產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡與吉林省汽車企業(yè)創(chuàng)新競爭力研究

趙 朝，張冀男

(長春師范大學，吉林 長春 130032)

產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡與吉林省汽車企業(yè)創(chuàng)新競爭力研究

趙 朝，張冀男

(長春師范大學，吉林 長春 130032)

本文利用回歸方法對“產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡—知識學習—創(chuàng)新競爭力”進行驗證，指出吉林省汽車產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)競爭力的提高關鍵在于培育產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡，并充分重視知識學習在提升產(chǎn)業(yè)競爭力方面的作用。

產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡；知識學習；創(chuàng)新競爭力

一、產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡研究的提出

產(chǎn)業(yè)集群作為一個區(qū)域性創(chuàng)新網(wǎng)絡系統(tǒng)，是各關系主體，如企業(yè)、供應商、客戶、政府以及其他相關機構(gòu)(大學研究機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會等)在某個特定空間范圍內(nèi)的聚集，通過既合作又競爭的關系，即所謂的“彈性精專”，提升集群企業(yè)自身的創(chuàng)新能力，提升集群所在區(qū)域的競爭力[1]。

關于產(chǎn)業(yè)集群的作用，不同學者給出了不同的分析角度。斯密、李嘉圖、赫克歇爾和俄林基于要素稟賦差異提出的絕對優(yōu)勢、相對優(yōu)勢和H-O理論，隱含著集聚可以提高勞動生產(chǎn)率、細化勞動分工、推動國際貿(mào)易的思想；韋伯、馬歇爾等人認為產(chǎn)業(yè)空間集群能夠形成“外部經(jīng)濟”；費爾德曼通過對創(chuàng)新、知識、技術(shù)發(fā)明與集聚的實證研究，證實產(chǎn)業(yè)集聚能帶來知識溢出，提升業(yè)務合作；Scott認為產(chǎn)業(yè)集群能夠保證以較低搜尋成本和交易成本迅速獲得大量外部資源，促使產(chǎn)業(yè)區(qū)位集中以及區(qū)域經(jīng)濟專業(yè)化[2]；Storper提出公司之間在當?shù)氐闹R溢出，對人際關系、規(guī)則和習俗的依賴性，使公司在不確定活復雜性條件下能夠相互協(xié)調(diào)[3]。

產(chǎn)業(yè)集群從本質(zhì)上說是各種網(wǎng)絡關系在空間上的集聚。產(chǎn)業(yè)集群競爭力的根源在于集群產(chǎn)生的規(guī)模經(jīng)濟(聚集經(jīng)濟)和制度化要素的空間密集性。通過“集群化”或“網(wǎng)絡化”成長，集群內(nèi)部的企業(yè)能夠在技術(shù)演進步伐迅速、競爭日趨全球化的環(huán)境中，通過資源的低成本獲取而保持良好的創(chuàng)新能力和發(fā)展?jié)摿?。在產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部，企業(yè)通過自身各種網(wǎng)絡關系實現(xiàn)隱性知識的低成本轉(zhuǎn)移；通過建立網(wǎng)絡間信任，降低創(chuàng)新的不確定性；通過面對面交流獲得外部信息，為創(chuàng)新和提高競爭力創(chuàng)造必要的條件[4]。

二、產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡與集群企業(yè)創(chuàng)新競爭力關系構(gòu)建

與非集群區(qū)域相比，產(chǎn)業(yè)集群最大的優(yōu)勢在于具有良好的創(chuàng)新能力，而產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)創(chuàng)新能力也直接關系到自身的競爭力。產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部企業(yè)創(chuàng)新的原動力來自企業(yè)的學習能力，以及由此具備的知識優(yōu)勢。Dickson認為具備比競爭者更快速的學習能力是持續(xù)競爭優(yōu)勢的唯一來源[5]。知識優(yōu)勢由于具有難以模仿的特性，是組織獲取持續(xù)競爭力的重要無形資源。

產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡將包括制度、信息、文化、知識等無形資源在產(chǎn)業(yè)空間上黏著，使得集群企業(yè)可以通過與集群內(nèi)其他主體建立關系，獲得各種隱性和顯性知識。產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部匯集了大量的熟練勞動力(隱性知識的物質(zhì)載體)，其集群區(qū)域內(nèi)自由流動和交流成為知識傳遞的關鍵。此外，為了推動地方經(jīng)濟發(fā)展，集群所在區(qū)域地方政府不僅從制度上為勞動力區(qū)內(nèi)流動提供支持，同時還投入相應的人力、物力。各種組織機構(gòu)，如行業(yè)協(xié)會、技術(shù)中心等為促進群內(nèi)主體間合作、加強學習交流和創(chuàng)新活動起到積極作用。

