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      淺談礦山機(jī)電運(yùn)輸常見事故原因及對策

      2014-07-09 19:10:24杜柏川
      山東工業(yè)技術(shù) 2014年22期
      關(guān)鍵詞:事故原因對策

      杜柏川

      摘 要:眾所周知,在我國煤炭屬于能源支柱型產(chǎn)業(yè)。尤其是在改革開放之后,我國對礦山產(chǎn)業(yè)的投入逐年加大,使得礦山企業(yè)對于國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)越來越顯著,日前,我國的十二五規(guī)劃中就明確提出了要礦山企業(yè)把自己的自然優(yōu)勢以及社會優(yōu)勢繼續(xù)發(fā)揮出來的總目標(biāo)。而煤礦機(jī)電運(yùn)輸則是礦山企業(yè)的至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié),礦井的每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都與之相關(guān),煤礦機(jī)電運(yùn)輸運(yùn)行的順利與否直接關(guān)系到礦山企業(yè)能否安全進(jìn)行生產(chǎn)。本文就礦山機(jī)電運(yùn)輸過程中常見的事故發(fā)生原因進(jìn)行探討,并試圖分析總結(jié)出相對應(yīng)的措施,以期對礦山企業(yè)安全生產(chǎn)提供理論參考。

      關(guān)鍵詞:礦山機(jī)電運(yùn)輸;事故原因;對策

      0 引言

      資料顯示,我國的礦山機(jī)電業(yè)起步于上世紀(jì)的50年代,雖然起步晚,但在國家政策的大力扶持下發(fā)展迅速,各種現(xiàn)代化的機(jī)械化設(shè)備在煤礦企業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)中都發(fā)揮著重要的作用,但與此同時,我們也會看到,煤礦企業(yè)也時常發(fā)生重大甚至特大安全事故,究其原因,竟有47%是由于礦山機(jī)電運(yùn)輸環(huán)節(jié)造成的。

      1 礦山機(jī)電運(yùn)輸常見事故原因分析

      1.1 客觀原因分析

      1.1.1 機(jī)電設(shè)備性能不穩(wěn)定

      目前,我國礦山機(jī)電業(yè)有兩大特點(diǎn),一是企業(yè)對機(jī)電設(shè)備的需求量越來越大;二是我國機(jī)電設(shè)備研發(fā)和生產(chǎn)跟國外先進(jìn)技術(shù)還有很大差距。國外的礦山機(jī)電設(shè)備普遍采用了先進(jìn)的微電子技術(shù),可以同時實(shí)現(xiàn)一體化生產(chǎn),使得生產(chǎn)過程中的動力、節(jié)能、安全以及傳動系統(tǒng)能夠達(dá)到最優(yōu)化的配置狀態(tài),而且可以對設(shè)備運(yùn)行有實(shí)時監(jiān)測和自動調(diào)控的功能,但價格昂貴,對使用企業(yè)來說無疑增加了資金投入的負(fù)擔(dān);我國雖然引進(jìn)了先進(jìn)的技術(shù),但由于短時間內(nèi)對相關(guān)技術(shù)吸收、融合的程度尚未達(dá)到統(tǒng)一,導(dǎo)致綜合研發(fā)水平較低,自主研發(fā)的機(jī)電設(shè)備性能不穩(wěn)定。

      1.1.2 機(jī)電設(shè)備老化現(xiàn)象頻現(xiàn)

      礦山企業(yè)要想順利生產(chǎn),必要的設(shè)備投入是必不可少的硬件要求,而且投入的設(shè)備必須能夠進(jìn)行一體化生產(chǎn),各個環(huán)節(jié)的設(shè)備必須匹配,因?yàn)槠髽I(yè)需要投入的資金巨大。為了節(jié)約生產(chǎn)成本,企業(yè)生產(chǎn)者會采取各種措施,比如購買二手機(jī)電設(shè)備,或者延長設(shè)備的使用期,這種種做法必將影響礦山機(jī)電設(shè)備的定時更新,進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備老化的現(xiàn)象出現(xiàn)。再加上前文敘述的,我國礦山機(jī)電業(yè)的發(fā)展剛剛起步,水平不高,相關(guān)的科技水平、原材料選用、機(jī)械工藝設(shè)計(jì)、微電子技術(shù)、液壓技術(shù)和零部件配備上,都與行業(yè)的需求有一定差距,這就導(dǎo)致礦山行業(yè)機(jī)電設(shè)備落后的局面。

      1.1.3 機(jī)電設(shè)備選型不匹配

      目前,我國自主生產(chǎn)的機(jī)電設(shè)備存在技術(shù)含量不高、品種不多、質(zhì)量不高的缺陷,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足礦山企業(yè)對高新技術(shù)的需求,因而我國的礦山企業(yè)生產(chǎn)很大程度上依賴于引進(jìn)技術(shù)或者引進(jìn)設(shè)備來完成,但是,我們都知道機(jī)電設(shè)備的選型要成套化,不同的設(shè)備要有一定的磨合期,不同的地質(zhì)條件、不同的使用人員以及不同的管理模式都會對設(shè)備有一個適應(yīng)期,適應(yīng)期的長短決定了機(jī)電設(shè)備運(yùn)行的安全程度。事實(shí)上,機(jī)電設(shè)備選用與條件不適應(yīng)的情況嚴(yán)重存在,導(dǎo)致磨合期很長,而在此期間,則容易發(fā)生安全事故。

