LNDL公司SHPS太陽能油電混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制研究

馬怡萍　趙業(yè)淼

【摘 要】本文在闡述新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制理論的基礎(chǔ)上，從新產(chǎn)品研發(fā)流程、新產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量管理流程和新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目過程質(zhì)量控制三方面分析了LNDL公司SHPS太陽能油電混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制的主要措施，認(rèn)為項(xiàng)目質(zhì)量控制對(duì)于提高新產(chǎn)品研發(fā)水平具有重大意義。

【關(guān)鍵詞】新產(chǎn)品開發(fā)；項(xiàng)目管理；質(zhì)量控制

0 引言

隨著科技的發(fā)展和生活水平的提高，汽車已逐漸走進(jìn)大眾的家庭。但由汽車引發(fā)的一系列問題也隨之而來：環(huán)境污染，能源消耗，交通安全等。其中，能源消耗是我們亟需解決的問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國汽車平均每年消耗的汽油量約占汽油總產(chǎn)量的87%，消耗的柴油量約占柴油總產(chǎn)量的51%，消耗的燃油約占燃油總量的30%。隨著人類的過度開采，石油將處于殆盡的危險(xiǎn)境地。專家預(yù)測(cè)，40年后石油資源就將枯竭。因此，節(jié)能逐步引起了各大企業(yè)的關(guān)注。

本文以LNDL公司新產(chǎn)品研發(fā)為研究主體，在闡述了新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制理論的基礎(chǔ)上，從新產(chǎn)品研發(fā)流程、新產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量管理流程和新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目過程質(zhì)量控制三方面分析了LNDL公司SHPS研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制的主要措施，以此全面提高研發(fā)質(zhì)量。

1 新產(chǎn)品研發(fā)的項(xiàng)目質(zhì)量控制

1.1 項(xiàng)目的質(zhì)量控制

項(xiàng)目的質(zhì)量控制在項(xiàng)目管理中占有特別重要的地位。項(xiàng)目的質(zhì)量控制工作是一個(gè)系統(tǒng)過程，應(yīng)從項(xiàng)目的全過程入手，全面、綜合地進(jìn)行控制。項(xiàng)目的質(zhì)量控制主要從兩個(gè)方面進(jìn)行：第一，項(xiàng)目產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量控制；第二，項(xiàng)目管理過程的質(zhì)量控制。

1.2 新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制基本思想

新產(chǎn)品開發(fā)具有一次性、綜合性、階段性、專業(yè)性、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，因此新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制也要綜合考慮其特點(diǎn)，堅(jiān)持以下幾個(gè)基本思想：

（1）以預(yù)防為主、不斷改進(jìn)的思想；（2）為用戶服務(wù)的思想；（3）實(shí)事求是的思想；（4）“質(zhì)量第一”的思想；（5）以人為主體的思想；（6）質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一的思想。

2 LNDL公司SHPS太陽能油電混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目概況

2.1 SHPS太陽能油電混合動(dòng)力系統(tǒng)介紹

SHPS將太陽能動(dòng)力系統(tǒng)加入了原有的燃油系統(tǒng)中，原車的底盤、車架、動(dòng)力系統(tǒng)、剎車等基本保持不變，僅在車頂加上一塊太陽能電池板，在后備箱加入蓄電池組，將兩臺(tái)輪轂式永磁無刷直流電機(jī)加入原車的從動(dòng)輪里面，同時(shí)改動(dòng)ECU的一部分程序?？紤]到太陽能的轉(zhuǎn)換效率較低，以及陰雨天氣等因素影響，該系統(tǒng)還會(huì)內(nèi)置一個(gè)外部充電裝置，可以對(duì)車輛進(jìn)行充電。SHPS太陽能油電混合動(dòng)力系統(tǒng)屬于插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

圖1 產(chǎn)品試生產(chǎn)流程圖

2.2 產(chǎn)品試生產(chǎn)流程

本項(xiàng)目從最初的市場(chǎng)調(diào)研、項(xiàng)目論證、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)到樣品的生產(chǎn)，總結(jié)出多條經(jīng)驗(yàn)，包括產(chǎn)品組成的原材料、ECU調(diào)試等問題，從而確定產(chǎn)品的構(gòu)造組成。圖1是產(chǎn)品試生產(chǎn)流程圖。

