空中客車

騙案檢察局對(duì)空中客車使用中間人以確保飛機(jī)交易的漫長(zhǎng)調(diào)查之后完成，是該調(diào)查機(jī)構(gòu)自2013年以來(lái)與相關(guān)涉嫌犯罪企業(yè)達(dá)成的第7個(gè)延期起訴協(xié)議，罰金數(shù)額最高。延期起訴協(xié)議允許涉嫌犯罪的企業(yè)就不當(dāng)行為指控達(dá)成和解，以免受正式起訴。雖然空中客車將分別向英國(guó)重大詐騙案檢察局、法國(guó)國(guó)家金融檢察院和美國(guó)司法部支付10億歐元、21億歐元和5億歐元，但是檢察官表示，和解僅涵蓋空中客車公司，任何涉及相關(guān)犯罪行為的空中客車現(xiàn)任或前任員工仍可能面臨起訴?！皳?jù)我所知，36億歐元是歷史上

空中客車公司日前在美國(guó)阿拉巴馬州莫比爾舉行奠基儀式，正式宣布A220系列飛機(jī)美國(guó)總裝線開(kāi)工建設(shè)，這也標(biāo)志著空中客車在美國(guó)的生產(chǎn)制造增長(zhǎng)邁上新臺(tái)階。這條總裝線將會(huì)滿足美國(guó)市場(chǎng)對(duì)于空客民用飛機(jī)產(chǎn)品線最新成員——A220系列飛機(jī)強(qiáng)勁且繼續(xù)增長(zhǎng)的需求。空中客車首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯和空中客車民用飛機(jī)總裁傅里領(lǐng)銜參加了慶祝儀式，并歡迎了來(lái)自空中客車和行業(yè)其他公司的高管、空中客車總裝線員工、美國(guó)的國(guó)家和州內(nèi)政要、當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)領(lǐng)袖等約700名與會(huì)者。這條全新的總裝線是空中

近日在上海與空中客車簽署協(xié)議，宣布將應(yīng)用空中客車開(kāi)發(fā)的云端航空大數(shù)據(jù)平臺(tái)“智慧天空”。春秋航空因此成為中國(guó)大陸首家應(yīng)用該大數(shù)據(jù)平臺(tái)的航空公司。通過(guò)使用“智慧天空”數(shù)據(jù)平臺(tái)，春秋航空可以將其自己的運(yùn)行、維修和飛機(jī)數(shù)據(jù)集成至云端，并能夠在無(wú)需額外基礎(chǔ)設(shè)備投資的情況下存儲(chǔ)、獲取、管理和分析選定的空客數(shù)據(jù)及其自身數(shù)據(jù)和全球基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。由此帶來(lái)的價(jià)值將會(huì)為春秋航空提供飛機(jī)、機(jī)隊(duì)、公司和全球?qū)用娴男乱曇?，同時(shí)使得他們可以通過(guò)獲取原始設(shè)備制造商（OEM）的專業(yè)知識(shí)和全球機(jī)

動(dòng)機(jī)飛機(jī)，由空中客車公司設(shè)計(jì)，用以滿足歐洲國(guó)家對(duì)軍用運(yùn)輸機(jī)的需求，它兼顧戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的性能與成本。2009年底首飛，德國(guó)、法國(guó)為主要用戶，西班牙、英國(guó)、比利時(shí)、馬來(lái)西亞等國(guó)也是其用戶。2013年8月1日，法國(guó)空軍接收了第1架A400M。空中客車公司在A400M上運(yùn)用了許多從包括A380在內(nèi)的民用飛機(jī)中發(fā)展來(lái)的技術(shù)，A400M的飛行員座艙就非常類似空中客車的民航飛機(jī)。

猛 鐘欣欣空中客車品牌發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)我國(guó)軍工企業(yè)品牌建設(shè)的啟示中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研究發(fā)展中心唐塞麗 康斯貝 李東昊 劉 猛 鐘欣欣品牌是企業(yè)發(fā)展的靈魂，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力與“軟實(shí)力”的象征。國(guó)家“十三五”規(guī)劃提出，要“加強(qiáng)品牌建設(shè)，提升品牌的價(jià)值和效益”。這也對(duì)新時(shí)期軍工企業(yè)的品牌建設(shè)提出了新的要求。隨著“一帶一路”、軍民融合發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略的深入實(shí)施，我國(guó)軍工行業(yè)迫切需要借鑒國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的品牌建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，打造一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的軍工品牌。空中客車集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“空

剛【摘 要】空中客車部分批次A318/319/320/321飛機(jī)涉及到FR43隔框改裝工作，通過(guò)增加加強(qiáng)支架以改善局部受力，增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。整個(gè)改裝工作有完整的方案，但改裝工作的執(zhí)行過(guò)程卻有不少細(xì)節(jié)需要各航空公司依據(jù)自身現(xiàn)狀適當(dāng)修正?！娟P(guān)鍵詞】隔框；改裝；空中客車；工程指令1 改裝工作的由來(lái)在空中客車公司進(jìn)行的全尺寸疲勞測(cè)試中，發(fā)現(xiàn)A320系列飛機(jī)在FR43框左側(cè)和右側(cè)側(cè)盒梁凸緣處出現(xiàn)裂紋[1]。裂紋主要集中在FR43框左側(cè)和右側(cè)側(cè)盒梁上凸緣的三個(gè)緊固件孔孔

