剎車像長(zhǎng)了眼睛和腦子 汽車安全自動(dòng)保護(hù)器受熱捧

2000年4月16日下午3時(shí)，長(zhǎng)沙賀龍?bào)w育場(chǎng)人頭攢動(dòng)。在眾目瞪瞪之下，一個(gè)農(nóng)民模樣的中年漢子駕駛著一輛東風(fēng)大卡車，以50公里的時(shí)速向一障礙物沖去?！班亍钡匾宦曧?，汽車戛然而止。漢子打開車門，微笑著走下駕駛室，全場(chǎng)掌聲雷動(dòng)，宣告這項(xiàng)由中國(guó)農(nóng)民發(fā)明的汽車安全自動(dòng)保護(hù)器獲得中、美兩國(guó)專利證書和兩項(xiàng)國(guó)際最高金獎(jiǎng)后，在實(shí)際操作應(yīng)用中大獲成功。2001年3月6日，在江蘇蘇州又再現(xiàn)了在長(zhǎng)沙市賀龍?bào)w育場(chǎng)出現(xiàn)過的那扣人心弦的一幕，車速?gòu)?0公里提高到80公里，駕車做碰撞試驗(yàn)的漢子和汽車安然無恙。

2013年，賀亮才帶著汽車安全自動(dòng)保護(hù)裝置亮相CCTV，這一具備自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)預(yù)警、自動(dòng)減速、自動(dòng)剎車、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、自動(dòng)熄火、綬沖、消能、并在國(guó)家重點(diǎn)試驗(yàn)室做了各項(xiàng)檢測(cè)、主動(dòng)部分感覺靈敏，能做到遇到到障阻物能及時(shí)報(bào)警，減速、剎車、各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到和超過了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的汽車安全自動(dòng)保護(hù)裝置走入公眾視野。汽車以50公里的時(shí)速疾馳，距前方車輛30米時(shí)，“滴、滴”預(yù)警聲響起；15米，預(yù)警聲變急促，車輛漸漸減速；10米，車輛戛然而止……整個(gè)過程竟不用踩一腳剎車！節(jié)目播出后，引起同行高度關(guān)注，陳光標(biāo)以30%的股份出價(jià)一億元，主動(dòng)與賀亮才合作開發(fā)經(jīng)營(yíng)。

誰能想到，創(chuàng)造這個(gè)世界級(jí)奇跡的中國(guó)農(nóng)民，原只不過是一個(gè)僅讀過4年小學(xué)、文革中曾多年上訪告狀被人批斗毆打，無處落戶的“地主狗崽子”。他的不幸出身和坎坷經(jīng)歷，以用為事業(yè)視死如歸決不回頭的硬漢精神令人感嘆。

出身不由已 成上訪專業(yè)戶

1953年11月，賀亮才出生在湖南益陽市衡龍橋華光村。剛讀完小學(xué)四年級(jí)，“文化大革命”就爆發(fā)了，他因?yàn)槭恰暗刂骷彝ァ背錾矶恢鸪鰧W(xué)校。賀亮才受盡侮辱和迫害，心時(shí)一直憤憤不平：父子4人辛勤耕種了3年就交給人民政府，怎么能算是“地主”？從1970年起，賀亮才開始上訪，從縣到地區(qū)，從地區(qū)到省城。不但沒得到平反，反而遭到捆綁、毆打，掛牌游鄉(xiāng)，說“地主狗崽子不老實(shí)，想翻案，打死了不用償命！”此時(shí)的賀亮才已經(jīng)將生死完全置之度外，越打越是不服，越要上訪告狀，成了遠(yuǎn)近聞名的上訪專業(yè)戶。省里解決不了，他就手舉狀紙上北京。在長(zhǎng)沙火車站，乘務(wù)員把他從火車上拖下來，他又爬了上去。如此反復(fù)多次，乘務(wù)員也懶得管他了。他綞到了北京，找了許多部門申訴，無論碰到多大的官，他都不怕。堅(jiān)強(qiáng)終于驚動(dòng)了高層。首長(zhǎng)在他的申訴材料上批示：“出身不由已，道路可選擇。有成份論不惟成份論，重在政治表現(xiàn)。”并將批示轉(zhuǎn)發(fā)湖南省，責(zé)令有關(guān)部門妥善安置賀亮才，不得歧視，更不得批斗打罵。

