天窗玻璃密封條結(jié)構(gòu)優(yōu)化與故障解決

吳彩霞

（比亞迪汽車有限公司，西安700119）

天窗玻璃密封條結(jié)構(gòu)優(yōu)化與故障解決

吳彩霞

（比亞迪汽車有限公司，西安700119）

分析了轎車電動(dòng)天窗玻璃總成的常見故障現(xiàn)象及其原因，對(duì)比了新老密封條結(jié)構(gòu)，通過優(yōu)化密封條結(jié)構(gòu)可解決這一故障。

電動(dòng)天窗；故障；密封條結(jié)構(gòu)

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，轎車已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶，帶電動(dòng)天窗的轎車也越來越普遍。本文主要介紹一些電動(dòng)天窗常見的故障現(xiàn)象及原因，對(duì)天窗的維護(hù)和保養(yǎng)具有借鑒意義。

1 電動(dòng)天窗功能要求

電動(dòng)天窗主要由天窗骨架總成及天窗玻璃總成組成。電動(dòng)天窗的功能要求有：1）天窗運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)，無異常噪音及卡滯現(xiàn)象；2）實(shí)車安裝到位天窗處于完全關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，四周密封條與車頂配合應(yīng)均勻一致，無翹起、鼓包，天窗不能出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。本文主要分析由于天窗玻璃總成不良引起的故障。

2 天窗玻璃總成常見故障

天窗玻璃總成在使用過程中常見的故障有：漏水、密封條翹起、鼓包；密封條與車頂摩擦異響等。針對(duì)以上異?，F(xiàn)象分析中需要先了解天窗玻璃總成及玻璃密封條的結(jié)構(gòu)。天窗玻璃總成如圖1所示，常見結(jié)構(gòu)主要由密封條、天窗玻璃、玻璃固定板涂密封膠壓裝組成。密封條由唇邊所在的實(shí)膠區(qū)和發(fā)泡區(qū)組成（如圖2所示）。

圖1 天窗玻璃總成常見結(jié)構(gòu)

圖2 密封條結(jié)構(gòu)

結(jié)合天窗玻璃總成結(jié)構(gòu)，分析其異常原因如下：

1）故障一：漏水。

原因一是因玻璃總成偏小，玻璃密封條與車頂框間隙過大造成；

原因二是密封條壓縮后永久變形，導(dǎo)致密封條起不到密封作用；

原因三是密封條發(fā)泡區(qū)截面較尖與車頂接觸面小，漏水幾率大。

2）故障二：密封條翹角、鼓包。

原因是由于密封條唇邊過長，導(dǎo)致裝配后翹角。

3）故障三：密封條與車頂框摩擦異響。

原因是發(fā)泡區(qū)表面過于光滑或密封條壓縮量過大，導(dǎo)致與車頂框產(chǎn)生摩擦異響。

圖3 新老密封條結(jié)構(gòu)

3 優(yōu)化密封條結(jié)構(gòu)

對(duì)于以上故障可通過優(yōu)化密封條結(jié)構(gòu)得到較大改善，優(yōu)化前、后新老結(jié)構(gòu)密封條對(duì)比見圖3，通過對(duì)比可以看出新結(jié)構(gòu)有以下優(yōu)點(diǎn)：

1）新結(jié)構(gòu)密封條唇邊短，裝配后不容易翹角，可較好地消除老結(jié)構(gòu)翹角異常；

2）新結(jié)構(gòu)增加了2個(gè)溶膠槽，可以防止壓裝時(shí)溢膠、造成外觀漏膠；

3）新結(jié)構(gòu)密封條的發(fā)泡區(qū)截面形狀呈扁平狀，與車頂框的接觸面增大，漏水的幾率減少，而減小了密封條的壓縮量，有效地降低了密封條與車頂框摩擦異響。

4 結(jié)語

通常，優(yōu)化密封條結(jié)構(gòu)就可以解決大部分電動(dòng)天窗故障，但要徹底解決因天窗玻璃總成引起的故障還需要從各方面入手，比如針對(duì)密封條與車頂框摩擦異響還要從密封條配方、密封條涂層、密封條與車頂框摩擦系數(shù)等各方面進(jìn)行改進(jìn)，并通過不斷試驗(yàn)、驗(yàn)證才能應(yīng)用到生產(chǎn)中。因此，我們只有在各方面深入研究，不斷發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，才能真正提高產(chǎn)品質(zhì)量。

（編輯：立 明）

TH 17

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1002－2333（2014）04－0237－01

吳彩霞（1974—），女，助理工程師，從事汽車零部件結(jié)構(gòu)及工藝設(shè)計(jì)工作。

2014-01-01