探究汽車節(jié)能減排的實(shí)現(xiàn)的途徑

趙林峰

【摘 要】 隨著社會(huì)不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平逐漸提高，人們生活質(zhì)量也提高，汽車作為交通出行必備工具開(kāi)始普及開(kāi)來(lái)。家庭私家車數(shù)量逐年增多，汽車在給人們出行帶來(lái)便利的同時(shí)，出現(xiàn)的危害也非常嚴(yán)重，最大的問(wèn)題是節(jié)能減排問(wèn)題。汽車的節(jié)能減排需要放置在重要位置，政府人員要多加重視，提出科學(xué)的宏觀調(diào)控方式，保障節(jié)能減排工作順利進(jìn)行。文章分析了我國(guó)汽車節(jié)能減排方法。

【關(guān)鍵詞】 節(jié)能減排 汽車 技術(shù)

1 節(jié)能減排的基本概念

所謂節(jié)能其實(shí)也比較容易理解，指的是能源系統(tǒng)人員在面對(duì)能源循環(huán)使用過(guò)程中，應(yīng)該采取一定的有效措施做好創(chuàng)新和革新工作，降低能源過(guò)渡浪費(fèi)問(wèn)題出現(xiàn)。也可以這樣理解，減排指的是在人們的日常生活中，減少氣體污染。減少?gòu)U棄物、溫室氣體排放?？偠灾?jié)能減排需要人們?cè)谌粘Ｉ钪?，盡量減少使用固體廢棄物排放以及氣體排放。這里講解到的汽車節(jié)能減排，指的是汽車能源使用，該能源在生產(chǎn)和轉(zhuǎn)換以及利用中，應(yīng)該盡量減少汽車材料浪費(fèi)、燃料浪費(fèi)，降低污氣體使用和排放，提升空氣質(zhì)量和人們生活質(zhì)量。

2 選擇好燃料

2.1 提高燃油質(zhì)量

汽車使用中，想要實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，應(yīng)該使用高質(zhì)量的油。我國(guó)進(jìn)口的石油中大多都是含硫石油，我國(guó)汽車大量使用含硫油，嚴(yán)重的污染了我國(guó)空氣質(zhì)量?？諝舛趸虻暮恐饾u增多，而且該燃油如果要進(jìn)行脫硫成本非常高，而且很多企業(yè)不愿意承擔(dān)這部分經(jīng)濟(jì)支出。這樣便影響汽車排放量，汽車排放量不符合需求，嚴(yán)重的污染我國(guó)空氣，當(dāng)前大量的霧霾天氣，便是節(jié)能減排工作不到位一大表現(xiàn)。

2.2 使用替代燃料

當(dāng)前，我國(guó)的石油資源枯竭問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，而且進(jìn)口的石油又不是純石油。因此，需要尋找替代使用，這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇方法。我國(guó)石油替代對(duì)象便是煤炭資源。在我國(guó)的“十一五”規(guī)劃中，已經(jīng)明確提出，煤炭使用應(yīng)該建立在先節(jié)約。后發(fā)展基礎(chǔ)上。我國(guó)將煤炭代替石油使用案例越來(lái)越多，煤炭使用逐漸普及開(kāi)來(lái)。在我國(guó)一些具備煤炭的省份，已經(jīng)開(kāi)展煤炭產(chǎn)業(yè)，將煤炭做成合成燃料，進(jìn)行大量生產(chǎn)。除了使用煤炭資源之外，還可以使用生物質(zhì)、天然氣或者是氫能等等作為替代產(chǎn)品。在汽車替代油使用中，這些物質(zhì)逐漸被研究開(kāi)發(fā)，在一定程度上降低了資源壓力，還降低空氣污染問(wèn)題出現(xiàn)。汽車從使用油上進(jìn)行控制還很難實(shí)現(xiàn)高效控制，還應(yīng)該提倡使用小排量的汽車。一般而言，小排量的車體體積比較輕，每公里消耗的油也比較少。這樣對(duì)空氣造成的污染也會(huì)比較小一些，這些小排量的汽車，可以更好的減少二氧化碳的排放量，一般控制量能處于130g左右。小排量汽車在我國(guó)使用還不夠普及，最關(guān)鍵的是我國(guó)民眾意識(shí)淡薄，被所謂的面子問(wèn)題限制著，他們覺(jué)得開(kāi)著私家車應(yīng)該開(kāi)有檔次、大型的汽車。我國(guó)對(duì)當(dāng)前出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)該加以重視，應(yīng)該更變錯(cuò)誤的思想認(rèn)識(shí)。在宏觀調(diào)控上，我國(guó)應(yīng)該制定出明確的調(diào)控條例，可以通過(guò)降稅費(fèi)方式，將其汽車費(fèi)用方式，提升小排量汽車使用。進(jìn)行環(huán)保知識(shí)宣傳，鼓勵(lì)使用小排量汽車。