賀亮才回鄉(xiāng)，原來打過他的人見他得到了中央的批示對(duì)他怕得要命，避之惟恐不及。賀亮才便天天尋找仇人，年輕力壯的他使出一身蠻勁，將那些曾批斗毆打過他的人挨個(gè)揍了一頓，然后他上戶口本，離開家鄉(xiāng)，遷往江西銅鼓縣，在一家涼席廠做臨時(shí)工。

打工的4年里，賀亮才喜歡搗鼓機(jī)械設(shè)備，修理小設(shè)備。他在業(yè)余時(shí)間研制組裝出來的“三輪船式水陸兩用拖拉機(jī)”，其功能和效率比老式拖拉機(jī)耕田優(yōu)越了許多，受到銅鼓縣科委的高度重視，決定將他調(diào)到科委搞農(nóng)業(yè)機(jī)械科技開發(fā)?？墒窃谕庹{(diào)政審時(shí)得知他是“地方成份”，只好放棄?？h科委的王主任惋惜：“我確實(shí)舍不得你這個(gè)人才，但因?yàn)槌錾韱栴}，我不能安排你！”

1980年，賀亮才回到了益陽老家，此時(shí)，一場(chǎng)即將改變中國(guó)命運(yùn)，轟轟烈烈的改革即將到來。

潛心搞科研 用命“碰撞”奇跡

1983年，愛搗鼓機(jī)械的賀亮才見方圓幾十里地沒有一家修車店，農(nóng)民的農(nóng)用車壞了要拖幾十里路到縣城去修，極不方便，于是在公路邊搭個(gè)棚子，開了一家汽車機(jī)械修理店。埋頭搞了兩年，不但熟悉了各種機(jī)動(dòng)車的工作原理與性能，而且能排除任何故障，成了遠(yuǎn)近聞名的汽車修理師傅。

1985年，他開始帶學(xué)徒。他以“服務(wù)周到，技術(shù)高明，價(jià)格低廉”的優(yōu)勢(shì)吸引著遠(yuǎn)近顧客，連縣城里的司機(jī)都愿多跑路到他這里來修車搞保養(yǎng)，每年盈利10多萬元，蓋起了樓房，日子越過越紅火。

然而，賀亮才心情并不快樂，因?yàn)樾捃嚱佑|到的事故車輛太多了，甚至有的車子上還有血。一輛貨車撞在路邊的石巖上，因慣性太大，方向盤都撞入司機(jī)的胸腔里去了，慘不忍睹。賀亮才琢磨：能不能發(fā)明一種汽車自動(dòng)安全保護(hù)裝置，當(dāng)車輛發(fā)生激烈碰撞時(shí)，汽車自動(dòng)剎車、熄火、鎖定，使司機(jī)的生命和財(cái)產(chǎn)損失降低到最低程度。

當(dāng)這個(gè)念頭占據(jù)了他的整個(gè)頭腦并付諸實(shí)施的時(shí)候，他沒有向任何人提及，連最親近的妻子和身邊的徒弟都沒有透露。汽車發(fā)展到今天，除了安全氣囊外，還沒有任何一門先進(jìn)技術(shù)可以使車輛在碰撞時(shí)能夠自動(dòng)熄火、剎車、自鎖。一旦別人知道這個(gè)小學(xué)沒畢業(yè)的半文盲在研制這個(gè)填補(bǔ)世界空白的技術(shù)，不喊賀瘋子也得叫喊賀蠢才。與其在別人的嘲諷恥笑聲中頂著壓力搞科研，不如一個(gè)人輕松自在地偷偷干。

