高速軟土地區(qū)橋梁拼接施工技術分析

陳維國

摘 要：在高速軟土地區(qū)進行橋梁拼接難度較大，需要處理的問題較多，如若考慮的不夠周全很容易出現質量問題。需要不斷的優(yōu)化和完善橋梁拼接技術才能提高整個橋梁施工質量。因此，文章就對高速軟土地區(qū)橋梁拼接施工技術進行詳細的分析和探討。

關鍵詞：軟土地區(qū)；橋梁拼接；施工技術

1 高速軟土地區(qū)橋梁

我國20世紀80、90年代開始在軟土地區(qū)建設高速公路。目前，軟土地區(qū)高速公路普遍存在的問題是需要對橋梁擴建加寬。針對此種情況，需要采取新舊橋梁拼接的方式來增加整個橋梁的長度和寬度，從而保證舊橋梁依舊能夠有效的使用，以節(jié)約橋梁建設成本。然而，由于我國目前橋梁建設條件有限，對于新舊橋梁拼接的施工技術主要以擴建部分與原橋同孔徑、同結構、同傾斜角度、下部分分離上部連接為原則，在保證凈空標準不變的條件下，拼寬部分上部結構為T梁時，采取降低T梁高度予以保證；拼寬部分上部結構為板梁時，采取降低地方道路的方式。

2 高速軟土地區(qū)橋梁拼接施工技術分析

我國高速軟土地區(qū)橋梁拼接是一項難度較大的、繁瑣的、容易出現質量問題的工程。在進行此項工程建設過程中，尤為重要的工作是采用最適合的、最有效的、最標準的施工技術，其是整個高速軟土地區(qū)橋梁拼接施工的關鍵技術，同時也是整個工程的重點和難點。因此，不斷的優(yōu)化和完善施工技術至關重要。

2.1 高速軟土地區(qū)橋梁上部結構拼接的準備工作

舊橋梁的觀察和制定實施方案。通常，需要拼接處理的舊橋梁都存在一定的質量問題，經過處理后依舊能夠有效的應用。目前，我國高速軟土地區(qū)舊橋梁主要存在的問題有：（1）部分橋梁支座存在比較嚴重的開裂、老化等情況。（2）部分橋面出現凹凸不平的情況，亦或出現破損。（3）用以提高橋梁堅固性的鋼筋出現外漏并生銹的情況。（4）部分橋梁的汽孔橋臺身存在嚴重的質量問題。（5）少數特殊結構的梁板病害率較高。

針對舊橋梁存在的各種問題進行詳細的分析，并結合橋梁建設知識，提出適合的實施方案，能夠有效的處理舊橋梁存在的問題。就以上文舊橋梁存在的問題來說，可以采取上部結構同步頂升的方式將老化或開裂嚴重的橋梁支座替換成橡膠支座；對橋梁橋面出現的各種質量問題，可以進行重新鋪設，提高橋面的質量；橋梁鋼筋外露的情況比較麻煩，需要更換橋梁板，在應用良好的施工技術將橋梁板之間的鋼筋有效的、合理的綁扎和連接；橋梁的汽孔橋臺身出現質量問題，主要是建設舊橋梁時就存在不足，才使得質量不佳。此問題需要結合舊橋梁的實際情況進行具體的處理；如若橋梁板出現嚴重的病害就只能進行拆除處理，在應測量復核對舊橋梁進行測量復核是進行新舊橋梁拼接準備工作中必不可少的一項，其直接決定拼接施工合理的進行。具體的內容為：按照就施工圖紙確定舊橋梁樁的坐標，用先將坐標點進行相連并延長舊橋梁墩臺的邊線，超出新舊橋梁拼接部分。對所有用線連接的坐標進行測量，其測量的誤差要小于2cm。按照施工圖上的比例進行計算，確定此次測量是否準確。

