風雪墨脫路 身體下地獄,眼睛上天堂

邊界

翻過多雄拉雪山后，但見兩側(cè)山崖飛瀑連連，云霧繚繞，猶如仙境。置身于參天的杉樹密林中，完全忘記了雨水帶來的不便，仿佛不下雨就不是雨林。

穿越螞蝗區(qū)時，一位隊友身上鉆進了幾十條螞蟥，大家好不容易幫他揪下來，條條螞蝗都吃飽了血，撐得就像大板栗，用礦泉水瓶裝了半瓶，讓人悚然。

在嘎隆拉雪山埡口，我們索性閉上眼睛飛滑下山，從4300多米到3700 米，一會兒就到了底。不過，我和隊友把帽子和登山杖都“飛”丟了……

墨脫是中國最后一個不通汽車的縣城。

要進入墨脫，必須翻越喜馬拉雅山脈東南段的多雄拉雪山或嘎隆拉雪山，這兩座雪山終年積雪，每年10月末至次年6月初，積雪更是深達數(shù)米，難以逾越。不僅如此，途中還要穿越亞熱帶原始雨林、螞蟥山、老虎嘴天險，克服高原反應、惡劣天氣、艱險環(huán)境等帶來的重重困難。然而正是這個充滿神秘的地方，吸引了無數(shù)戶外愛好者，因此徒步墨脫就成了“中國十大經(jīng)典徒步路線”之首。

而隨著嘎隆拉隧道的打通，通往墨脫縣城的公路也即將開通，不久以后，墨脫這朵“隱藏在云霧中的蓮花”將絢爛盛開于世人面前，綻放出獨特的魅力。因此很多人都想趕在通車前去看看這個“中國最后的秘境”，這也成了我們走向墨脫的理由。

我們這次在初夏時徒步墨脫，正值雨季，道路難行。不過，同行的隊友彼此配合默契，一路上有驚卻無險，大家都體驗到了“身體下地獄，眼睛上天堂”的感覺。

1大雪中翻越多雄拉雪山。出發(fā)時就開始下雨，山上則下著雪，數(shù)米深的積雪把路線完全覆蓋。

在趕往派鎮(zhèn)的路上，司機告訴我們，幾天前去墨脫的路上又出事了：一位黑龍江籍女孩失蹤。大家的心情都沉了下來，不知道我們這次的運氣如何。

次日一大早，我們從松林口出發(fā)，面前就是多雄拉山——進出墨脫的必經(jīng)之路和途中最艱難、最痛苦的一段，既要克服高原反應，還要小心地繞過山頂?shù)难┍绤^(qū)。

出發(fā)時就開始下雨，山上則下著雪，數(shù)米深的積雪把路線完全覆蓋。在雪坡上行走，體力消耗很大，幾乎每走幾步就要歇一下，深呼吸幾口，而在坡度大的地方還要防止滑墜。海拔越高，積雪越厚，雪花越來越大，能見度也越來越低，埡口附近有明顯雪崩過的痕跡。路上遇到幾個常年往返于大山兩側(cè)的門巴族背夫，他們的腳步很快，在平時我們很難跟上他們，可能是因為雪大，這次我們居然一直能跟著他們，在上午11點前，到達了海拔4221米的多雄拉山埡口。

上山容易下山難，很多山難就發(fā)生在下山的過程中。體力消耗過大、失溫、滑墜，都是很難逾越的坎。當我們路過2007年在此遇難的戶外愛好者黃春燕的墓碑時，每個人都默默地獻了禮，據(jù)說當年她就是因為體力透支和失溫而被凍死在多雄拉山上的。

午后，我們到達了第一天的目的地——拉格，這是一個位于喜馬拉雅山南麓原始森林里的歇腳點，基本與世隔絕。由于受印度洋暖濕氣流的影響，這里雨量充足，氣溫很高。我們一下子從冰天雪地來到了悶熱的亞熱帶雨林，不僅在數(shù)小時內(nèi)感受到了急劇的海拔變化，還體驗到了四季的氣候變化。