從此，他白天指導(dǎo)徒弟搞修理，晚上就一個(gè)人躲到小屋子里鼓搗，常常一干就是一個(gè)通宵，天天如此，月月如此。長(zhǎng)年累月的熬夜，使他骨瘦如柴，面色如土。整整5年，一千多個(gè)夜晚，他都是在他那個(gè)秘密的、不與外人道的小屋子里度過的。沒有人知道他琢磨過多少道道，放棄過多少點(diǎn)子，遭遇過多少失敗，30多歲的人就像年過半百的老頭。1990年5月，獨(dú)自摸索、鉆研了5年的賀亮才終于攻下了汽車安全自動(dòng)保護(hù)裝置中的自動(dòng)剎車、自動(dòng)熄火、自動(dòng)鎖車技術(shù)難關(guān)，可以進(jìn)行實(shí)際操作試驗(yàn)了。他完全沒有想到這是一次拿生命作代價(jià)的“碰撞”試驗(yàn)，因?yàn)檫@畢竟是一個(gè)前無古人、毫無先例、必須拿真實(shí)的生命作實(shí)驗(yàn)品與災(zāi)難宣戰(zhàn)的科技項(xiàng)目！

凌晨6點(diǎn)，賀亮才完成了他的最后一道工序，美美地睡了一覺，直到中午才起床。匆匆吃完飯，他一個(gè)人悄悄爬上汽車，向公路的一道陡巖駛?cè)?、這是他首次親自駕車實(shí)地試驗(yàn)，心情不免緊張而又興奮。他穩(wěn)了穩(wěn)神，向陡巖撞去，“轟”的一聲巨響，車剎了，火熄了，鎖定了，但汽車巨大的慣性把他的胸部肋骨撞成重傷。等妻子帶著徒弟趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，他已昏迷過去。endprint

賀亮才住了兩個(gè)多月的醫(yī)院。妻子一邊護(hù)理，一邊勸他別再“胡鬧”了，說如果再搞，連命都會(huì)送掉。賀亮才連連點(diǎn)頭，可是一出院，他又一頭鉆進(jìn)小屋搗鼓他的汽車安全保護(hù)器去了。

賀亮才仔細(xì)琢磨首次試驗(yàn)失敗的原因，終于在一次觀看電視體育節(jié)目時(shí)得到啟發(fā)：一位撐竿跳高運(yùn)動(dòng)員從幾米高處掉下來卻安然無恙，是何道理？是緩沖起了作用！海綿墊子的緩沖使運(yùn)動(dòng)員免受傷害。汽車安全保護(hù)也必須加緩沖裝置方可消除慣性沖擊，從而使駕駛員免受損傷。他悟出這個(gè)道理后，又日夜投入到緩沖器的設(shè)計(jì)研制之中，使保護(hù)器趨于完善。

1997年春節(jié)剛過，賀亮才將緩沖器裝上汽車保險(xiǎn)杠，再一次親自駕車試驗(yàn)，一舉成功。他抑制住內(nèi)心的狂喜與激動(dòng)，把車開回家，平靜地對(duì)妻子說：“我剛才試驗(yàn)了，完全成功，你看，我不是好好的嗎？“妻子半信半疑在他身上摸摸這看看那，見確實(shí)沒受傷，說：”走，看你再試驗(yàn)一次！”汽車以50公里的時(shí)速撞向陡巖，車停住了，熄火了。當(dāng)賀亮才打開駕駛室門，妻子一把抱住丈夫，淚如雨下。

接下來的上百次碰撞試驗(yàn)，都反復(fù)證明著賀亮才的研究成果有如下四種功能——自動(dòng)剎車、自動(dòng)剎火、緩沖、自鎖，使汽車和人都得到了完全保護(hù)。

