摘 要:伴隨著社會經(jīng)濟的逐步發(fā)展,人們生活質量及生活水平的不斷提高,出行范圍及頻率響應增加,對公路項目建設施工質量的要求越來越高。另外,當前市場競爭越來越激烈,企業(yè)想要在激烈競爭的局面下獲得生存并不斷發(fā)展,就需要在保證施工質量的基礎上對造價進行可以控制與管理。文章簡要探討了在公路項目設計階段、施工階段及竣工階段實施造價管理控制的具體措施,目的在于進一步縮減施工成本投入,增加資金收益,提高企業(yè)市場競爭能力。
關鍵詞:公路工程;造價控制;管理研究
在進行公路項目施工期間,造價工作需要施工貫穿其中,各個階段的工程造價控制水平都同項目質量、企業(yè)發(fā)展之間存在密切的關聯(lián)。所以,相關工作人員需要由項目設計、施工、竣工等各個環(huán)節(jié)加大造價控制的力度,保證造價控制的質量,同時創(chuàng)建完善的造價控制標準、嚴格遵照標準內(nèi)容實施工作,并且加大監(jiān)管力度。以下簡要針對公路項目造價控制管理的相關內(nèi)容進行探討,僅供參考。
1 更新意識,認識到工程造價管理工作的重要性
對于項目造價的控制及管理工作來講,其指的是在項目投資決策階段、設計過程中、施工期間、竣工等過程中,將項目施工的成本造價控制在一定的范圍中,及時糾正施工期間存在的偏差,保證項目管理優(yōu)質開展,爭取在各個項目建設期間可以更好的發(fā)揮人力、物力、財力的作用,獲取良好的資金收益,增強企業(yè)競爭能力,推動社會經(jīng)濟進一步發(fā)展。
面對當前公路投資逐漸增多的局面,項目造價控制及管理工作越來越受到人們的重視,形成了一門單獨的科學。造價從業(yè)者想要保證控制質量,首先需要基于社會市場前提下探索工程造價的管理形式?,F(xiàn)今,以往的工程造價管理工作已經(jīng)無法適應當前的經(jīng)濟局面,所以,相關從業(yè)者需要認識到造價控制管理工作的重要性,對控制管理方法進行更新與改革,降低項目風險。
另外,還需要在公路項目施工的各個階段開展造價控制工作。因為各個施工階段的造價控制存在緊密關聯(lián),所以,有關人員需要創(chuàng)建一系列完善、科學的造價管理系統(tǒng),保證項目的審核、明確、施工、結算等工作更加標準化、規(guī)范化、結構化,同時創(chuàng)建一系列強有力的檢查、監(jiān)管標準及獎懲制度。在以往的造價控制工作期間,從業(yè)者過多的將注意力投入到項目后期施工、決算控制等方面,忽視了前期預算控制,盡管這種控制方法可以發(fā)揮一定的效果,然而,假如可以在項目設計、施工及竣工階段實施全過程造價控制,就可以更良好的發(fā)揮造價管理的功能,提高施工企業(yè)市場競爭能力
2 在公路項目設計階段實施造價控制的措施
據(jù)相關調查發(fā)現(xiàn),在公路項目設計階段,造價控制工作有著至關重要的作用。設計質量直接關系著建設費用的高低及項目施工的工期。由此可以看出,設計同施工資源的結構及投入存在密切的關聯(lián)。對于某種施工技術來講,科學、經(jīng)濟、高效的設計能夠縮減項目造價的5%--10%左右,甚至可能到達10%--20%左右。所以,項目設計企業(yè)就需要樹立科學、嚴謹?shù)膽B(tài)度及實事求是的作風,從業(yè)者需要不斷提高自身的專業(yè)技能及綜合素養(yǎng),在項目施工前仔細收集好基礎資料,尤其是清楚掌握項目所在地的地質情況,從而提升設計水平。需要注意的是,在該階段,建設企業(yè)需要隨時提供相關信息,了解相關情況,讓設計從業(yè)者盡快把握資料,預防出現(xiàn)重復修正設計圖紙的情況,降低無效設計的次數(shù),在確保設計質量的前提下盡可能縮短設計時間,提高設計內(nèi)容的經(jīng)濟性。