當前集群企業(yè)的生存發(fā)展日益“嵌入”或“根植”于社會網(wǎng)絡之中，嵌入于與其他組織交換關系中。通過產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部社會網(wǎng)絡，企業(yè)間可以互補資源、互相學習?；诖耍疚臉?gòu)建了產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡、知識學習和創(chuàng)新競爭力之間的關系簡圖，如圖1：

圖1 產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡與集群競爭力關系簡圖

其中，產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡的關系主體包括具有競合關系的企業(yè)(供應商、客戶、同業(yè)競爭者)、地方政府、行業(yè)協(xié)會、大學研究機構(gòu)和金融機構(gòu)；產(chǎn)業(yè)集群競爭力提升的途徑在于形成產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡，產(chǎn)業(yè)集群競爭力提高的表現(xiàn)為創(chuàng)新能力，知識學習在產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡和創(chuàng)新競爭力中起中介作用。

三、吉林省汽車產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡與創(chuàng)新競爭力關系實證分析

本文以吉林省汽車產(chǎn)業(yè)集群為研究對象，參考里克特五分量表形式，簡化設計問卷(問卷略)，內(nèi)容涉及汽車產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部主體關聯(lián)、知識流動、創(chuàng)新能力等。問卷對象包括一汽集團公司、一汽大眾、一汽轎車、一汽解放、技術(shù)研究中心、一汽鑄造有限公司、啟明信息股份公司、一汽轎車銷售公司等30家企業(yè)職工?？傆嫲l(fā)放問卷100份，收回問卷100份，其中有效問卷80份，有效回收率80%。

(一)提出產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡、知識學習與創(chuàng)新競爭力關系假設

產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡與集群競爭力關系圖中涉及三組關系：產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡與組織知識學習的關系；組織知識學習與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新競爭力的關系；產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新競爭力的關系。

由于產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡能幫助企業(yè)從環(huán)境中獲得自身發(fā)展需要的關鍵資源，如信息、資源、服務和技術(shù)，并具有促進學習和知識交換的作用，本文提出假設H1：吉林省汽車產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡與知識學習正相關。

在技術(shù)飛速發(fā)展的當今，創(chuàng)新已成為企業(yè)提升競爭力的關鍵。創(chuàng)新所需的新知識、新方法、新技術(shù)可以是內(nèi)生的，也可以外生。創(chuàng)新不僅來源于企業(yè)內(nèi)部學習，也可以在企業(yè)與大學、科研機構(gòu)、供應商和客戶交往中產(chǎn)生，通過在互動中學習得以實現(xiàn)。故提出假設H2：吉林省產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡與創(chuàng)新競爭力正相關。

Damanpour指出，重視學習的組織往往比競爭者具備更強的創(chuàng)新能力[6]。Farrell發(fā)現(xiàn)組織學習能力對組織創(chuàng)新能力具有積極作用[7]。學習與新產(chǎn)品成功之間存在正相關關系。企業(yè)的學習能力越強，知識資源在企業(yè)內(nèi)部的使用和共享效率越高，效果越好。由此假設H3：知識學習與創(chuàng)新競爭力正相關，并且知識學習在吉林省汽車產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡與創(chuàng)新競爭力之間起中介作用。

(二)問卷設計及信度、效度檢驗

本文利用SPSS17.0對量表進行信度檢驗(表1)，Cronbach’α系數(shù)均大于0.7；因子分析方法對量表的效度檢驗，KMO值大于0.7，Bartlett球形檢驗Sig.小于0.05。最大變異法旋轉(zhuǎn)后的3個因子(旋轉(zhuǎn)成分矩陣略)，累計解釋79%的差異變量(表2)，說明量表具有較好的信度和結(jié)構(gòu)效度。

(三)變量間回歸分析

(1)吉林省汽車產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡與知識學習之間的回歸分析

為了研究的便利，本文將問卷中產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡題項歸為兩個維度：產(chǎn)業(yè)合作網(wǎng)絡和支持網(wǎng)絡。以產(chǎn)業(yè)合作網(wǎng)絡和支持網(wǎng)絡為自變量，以知識學習為因變量，對其回歸分析，結(jié)果如表3所示，表中數(shù)據(jù)顯示社會網(wǎng)絡兩個維度對知識學習均有顯著正向作用，其B值分別為0.128和0.548，sig分別為0.029和0.000，小于0.05，因此假設H1成立。

a.因變量：知識學習

(2)汽車產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡與創(chuàng)新競爭力之間的回歸分析

將汽車產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡的兩個維度作為自變量，將創(chuàng)新競爭力作為因變量進行回歸分析，結(jié)果如表4所示。表中數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡兩個維度與創(chuàng)新競爭力正相關。B值分別為0.262和0.576，sig值分別為0.013和0.000，小于0.05。因此，假設H2成立。

a.因變量：創(chuàng)新競爭力

(3)汽車產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)知識學習與創(chuàng)新競爭力之間的回歸分析

