公路機(jī)械管理中存在的問(wèn)題與完善措施

趙堅(jiān)

摘 要：近些年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展迅速，這與工程機(jī)械設(shè)備有著密切聯(lián)系，公路建設(shè)工程的質(zhì)量高低以及進(jìn)度快慢都會(huì)受到機(jī)械設(shè)備的影響。因此，機(jī)械管理工作顯得尤為重要。文章主要針對(duì)目前公路機(jī)械管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，闡述機(jī)械管理的發(fā)展趨勢(shì)，并提出完善公路機(jī)械管理的措施。

關(guān)鍵詞：公路施工；解析管理；趨勢(shì)；問(wèn)題

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)公路事業(yè)發(fā)展越來(lái)越快，其中機(jī)械設(shè)備成本以及維修費(fèi)用在公路工程當(dāng)中占有較大的比重。所以，要想控制公路工程的成本，保證工程的質(zhì)量，就必須對(duì)機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)管理，優(yōu)先選用效率高的機(jī)械設(shè)備，把機(jī)械維修費(fèi)用降到最低，對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理力度要不斷加大，進(jìn)而獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。

1 工程概況

某高速公路路段是國(guó)家重點(diǎn)干線，同時(shí)也是該市的公路網(wǎng)主骨架。該高速公路東與市內(nèi)公路內(nèi)環(huán)相接，西與遂川高速公路相連，是該市的公路復(fù)線。該高速公路全場(chǎng)120km，全部線路均按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向四車(chē)道，計(jì)算車(chē)速為80km/h，路基寬度定位25m。主要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：路基與橋梁寬度相同，采用的負(fù)荷等級(jí)為掛車(chē)-120，汽車(chē)超-20級(jí)。洪水頻率設(shè)計(jì)為：特大橋1/300，通常大中橋以及路基為1/100，地震基本烈度為VI度。

2 公路施工機(jī)械管理中存在的問(wèn)題分析

2.1 相關(guān)人員素質(zhì)較低。公路建設(shè)企業(yè)本身對(duì)機(jī)械管理工作并不關(guān)注，所以在選擇機(jī)械使用人員和維修人員時(shí)沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，而且相關(guān)人員的流動(dòng)性較強(qiáng)，很少有員工是經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)的，這些都導(dǎo)致了相關(guān)工作人員的素質(zhì)偏低，對(duì)機(jī)械管理工作認(rèn)識(shí)不夠，有些維修人員在維修設(shè)備時(shí)能力不足，會(huì)造成更大的浪費(fèi)。有些公路企業(yè)想要提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，花巨額投資到先進(jìn)設(shè)備的引進(jìn)上，但是卻不愿意對(duì)工作人員能力水平的提高進(jìn)行任何投資，這樣的行為只看到了眼前的利益，沒(méi)有從發(fā)展的角度看待問(wèn)題，也是企業(yè)內(nèi)部機(jī)械使用以及維修人員素質(zhì)不能有效提高的重要原因。

2.2 機(jī)械管理機(jī)構(gòu)落后。對(duì)公路建設(shè)企業(yè)而言，要想管理好機(jī)械，就必須要建立健全的機(jī)械管理機(jī)構(gòu)，將企業(yè)各級(jí)機(jī)構(gòu)以及工作人員的職責(zé)進(jìn)行明確劃分，才能保障機(jī)械管理工作有效地進(jìn)行。然而，目前我國(guó)絕大多數(shù)公路建設(shè)企業(yè)并沒(méi)有重視機(jī)械管理機(jī)構(gòu)的完善，機(jī)構(gòu)內(nèi)的規(guī)章制度跟不上機(jī)械設(shè)備更新的節(jié)奏，管理機(jī)構(gòu)非常落后，同時(shí)機(jī)構(gòu)管理人員能力較低，管理力量比較單薄，致使管理層與操作層之間嚴(yán)重脫節(jié)。甚至有些管理部門(mén)認(rèn)為管理機(jī)械與自己沒(méi)有任何關(guān)系，屬于施工現(xiàn)場(chǎng)的責(zé)任。

2.3 機(jī)械保養(yǎng)制度不健全。目前，在公路施工當(dāng)中，機(jī)械操作人員往往比較關(guān)注機(jī)械的施工性能，而對(duì)于機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作卻置之不理，沒(méi)有采取有效的手段對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，這也表明了公路建設(shè)企業(yè)中機(jī)械保養(yǎng)制度不健全，對(duì)機(jī)械保養(yǎng)不夠重視。這種重視使用，忽視保養(yǎng)的做法，會(huì)嚴(yán)重縮短機(jī)械的使用壽命，造成機(jī)械故障率增高，而一旦發(fā)生故障，操作人員之間相互推卸責(zé)任。這樣不僅嚴(yán)重了影響了施工的進(jìn)度和施工質(zhì)量，同時(shí)也對(duì)機(jī)械設(shè)備造成了安全隱患，機(jī)械維修費(fèi)用也大大增加。

3 機(jī)械設(shè)備管理的發(fā)展方向

3.1 機(jī)械設(shè)備管理信息化。機(jī)械設(shè)備管理信息化是必然的發(fā)展趨勢(shì)。所謂機(jī)械設(shè)備管理信息化，是指將現(xiàn)代化信息技術(shù)運(yùn)用到機(jī)械的管理當(dāng)中，提升和重組管理流程，使信息技術(shù)與管理技術(shù)完全融合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備管理的智能化、數(shù)字化。所以，我們應(yīng)該借助先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及信息傳播技術(shù)，提升機(jī)械設(shè)備的管理水平和方法，為公路建設(shè)企業(yè)的發(fā)展提供保障。

