機(jī)械成孔灌注樁施工質(zhì)量控制

孫偉

摘 要：機(jī)械成孔灌注樁作為工程中重要的隱蔽工程，對于工程質(zhì)量的影響非常大，本文從成孔質(zhì)量控制、鋼筋籠的制作和吊放、混凝土灌注的質(zhì)量控制進(jìn)行了詳細(xì)的分析，提升成孔灌注的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：灌注樁；混凝土灌注；導(dǎo)管；清孔

1 前言

在建筑工程中，機(jī)械成孔混凝土灌注樁是作為工程中非常重要的隱蔽工程，工程的質(zhì)量會直接影響到工程的整體質(zhì)量，隨著建筑工程質(zhì)量要求更為嚴(yán)格，對于施工操作人員的專業(yè)技術(shù)水平、施工經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任性要求更為嚴(yán)格，為了確保隱蔽工程的質(zhì)量，要施工過程中，對于每一道施工工序的質(zhì)量要嚴(yán)格檢查，一些重點(diǎn)、難點(diǎn)部位要做好提前的預(yù)防措施，防止質(zhì)量隱患，促進(jìn)建筑工程的不斷發(fā)展。

2 成孔質(zhì)量的控制

泥漿護(hù)壁的施工方法可適用于沖擊鉆孔和回轉(zhuǎn)鉆成孔等。是混凝土灌注樁施工質(zhì)量的控制與成孔有著重要的影響，如果成孔質(zhì)量控制不好會造成塌孔、縮徑、樁孔偏斜及樁端達(dá)不到設(shè)計(jì)持力層要求等，樁承載力以及質(zhì)量都會受到直接影響，做好成孔施工質(zhì)量控制要做到以下幾點(diǎn)：

（1）隔孔施工方法

鉆孔混凝土灌注樁在成孔后想孔內(nèi)成樁，樁自身受到土體周圍施加的壓力，樁身混凝土在成樁最初的強(qiáng)度很低，保持混凝土灌注樁的成孔平衡要依靠泥漿來實(shí)現(xiàn)的，要使用穩(wěn)妥的施工技術(shù)來防止坍孔和縮徑，取適當(dāng)?shù)臉毒鄬?shí)現(xiàn)。

（2）埋設(shè)護(hù)筒

護(hù)筒采用δ=5mm鋼板制作，內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑0.20m。采用挖埋和振動下沉相結(jié)合的方法埋設(shè)，原則上保證護(hù)筒進(jìn)入原狀土50cm，護(hù)筒頂面高出地面50cm以上。周圍0.5～1m內(nèi)用粘土回填夯實(shí)，頂面鋪墊石碴。為避免護(hù)筒在吊運(yùn)中變形，護(hù)筒焊接臨時(shí)鋼管“十”字撐。護(hù)筒定位準(zhǔn)確，頂面中心誤差不大于5mm，傾斜度不大于1%。

（3）確保樁身成孔垂直精度

安裝鉆孔機(jī)基礎(chǔ)不穩(wěn)定會導(dǎo)致施工過程中，出現(xiàn)鉆孔機(jī)傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響，為了鉆孔機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)固，對于土層較軟或是有坡度的地基處理方式：使用推土機(jī)推平后，在上面墊上鋼板或枕木加固。

樁位要確定精準(zhǔn)，與鉆孔機(jī)的位置安裝是否準(zhǔn)確以及樁位在施工中的中心位置有著重要的關(guān)系。為了確保鉆機(jī)的垂直度，要用汽車吊將鉆機(jī)鉆頭與護(hù)筒中心在一垂線上。對于鉆機(jī)的位置要求：偏差要小于兩厘米。用枕木墊平鉆機(jī)橫梁，在樁位對準(zhǔn)后進(jìn)行。

（4）成孔檢查及清孔

進(jìn)行孔深和孔徑進(jìn)行檢測之前，鉆孔的標(biāo)高要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，之后要清孔。孔深測量是通過測繩完成的，為了確保側(cè)繩的精準(zhǔn)，要對測繩經(jīng)常進(jìn)行修正、校訂。探孔器進(jìn)行檢測的對象是孔徑。清孔采用抽漿方法，并保證水頭高度，防止塌孔。清孔后孔底沉渣不大于50mm。

3 鋼筋籠制作質(zhì)量和吊放

鋼筋籠制作，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行下料、在地面分段制作綁扎好后，用人工配合吊機(jī)吊裝，并用電焊連接。主筋保護(hù)層的支撐耳筋設(shè)于加強(qiáng)箍附近與主筋焊接牢固，并于四周均勻布。鋼筋籠采用汽車吊進(jìn)行吊裝就位。鋼筋籠的碼放、吊裝，應(yīng)有兩點(diǎn)以上吊點(diǎn)。在鋼筋籠沉放時(shí)，要注意不能與孔壁發(fā)生碰撞，如果在吊放的過程中遇到阻力，要停止吊放，避免出現(xiàn)塌孔或是鋼筋籠變形的現(xiàn)象。鋼筋籠的吊放一定要垂直進(jìn)行，如果成孔的偏斜造成鋼筋籠的吊放受到阻力，那么要重新對成孔質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收后，在進(jìn)行吊放，為了使鋼筋籠接長時(shí)的焊接時(shí)間加快，對沉放時(shí)間要盡可能縮短。