3 SHPS太陽能油電混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制對(duì)策

3.1 SHPS研發(fā)流程對(duì)質(zhì)量管理的要求

市場(chǎng)和客戶需求的不斷變化以及隨著公司擴(kuò)大導(dǎo)致訂單量的增大，都促使公司應(yīng)定期對(duì)SHPS研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行階段性總結(jié)，根據(jù)客戶的反饋意見，評(píng)估整個(gè)系統(tǒng)的研發(fā)流程，根據(jù)當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)需求調(diào)整，來適應(yīng)公司的發(fā)展需要。具體地說，研發(fā)流程對(duì)質(zhì)量管理的要求有如下幾點(diǎn)：

（1）以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)；（2）全員參與；（3）持續(xù)改進(jìn)；（4）以事實(shí)為決策基礎(chǔ)。

3.2 建立SHPS研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量管理流程

公司為保證項(xiàng)目的有序進(jìn)行和產(chǎn)品的質(zhì)量，必須結(jié)合SHPS項(xiàng)目自身的特點(diǎn)，建立一個(gè)高效的質(zhì)量管理流程。科學(xué)的質(zhì)量控制流程能很好地支持質(zhì)量管理工作的進(jìn)行。為此，公司安排專業(yè)人員進(jìn)行質(zhì)量控制，主要有：操作者、質(zhì)檢員、機(jī)修員、質(zhì)管員、巡檢。相關(guān)流程是：①操作者和班組長(zhǎng)自檢質(zhì)量控制文件的規(guī)定；②車間領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)管員組織抽檢產(chǎn)品；③質(zhì)檢員結(jié)合控制點(diǎn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查；④質(zhì)管部門會(huì)同工藝部門抽查控制組織；⑤記錄好每次抽查或檢查結(jié)果并作為考核的依據(jù)；⑥當(dāng)質(zhì)量控制出現(xiàn)異常時(shí)，由質(zhì)檢部門組織有關(guān)人員進(jìn)行原因分析，并采取糾正措施，消除異?，F(xiàn)象。

3.3 SHPS項(xiàng)目研發(fā)過程質(zhì)量控制

3.3.1 SHPS項(xiàng)目需求分析階段的質(zhì)量控制

項(xiàng)目需求分析階段的質(zhì)量控制是保證整個(gè)項(xiàng)目高質(zhì)量的前提條件。首先，要分析新能源汽車市場(chǎng)的需求，分析SHPS研發(fā)項(xiàng)目的可行性和項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益；其次，進(jìn)行市場(chǎng)分析、明確目標(biāo)市場(chǎng)，對(duì)SHPS進(jìn)行開發(fā)策劃；最后，提出項(xiàng)目的研發(fā)方案，并有效地進(jìn)行資源配置。

3.3.2 SHPS項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制

SHPS研發(fā)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制要從頭抓起，從始至終滿足客戶的需求。

（1）加強(qiáng)SHPS項(xiàng)目的設(shè)計(jì)策劃，明確具體要求；

（2）進(jìn)行設(shè)計(jì)評(píng)審，確保設(shè)計(jì)規(guī)范化并滿足客戶的要求；

（3）采用先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，縮短整個(gè)研發(fā)周期；

（4）重視信息技術(shù)的運(yùn)用，通過可靠的信息系統(tǒng)提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。

3.3.3 SHPS項(xiàng)目試生產(chǎn)階段的質(zhì)量控制

項(xiàng)目試生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制水平?jīng)Q定了SHPS能否達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)要求的水平和滿足客戶的需要。SHPS項(xiàng)目的試生產(chǎn)階段具有生產(chǎn)要求高、設(shè)計(jì)方案和工藝不完善、技術(shù)不成熟的特點(diǎn)。根據(jù)以上特點(diǎn)，需要采取有效的措施來保證試生產(chǎn)階段的質(zhì)量控制：

（1）對(duì)SHPS原材料進(jìn)行質(zhì)量控制，嚴(yán)格采購；

（2）對(duì)影響試生產(chǎn)項(xiàng)目質(zhì)量的4M1E因素進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控；

（3）試生產(chǎn)前對(duì)生產(chǎn)人員進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)；

