郭小磊
(廣東電網(wǎng)公司珠海供電局,廣東珠海519000)
配電系統(tǒng)可靠性的研究起始于1960年。目前,配電系統(tǒng)可靠性的評(píng)估分析主要是面向系統(tǒng)元件和負(fù)荷節(jié)點(diǎn)的,根據(jù)方法的不同可以分為解析法、模擬法、人工智能算法以及將各種方法相互結(jié)合的混合法[1]。解析法概念簡單、思路清晰,在簡單系統(tǒng)的可靠性評(píng)估方面有較大優(yōu)勢。但是當(dāng)系統(tǒng)規(guī)模增大時(shí),其計(jì)算量呈指數(shù)上升,當(dāng)系統(tǒng)非常復(fù)雜時(shí),則容易造成維數(shù)災(zāi)難。而且解析法模型的建立往往要對(duì)系統(tǒng)的很多條件做較多簡化,給其應(yīng)用造成了很大的麻煩。解析法主要包括故障模式后果分析法、最小路算法網(wǎng)絡(luò)等值法和網(wǎng)絡(luò)等效法、故障擴(kuò)散法。模擬法相比于解析法,優(yōu)點(diǎn)在于適合進(jìn)行復(fù)雜電力系統(tǒng)的可靠性計(jì)算,但是該類方法很難達(dá)到較高的計(jì)算精度。最經(jīng)典的模擬法當(dāng)屬蒙特卡洛法[2]。
本文對(duì)復(fù)雜中壓配電網(wǎng)的可靠性評(píng)估分塊算法進(jìn)行技術(shù)分析和完善,以期望促進(jìn)分塊算法在配網(wǎng)可靠性計(jì)算中的應(yīng)用。
配電系統(tǒng)的可靠性研究,常采用故障模式后果分析法(failure mode and effect analysis,縮寫為FMEA)。該方法利用元件可靠性數(shù)據(jù),形成故障模式庫,分析每個(gè)元件失效事件及其對(duì)負(fù)荷的影響,最終得出負(fù)荷點(diǎn)及系統(tǒng)可靠性指標(biāo)。其基本方法是,綜合分析系統(tǒng)中所有元件故障模式對(duì)單個(gè)負(fù)荷點(diǎn)的影響,在此基礎(chǔ)上得出負(fù)荷點(diǎn)的可靠性指標(biāo)。
要分析故障對(duì)負(fù)荷點(diǎn)的影響,就要對(duì)故障后的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分類。節(jié)點(diǎn)的故障分類是配電網(wǎng)可靠性評(píng)估的基礎(chǔ)[3]。配電網(wǎng)故障發(fā)生后,不同的負(fù)荷受不同設(shè)備的保護(hù),停電類型是不一樣的。網(wǎng)絡(luò)中某一點(diǎn)發(fā)生故障后,斷路器會(huì)以極短的時(shí)間動(dòng)作,停止對(duì)故障點(diǎn)供電,斷路器上游的負(fù)荷不受任何影響,而下游的負(fù)荷會(huì)立即停電。斷路器動(dòng)作以后,線路上的相應(yīng)分段開關(guān)在人為操作下動(dòng)作,將故障區(qū)段電壓隔離,為非故障區(qū)段的恢復(fù)供電做好準(zhǔn)備。分段開關(guān)動(dòng)作成功以后,斷路器重新合閘,恢復(fù)故障點(diǎn)逆潮流方向部分區(qū)域的供電。大多數(shù)情況下,配網(wǎng)饋線的末端可以設(shè)置切換開關(guān),實(shí)現(xiàn)故障饋線完成相關(guān)隔離操作之后的互聯(lián)和轉(zhuǎn)供,恢復(fù)故障點(diǎn)順潮流方向部分區(qū)域的供電。
故障發(fā)生后,對(duì)網(wǎng)絡(luò)中不同的負(fù)荷有不同的影響,根據(jù)停電時(shí)間的不同,節(jié)點(diǎn)可分為四類。a 類:正常節(jié)點(diǎn),即故障事件發(fā)生后開關(guān)(主要是斷路器和熔斷器)正確動(dòng)作不受故障影響的節(jié)點(diǎn);b 類:故障節(jié)點(diǎn),但可以通過分段開關(guān)的操作恢復(fù)供電,故障時(shí)間為隔離操作時(shí)間;c 類:故障節(jié)點(diǎn),但可以通過隔離操作與切換操作的配合恢復(fù)供電,故障時(shí)間為隔離操作時(shí)間加切換操作時(shí)間的節(jié)點(diǎn);d 類:故障節(jié)點(diǎn),故障排除前無法通過操作恢復(fù)供電,故障時(shí)間為元件修復(fù)時(shí)間的節(jié)點(diǎn)[4]。
因此,故障事件發(fā)生后,實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)故障類型劃分的思路如下。