拉格的木板房是客棧，幾乎所有穿越墨脫的人都在這里短暫逗留，門巴族背夫也會在這里歇腳。木板墻上寫滿了各種留言，從中你能細細品味留言者的種種感受，他們都有感而發(fā)，如果你沒有走過多雄拉山，便無法理解那些留言。

2從拉格到汗密，兩側(cè)是海拔5000米以上的雪山，冰川融水匯成了多雄拉河，最后匯入雅魯藏布江，唯一的小路就在峽谷底部蜿蜒。

在拉格，一夜大雨，早上起床時還是霧蒙蒙的。早餐后，我們出發(fā)走向下一站——汗密。這是一條穿越原始森林的泥濘馬道，雨水很豐富，屬典型的亞熱帶雨林。兩側(cè)是海拔5000米以上的雪山，冰川融水匯成了多雄拉河，最后匯入雅魯藏布江，唯一的小路就在峽谷底部蜿蜒。

雨后，這條路基本上成了“水路”：路上水流成“河”，防水鞋根本就擋不住漫過小腿的水流。開始我們還踩著石頭跳來跳去，落水之后索性就趟著水走，一路上鞋子發(fā)出“噗嗤、噗嗤”的聲音。

隨著海拔逐漸降低，溫度逐漸升高，空氣也開始悶熱起來。初夏，雪山融水掛在兩側(cè)山崖，形成飛瀑，加上一路下雨，云霧繚繞，景色猶如仙境。置身于參天的杉樹密林中，完全忘記雨水帶來的不便，仿佛不下雨就不是雨林。這邊的門巴族同胞世世代代就通過這條路跟多雄拉山那邊的派鎮(zhèn)相通，想想他們的生活何等艱辛！不過，即將開通的墨脫公路會改變這一切。

快到汗密時，我突然發(fā)現(xiàn)一條不知是從哪里竄出來的螞蝗爬到了手上，我知道，這還僅僅是開始。此次來墨脫前，我就聽說過這里的螞蟥會飛的傳說。到達汗密時，天氣完全轉(zhuǎn)晴，當我們看到五星紅旗與經(jīng)幡一起飄揚時，才感覺到還處在祖國的懷抱中。

汗密四海旅社老板曾眼鏡，可是個大名鼎鼎的人物。他獨自在此開店多年，見識過無數(shù)穿越墨脫的驢友。他本身就是一個傳說，有過很多奇特的經(jīng)歷。晚上我們聽他聊了這幾年的見聞，一邊喝酒，一邊圍著木火取暖，烘烤濕透的鞋子。

3走向背崩。最慘的一位隊友身上鉆進了幾十條螞蟥，大家好不容易幫他揪下來，條條都吃飽了血，撐得就像大板栗，用礦泉水瓶裝了半瓶。

離開汗密走向背崩時，曾眼鏡一再囑咐這段路最長，也最危險，容易發(fā)生事故，他要我們一定保持好隊形前進，隊員彼此都要保持在視線之內(nèi)。我們知道前幾天那位黑龍江女孩就是在這段路上出事的，所以我們一點都不敢馬虎。

出發(fā)前，為了阻止螞蟥上身，我們從頭到腳武裝了一遍，甚至用膠帶把身上的所有縫隙都給封上了，后來證明這個方法并不妥：首先，容易讓人思想麻痹，鉆進了螞蟥不易及時發(fā)現(xiàn)；其次是，鉆進了螞蟥后，還要把膠帶撕開才能將其取出來。

螞蟥這東西，別看就火柴棍那么長，卻能在幾秒鐘之內(nèi)順著登山杖翻幾個跟頭就爬到你的手上，速度遠比你想象的要快。而且，它的兩端都有吸盤，一端吸住植物葉子上，一端懸在空中，只要從它身邊經(jīng)過，它就跳到你身上、脖子里，防不勝防。它柔軟的身體讓你無從下手，捏住一端，它又用另一端吸住，你還不敢用力撕扯，如果扯斷，留在皮膚內(nèi)的吸盤會引發(fā)炎癥。最慘的一位隊友身上鉆進了幾十條螞蟥，大家好不容易幫他揪下來，條條都吃飽了血，撐得就像大板栗，用礦泉水瓶裝了半瓶，讓人毛骨悚然。