2.2 上部結構拼接施工

上部結構拼接是整個新舊橋梁拼接工程的關鍵部分，在進行具體的施工過程中一定嚴格按照施工要求選擇最佳的施工技術進行具體的施工，以保證上部結構的準確性。

2.2.1 舊橋拼接鑿除和切割。為了保證新舊橋梁拼接質量，對舊橋拼接鑿除和切割是必要的。在進行此項工作時需要滿足以下幾點要求：（1）將舊橋梁中存在的瀝青路面清除，設置臨時防護欄，保護整個工作能夠順利的安全的進行；（2）清除舊橋梁箱梁上護欄時一定要采用切割的方式，這樣才不會使箱梁受損；（3）對于板結構的清除，需要先對其進行分段，在應用鑿除的方式有步驟的進行清除，從而有效的避免原橋梁結構因鑿除板結構而受損的情況發(fā)生。

通常對于舊橋拼接的鑿除和切割主要是用鑿除的方法處理混凝土橋面鋪裝，用切割的方式處理翼緣。在鑿除混凝土橋面鋪裝時應當在橋面上劃定鑿除位置，再應用切割工具對劃定好的橋面進行切割，其深度在4cm左右，并予以人工鑿除的方式進行具體的施工。在切割翼緣時同樣是先劃定切割線，從一片板開始有順序的進行切割，進而大大的提高整個切割的有效性。

2.2.2 植筋。植筋是將新舊橋梁拼接在一起的關鍵，保證此環(huán)節(jié)施工質量是提高整個新舊橋梁拼接有效性的關鍵。通常，植筋是利用沖擊鉆孔的方式在模板上進行鉆孔，直到達到施工要求的深度，將鉆孔清潔干凈，將植筋膠注入鉆孔中，再將鋼筋插入到鉆孔中，使鋼筋與模板形成一體。此環(huán)節(jié)施工并不復雜，但唯一要注意的就是保證質量。因此，植筋施工的前期準備工作非常重要。主要工作內容有：（1）植筋斷面清水沖洗清除浮渣；（2）對舊橋梁的切割面、板面、梁頂面進行詳細的檢查，如若發(fā)現開裂、受損等情況，對其進行及時的處理，保證橋梁切割面、板面、梁頂面的質量。此種情況下進行植筋才是最合理的。

2.2.3 新舊橋拼接混凝土施工。進行新舊橋拼接時需要注意事是混凝土技術要求、混凝土澆注流程、新舊橋粘結面的處理這三方面。其中，混凝土技術要求是嚴格的選擇混凝土的原材料，并按照符合施工要求的比例進行配比、混合、攪拌，注意一定要在混凝土中加入UEA膨脹劑，使混凝土具有一定的膨脹應力，以防止或減少混凝土的開裂?；炷翝沧⒈仨殗栏癜凑蘸侠淼囊?guī)范的流程進行施工，才能夠保證混凝土澆注質量達到施工標準。在處理新舊橋粘結面時一定要保證混凝土表面粗細骨料外露，提高新舊橋的粘結效果。

2.3 橋頭搭板拼接施工

為了保證新舊橋梁搭板沉降一致，在進行具體的施工時一定注意以下幾個施工要點。其一是先進行舊橋搭板，如若基層出現塌陷或空降，能夠有效的對其進行處理，避免新舊橋搭板完成后出現此種情況，這將會大大增加處理難度，并浪費成本。其二是如若舊橋梁的搭板有嚴重的受損或斷裂現象，必須將搭板搭板拆除，按照施工圖紙的要求建設一個新的搭板，再將其與新橋梁的搭板相拼接。

2.4 伸縮縫拼接施工

通常新舊橋梁伸縮縫的拼接是以測量放樣→開縫清槽→植筋安裝伸縮縫體→與舊橋伸縮縫焊接→填充苯板→澆筑混凝土→養(yǎng)生這個流程進行施工。在進行具體施工過程中注意保證放線的標準性，避免新舊橋伸縮縫不在同一條線上，影響新舊橋同步伸縮效果；在清理舊橋伸縮槽時一定要詳細的、全面的進行清理，保證其干凈。

3 結語

高速軟土地區(qū)橋梁拼接施工過程中，橋梁拼接施工技術是整個工程的關鍵技術，同時也是整個工程的難點和重點。需要施工人員在進行具體施工中一定要選擇最佳的施工技術，才是提高整個工程質量的有效措施。筆者在文中就高速軟土地區(qū)橋梁拼接施工技術進行詳細分析，也算是經驗之談，希望能夠對提高橋梁施工技術有所幫助。

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