(1)從故障元件出發(fā),逆潮流方向搜索到斷路器或熔斷器則停止,該斷路器或熔斷器之后的所有節(jié)點(diǎn)為b 類、c 類或d 類;網(wǎng)絡(luò)中的其他節(jié)點(diǎn)為a 類;
(2)從過程(1)中首次遍歷到的分段開關(guān)到該斷路器,之間的所有節(jié)點(diǎn)的故障類型均為b 類;若在過程(1)之中沒有搜索到分段開關(guān),則說明本次故障事件發(fā)生后,沒有b 類節(jié)點(diǎn);
(3)從過程(1)之中首次遍歷到的分段開關(guān)開始,(如果不存在該開關(guān),則從斷路器或熔斷器開始),順潮流方向遍歷,到所有方向都搜索到斷路器或分段開關(guān)則停止,中間遍歷到的所有節(jié)點(diǎn)均為d 類;
(4)從步驟(1)的終點(diǎn)開始順潮流方向進(jìn)行搜索,可通過切換開關(guān)獲得電源的節(jié)點(diǎn)為c 類;否則為d類。
通過分析發(fā)現(xiàn),配電網(wǎng)絡(luò)中有這樣一種現(xiàn)象,某區(qū)域內(nèi)任一元件故障后,所引發(fā)的開關(guān)狀態(tài)變化完全一致,對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)所造成的影響(負(fù)荷點(diǎn)故障類型及負(fù)荷點(diǎn)停電時(shí)間)也都完全一致[5]。這樣的區(qū)域是以網(wǎng)絡(luò)中的開關(guān)設(shè)備為界限的。當(dāng)某一線路出現(xiàn)故障,與該線路相連的未安置分段開關(guān)的線路的停電時(shí)間都是故障修復(fù)時(shí)間r,故障處上游的電氣距離最近斷路器上游的的線路不受故障影響,故障處上游的線路(不受斷路器隔離保護(hù))的停電時(shí)間都是分段開關(guān)的切換時(shí)間t1,故障處下游的所有線路的停電時(shí)間都是聯(lián)絡(luò)開關(guān)的倒閘時(shí)間t2。因此,可以以此為依據(jù)在配網(wǎng)可靠性評(píng)估中對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分塊。
網(wǎng)絡(luò)鄰接矩陣可以詳細(xì)的描述有直接聯(lián)系的節(jié)點(diǎn)間開關(guān)配置的狀態(tài),因此可根據(jù)該矩陣進(jìn)行分塊。
根據(jù)鄰接矩陣中所描述的父子關(guān)系,進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)分塊的原則為:
(1)若父節(jié)點(diǎn)與子節(jié)點(diǎn)之間有開關(guān)設(shè)備,則二者分屬不同的塊,且二者間的支路與遠(yuǎn)離開關(guān)的節(jié)點(diǎn)同分塊。若父節(jié)點(diǎn)與子節(jié)點(diǎn)之間無開關(guān)設(shè)備,則二者同分塊。
(2)若父節(jié)點(diǎn)與子節(jié)點(diǎn)同分塊,該子節(jié)點(diǎn)又與自己的子節(jié)點(diǎn)同分塊,則三者同分塊,以此類推。
在該原則的指導(dǎo)下,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)分塊的具體思路如下:
(1)從網(wǎng)絡(luò)根節(jié)點(diǎn)出發(fā),順潮流方向搜索,到所有方向遍歷到開關(guān)或者到達(dá)線路末端停止,其中的所有元件屬于同一分塊;
(2)從上一步驟的停止位置(線路末端除外)開始,順潮流方向搜索,到所有方向都遍歷到開關(guān)或者到達(dá)線路末端停止,其中的元件屬于同一分塊;(注:若上一步驟中有多個(gè)停止位置,則每個(gè)位置都需要單獨(dú)進(jìn)行本次操作)。
(3)重復(fù)進(jìn)行(2)操作,直到所有方向都到達(dá)線路末端,則分塊完畢。
網(wǎng)絡(luò)分塊后,同一分塊內(nèi)的所有負(fù)荷點(diǎn)的故障類型和停電時(shí)間也完全一樣。各分塊具有整體性,塊的結(jié)構(gòu)不會(huì)因運(yùn)行方式的變化而變化[6]。于是,可以對(duì)塊內(nèi)元件進(jìn)行串聯(lián)等效,加快可靠性計(jì)算。
分塊內(nèi)等效計(jì)算為:
式中:λs、rs為系統(tǒng)的等效故障率和等效修復(fù)時(shí)間,N 為分塊內(nèi)的元件個(gè)數(shù),λi、ri分別為第i 個(gè)元件的故障率和修復(fù)時(shí)間。