（4）對(duì)試生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)控制。

3.3.4 SHPS項(xiàng)目檢驗(yàn)階段的質(zhì)量控制

在SHPS項(xiàng)目檢驗(yàn)階段，要全面檢驗(yàn)試生產(chǎn)產(chǎn)品，確保設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性。同時(shí)，從中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝存在的問題與缺陷，并及時(shí)采取有效的措施。主要任務(wù)有：

一是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行性能測(cè)試，檢查試生產(chǎn)產(chǎn)品是否滿足設(shè)計(jì)要求，是否符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

二是分析SHPS項(xiàng)目質(zhì)量控制檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)，為SHPS項(xiàng)目的質(zhì)量改進(jìn)提供可靠的依據(jù)；

三是檢測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量，檢查產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。

LNDL公司將SHPS項(xiàng)目檢驗(yàn)分為三階段：進(jìn)貨檢驗(yàn)、工序檢驗(yàn)和最終檢驗(yàn)，如圖2。

圖2 SHPS項(xiàng)目檢驗(yàn)和試用階段的質(zhì)量控制流程圖

3.3.5 SHPS項(xiàng)目試用階段的質(zhì)量控制

SHPS產(chǎn)品首先要進(jìn)行出廠檢驗(yàn)，主要是審查SHPS項(xiàng)目有關(guān)的文件報(bào)告，包括：SHPS項(xiàng)目設(shè)計(jì)報(bào)告、可行性分析報(bào)告，SHPS產(chǎn)品性能檢測(cè)報(bào)告、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，工藝技術(shù)報(bào)告等。其次，產(chǎn)品試用前要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。只有通過給用戶展示SHPS的可靠性與穩(wěn)定性，才能取得用戶對(duì)產(chǎn)品的信任。

4 結(jié)論

新產(chǎn)品開發(fā)是企業(yè)生存和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。企業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)的目的是為了擴(kuò)大市場(chǎng)領(lǐng)域，占領(lǐng)市場(chǎng)的產(chǎn)品，滿足客戶的需求。市場(chǎng)的趨勢(shì)和消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求，都要求企業(yè)必須開發(fā)高質(zhì)量的產(chǎn)品，在符合產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上不斷完善。LNDL公司運(yùn)用項(xiàng)目管理的思想對(duì)SHPS研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。同時(shí)，通過運(yùn)用合理有效的管理流程、堅(jiān)持全員參與、建立完善的溝通制度、依靠科學(xué)的質(zhì)量控制工具和先進(jìn)的信息技術(shù)手段，進(jìn)一步提升SHPS研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制能力，縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期。

【參考文獻(xiàn)】

[1]楊柳，何洪.汽車尾氣的危害及治理[J].城市問題，2008（08）：100-102.

[2]徐衛(wèi)國.混合動(dòng)力汽車的發(fā)展?fàn)顩r及前景初探[J].汽車科技，2001（06）.

[3]陳勁，唐會(huì)英，周笑磊.R&D項(xiàng)目的質(zhì)量管理[J].科學(xué)進(jìn)步與對(duì)策，2003（24）.

[責(zé)任編輯：劉帥]

【摘 要】本文在闡述新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制理論的基礎(chǔ)上，從新產(chǎn)品研發(fā)流程、新產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量管理流程和新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目過程質(zhì)量控制三方面分析了LNDL公司SHPS太陽能油電混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制的主要措施，認(rèn)為項(xiàng)目質(zhì)量控制對(duì)于提高新產(chǎn)品研發(fā)水平具有重大意義。

【關(guān)鍵詞】新產(chǎn)品開發(fā)；項(xiàng)目管理；質(zhì)量控制

0 引言

隨著科技的發(fā)展和生活水平的提高，汽車已逐漸走進(jìn)大眾的家庭。但由汽車引發(fā)的一系列問題也隨之而來：環(huán)境污染，能源消耗，交通安全等。其中，能源消耗是我們亟需解決的問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國汽車平均每年消耗的汽油量約占汽油總產(chǎn)量的87%，消耗的柴油量約占柴油總產(chǎn)量的51%，消耗的燃油約占燃油總量的30%。隨著人類的過度開采，石油將處于殆盡的危險(xiǎn)境地。專家預(yù)測(cè)，40年后石油資源就將枯竭。因此，節(jié)能逐步引起了各大企業(yè)的關(guān)注。