      1.2 主觀原因分析

      1.2.1 機(jī)電設(shè)備管理職能部門作用沒有充分發(fā)揮

      縱觀我國的機(jī)電設(shè)備管理職能部門,他們把精力主要放在現(xiàn)場的生產(chǎn)上,對于產(chǎn)量的要求高于一切,而職能管理作用淡化。這樣極易出現(xiàn)職責(zé)不清、責(zé)任不明的狀況,各部門職能管理沒有明確分工,不利于生產(chǎn)過程的隨時監(jiān)測,在設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)狀況的時候,會出現(xiàn)互相推諉的狀況,不利于安全成產(chǎn)。

      1.2.2 設(shè)備操作標(biāo)準(zhǔn)化沒有嚴(yán)格執(zhí)行

      據(jù)調(diào)查,目前礦山企業(yè)中,主管領(lǐng)導(dǎo)和一線員工對于機(jī)電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的認(rèn)識有待加強(qiáng),在很多生產(chǎn)過程中,不能嚴(yán)格按照《煤礦生產(chǎn)礦井機(jī)電專業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行煤礦生產(chǎn)和設(shè)備管理。煤礦生產(chǎn)屬于高危行業(yè),行業(yè)制定的標(biāo)準(zhǔn)化流程就是為了預(yù)防和降低安全事故發(fā)生,倘若不能嚴(yán)格遵守,勢必為煤炭生產(chǎn)埋下不安全的隱患。我國發(fā)生的很多煤礦安全事故,一部分就是因?yàn)闆]有遵照標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)而造成的。

      1.2.3 機(jī)電設(shè)備操作人員技術(shù)力量薄弱

      統(tǒng)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,我國礦山機(jī)電隊(duì)伍整體素質(zhì)偏低,尤其是特種作業(yè)人員中,非專業(yè)人員所占比例較大,他們大多是臨時工、農(nóng)民工,沒有長期工作的打算,素質(zhì)不高,學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的積極性也不高,因此他們不僅缺乏相關(guān)安全操作的知識,而且對特種作業(yè)技術(shù)掌握的不熟練,尤其是在一些資金不足、設(shè)備不齊全的地方性小型煤礦,這種現(xiàn)象更為嚴(yán)重,這就給礦山機(jī)電運(yùn)輸安全造成了隱患,甚至已經(jīng)導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。

      1.2.4 機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)存在問題和隱患

      這里所講的機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)主要指的是井下操作時遇到的問題和隱患,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

      (1)礦井下鋪設(shè)的機(jī)電運(yùn)輸軌道達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);

      (2)沒有按要求將“一坡三擋”的相關(guān)裝置設(shè)置在掘進(jìn)斜井上;

      (3)沒有按要求將停止和啟動信號裝置設(shè)置刮板輸送機(jī)上;

      (4)沒有按要求對皮帶輸送機(jī)進(jìn)行阻燃試驗(yàn);

      (5)礦井下機(jī)電運(yùn)輸機(jī)車司機(jī)不按要求操作,相關(guān)安全裝備配置不齊全。

      1.2.5 安全預(yù)防工作不到位

      (1)安全基礎(chǔ)工作不到位。體現(xiàn)在安全設(shè)備投入不足、安全教育培訓(xùn)流于形式、安全考核不嚴(yán)格;

      (2)安全制度不到位。安全監(jiān)管制度不完善,導(dǎo)致相關(guān)部門權(quán)責(zé)不清,崗位責(zé)任制得不到落實(shí),結(jié)果對于生產(chǎn)過程的督查和監(jiān)管不到位,存在生產(chǎn)安全隱患,在發(fā)生事故之后,各個部門之間相互推諉,無人負(fù)責(zé)。另外,安全制度不能夠嚴(yán)格執(zhí)行,安全考核不認(rèn)真執(zhí)行,而且事故處理過程中,不能嚴(yán)格按照處罰措施來進(jìn)行,使得安全教育不能引起重視,導(dǎo)致某些事故頻繁發(fā)生。

      (3)一線工作人員安全意識不到位。安全第一的觀念,應(yīng)該是深入每一個員工的心中,但在實(shí)際調(diào)查中發(fā)現(xiàn),很多工作人員,尤其是一線員工,都是抱著一種“你要我安全”的觀念在工作,想方設(shè)法逃避相關(guān)安全監(jiān)督人員的管理,而沒有發(fā)自內(nèi)心的從自身安危出發(fā)來嚴(yán)格遵守相關(guān)安全制度

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