其實，這段路上真正的危險還不是螞蟥，它們只是吸血，一般還不要人命，但峽谷里的懸崖、塌方、泥石流才是要命的，比如多雄拉河峽谷中的老虎嘴，兩側(cè)即是陡壁，下面是咆哮的河水，門巴人在崖壁上鑿了一條小路，通過這條小路，再翻越多雄拉山跟外界溝通，外面的生活物資也從這里運進來。老虎嘴的石頭很濕滑，個別地方還有塌方，我們盡量貼著內(nèi)側(cè)巖壁行走，格外謹慎，每個人都擔心被湍急的河水沖到印度。

從汗密到背崩，要過3座懸索橋：阿尼橋（一號橋）、更阿橋（二號橋）、月兒冬橋（三號橋）。過阿尼橋時，我們聞到了一股很濃的尸臭味，大家認為十多天前失蹤的黑龍江女孩可能就犧牲于此。看到橋上飄揚的經(jīng)幡，我們知道離門巴族村落很近了?？斓礁驎r，我們忽然發(fā)現(xiàn)丟失了一名隊員，于是趕緊掉頭尋找。原來阿尼橋和更阿橋之間的岔路還能通向一座無名橋，那位隊友誤認為那就是更阿橋，便獨自拐走了，幸虧被我們及時把他找回來。經(jīng)過月兒冬橋時，一位隊友踏上了一塊腐朽木板，那塊木板突然斷裂，人順勢掉了下去，好在他反應及時，雙手緊緊抓住了懸索，大家這才費力地幫他從窟窿里拉了上來。

最危險的塌方區(qū)在月兒冬橋和快到背崩的解放大橋之間。這里，山上飛流直下的瀑布仿佛來自天外。風光實在太美了，可塌方區(qū)卻擋在了我們眼前，山體剛剛崩塌過，塌下的碎石早已被多雄拉河沖走，接近90度的坡度，我們幾乎沒有落腳的地方，距水面20余米，稍不留神就會掉下去，要命的是還有落石不斷從山上往下滾。我不記得是怎么過去的，過去后每個人都虛脫了，從背包里拿了不少食品來補充，歇了很久心還怦怦跳，腿還不停地發(fā)抖。

背崩，一直被戲稱為“背包客崩潰的地方”。我們這些生活在城里的上班族，第一天翻越多雄拉山，第二天穿過原始雨林，第三天遭遇螞蟥、塌方，穿越近百公里到達背崩時，不崩潰才怪呢。

4我們終于看到了墨脫：依山傍水、云霧繚繞，田地間有悠閑的耕作者，他們的頭上不時還有飛鳥掠過，翠綠包圍著的墨脫簡直太美了，堪稱仙境！

清晨醒來，窗外一派美景：雅魯藏布江江面上縹緲迷離的白霧，使得層巒疊嶂的遠山輪廓時隱時現(xiàn)，呈現(xiàn)出潑墨山水畫般的意境，晨曦中的背崩村也如幻境一般若隱若現(xiàn)，讓我們不由自主地感嘆背崩絕對是世外桃源。勤勞的門巴人一大早就開始在綠意盎然的稻田里忙碌，雅魯藏布江邊的小山丘被他們梳理成整齊的梯田，這是在鋼筋水泥的城市生活中，永遠都不可能享受到的靜謐。

背崩海拔只有900米，一年四季氣候濕潤，植被茂盛，風光秀麗，被稱為“西藏的江南”。背崩到墨脫的簡易路已經(jīng)修通，但我們選擇了繼續(xù)徒步，要用雙腳來丈量這片神奇的土地。