本文以LNDL公司新產(chǎn)品研發(fā)為研究主體，在闡述了新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制理論的基礎(chǔ)上，從新產(chǎn)品研發(fā)流程、新產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量管理流程和新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目過程質(zhì)量控制三方面分析了LNDL公司SHPS研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制的主要措施，以此全面提高研發(fā)質(zhì)量。

1 新產(chǎn)品研發(fā)的項(xiàng)目質(zhì)量控制

1.1 項(xiàng)目的質(zhì)量控制

項(xiàng)目的質(zhì)量控制在項(xiàng)目管理中占有特別重要的地位。項(xiàng)目的質(zhì)量控制工作是一個(gè)系統(tǒng)過程，應(yīng)從項(xiàng)目的全過程入手，全面、綜合地進(jìn)行控制。項(xiàng)目的質(zhì)量控制主要從兩個(gè)方面進(jìn)行：第一，項(xiàng)目產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量控制；第二，項(xiàng)目管理過程的質(zhì)量控制。

1.2 新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制基本思想

新產(chǎn)品開發(fā)具有一次性、綜合性、階段性、專業(yè)性、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，因此新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制也要綜合考慮其特點(diǎn)，堅(jiān)持以下幾個(gè)基本思想：

（1）以預(yù)防為主、不斷改進(jìn)的思想；（2）為用戶服務(wù)的思想；（3）實(shí)事求是的思想；（4）“質(zhì)量第一”的思想；（5）以人為主體的思想；（6）質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一的思想。

2 LNDL公司SHPS太陽能油電混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目概況

2.1 SHPS太陽能油電混合動(dòng)力系統(tǒng)介紹

SHPS將太陽能動(dòng)力系統(tǒng)加入了原有的燃油系統(tǒng)中，原車的底盤、車架、動(dòng)力系統(tǒng)、剎車等基本保持不變，僅在車頂加上一塊太陽能電池板，在后備箱加入蓄電池組，將兩臺(tái)輪轂式永磁無刷直流電機(jī)加入原車的從動(dòng)輪里面，同時(shí)改動(dòng)ECU的一部分程序?？紤]到太陽能的轉(zhuǎn)換效率較低，以及陰雨天氣等因素影響，該系統(tǒng)還會(huì)內(nèi)置一個(gè)外部充電裝置，可以對(duì)車輛進(jìn)行充電。SHPS太陽能油電混合動(dòng)力系統(tǒng)屬于插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

圖1 產(chǎn)品試生產(chǎn)流程圖

2.2 產(chǎn)品試生產(chǎn)流程

本項(xiàng)目從最初的市場(chǎng)調(diào)研、項(xiàng)目論證、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)到樣品的生產(chǎn)，總結(jié)出多條經(jīng)驗(yàn)，包括產(chǎn)品組成的原材料、ECU調(diào)試等問題，從而確定產(chǎn)品的構(gòu)造組成。圖1是產(chǎn)品試生產(chǎn)流程圖。

3 SHPS太陽能油電混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制對(duì)策

3.1 SHPS研發(fā)流程對(duì)質(zhì)量管理的要求

市場(chǎng)和客戶需求的不斷變化以及隨著公司擴(kuò)大導(dǎo)致訂單量的增大，都促使公司應(yīng)定期對(duì)SHPS研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行階段性總結(jié)，根據(jù)客戶的反饋意見，評(píng)估整個(gè)系統(tǒng)的研發(fā)流程，根據(jù)當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)需求調(diào)整，來適應(yīng)公司的發(fā)展需要。具體地說，研發(fā)流程對(duì)質(zhì)量管理的要求有如下幾點(diǎn)：

（1）以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)；（2）全員參與；（3）持續(xù)改進(jìn)；（4）以事實(shí)為決策基礎(chǔ)。