4 混凝土灌注質(zhì)量控制

（1）初期灌注。導(dǎo)管底端距離孔底的高度，確定的方式可以通過樁徑大小、隔水栓塞大小確定，樁徑小時(shí)取大值，通常在三十厘米至五十厘米。漏斗內(nèi)砼的初灌注量不能過大也不能過小，進(jìn)行初灌時(shí)，導(dǎo)管底部必須埋入砼中1.0～1.5m，這是一次性要完成的。很多斷樁事故的出現(xiàn)都是初灌量過小，出現(xiàn)脫管現(xiàn)象、底管口砼離析造成的。管灌注時(shí)需要的砼要符合灌注需要的量，砼在下降時(shí)會產(chǎn)生很大的沖擊力，孔底泥漿受到?jīng)_擊力開始翻涌帶動孔底沉渣返出，樁底沉渣厚度減少就提升了樁的承載力。這是依據(jù)巖土的相關(guān)理論證實(shí)的，樁承載力的增加是因?yàn)榭椎椎某猎穸壬僭S的減少。在料斗內(nèi)放入0.1～0.3m?與砼標(biāo)號的水泥砂漿，水泥砂漿可以潤滑導(dǎo)管，這是在灌首批砼之前要做的，然后再放入砼，砼下滑至孔底要立即測試導(dǎo)管內(nèi)外的砼高度，確定導(dǎo)管埋入砼中后想漏斗內(nèi)繼續(xù)加砼，進(jìn)行中期灌注，要連續(xù)性做業(yè)，確保砼和泥漿一直處于流動狀態(tài)。

（2）中期灌注。進(jìn)入中期灌注，要勻速的進(jìn)行灌注，若突然大量的向漏斗內(nèi)灌注大量的砼，導(dǎo)管內(nèi)會累積空氣，空氣不能及時(shí)排出會堵塞導(dǎo)管。灌注時(shí)，導(dǎo)管需要適時(shí)的提升串動，禁止與鋼筋籠發(fā)生碰撞，避免鋼筋籠出現(xiàn)上浮或是下沉。導(dǎo)管的串動對于砼灌注的連續(xù)性有著促進(jìn)作用，砼在灌注過程中，骨料滯留在導(dǎo)管中時(shí)間過久會使砼與導(dǎo)管壁的摩擦增強(qiáng)，容易使砼的流動性差堵塞導(dǎo)管，串動導(dǎo)管可以避免這樣的現(xiàn)象。串動導(dǎo)管可以將砼擠入樁周圍的孔壁中，砼的密實(shí)度增強(qiáng)，樁的側(cè)阻力增強(qiáng)，樁的質(zhì)量可以保障。此外，串動導(dǎo)管可以在灌注過程中及時(shí)的拆卸導(dǎo)管，因?yàn)閷?dǎo)管在灌注時(shí)，埋深一旦過大就會造成砼流動性差，導(dǎo)管內(nèi)砼的負(fù)壓力增大，不易下落，容易出現(xiàn)斷樁，串動導(dǎo)管可以避免。灌注過程中，串動導(dǎo)管的幅度在一厘米左右最佳，這是一句實(shí)際導(dǎo)管插入砼深度在五厘米至六厘米的前提下。在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常用測錘探測砼面的上升高度，以正確判斷砼的埋管深度，從而準(zhǔn)確拆卸相應(yīng)長度的導(dǎo)管，保持導(dǎo)管的合理埋深，以降低導(dǎo)管外砼對導(dǎo)管內(nèi)砼的負(fù)壓力，提高其超壓力，使砼在導(dǎo)管內(nèi)順利排出。拆卸導(dǎo)管時(shí)應(yīng)盡量縮短作業(yè)時(shí)間及砼在導(dǎo)管內(nèi)的停留時(shí)間，以防堵管。拆卸下的導(dǎo)管應(yīng)立即清洗干凈。

（3）后期灌注。進(jìn)入砼灌注的后期，由于砼高度和壓力在導(dǎo)管內(nèi)降低，導(dǎo)管外的泥漿的稠度增加，比重也增加，那么砼在上升的時(shí)候就會出現(xiàn)困難，只有壓力比水泥砂漿的發(fā)作用力大，孔內(nèi)的泥漿才能擠壓出孔口。為了確保砼順利灌注，實(shí)際施工采用人工扒撥部分沉淀物等方法，后期砼的關(guān)注也要控制好量，合理的利用材料，砼的高度要與設(shè)計(jì)要求相符合，確保鑿除浮漿后樁頂砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。為了控制好砼的高度，可以在施工中制作簡單的打撈工具進(jìn)行控制。樁頂空心現(xiàn)象避免的方法要在砼灌注結(jié)束后，要對導(dǎo)管進(jìn)行串動，幅度要慢，不得超過五十厘米。

5 結(jié)束語

作為隱蔽工程的在灌注樁工程，要在施工中提升灌注樁的施工質(zhì)量，從施工技術(shù)、施工人員、施工材料、施工監(jiān)理和驗(yàn)收等方面要完善，采取有效的措施去保障每個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。成樁的質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)工程質(zhì)量，絕對不能忽視。