“雁順”號6 500 m3液化氣運(yùn)輸船

“雁順”號6 500 m3液化氣運(yùn)輸船

“雁順”號6 500 m3液化氣運(yùn)輸船是我國首型為國內(nèi)船東自主設(shè)計(jì)建造的多用途液化氣運(yùn)輸船。該船由中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院承擔(dān)基本及詳細(xì)設(shè)計(jì)，江南造船有限責(zé)任公司建造，入級中國船級社，掛中國旗，船東為長航南京油運(yùn)股份有限公司。

該船采取半冷半壓的運(yùn)輸方式，設(shè)有2只材料為5%鎳鋼的單圓筒C型獨(dú)立貨罐，每罐艙容約3 250 m3，同時也設(shè)置了艙容約70 m3的甲板罐，用于貨物置換及預(yù)冷。

該船型適用于無限航區(qū)航行，并帶有B級冰區(qū)符號。結(jié)合國內(nèi)市場的需求，在主尺度設(shè)計(jì)上特別考慮了長江航線的凈高限制和季節(jié)性的吃水限制，在枯水期也可通過長江二橋的水域，同時在淺吃水時仍具有較好的載重量指標(biāo)。

表1 “雁順”號主要尺度及參數(shù)

圖1 “雁順”號6 500 m3液化氣運(yùn)輸船

針對液化氣船滿載與壓載交替的營運(yùn)特點(diǎn)以及對運(yùn)輸多種不同貨品的需求，該船在型線設(shè)計(jì)上考慮了多吃水的綜合優(yōu)化，并運(yùn)用節(jié)能裝置提高螺旋槳效率，在航速及油耗指標(biāo)方面獲得良好的效果。

該船集管區(qū)設(shè)有2根液相總管和2根氣相總管，貨物系統(tǒng)設(shè)計(jì)可滿足同時裝/卸兩種不同種類的貨品，在9小時內(nèi)可完成滿載貨物的卸貨，或在同樣時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)由空載到滿載的裝船。設(shè)有2臺多級離心深井泵、1臺貨物增壓泵及貨物加熱/蒸發(fā)器，通過增壓泵可實(shí)現(xiàn)向背壓較高的儲罐卸貨，通過使用貨物加熱器可以向不接受低溫貨的岸站卸貨。再液化系統(tǒng)可支持貨品表中溫度最低的乙烯在航行狀態(tài)下以2℃/天的速率制冷，有效節(jié)約了碼頭?？繒r間。以上配置使該船具有良好的適應(yīng)性，可應(yīng)對不同的碼頭條件。

該船的貨品表涵蓋了乙烯、乙烷、丙烷、丁烷、液氨、氯乙烯、丙烯、丁二烯等二十余種重要的工業(yè)原料或產(chǎn)品，為解決國內(nèi)運(yùn)力緊張的現(xiàn)狀發(fā)揮了顯著作用。

（供稿：中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院 民船部）