3.2 建立SHPS研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量管理流程

公司為保證項(xiàng)目的有序進(jìn)行和產(chǎn)品的質(zhì)量，必須結(jié)合SHPS項(xiàng)目自身的特點(diǎn)，建立一個(gè)高效的質(zhì)量管理流程?？茖W(xué)的質(zhì)量控制流程能很好地支持質(zhì)量管理工作的進(jìn)行。為此，公司安排專業(yè)人員進(jìn)行質(zhì)量控制，主要有：操作者、質(zhì)檢員、機(jī)修員、質(zhì)管員、巡檢。相關(guān)流程是：①操作者和班組長(zhǎng)自檢質(zhì)量控制文件的規(guī)定；②車間領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)管員組織抽檢產(chǎn)品；③質(zhì)檢員結(jié)合控制點(diǎn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查；④質(zhì)管部門會(huì)同工藝部門抽查控制組織；⑤記錄好每次抽查或檢查結(jié)果并作為考核的依據(jù)；⑥當(dāng)質(zhì)量控制出現(xiàn)異常時(shí)，由質(zhì)檢部門組織有關(guān)人員進(jìn)行原因分析，并采取糾正措施，消除異?，F(xiàn)象。

3.3 SHPS項(xiàng)目研發(fā)過程質(zhì)量控制

3.3.1 SHPS項(xiàng)目需求分析階段的質(zhì)量控制

項(xiàng)目需求分析階段的質(zhì)量控制是保證整個(gè)項(xiàng)目高質(zhì)量的前提條件。首先，要分析新能源汽車市場(chǎng)的需求，分析SHPS研發(fā)項(xiàng)目的可行性和項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益；其次，進(jìn)行市場(chǎng)分析、明確目標(biāo)市場(chǎng)，對(duì)SHPS進(jìn)行開發(fā)策劃；最后，提出項(xiàng)目的研發(fā)方案，并有效地進(jìn)行資源配置。

3.3.2 SHPS項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制

SHPS研發(fā)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制要從頭抓起，從始至終滿足客戶的需求。

（1）加強(qiáng)SHPS項(xiàng)目的設(shè)計(jì)策劃，明確具體要求；

（2）進(jìn)行設(shè)計(jì)評(píng)審，確保設(shè)計(jì)規(guī)范化并滿足客戶的要求；

（3）采用先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，縮短整個(gè)研發(fā)周期；

（4）重視信息技術(shù)的運(yùn)用，通過可靠的信息系統(tǒng)提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。

3.3.3 SHPS項(xiàng)目試生產(chǎn)階段的質(zhì)量控制

項(xiàng)目試生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制水平?jīng)Q定了SHPS能否達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)要求的水平和滿足客戶的需要。SHPS項(xiàng)目的試生產(chǎn)階段具有生產(chǎn)要求高、設(shè)計(jì)方案和工藝不完善、技術(shù)不成熟的特點(diǎn)。根據(jù)以上特點(diǎn)，需要采取有效的措施來保證試生產(chǎn)階段的質(zhì)量控制：

（1）對(duì)SHPS原材料進(jìn)行質(zhì)量控制，嚴(yán)格采購；

（2）對(duì)影響試生產(chǎn)項(xiàng)目質(zhì)量的4M1E因素進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控；

（3）試生產(chǎn)前對(duì)生產(chǎn)人員進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)；

（4）對(duì)試生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)控制。

3.3.4 SHPS項(xiàng)目檢驗(yàn)階段的質(zhì)量控制

在SHPS項(xiàng)目檢驗(yàn)階段，要全面檢驗(yàn)試生產(chǎn)產(chǎn)品，確保設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性。同時(shí)，從中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝存在的問題與缺陷，并及時(shí)采取有效的措施。主要任務(wù)有：

一是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行性能測(cè)試，檢查試生產(chǎn)產(chǎn)品是否滿足設(shè)計(jì)要求，是否符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

二是分析SHPS項(xiàng)目質(zhì)量控制檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)，為SHPS項(xiàng)目的質(zhì)量改進(jìn)提供可靠的依據(jù)；

三是檢測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量，檢查產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。

LNDL公司將SHPS項(xiàng)目檢驗(yàn)分為三階段：進(jìn)貨檢驗(yàn)、工序檢驗(yàn)和最終檢驗(yàn)，如圖2。

圖2 SHPS項(xiàng)目檢驗(yàn)和試用階段的質(zhì)量控制流程圖

3.3.5 SHPS項(xiàng)目試用階段的質(zhì)量控制

SHPS產(chǎn)品首先要進(jìn)行出廠檢驗(yàn)，主要是審查SHPS項(xiàng)目有關(guān)的文件報(bào)告，包括：SHPS項(xiàng)目設(shè)計(jì)報(bào)告、可行性分析報(bào)告，SHPS產(chǎn)品性能檢測(cè)報(bào)告、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，工藝技術(shù)報(bào)告等。其次，產(chǎn)品試用前要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。只有通過給用戶展示SHPS的可靠性與穩(wěn)定性，才能取得用戶對(duì)產(chǎn)品的信任。