3.2 機(jī)械維修運(yùn)用新技術(shù)。隨著機(jī)械設(shè)備技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，機(jī)械使用的壽命不斷增長(zhǎng)，能夠承受的工作強(qiáng)度不斷變大，而且已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)化。然而，由于設(shè)備越來(lái)越復(fù)雜，所以即便是很小的故障，也會(huì)造成整個(gè)設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行，嚴(yán)重的甚至可能對(duì)整臺(tái)設(shè)備造成一定的損害，威脅到操作人員的生命安全?？茖W(xué)不僅帶來(lái)了工業(yè)革命，同時(shí)也帶來(lái)了新的技術(shù)，當(dāng)前我國(guó)的機(jī)械設(shè)備運(yùn)行以及管理當(dāng)中，先進(jìn)的維修技術(shù)運(yùn)用也比較廣泛，比如設(shè)備故障診斷技術(shù)以及狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)等等。

3.3 機(jī)械設(shè)備維修社會(huì)化。目前，工業(yè)全球化發(fā)展越來(lái)越快，機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)也越來(lái)越社會(huì)化，機(jī)械技術(shù)的含量不斷提升，設(shè)備維修的供應(yīng)鏈呈現(xiàn)出向全球擴(kuò)展的趨勢(shì)。高科技設(shè)備對(duì)維修方式的要求也越來(lái)越高，所以傳統(tǒng)的維修方法已經(jīng)逐漸淘汰，機(jī)械設(shè)備維修的社會(huì)化發(fā)展能夠有效的提升設(shè)備維修效率，降低不必要的損耗，降低了人力資本。

4 改善公路施工機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀的措施

4.1 健全機(jī)械保養(yǎng)制度。在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行操作的過(guò)程中，必須要安排專(zhuān)業(yè)人員對(duì)機(jī)械進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)。當(dāng)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的性能問(wèn)題，甚至造成機(jī)械故障，所以必須要按照機(jī)械的實(shí)際情況，根據(jù)其性能特點(diǎn)將維護(hù)和檢查工作進(jìn)行合理的分工。制定出完善的機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度，對(duì)于使用時(shí)間較久的設(shè)備，要及時(shí)安排相關(guān)人員進(jìn)行維護(hù)和檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要進(jìn)行及時(shí)修理。對(duì)于新的機(jī)械設(shè)備，要規(guī)范使用人員的操作，提高工作人員的水平，保證機(jī)械設(shè)備的合理使用。

4.2 施工機(jī)械的選擇要合理。要按照配置經(jīng)濟(jì)化的原則選擇施工設(shè)備，依據(jù)施工的規(guī)模和特點(diǎn)，選擇數(shù)量合理、型號(hào)相配機(jī)械設(shè)備，達(dá)到設(shè)備使用與工程進(jìn)度相符合的目的。比如在工程規(guī)模較小時(shí)，應(yīng)當(dāng)選用小型號(hào)的工程機(jī)械，當(dāng)工程量較大時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇先進(jìn)的、大型的機(jī)械設(shè)備，同時(shí)還要優(yōu)化各種機(jī)械配置，通過(guò)優(yōu)化關(guān)鍵設(shè)備的選擇，實(shí)現(xiàn)最大化效率，同時(shí)還要保證施工的正常進(jìn)行。

4.3 完善運(yùn)行管理體制。要想有效的管理機(jī)械設(shè)備，就必須要建立科學(xué)合理的機(jī)械設(shè)備管理體制，并不斷完善。明確管理當(dāng)中的具體流程，把握施工中每一個(gè)環(huán)節(jié)，將管理人員的管理效果與他們的個(gè)人利益相掛鉤，進(jìn)行專(zhuān)人管理，統(tǒng)一規(guī)劃，整體協(xié)調(diào)，要做到每一臺(tái)機(jī)械都安排有專(zhuān)人進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。一些重要的崗位不能隨意更換人員，以免造成人員對(duì)管理內(nèi)容的陌生。在制定管理制度時(shí)，要堅(jiān)持一切管理工作要有利于施工的原則，堅(jiān)持管理工作要發(fā)揮機(jī)械效率的原則，堅(jiān)持提高管理水平的原則，堅(jiān)持獲取最大經(jīng)濟(jì)效益的原則。

4.4 對(duì)管理人員的技術(shù)培訓(xùn)要加強(qiáng)。要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)管理人員以及操作人員的技術(shù)培訓(xùn)。由于現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展速度較快，機(jī)械設(shè)備換代的頻率也越來(lái)越快，只有不斷掌握新技術(shù)，才能夠科學(xué)地配置機(jī)械設(shè)備，科學(xué)地管理和維修機(jī)械設(shè)備。公路建設(shè)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)相關(guān)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，不斷提升管理人員的素質(zhì)，培養(yǎng)一批專(zhuān)業(yè)素質(zhì)較高的機(jī)械維修人員和管理人員。另外，公路建設(shè)企業(yè)也要不斷組織各種交流活動(dòng)，進(jìn)行各種報(bào)告和講座，進(jìn)一步幫助相關(guān)人員提高綜合水平。

5 結(jié)語(yǔ)

總而言之，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展以及公路施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們開(kāi)始越來(lái)越高的要求施工標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)于公路機(jī)械管理工作的重視程度也越來(lái)越高。雖然目前公路機(jī)械管理中還存在一定的問(wèn)題，但是只要不斷提高管理人員、技術(shù)人員的素質(zhì)，完善機(jī)械維護(hù)制度，合理使用機(jī)械，就能夠不斷改進(jìn)機(jī)械管理中的各種問(wèn)題，提高公路建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

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