國際動態(tài)

國際動態(tài)

AIS衛(wèi)星將增強其全球船舶監(jiān)測服務(wù)能力

精確地球（exactEarth）有限公司稱，已發(fā)射的先進AIS衛(wèi)星將擴展其exactAIS星座，并增強其在全球船舶監(jiān)測服務(wù)的能力。exactEarth AIS 衛(wèi)星由美國的SpaceQuest有限公司建造，重約12kg，載有自動識別系統(tǒng)（AIS）。該衛(wèi)星于2013年11月21日搭乘第聶伯火箭從亞斯內(nèi)發(fā)射場發(fā)射升空。此顆衛(wèi)星的加入使exactEarth星座增加到5顆衛(wèi)星，進一步提高了exactEarth在天基AIS信息監(jiān)測能力的世界領(lǐng)先地位。

美國空軍又授出兩顆GPS III衛(wèi)星生產(chǎn)合同

美國空軍已經(jīng)授予洛馬公司超過2億美元合同，用于完成生產(chǎn)其第5和第6顆下一代全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星，即GPS III衛(wèi)星。

GPS III衛(wèi)星是美國空軍的關(guān)鍵項目，用來替換老化的在軌GPS衛(wèi)星，并提高性能滿足軍、民、商用戶不斷增長的需求。GPS III衛(wèi)星的準(zhǔn)確率將提高3倍，抗干擾能力提高8倍，壽命提高25%。這將是GPS衛(wèi)星首次使用新型L1C民用信號，該信號使其能與其他全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)共同操作。

伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)新落成兩座地面站并開始搜救測試

歐盟伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)由歐空局負(fù)責(zé)建設(shè)的兩座地面測控站落成，并開始進行搜救測試。兩座地面測控站分別是位于歐洲最南端西班牙的馬斯帕洛馬斯（Maspalomas）和北極圈內(nèi)挪威的斯瓦爾巴群島（Svalbard）。兩座地面站將進行聯(lián)合救援信號測試。

Maspalomas和Svalbard地面站投入使用，是伽利略計劃的一個重要里程碑，標(biāo)志著伽利略系統(tǒng)與全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)（COSPAS-SARSAT）的對接。

歐洲首批2顆伽利略衛(wèi)星進行空間環(huán)境模擬試驗

2013年12月，在經(jīng)歷5周的熱真空試驗后，首顆伽利略衛(wèi)星轉(zhuǎn)移出“鳳凰”（Phenix）試驗艙。試驗在歐洲空間研究與技術(shù)中心（ESTEC）進行。抽出艙內(nèi)的空氣后，可形成一個類似的空間真空環(huán)境。在這個六面銅墻組成的真空環(huán)境中，不斷重復(fù)極限溫度。通過液氮致冷，最低溫度可達到-180°C。

第二顆衛(wèi)星正在進行類似的試驗，以及模擬與火箭分離過程的震動測試。這兩顆衛(wèi)星計劃在2014年中期搭乘聯(lián)盟號火箭從法屬圭亞那發(fā)射場發(fā)射入軌。

美公司首次低成本發(fā)射衛(wèi)星 挑戰(zhàn)國際發(fā)射市場

2013年12月，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）成功將一顆商業(yè)衛(wèi)星送入地球同步轉(zhuǎn)移軌道。世界航天界密切關(guān)注著這場發(fā)射，它被看成是將很多商業(yè)、軍用和科研衛(wèi)星送出大氣層方式變化的一個預(yù)兆，很多西方媒體稱，這種低成本的衛(wèi)星發(fā)射將改變游戲規(guī)則。

美國東部時間12月3日，SpaceX公司在佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地，利用升級版獵鷹-9火箭執(zhí)行其首次商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，將3t重的SES-8通信衛(wèi)星送往地球同步轉(zhuǎn)移軌道。從3.6萬千米高的軌道上，SES-8衛(wèi)星將向印度、中國、越南及亞洲其他一些國家的客戶提供電視、寬帶與其他通信服務(wù)。

第6顆“寬帶全球衛(wèi)星通信”（WGS-6）衛(wèi)星開始服務(wù)

由澳大利亞出資的美國第6顆“寬帶全球衛(wèi)星通信”（WGS-6）衛(wèi)星已向美國空軍交付入軌，該衛(wèi)星將為美國軍隊及盟友提升通信能力。這是該項目首次與美國境外盟友進行合作。

澳大利亞對該衛(wèi)星的資助將為澳大利亞國防部隊提供及時訪問WGS網(wǎng)絡(luò)的能力。WGS-6衛(wèi)星于2013年8月7日發(fā)射升空。