公路項目造價的控制工作需要始終貫穿整體建設項目,重點在于工程的決策及設計階段,當確定項目以后,造價控制工作的重點就需要投放到設計階段。設計水平同整體項目造價控制都存在密切的聯(lián)系。設計階段又可以被劃分成初步設計、施工圖設計兩部分。想要保證設計質量,就需要應用招投標的方法,讓多家設計企業(yè)分別提出設計預案及造價控制措施,擇優(yōu)選擇,進而高效控制公路項目的造價。在對設計預案及施工圖紙進行對比期間,主要關注其施工技術水平及造價水平。
3 在公路項目施工階段實施造價控制的措施
在公路項目施工期間,造價控制工作需要選擇經(jīng)驗豐富、水平較高的專業(yè)造價工程師來進行。在國際咨詢工程師聯(lián)合會施工合同中規(guī)定:項目的造價從業(yè)者及監(jiān)理從業(yè)者具備計量及支付的權利。所以,作為造價從業(yè)人員,自身需要精確掌握并熟練應用項目招投標文件及合同條款,嚴把工程量清單及計量支付管卡,對承包企業(yè)各個環(huán)節(jié)的支出申請進行嚴格審查,保證資金控制合理,順利流動。然而,當前,我國在進行公路項目施工期間,造價的控制工作依舊停留在項目階段環(huán)節(jié)。作為造價從業(yè)者,不但需要在項目施工期間加大對成本的控制力度,同時還應該及時了解我國有關項目造價方面的法規(guī)標準,收集各類價格資料,掌握價格動態(tài),對各類資料進行分析。自然,普通的項目工程師在從事上述工作時具備一定難度,所以,造價從業(yè)者在項目施工期間的重要性不可小視。
在對公路項目的造價進行動態(tài)控制期間,其需要以市場為基礎,對造價實行動態(tài)的管理與控制。公路項目施工自身具備的復雜特性決定了其需要多次實行計價,同基礎建設相結合的各個階段造價工作也動態(tài)的體現(xiàn)了項目的總造價,由此可以發(fā)現(xiàn),對公路項目的造價管理及控制工作也是動態(tài)的。所以,造價從業(yè)者就需要對工程的造價實施動態(tài)控制工作,從而縮減成本投入,增加資金收益,提高企業(yè)市場競爭能力。
4 在公路項目竣工結算階段實施造價控制的措施
在公路項目竣工結算階段實施造價控制工作對項目成本有著重要的作用。造價從業(yè)者需要同項目決策階段的經(jīng)濟評估工作相結合開展。項目竣工結算是建設流程的最終環(huán)節(jié),同時也是全面考核、檢驗合同執(zhí)行情況、檢測項目施工質量及投資收益的關鍵環(huán)節(jié)。項目工程通過驗收,交付應用,就意味著將投入的建設成本轉變成應用價值,竣工結算工作也就是對前期項目投資成果進行評估與總結。因為項目造價控制工作由施工設計階段就開始介入,則竣工結算工作相對較簡單。
5 結語
總而言之,伴隨著現(xiàn)今市場經(jīng)濟的不斷提高,科技水平的相應增強,施工質量越來越受到人們的重視。在進行公路項目施工期間,應加大造價控制及管理的力度,從而降低企業(yè)成本投入,增加企業(yè)資金收益,提高企業(yè)市場競爭能力。所以,作為造價從業(yè)者,需要不斷提高自身的專業(yè)技能及綜合素養(yǎng),樹立造價意識,重視造價作用,從而在保證項目施工質量的基礎上對造價進行合理控制,推動我國社會經(jīng)濟更好發(fā)展。
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作者簡介:陳浩(1982- ),男,從事公路橋梁工程工作。