4 結(jié)論

新產(chǎn)品開發(fā)是企業(yè)生存和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。企業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)的目的是為了擴(kuò)大市場(chǎng)領(lǐng)域，占領(lǐng)市場(chǎng)的產(chǎn)品，滿足客戶的需求。市場(chǎng)的趨勢(shì)和消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求，都要求企業(yè)必須開發(fā)高質(zhì)量的產(chǎn)品，在符合產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上不斷完善。LNDL公司運(yùn)用項(xiàng)目管理的思想對(duì)SHPS研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。同時(shí)，通過運(yùn)用合理有效的管理流程、堅(jiān)持全員參與、建立完善的溝通制度、依靠科學(xué)的質(zhì)量控制工具和先進(jìn)的信息技術(shù)手段，進(jìn)一步提升SHPS研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制能力，縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期。

【參考文獻(xiàn)】

[1]楊柳，何洪.汽車尾氣的危害及治理[J].城市問題，2008（08）：100-102.

[2]徐衛(wèi)國.混合動(dòng)力汽車的發(fā)展?fàn)顩r及前景初探[J].汽車科技，2001（06）.

[3]陳勁，唐會(huì)英，周笑磊.R&D項(xiàng)目的質(zhì)量管理[J].科學(xué)進(jìn)步與對(duì)策，2003（24）.

[責(zé)任編輯：劉帥]

【摘 要】本文在闡述新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制理論的基礎(chǔ)上，從新產(chǎn)品研發(fā)流程、新產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量管理流程和新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目過程質(zhì)量控制三方面分析了LNDL公司SHPS太陽能油電混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制的主要措施，認(rèn)為項(xiàng)目質(zhì)量控制對(duì)于提高新產(chǎn)品研發(fā)水平具有重大意義。

【關(guān)鍵詞】新產(chǎn)品開發(fā)；項(xiàng)目管理；質(zhì)量控制

0 引言

隨著科技的發(fā)展和生活水平的提高，汽車已逐漸走進(jìn)大眾的家庭。但由汽車引發(fā)的一系列問題也隨之而來：環(huán)境污染，能源消耗，交通安全等。其中，能源消耗是我們亟需解決的問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國汽車平均每年消耗的汽油量約占汽油總產(chǎn)量的87%，消耗的柴油量約占柴油總產(chǎn)量的51%，消耗的燃油約占燃油總量的30%。隨著人類的過度開采，石油將處于殆盡的危險(xiǎn)境地。專家預(yù)測(cè)，40年后石油資源就將枯竭。因此，節(jié)能逐步引起了各大企業(yè)的關(guān)注。

本文以LNDL公司新產(chǎn)品研發(fā)為研究主體，在闡述了新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制理論的基礎(chǔ)上，從新產(chǎn)品研發(fā)流程、新產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量管理流程和新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目過程質(zhì)量控制三方面分析了LNDL公司SHPS研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制的主要措施，以此全面提高研發(fā)質(zhì)量。

1 新產(chǎn)品研發(fā)的項(xiàng)目質(zhì)量控制

1.1 項(xiàng)目的質(zhì)量控制

項(xiàng)目的質(zhì)量控制在項(xiàng)目管理中占有特別重要的地位。項(xiàng)目的質(zhì)量控制工作是一個(gè)系統(tǒng)過程，應(yīng)從項(xiàng)目的全過程入手，全面、綜合地進(jìn)行控制。項(xiàng)目的質(zhì)量控制主要從兩個(gè)方面進(jìn)行：第一，項(xiàng)目產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量控制；第二，項(xiàng)目管理過程的質(zhì)量控制。

1.2 新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制基本思想

新產(chǎn)品開發(fā)具有一次性、綜合性、階段性、專業(yè)性、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，因此新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制也要綜合考慮其特點(diǎn)，堅(jiān)持以下幾個(gè)基本思想：

