別克與藝術(shù)的距離：從“貴”到“雅”

周海濱

“當(dāng)事者迷，旁觀者清”，有時(shí)我們需要以非美國(guó)的視角去審視美國(guó)汽車文化，尤其是別克的品牌文化。比如尼克拉· 寶格麗，他作為意大利珠寶文化中的一個(gè)重要角色，通過(guò)自己特有的方式和視角觀察并詮釋了別克品牌精髓。

在中國(guó)，別克品牌一直被公眾和車主置于這種審視揣摩的地位之上。因而，別克也在不斷自我尋找品牌精髓的釋放路徑。

1912年，孫中山在上海乘坐別克汽車出行的照片見(jiàn)諸報(bào)端后，別克汽車立即受到民國(guó)各界政要和商賈名流的青睞。

在1930年代，這些別克汽車的主人不但以自己可以駕駛別克汽車為榮，還用別克汽車所代表的美式汽車文化影響著那個(gè)時(shí)代的中國(guó)。當(dāng)時(shí)，上海灘僅有的兩輛最新穎時(shí)尚的別克敞篷車，一輛屬于在上海創(chuàng)辦中國(guó)第一家銀行——中國(guó)通商銀行的總裁嚴(yán)筱舫的曾孫女、民國(guó)一代名媛嚴(yán)仁美和她的丈夫馬冠良，它有著深藍(lán)色車身和白色帆布軟頂敞蓬。另一輛則屬于張學(xué)良的妻子趙一荻。這輛車的車身是米色的，并配有淺米色帆布軟頂敞蓬，造型非常優(yōu)雅。馬冠良夫婦還常與張學(xué)良夫婦一起駕別克車出游。

之所以追溯別克與中國(guó)政要牽手的例子，與筆者參加的別克文化藝術(shù)活動(dòng)有關(guān)。5月25日，上海通用汽車別克品牌與上海大劇院正式開(kāi)啟文化藝術(shù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。作為上海大劇院的首家戰(zhàn)略合作伙伴和唯一汽車合作品牌，別克品牌與上海大劇院有意共同打造中國(guó)頂級(jí)藝術(shù)殿堂，推動(dòng)高雅藝術(shù)領(lǐng)域的國(guó)際交流與民間推廣，具體包括引進(jìn)一流藝術(shù)家和藝術(shù)團(tuán)體登上上海大劇院舞臺(tái)、聯(lián)合呈現(xiàn)“別克大師系列”、推出更多公益票和低價(jià)票、推廣藝術(shù)教育等。

這只是別克高雅藝術(shù)營(yíng)銷的一次規(guī)模爆發(fā)。巧合的是，在別克品牌重新出現(xiàn)在毗鄰南京路的上海大劇院時(shí)，頗有重返歷史現(xiàn)場(chǎng)之感。2000年6月，上海通用汽車公司成為上海大劇院合作伙伴，贈(zèng)送別克汽車作為大劇院指定貴賓用車。2003年10月，“別克君威，大師之夜”暨國(guó)際青年鋼琴比賽開(kāi)幕式音樂(lè)會(huì)也在這里舉行。

更早的時(shí)候，別克還與好萊塢電影藝術(shù)相戀甚歡，是美國(guó)電影尤其是早期電影中的?？?。從電影誕生開(kāi)始，別克汽車就很自然地融入到了銀幕中，直到今天這樣的搭配也一直都沒(méi)有消失。《卡薩布蘭卡》里，除了男女主角所經(jīng)歷的那場(chǎng)驚世駭俗的亂世愛(ài)情之外，亨弗萊·鮑嘉在電影中駕駛的1940年代別克Century Convertible Coupe和別克Limited Convertible Phaeton也成就了一段電影銀幕上的經(jīng)典。盡管電影的背景是戰(zhàn)亂襲擾、紛繁復(fù)雜的年代，但亨弗萊駕駛別克汽車的鏡頭依舊能給人帶來(lái)溫暖的安全感。在《卡薩布蘭卡》享譽(yù)全球幾十年之后，這兩臺(tái)作為電影道具的別克車依舊能夠把人們的記憶拉回到那場(chǎng)亂世愛(ài)情中。

近年來(lái)，別克品牌在文化藝術(shù)、高端運(yùn)動(dòng)和多元化客戶體驗(yàn)方面屢有動(dòng)作。無(wú)論歷史與現(xiàn)實(shí)，別克品牌自創(chuàng)立之初就一直和豪華、富有等概念緊密連接，年輕、活力這樣的詞匯在早期幾乎從未被用來(lái)形容別克汽車。

不過(guò)，別克依然在熱血的路上馳騁，除了“昂克拉，年輕就要SUV”，在2009年的《速度與激情4》的開(kāi)篇情節(jié)中，主角范·迪塞爾駕駛的就是別克品牌中最著名的性能車Regal Grand National GNX，其202千瓦的功率和488牛米的扭矩讓范·迪塞爾安全脫離了險(xiǎn)境。在一眾美系、日系性能車中，這臺(tái)方頭方腦的別克Regal Grand National GNX顯得格外顯眼。

考察品牌文化衍變，別克汽車在中國(guó)從高貴到高雅的漸進(jìn)，展現(xiàn)出了別克與社會(huì)主流價(jià)值觀與時(shí)代精神的深度契合。因?yàn)?，在?dāng)下的中國(guó)，從“貴”到“雅”已是所趨大勢(shì)。