1997年底，國(guó)家專利局受理了他的專利申請(qǐng)。然而誰能想到，賀亮才為了研制出世界一流的汽車安全自動(dòng)保護(hù)器，將10多年的積蓄用完后還舉債50多萬元，到了傾家蕩產(chǎn)的地步。1998年春節(jié)，他連買年貨的錢都沒有了，是省城幾位慕名采訪他的記者湊了700元錢給他，才讓他全家過了一個(gè)年。1999年，賀亮才的汽車安全保護(hù)裝置榮獲澳大利亞國(guó)際新產(chǎn)品新核技術(shù)金獎(jiǎng)。1999年又榮獲第三屆愛由斯坦世界發(fā)明博鑒會(huì)國(guó)際最高金獎(jiǎng)。2000年，賀亮才又發(fā)明了“智能紅外測(cè)距式”汽車安全保護(hù)器，專利名稱為“汽車安全自動(dòng)保護(hù)器”第二代。2007年賀亮才用自主發(fā)明的“亮財(cái)牌”汽車安全自動(dòng)保護(hù)器申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專利，并投入生產(chǎn)。產(chǎn)品及技術(shù)的真正意義在于：通過智能預(yù)警技術(shù)主動(dòng)避免碰撞事故的發(fā)生；一旦發(fā)生碰撞，通過緩沖、消能技術(shù)減少人、車損失。是目前國(guó)內(nèi)外獨(dú)一無二處于領(lǐng)先地位的技術(shù)和產(chǎn)品，歐共體專家給予賀亮才高度評(píng)價(jià)：“為人類文明進(jìn)步作出了貢獻(xiàn)！”

當(dāng)時(shí)有人出價(jià)3800萬來買專利，賀亮才沒賣，而是為了及引投資人作價(jià)三千萬，創(chuàng)辦了湖南亮才汽車安全科技有限公司，賀亮才占股85%。由于公司發(fā)展效好公司引來了不少高級(jí)人才加入，公司壯大后為了公司更好的發(fā)展于2009年公司更名為湖南亮財(cái)汽車安全科技有限公司，由原來的三十萬一股漲到了一百二十萬一股。孰料，合作者發(fā)現(xiàn)專利雖然評(píng)估三個(gè)多億沒作價(jià)到工商注冊(cè)，于是主動(dòng)把現(xiàn)金500萬化100%來充足賀亮才的股，想出搞股份調(diào)整，最后干詭把賀亮才告上法院浸犯股東利益。賀亮才因自己無現(xiàn)金注入并無其他憑證，再加上自己不懂法，價(jià)值過億的專利白送還要坐牢，自己非常感到非常痛心。

技術(shù)在手 從頭再來

汽車安全自動(dòng)保護(hù)器是由碰撞消能式和智能紅外測(cè)距式兩類保護(hù)器組成，具有自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)預(yù)警、自動(dòng)減速、自動(dòng)剎車、自動(dòng)熄火、自動(dòng)緩沖、自動(dòng)消能、自動(dòng)儲(chǔ)存數(shù)據(jù)八大功能。 該裝置及技術(shù)的最大特點(diǎn)是：碰撞消能式和智能紅外測(cè)距式兩類保護(hù)器可以單獨(dú)使用，以滿足用戶的不同需求。

碰撞消能式汽車安全保護(hù)器包含護(hù)欄、保險(xiǎn)杠、前滑板、后滑板、梅花狀消能螺栓、彈簧、支撐板、剎車電機(jī)等重要部件，運(yùn)用彈簧和螺栓擠斷的動(dòng)力學(xué)原理，在發(fā)生碰撞瞬間，實(shí)現(xiàn)緩沖、擠斷消能、熄火、剎車四大功能，能最大限度地降低碰撞損害程度，保護(hù)司乘人員和車輛安全。碰撞消能式汽車安全保護(hù)器適應(yīng)于具有底盤的車型，如客車、貨車、面包車、越野車、吉普車和少量微型車，對(duì)車輛油耗和起步、行駛、剎車性能的影響基本可以忽略，還可起到車輛裝飾的效果。該技術(shù)已通過湖南省科技廳組織的科學(xué)技術(shù)鑒定、湖南省汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)授權(quán)一站的檢測(cè)、國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)——清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)。由湖南省技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局頒發(fā)了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施證書，湖南省公安廳交通管理局頒發(fā)了監(jiān)制證書。