（1）以預(yù)防為主、不斷改進(jìn)的思想；（2）為用戶服務(wù)的思想；（3）實(shí)事求是的思想；（4）“質(zhì)量第一”的思想；（5）以人為主體的思想；（6）質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一的思想。

2 LNDL公司SHPS太陽能油電混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目概況

2.1 SHPS太陽能油電混合動(dòng)力系統(tǒng)介紹

SHPS將太陽能動(dòng)力系統(tǒng)加入了原有的燃油系統(tǒng)中，原車的底盤、車架、動(dòng)力系統(tǒng)、剎車等基本保持不變，僅在車頂加上一塊太陽能電池板，在后備箱加入蓄電池組，將兩臺(tái)輪轂式永磁無刷直流電機(jī)加入原車的從動(dòng)輪里面，同時(shí)改動(dòng)ECU的一部分程序?？紤]到太陽能的轉(zhuǎn)換效率較低，以及陰雨天氣等因素影響，該系統(tǒng)還會(huì)內(nèi)置一個(gè)外部充電裝置，可以對(duì)車輛進(jìn)行充電。SHPS太陽能油電混合動(dòng)力系統(tǒng)屬于插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

圖1 產(chǎn)品試生產(chǎn)流程圖

2.2 產(chǎn)品試生產(chǎn)流程

本項(xiàng)目從最初的市場(chǎng)調(diào)研、項(xiàng)目論證、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)到樣品的生產(chǎn)，總結(jié)出多條經(jīng)驗(yàn)，包括產(chǎn)品組成的原材料、ECU調(diào)試等問題，從而確定產(chǎn)品的構(gòu)造組成。圖1是產(chǎn)品試生產(chǎn)流程圖。

3 SHPS太陽能油電混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制對(duì)策

3.1 SHPS研發(fā)流程對(duì)質(zhì)量管理的要求

市場(chǎng)和客戶需求的不斷變化以及隨著公司擴(kuò)大導(dǎo)致訂單量的增大，都促使公司應(yīng)定期對(duì)SHPS研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行階段性總結(jié)，根據(jù)客戶的反饋意見，評(píng)估整個(gè)系統(tǒng)的研發(fā)流程，根據(jù)當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)需求調(diào)整，來適應(yīng)公司的發(fā)展需要。具體地說，研發(fā)流程對(duì)質(zhì)量管理的要求有如下幾點(diǎn)：

（1）以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)；（2）全員參與；（3）持續(xù)改進(jìn)；（4）以事實(shí)為決策基礎(chǔ)。

3.2 建立SHPS研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量管理流程

公司為保證項(xiàng)目的有序進(jìn)行和產(chǎn)品的質(zhì)量，必須結(jié)合SHPS項(xiàng)目自身的特點(diǎn)，建立一個(gè)高效的質(zhì)量管理流程?？茖W(xué)的質(zhì)量控制流程能很好地支持質(zhì)量管理工作的進(jìn)行。為此，公司安排專業(yè)人員進(jìn)行質(zhì)量控制，主要有：操作者、質(zhì)檢員、機(jī)修員、質(zhì)管員、巡檢。相關(guān)流程是：①操作者和班組長(zhǎng)自檢質(zhì)量控制文件的規(guī)定；②車間領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)管員組織抽檢產(chǎn)品；③質(zhì)檢員結(jié)合控制點(diǎn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查；④質(zhì)管部門會(huì)同工藝部門抽查控制組織；⑤記錄好每次抽查或檢查結(jié)果并作為考核的依據(jù)；⑥當(dāng)質(zhì)量控制出現(xiàn)異常時(shí)，由質(zhì)檢部門組織有關(guān)人員進(jìn)行原因分析，并采取糾正措施，消除異常現(xiàn)象。

3.3 SHPS項(xiàng)目研發(fā)過程質(zhì)量控制

3.3.1 SHPS項(xiàng)目需求分析階段的質(zhì)量控制

項(xiàng)目需求分析階段的質(zhì)量控制是保證整個(gè)項(xiàng)目高質(zhì)量的前提條件。首先，要分析新能源汽車市場(chǎng)的需求，分析SHPS研發(fā)項(xiàng)目的可行性和項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益；其次，進(jìn)行市場(chǎng)分析、明確目標(biāo)市場(chǎng)，對(duì)SHPS進(jìn)行開發(fā)策劃；最后，提出項(xiàng)目的研發(fā)方案，并有效地進(jìn)行資源配置。