表5是產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)間知識學習與創(chuàng)新競爭力的回歸分析，其中知識學習是自變量，創(chuàng)新競爭力是因變量。B值0.666，sig值為.000，小于0.01，顯示知識學習對提升創(chuàng)新競爭力具有顯著正向影響，假設H3成立。

a.因變量：創(chuàng)新競爭力

(4)知識學習中介作用的檢驗

當自變量通過某變量影響因變量時，該變量即為中介變量。由前文介紹可知，產(chǎn)業(yè)集群競爭力的提升基于產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡帶來的企業(yè)互動學習和知識交流，因而知識學習成為產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡促進集群競爭力的中介因素。由表6可知，產(chǎn)業(yè)集群合作網(wǎng)絡對創(chuàng)新競爭力的回歸系數(shù)為0.406(sig值0.024)；支持網(wǎng)絡對創(chuàng)新競爭力的回歸系數(shù)為0.428(sig值0.000)，分別低于表4中的0.468和0.576，意味著產(chǎn)業(yè)集群合作網(wǎng)絡和支持網(wǎng)絡對創(chuàng)新競爭力正向作用依然顯著，但回歸系數(shù)下降了，證明知識學習在產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡和創(chuàng)新競爭力關系中起到部分中介作用。

a.因變量：創(chuàng)新競爭力

四、提高吉林省汽車集群創(chuàng)新競爭力的對策建議

本文通過簡單回歸分析對假設進行了驗證，證實產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡、企業(yè)知識學習和創(chuàng)新競爭力之間的關系，即產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡有助于集群企業(yè)間知識交流、互動學習，而集群企業(yè)間的知識學習將帶動集群企業(yè)創(chuàng)新競爭力的提升。

針對實證檢驗結(jié)果，本文認為提升吉林省汽車產(chǎn)業(yè)集群競爭力的關鍵，首先在于培育良好的產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡。從產(chǎn)業(yè)集群合作網(wǎng)絡來看，汽車企業(yè)要增加與供應商、客戶的交流，增加與同行企業(yè)的合作，關注市場需求，加強企業(yè)間的互動學習、知識交流和信息共享；從產(chǎn)業(yè)集群支持網(wǎng)絡來看，產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)要充分重視集群網(wǎng)絡的重要性，加強與行業(yè)協(xié)會、金融機構(gòu)、科研院所、地方政府的聯(lián)系，通過產(chǎn)業(yè)集群社會網(wǎng)絡獲得更多的經(jīng)濟資源和支持。

其次，應充分重視知識學習在提升產(chǎn)業(yè)競爭力上的重要作用。通過問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，企業(yè)都知道知識學習的重要性，但限于各種因素制約，如資金有限、研發(fā)實力薄弱、同行敵視、自我封閉等，使其更多停留在思想意識或口號上，特別是許多零部件企業(yè)將更多精力用在生產(chǎn)領域，而非研發(fā)技術(shù)。因此，利用產(chǎn)業(yè)集群支持網(wǎng)絡，通過行業(yè)協(xié)會獲得行業(yè)信息，通過金融機構(gòu)獲得研發(fā)資金，通過科研機構(gòu)獲得人才技術(shù)，通過地方政府獲得政策便利，都將最終帶動產(chǎn)業(yè)集群競爭力的提升。

[1]PorterM,E. Clusters and the New Economics of Competition [J].Harvard Business Review,1998(11-12).

[2]Scott,A.J. From Silicon Valley to Hollywood: Growth and Development of the Multimedia Industrial in California in Braezyk[C]∥H.J. et al eds Regional Innovation Systems. London: UCL Press,1998.

[3] M. Storper.全球化、本地化與貿(mào)易[Z]∥牛津經(jīng)濟地理學手冊.北京：商務出版社，2005:149

[4]代吉林，李新春，張書軍.社會網(wǎng)絡與集群企業(yè)競爭力研究[M].廣州：中山大學出版社，2011:40-41

[5]Dickson, P. Toward a General theory of Competitive Rationality[J].Journal of Marketing,1992,156:69-83.

[6]Damanpour，F(xiàn). Organizational Innovations: A meta-analysis of Effects of Determinants and Moderators[J].Academy of Management Journal,1991,34(3):555-590.

[7]Farrell,M.A. Antecedents and Consequences of a Learning Orientation[J].Marketing Bulletin,1999(10):38.

2014-04-23

吉林省科學技術(shù)廳軟科學項目(20120673)。

趙 朝(1983- )，女，吉林松原人，長春師范大學經(jīng)濟管理學院講師，吉林大學東北亞研究院博士研究生，從事區(qū)域經(jīng)濟研究； 張冀男(1964- )，男，吉林梨樹人，長春師范大學副校長，副教授，從事農(nóng)業(yè)經(jīng)濟研究。

F270

A

2095-7602(2014)05-0024-05