產(chǎn)品在湖南長(zhǎng)沙、寧鄉(xiāng)，河北遵化、廣西南寧、江蘇蘇州等地進(jìn)行了多次真人碰撞演示，經(jīng)受了事故的考驗(yàn)，發(fā)揮了巨大的效果，使司乘人員避免了人身傷害，車輛損失很小。

智能紅外測(cè)距式汽車安全保護(hù)器包含高性能的嵌入式計(jì)算機(jī)、可靠的大功率紅外發(fā)射器、高靈敏度的紅外接收器、智能剎車控制裝置、語音報(bào)警器等重要器件，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、紅外測(cè)距技術(shù)、智能檢測(cè)技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)和智能剎車技術(shù)，在車輛行使中，自動(dòng)探測(cè)行駛前方安全距離和安全范圍內(nèi)是否存在障礙物。在安全范圍內(nèi)報(bào)警，進(jìn)入危險(xiǎn)范圍自動(dòng)減速，當(dāng)危險(xiǎn)消除后自動(dòng)恢復(fù)正常行駛，若危險(xiǎn)不能消除，則自動(dòng)剎車，能有效地避免發(fā)生碰撞和追尾事故。自動(dòng)剎車技術(shù)應(yīng)用了仿人工智能，實(shí)現(xiàn)柔性剎車，可避免急剎車造成的車輛側(cè)翻事故發(fā)生。該產(chǎn)品的關(guān)鍵原理是探測(cè)受車身寬度、車速、轉(zhuǎn)向和安全距離四大條件限制，由車身寬度和安全距離構(gòu)成檢測(cè)范圍，根據(jù)車速調(diào)整檢測(cè)距離，車輛轉(zhuǎn)向時(shí)停止檢測(cè)，車輛直行時(shí)恢復(fù)檢測(cè)，即可確保安全區(qū)域外的障礙物不影響車輛的正常行駛，又可確保低速近距離和車輛轉(zhuǎn)向時(shí)不受影響。產(chǎn)品適應(yīng)于所有機(jī)動(dòng)車輛，安裝不需要破壞或改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)，適用于各種路況，不影響正常駕駛。中國(guó)工程院院士、汽車領(lǐng)域權(quán)威專家、湖南大學(xué)原校長(zhǎng)鐘志華教授曾親自試車，予以賀亮才高度評(píng)價(jià)和肯定：“它填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外汽車安全領(lǐng)域的空白”。

賀亮才歷經(jīng)二十年發(fā)明的汽車安全自動(dòng)保護(hù)器，現(xiàn)在終于看到了科研的價(jià)值。不久前，陳光標(biāo)導(dǎo)師以30%的股份出價(jià)一億元，主動(dòng)與自己合作開發(fā)經(jīng)營(yíng)。自己準(zhǔn)備重組公司，和湖南的汽車制造商朋友們共同開發(fā)汽車安全自動(dòng)保護(hù)器，打造全球最安全的汽車。

過去的事就讓它過去，只要現(xiàn)在支持保護(hù)器的發(fā)展，不管從前怎么樣，賀亮才同樣的歡迎。2012年江西瑞泰亮才科技有限公司正式掛牌成立，賀亮才出任技術(shù)總監(jiān)，公司占地面積104300多平方米，生產(chǎn)廠房1萬多平方米，主要致力于汽車安全自動(dòng)保護(hù)器的研發(fā)與生產(chǎn)。endprint