3.3.2 SHPS項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制

SHPS研發(fā)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制要從頭抓起，從始至終滿足客戶的需求。

（1）加強(qiáng)SHPS項(xiàng)目的設(shè)計(jì)策劃，明確具體要求；

（2）進(jìn)行設(shè)計(jì)評(píng)審，確保設(shè)計(jì)規(guī)范化并滿足客戶的要求；

（3）采用先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，縮短整個(gè)研發(fā)周期；

（4）重視信息技術(shù)的運(yùn)用，通過可靠的信息系統(tǒng)提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。

3.3.3 SHPS項(xiàng)目試生產(chǎn)階段的質(zhì)量控制

項(xiàng)目試生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制水平?jīng)Q定了SHPS能否達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)要求的水平和滿足客戶的需要。SHPS項(xiàng)目的試生產(chǎn)階段具有生產(chǎn)要求高、設(shè)計(jì)方案和工藝不完善、技術(shù)不成熟的特點(diǎn)。根據(jù)以上特點(diǎn)，需要采取有效的措施來保證試生產(chǎn)階段的質(zhì)量控制：

（1）對(duì)SHPS原材料進(jìn)行質(zhì)量控制，嚴(yán)格采購；

（2）對(duì)影響試生產(chǎn)項(xiàng)目質(zhì)量的4M1E因素進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控；

（3）試生產(chǎn)前對(duì)生產(chǎn)人員進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)；

（4）對(duì)試生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)控制。

3.3.4 SHPS項(xiàng)目檢驗(yàn)階段的質(zhì)量控制

在SHPS項(xiàng)目檢驗(yàn)階段，要全面檢驗(yàn)試生產(chǎn)產(chǎn)品，確保設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性。同時(shí)，從中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝存在的問題與缺陷，并及時(shí)采取有效的措施。主要任務(wù)有：

一是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行性能測(cè)試，檢查試生產(chǎn)產(chǎn)品是否滿足設(shè)計(jì)要求，是否符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

二是分析SHPS項(xiàng)目質(zhì)量控制檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)，為SHPS項(xiàng)目的質(zhì)量改進(jìn)提供可靠的依據(jù)；

三是檢測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量，檢查產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。

LNDL公司將SHPS項(xiàng)目檢驗(yàn)分為三階段：進(jìn)貨檢驗(yàn)、工序檢驗(yàn)和最終檢驗(yàn)，如圖2。

圖2 SHPS項(xiàng)目檢驗(yàn)和試用階段的質(zhì)量控制流程圖

3.3.5 SHPS項(xiàng)目試用階段的質(zhì)量控制

SHPS產(chǎn)品首先要進(jìn)行出廠檢驗(yàn)，主要是審查SHPS項(xiàng)目有關(guān)的文件報(bào)告，包括：SHPS項(xiàng)目設(shè)計(jì)報(bào)告、可行性分析報(bào)告，SHPS產(chǎn)品性能檢測(cè)報(bào)告、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，工藝技術(shù)報(bào)告等。其次，產(chǎn)品試用前要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。只有通過給用戶展示SHPS的可靠性與穩(wěn)定性，才能取得用戶對(duì)產(chǎn)品的信任。

4 結(jié)論

新產(chǎn)品開發(fā)是企業(yè)生存和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。企業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)的目的是為了擴(kuò)大市場(chǎng)領(lǐng)域，占領(lǐng)市場(chǎng)的產(chǎn)品，滿足客戶的需求。市場(chǎng)的趨勢(shì)和消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求，都要求企業(yè)必須開發(fā)高質(zhì)量的產(chǎn)品，在符合產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上不斷完善。LNDL公司運(yùn)用項(xiàng)目管理的思想對(duì)SHPS研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。同時(shí)，通過運(yùn)用合理有效的管理流程、堅(jiān)持全員參與、建立完善的溝通制度、依靠科學(xué)的質(zhì)量控制工具和先進(jìn)的信息技術(shù)手段，進(jìn)一步提升SHPS研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制能力，縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期。

【參考文獻(xiàn)】

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[責(zé)任編輯：劉帥]