制造商、隸屬空中客車集團(tuán)的空中客車直升機(jī)，目前已采用PTC Windchil解決方案開(kāi)發(fā)其最新公布的H160旋翼機(jī)。空中客車直升機(jī)利用PTC Windchill PLM，有效改善了H160項(xiàng)目中設(shè)計(jì)工作室、生產(chǎn)與支持團(tuán)隊(duì)的數(shù)字連續(xù)性與協(xié)作性。PTC Windchill解決方案還將支持當(dāng)前處于起步階段的H160，實(shí)現(xiàn)以最成熟的狀態(tài)在201 8年投入服役這目標(biāo)。此外，該解決方案還將為其批量生產(chǎn)做好準(zhǔn)備，同時(shí)為現(xiàn)役直升機(jī)提供支持。PTC全球服務(wù)部門目前負(fù)責(zé)PTC

，分別是1架空中客車A330和2架波音737-800；退出4架飛機(jī)，分別是1架波音747-400、2架波音737和1架空中客車A340-300。中航3D打印再獲突破近日，中航工業(yè)自控所利用3D打印機(jī)首次成功打印了某導(dǎo)航設(shè)備的重要部件。3D打印技術(shù)可以使零件加工周期大幅度縮短，總體工作量相比傳統(tǒng)工藝減少了80%。近年來(lái)，各個(gè)國(guó)家大力發(fā)展3D打印技術(shù)，尤其在航空領(lǐng)域，3D打印技術(shù)已經(jīng)展現(xiàn)出了廣泛的應(yīng)用前景。endprint

國(guó)宇航更名為空中客車集團(tuán) 計(jì)劃重奪市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)據(jù)法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》網(wǎng)站3月1日?qǐng)?bào)道，今年1月，歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)(EADS)在新年到來(lái)之際正式更名為空中客車集團(tuán)(Airbus Group)，并對(duì)其所有業(yè)務(wù)進(jìn)行了整合，將集團(tuán)旗下4個(gè)部門縮減為3個(gè)部門，同時(shí)重新命名了其中兩個(gè)部門。今后，集團(tuán)的所有業(yè)務(wù)都將統(tǒng)一在“空中客車”這個(gè)品牌下?？湛涂偛眉媸紫瘓?zhí)行官托馬斯·恩德斯（Tom Enders）重新提及在歐洲大陸上的合作及聯(lián)盟，“我們絕不會(huì)放棄針對(duì)歐洲宇航事業(yè)穩(wěn)固的討論”

刊訊 日前，空中客車在中國(guó)科技館為300多名來(lái)自北京、南京、哈爾濱、西安等地的各大院校的學(xué)生們舉辦了“空客創(chuàng)新 ，引領(lǐng)未來(lái)”中國(guó)大學(xué)生體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)。空中客車公司工程執(zhí)行副總裁、空中客車執(zhí)行委員會(huì)成員向賓和空中客車傳播戰(zhàn)略與戰(zhàn)略項(xiàng)目副總裁普航為學(xué)生們現(xiàn)場(chǎng)演示和講解“空中客車的未來(lái)構(gòu)想”，并著重介紹了空中客車發(fā)起的“讓創(chuàng)意展翅高飛”全球大學(xué)生航空創(chuàng)意競(jìng)賽和最新推出的空中客車“概念客艙”。 “空中客車概念客艙”采用了仿生學(xué)結(jié)構(gòu)，模擬鳥類骨骼。鳥類具有優(yōu)化的骨骼結(jié)構(gòu)

歐盟非法補(bǔ)貼空中客車的案件，這是曠日持久的歐美貿(mào)易爭(zhēng)端面臨的首個(gè)重要裁決。分析人士指出，WTO可能初步裁定歐盟敗訴，并對(duì)政府向飛機(jī)制造商提供資助做出限制。專家們稱，這會(huì)削弱空中客車動(dòng)用政府資金的能力。2004年，美國(guó)代表波音公司起訴歐盟，指控歐盟成員國(guó)非法向歐洲航空防務(wù)航天公司的子公司空中客車提供補(bǔ)貼。隨后，歐盟立即以相同理由起訴美國(guó)，指控美國(guó)政府非法資助波音?！ㄋ卷?xiàng)宇）

馬斯·約根是空中客車A3XX的設(shè)計(jì)者，他說(shuō)："我們做的是前所未有的工作，A3XX是目前技術(shù)所能達(dá)到的頂峰。"空中客車A3XX被稱作"空中的巡洋艦"，是1969年波音747首航以來(lái)更大的民航飛機(jī)。1970年成立的歐洲飛機(jī)制造企業(yè)集團(tuán)--空中客車公司，毫不掩飾他們要把波音公司拉下王座的企圖。A3XX將比416個(gè)座位的747飛得更快更遠(yuǎn)更便宜更加環(huán)保，它的設(shè)計(jì)費(fèi)用已達(dá)5億美元，預(yù)計(jì)有555個(gè)座位，有更豪華的配套設(shè)施--餐廳、商務(wù)中心和健身房。預(yù)計(jì)2005年投入商