2.3 國(guó)家政策管理促進(jìn)汽車節(jié)能

一方面國(guó)家要做好交通道路發(fā)展規(guī)劃，需要發(fā)展水路、鐵路運(yùn)輸方式代替公路運(yùn)輸。從消耗能源角度上看，如果簡(jiǎn)單的使用油品作為替代燃料而言，水路運(yùn)輸?shù)男蕿?5%，柴油牽引火車為30%。而汽車使用是25%，從這個(gè)比例中可以看出發(fā)展多種交通運(yùn)輸方式，可以更好的處理該問(wèn)題。另一方面，隨著私家車數(shù)量逐漸增多，道路擁擠問(wèn)題也越來(lái)越普遍，私家車數(shù)量增多，影響了汽車經(jīng)濟(jì)行駛速度，也導(dǎo)致能源消耗問(wèn)題出現(xiàn)。政府應(yīng)該做好宏觀調(diào)控，大力支持公共交通，更好的達(dá)到節(jié)能減排目的。

3 我國(guó)汽車節(jié)能減排的重要性

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平逐漸提高，在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，取得矚目成績(jī)。同時(shí)，也應(yīng)該看到，我國(guó)是個(gè)能源消耗大國(guó)。我國(guó)消耗的能源逐漸提升，石油的消耗量呈現(xiàn)逐漸上升趨勢(shì)，我國(guó)每年使用的石油量已經(jīng)成為世界使用石油量第二大國(guó)。從海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中得知，我國(guó)已經(jīng)成為世界石油純進(jìn)口國(guó)家，在過(guò)去了一年中，我國(guó)石油進(jìn)口已經(jīng)達(dá)到2.5億噸，占據(jù)我國(guó)總需求量的一半時(shí)間，而且這個(gè)數(shù)據(jù)還會(huì)逐漸上漲。隨著我國(guó)汽車數(shù)量逐漸增多，我國(guó)石油進(jìn)口量還會(huì)逐漸增加，這給我國(guó)可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。如何減少對(duì)進(jìn)口石油的依賴不僅關(guān)系到我國(guó)外匯的合理使用，而且還與我國(guó)國(guó)家的安全戰(zhàn)略有著密不可分的聯(lián)系。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展需要豐富的能源儲(chǔ)備做后盾，節(jié)能減排對(duì)于我國(guó)的發(fā)展已經(jīng)迫在眉睫。我們現(xiàn)需要做好研究工作，從我國(guó)空氣環(huán)境去研究，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不能以環(huán)境作為代價(jià)。因此，需要做好節(jié)能減排工作，節(jié)能減排工作落到實(shí)處，才更好的保障我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，才更好的提升能源利用率。從當(dāng)前發(fā)展勢(shì)頭上看，如果總是依靠石油進(jìn)口，不選擇新的出路，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將面臨窘境。而且汽車數(shù)量不斷增多，如果不做好節(jié)能減排工作，將導(dǎo)致我國(guó)環(huán)境質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響。當(dāng)前出現(xiàn)的影響也已經(jīng)非常明顯，節(jié)能減排工作勢(shì)在必行。

4 結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前，世界各國(guó)開(kāi)始重視環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，汽車作為一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)需，在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展同時(shí)，應(yīng)該還要兼顧環(huán)境問(wèn)題。汽車實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排工作勢(shì)在必行，這個(gè)工作不能被怠慢。想要實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)達(dá)到節(jié)能減排目的，需要在汽車生產(chǎn)和使用中入手去實(shí)現(xiàn)，逐漸提升汽車能源使用率，減少污染物排放。這是一項(xiàng)任重道遠(yuǎn)的任務(wù)，需要全體民眾參與。

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