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      利用信息技術(shù)研究碰撞問題

      2014-06-27 06:52:40孟慶春周松亮
      物理通報 2014年1期
      關(guān)鍵詞:彈簧圈動量滑塊

      孟慶春 周松亮

      (北京市順義區(qū)第一中學(xué) 北京 101300) (北京市順義區(qū)仁和中學(xué) 北京 101300)

      碰撞問題是高中物理教學(xué)中的重點、難點, 它涉及到運動和力、動量、能量等力學(xué)重點知識,我們通常關(guān)注的是碰撞前后系統(tǒng)的運動狀態(tài)變化情況, 很少涉及碰撞過程中物體的相互作用力的情況,學(xué)生對碰撞過程中機械能守恒或不守恒缺乏深層次的理解.

      下面結(jié)合自己的教學(xué)案例來說明如何利用信息技術(shù)來研究碰撞問題.

      1 用力傳感器研究碰撞過程中的相互作用力

      圖1是在氣墊導(dǎo)軌上用質(zhì)量為241.5 g的滑塊去撞擊固定的力傳感器,在滑塊上安裝了彈簧圈,安裝彈簧圈的好處是彈簧圈受力后形變較明顯, 能延長碰撞相互作用的時間, 充分反映作用力的變化情況[1].

      圖1 在氣墊導(dǎo)軌上用滑塊撞擊力傳感器

      實驗后在HPCI-4物理實驗數(shù)據(jù)系統(tǒng)可得到圖2所示F-t圖像,通過圖像我們可以形象地看出碰撞過程中相互作用力的變化情況, 點擊數(shù)據(jù)分析圖標后, 利用十字游標可以測出碰撞作用的時間約為68 ms,測出相互作用力的最大值約為11.9 N.

      圖2 F-t圖像

      當把相碰滑塊看成一個系統(tǒng)時, 碰撞力成為內(nèi)力,除碰撞力以外其他力在這一過程中是很小的,其他力主要是滑塊受到的總粘滯阻力fμ.

      當滑塊運動速度不大時,總粘滯阻力fμ和滑塊速度v成正比,方向相反,

      fμ=-bv

      (1)

      當導(dǎo)軌水平時,由式(1)可知

      (2)

      對式(2)作適當變形

      得到

      (3)

      對式(3)兩邊同時積分

      整理得

      其中b稱為粘滯阻力系數(shù),它是作為反映導(dǎo)軌與滑塊綜合性能的一個綜合性指標,其測定值可以用來作為導(dǎo)軌質(zhì)量優(yōu)劣的判據(jù)之一.

      實驗測得b的數(shù)據(jù)如下表1.

      其中光電門A位置:40 cm,光電門B位置:80 cm,滑塊質(zhì)量m=241.5 g.

      表1 實驗數(shù)據(jù)

      2 用HPCI-4物理實驗數(shù)據(jù)系統(tǒng)定量研究碰撞遵從的規(guī)律

      從最簡單的碰撞開始定量研究.如圖3所示,在氣墊導(dǎo)軌上用一個質(zhì)量大的滑塊(m1=241.5 g)去撞另一個靜止的質(zhì)量較小的滑塊(m2=184.3 g).

      圖3 在氣墊導(dǎo)軌上研究兩滑塊的碰撞

      打開力學(xué)實驗列表選擇“接觸類碰撞動量守恒”,在實驗主界面碰撞方式中選擇[靜碰](大碰小),分別在滑塊上安裝彈簧圈,如圖4和圖5所示.

      圖4 彈性碰撞

      圖5 非彈性碰撞(滑塊間包上軟泡沫)

      在實驗主界面碰撞方式中選擇完全非彈性碰撞[靜碰] ,碰撞材料選擇雙面膠(把隔離紙撕掉),如圖6所示.

      圖6 完全非彈性碰撞(滑塊間貼上軟面膠)

      實驗數(shù)據(jù)采集完畢后,在實驗界面上方會出現(xiàn)一組碰前和碰后滑塊1和滑塊2運動的動量數(shù)據(jù),從窗口菜單中選擇不同的表格可以看到動能數(shù)據(jù)以及它們的誤差分析.由于得到結(jié)果迅速, 學(xué)生有足夠的時間分析誤差存在的原因,并能把注意力放在了對實驗過程的理解和對物理規(guī)律的探索上.

      具體實驗數(shù)據(jù)見以下各表.

      實驗1:彈簧圈

      表2 動量實驗數(shù)據(jù)

      實驗表明,系統(tǒng)的末動量與初動量兩個值非常接近.考慮到兩個數(shù)值的差距可能是由阻力和測量誤差造成的, 于是可以做出推理: 在一維空間中, 幾個物體相互作用的過程中, 如果由它們組成的系統(tǒng)不受外力或者所受外力之合為零, 系統(tǒng)的動量守恒.

      表3 能量實驗數(shù)據(jù)

      實驗分析:彈簧圈先被壓縮, 將滑塊的動能轉(zhuǎn)化為彈簧圈的彈性勢能, 復(fù)原時又將彈性勢能轉(zhuǎn)化為滑塊的動能.由實驗數(shù)據(jù)可以看出,在上述過程中動能的損失很小, 可以認為系統(tǒng)的動能保持不變.

      實驗2:軟泡沫

      表4 動量實驗數(shù)據(jù)

      表5 能量實驗數(shù)據(jù)

      實驗3:雙面膠

      表6 動量實驗數(shù)據(jù)

      表7 能量實驗數(shù)據(jù)

      實驗分析:在完全非彈性碰撞過程中, 雙面膠發(fā)生塑性形變, 將一部分動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.由實驗數(shù)據(jù)可以看出,系統(tǒng)的動能損失接近50%了.非彈性碰撞動能損失要比完全非彈性碰撞動能損失要小.

      3 結(jié)論

      歸納上面各種情況下的相互作用, 可以得到以下結(jié)論.

      當把相碰物看成一個系統(tǒng)時, 撞擊力成為內(nèi)力, 不會改變系統(tǒng)的總動量,所以系統(tǒng)的總動量守恒,碰撞中的機械能是否守恒,因接觸面的材質(zhì)而異.如果產(chǎn)生的撞擊力是非保守力, 機械能就不會守恒[2].

      這次實踐讓筆者充分體會了信息技術(shù)與物理教學(xué)有機整合有利于突破教學(xué)重點和難點,有利于優(yōu)化物理教學(xué)過程,從而提高物理課堂教學(xué)的實效性.

      參考文獻

      1 劉克,盧慕稚,李正福.用力傳感器研究碰撞過程中的相互作用力.物理通報,2007(11):59

      2 石志芬,郝文玲.利用傳感器研究碰撞問題.物理教師,2004,25(11):40

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