖定技術(shù)的工藝流程主要包括以下幾個過程：①對軌道狀態(tài)進行檢測。只有軌道狀態(tài)符合鋪設要求，線路達到初步穩(wěn)定狀態(tài)后，方可進行軌道鎖定。②在進行鎖定前，需要對臨時位移的觀測點進行標記，根據(jù)觀測樁的位置在鋪設的鋼軌上進行標記，對鋼軌應力放散進行觀測，以檢查鋼軌應力放散是否達到設計要求。③進行卸扣件作業(yè)。將鋼軌頂起，使鋼軌的頂面高過承軌面5 cm左右，對鋼軌溫度進行記錄，并用拉軌器將單元軌節(jié)點進行固定，在終點端同樣用拉軌器進行拉伸，將鋼軌長度拉到設定位置后進行固定。④在完成以上作業(yè)后，可從放散起點將滾筒去除，將鋼軌放回軌枕上，然后將扣件上好，對鋼軌進行鎖定，并對相應的鋼軌溫度和拉伸量進行記錄。⑤在完成鎖定后，需要立即進行位移零點標記，并采用鋁熱焊接技術(shù)將單元軌節(jié)連接起來。⑥在后期驗收過程中，需要定時對鋼軌位移進行觀測，使鋼軌位移在一定范圍內(nèi)變化，以保證鋼軌鋪設質(zhì)量。

3 結(jié)束語

無縫線路鋪設是現(xiàn)代鐵路鋪設工程中的重點。在鋪設過程中，采用換鋪法進行鋪設能夠明顯提高鐵軌鋪設質(zhì)量。施工人員可以采用線路鎖定技術(shù)進行鋪設施工，這能夠提高換鋪法無縫線路的施工質(zhì)量，促進鐵路工程鋪設質(zhì)量的提高。在文中，筆者主要參照個人施工經(jīng)驗，并結(jié)合相關(guān)規(guī)范對相應的換鋪法和鎖定技術(shù)進行分析、研究，以期能夠為類似鐵路鋪設工程提供技術(shù)借鑒。

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〔編輯：白潔〕