本文所描述的分塊計(jì)算方法與普通的可靠性計(jì)算方法比較,最核心的區(qū)別在于,普通算法的故障枚舉是以單個(gè)元件為單位,而本文所述方法則是以分塊(內(nèi)含多個(gè)單元件)為單位。這樣的改進(jìn),大大減少了枚舉次數(shù),節(jié)省了大量的搜索時(shí)間,而計(jì)算準(zhǔn)確度卻完全相同。
經(jīng)過以上的分塊與網(wǎng)絡(luò)等效之后,系統(tǒng)中的節(jié)點(diǎn)和元件數(shù)目都會(huì)大大減少。這就使得,等效完成之后,原有的節(jié)點(diǎn)和連接關(guān)系無法出現(xiàn)在新的模型之中,因此必須對(duì)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)加以調(diào)整。
對(duì)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的重新調(diào)整,不能改變系統(tǒng)原本的可靠性特征。在新的網(wǎng)絡(luò)中,母線、等效饋線支路、開關(guān)必須保持原有的連接關(guān)系。而對(duì)于分支饋線,主要有兩種情況。一種是分支線連接在兩個(gè)開關(guān)之間的節(jié)點(diǎn)上,這種分支饋線等效后可以保持原有的連接關(guān)系。第二種是分支線連接在某個(gè)饋線塊內(nèi)部的某一個(gè)節(jié)點(diǎn)上,這種分支線等效后,連接到該饋線塊等效支路的末端。當(dāng)然,等效分支線支路的末端就是負(fù)荷點(diǎn)。
簡化配電網(wǎng)絡(luò)模型的具體方法為:
(1)網(wǎng)絡(luò)分塊完成之后,計(jì)算各等效饋線支路的等效可靠性參數(shù);
(2)將饋線塊和與其內(nèi)部某節(jié)點(diǎn)相連的分支線塊(如果有這樣的分支線)形成一個(gè)組合,將分支線塊的始端節(jié)點(diǎn)距饋線塊首末兩端的電氣距離作為自身的一個(gè)屬性記錄;
(3)分別對(duì)等效饋線塊和等效分支線塊的兩端節(jié)點(diǎn)進(jìn)行重新編號(hào);
(4)等效分支線塊的始端節(jié)點(diǎn)與相應(yīng)組合中的等效饋線塊的末端節(jié)點(diǎn)編號(hào)相同[7]。
(1)讀入系統(tǒng)可靠性參數(shù),并計(jì)算正常情況下的潮流;
(2)根據(jù)鄰接矩陣和分塊原則,將系統(tǒng)劃分為若干分塊;
(3)運(yùn)用公式計(jì)算各個(gè)分塊的等效故障率和等效平均停電時(shí)間;
(4)以塊為單位枚舉故障事件,確定開關(guān)隔離范圍和各節(jié)點(diǎn)的故障類型;
(5)根據(jù)節(jié)點(diǎn)分類和消減負(fù)荷量計(jì)算節(jié)點(diǎn)的可靠性指標(biāo);
(6)檢查故障事件是否枚舉完畢,若未完,則轉(zhuǎn)(4),否則繼續(xù);
(7)形成系統(tǒng)的可靠性指標(biāo);
(8)計(jì)算完畢,輸出計(jì)算結(jié)果
對(duì)RBTS-BUS5 的一條線路進(jìn)行可靠性分析,具體線路參數(shù)見文獻(xiàn)[8]。通過分塊算法計(jì)算后得到的簡化配網(wǎng)模型如圖1所示。經(jīng)等效計(jì)算,各分塊的等效故障率和等效平均修復(fù)時(shí)間如表1所示。
圖1 RBTS-BUS5 的簡化網(wǎng)絡(luò)模型
表1 各分塊的等效可靠參數(shù)
運(yùn)用故障后果模式法對(duì)簡化模型進(jìn)行分析,可以得到如下的可靠性指標(biāo)。
各個(gè)節(jié)點(diǎn)的負(fù)荷點(diǎn)指標(biāo)如表2所示。
表2 各節(jié)點(diǎn)的可靠性指標(biāo)
根據(jù)可靠性計(jì)算公式得出的系統(tǒng)可靠性如下表3所示。
表3 系統(tǒng)的可靠性指標(biāo)
本文為了提升利用分塊算法進(jìn)行可靠性計(jì)算的準(zhǔn)確性和快速性,總結(jié)了故障后實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)故障類型劃分的思路,闡述了利用鄰接矩陣進(jìn)行節(jié)點(diǎn)故障類型劃分的原則,給出了建立簡化配網(wǎng)模型的具體方法,利用算例證明了該方法的實(shí)用性。
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