首批6顆WGS衛(wèi)星能為作戰(zhàn)人員提供快速、可靠的通信服務(wù)。目前，還有4顆WGS衛(wèi)星正在生產(chǎn)中。WGS-8衛(wèi)星及后續(xù)型號將安置一個升級的數(shù)字信道處理器，能夠增加90%以上的衛(wèi)星帶寬。

美國航空航天工業(yè)協(xié)會發(fā)布2013年度報告

美國航空航天工業(yè)協(xié)會（AIA）2013年12月18日發(fā)布2013年度報告，稱2013年航空航天總體銷售額為2201億美元，與2012年（2220億美元）相比略有下降。其中，只有民用航天器銷售額增長。航空航天工業(yè)稅后凈利潤230億美元，上漲了17%。這一結(jié)果要好于AIA在2012年底的預(yù)期。

2013年美國航空航天工業(yè)界共有61.8萬雇員，與2012年相比下降了1.3萬人，為2005年以來最低。AIA預(yù)測2014年幾乎所有的國防領(lǐng)域都會得到增長，總銷售額將增長5.5%。

英國Inmarsat-5 F1通信衛(wèi)星發(fā)射

2013年12月8日，俄羅斯質(zhì)子-M火箭攜帶英國Inmarsat-5 F1通信衛(wèi)星從拜科努爾航天發(fā)射場升空。

該衛(wèi)星制造商是波音衛(wèi)星系統(tǒng)公司，Inmarsat-5 F1通信衛(wèi)星在BSS-702HP平臺上建造，在軌壽命15年。這是俄羅斯質(zhì)子號火箭發(fā)射升空的第三顆Inmarsat系列衛(wèi)星。

俄羅斯一箭發(fā)射3顆軍事衛(wèi)星

2013年12月，俄羅斯用“轟鳴”火箭成功發(fā)射3顆軍事衛(wèi)星。

莫斯科時間12月25日 ，“轟鳴”運載火箭攜帶3顆軍用衛(wèi)星從俄境內(nèi)的普列謝茨克發(fā)射場升空。在升空1個多小時后，3顆衛(wèi)星成功進入軌道。當(dāng)天發(fā)射的“轟鳴”火箭裝備有微風(fēng)－M軌道加速器。該軌道加速器曾于2012年8月導(dǎo)致質(zhì)子－M火箭發(fā)射失敗，隨后航天署曾召回過該型號加速器。

EADS更名為空中客車集團

歐洲宇航防務(wù)集團（EADS）在2014年到來之際，正式更名為空中客車集團（Airbus Group），并對其所有業(yè)務(wù)進行了整合，將集團旗下4個部門縮減為3個部門，同時重新命名了其中兩個部門。今后，集團的所有業(yè)務(wù)都將統(tǒng)一在“空中客車”這個品牌下。

作 為 原EADS的 子 公 司，Astrium在此次整合中與原國防部門Cassisian、空中客車軍事部門Airbus Military合并成立空中客車防務(wù)及航天公司（Airbus Defence and Space），該公司將是歐洲最大的防務(wù)和航天企業(yè)。

美國國防部批準(zhǔn)空軍簽署S頻段“太空籬笆”合同

美國空軍太空司令部2013年11月21日表示，美國國防部已經(jīng)批準(zhǔn)空軍簽署S頻段“太空籬笆”合同，合同預(yù)計將在2014年4月簽署。

美國空軍太空司令部于2013年9月1日關(guān)閉了老化的“太空籬笆”，即“空軍太空監(jiān)視系統(tǒng)”（AFSSS），并采取措施，以其他監(jiān)視系統(tǒng)暫時取代“太空籬笆”系統(tǒng)的部分功能。

美國發(fā)射1箭13星 秘密雷達成像偵察衛(wèi)星曝光

2013年12月5日，美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司使用宇宙神-5火箭發(fā)射了13顆衛(wèi)星，其中最重要的是國家偵察辦公室（NRO）的NROL-39衛(wèi)星，此外還包括美國“政府試驗多衛(wèi)星”（GEMSat）有效載荷任務(wù)中的12顆立方體衛(wèi)星（納衛(wèi)星）。

NROL-39是美國NRO秘密項目，其發(fā)射軌跡與NROL-41相一致，而采用這種路徑的一般只用于NRO的雷達成像衛(wèi)星。據(jù)此推測，NROL-39可能是一顆新一代雷達成像衛(wèi)星。

NRO最新一代雷達成像衛(wèi)星是原先未來成像體系（FIA）項目的剩余部分，F(xiàn)IA原計劃研制新一代雷達成像衛(wèi)星和光學(xué)成像衛(wèi)星。NRO曾于2010年9月發(fā)射NROL-41（USA-215），2012年4月發(fā)射NROL-25（USA-234），本次發(fā)射是該系統(tǒng)中的第三顆衛(wèi)星。