離開背崩后，天氣轉(zhuǎn)晴，亞熱帶氣候使空氣迅速變得悶熱，大家都換上了短袖衫。這下可好，暴露的皮膚招來了小蟲，個個被叮得很慘，奇癢無比！一路上有不少飛瀑，渴了，就喝點路邊瀑布的水，就這樣一直奔向墨脫——那個傳說中“蓮花盛開的地方”。

中午在亞讓村休息，遇到幾個門巴族孩子，他們也是從背崩走過來的，去墨脫縣城上中學，他們的家并不在背崩，從家到背崩還要徒步走一天，第二天再從背崩到墨脫，中間連飯都不吃。我從內(nèi)地帶來了很多書本，背到墨脫后全都送給了中學的孩子。

后面的路，一直跟孩子們同行，雖說他們漢語不很流利，卻基本上可以交流。過了德興大橋，爬上一段坡，前方一座不高的山頂平臺上出現(xiàn)了一片房屋，云霧籠罩在四周。孩子們告訴我那就是“蓮花盛開的地方”——墨脫。

“墨脫！”我們都大聲呼喊起來，這個坐落在雅魯藏布江邊一側(cè)半山腰上的縣城，這個全國唯一沒有通公路的地方，這個在藏傳佛教中的蓮花圣地，我們來了！在經(jīng)歷了4天的艱苦跋涉后，我們終于看到了它那美麗的面容：依山傍水、云霧繚繞，田地間有悠閑的耕作者，他們的頭上不時還有飛鳥掠過，翠綠包圍著的墨脫簡直太美了，堪稱仙境！

5返程途中，涉險飛石和洪水。大雨之中，一些路段被洪水徹底淹沒。水深的地方能沒到腰部，我們手挽手通過，場面有些壯烈。

墨脫縣城不大，只有一條像樣的街道，布局甚至不如內(nèi)地的一個鎮(zhèn)?？墒锹槿鸽m小，五臟俱全，機關(guān)單位一個都不少，衣食住行也算方便。

從墨脫到波密里程為141公里，路上幾乎沒有村莊，中間就以距波密多少公里來命名，如24K、52K、108K。進墨脫之前，我們聽說從縣城到52K能勉強通車，可以第一天包車到52K，再用一天翻越嘎隆拉雪山到24K，接著再從24K乘車到波密，后面的行程就相對輕松了。可是打探后得知的情況卻讓我們大失所望：脆弱的簡易路因持續(xù)多日的降雨引發(fā)泥石流、塌方而中斷多日了，看來我們只能咬牙堅持繼續(xù)徒步走出墨脫。

一天的休整使狀態(tài)明顯回升。偶爾的塌方把路截斷，不過只需小心就能爬過去。從馬迪新村到米日村這一段路程上，在雅魯藏布江對岸山腰有幾個小村，在云霧中若隱若現(xiàn)，景色非常漂亮。但是，危險總是出現(xiàn)在最不經(jīng)意的時候，當我們從一片不大的塌方處通過時，山體突然又塌下來一大片亂石，數(shù)噸重的巨石滾了下來，把偌大的杉樹“咔嚓”攔腰砸斷，繼而從隊友頭上飛過，大家都驚呆了。途中，我們多次遭遇滾落的飛石，雖萬般小心，但隊里的一位老大哥還是沒能幸免——他在躲過大石塊后，卻被一小石塊砸中胳膊，好在傷勢不重。

返程的第一天，我們體力充沛，一下子就從墨脫縣城走到了96K。在96K的那天晚上，看到了大片的螢火蟲：在一個山谷里，螢火蟲在黑夜中自由而愉快地飄舞，時而從木板房前飛過，給荒野增添了一點浪漫氣息。大家靜靜坐在木板房里，一起圍著火爐，外面越來越黑。

第二天，老板本來計劃從96K到52K去運貨，從波密進墨脫的貨物在52K中轉(zhuǎn)，背夫再往里一點一點倒騰，他恰好可以和我們同行一段，但大雨澆滅了他的計劃，他料定途中有3個發(fā)生泥石流的地方過不去，就放棄了。我們自己上路，正如老板所料，大雨之中，一些路段被洪水徹底淹沒。水深的地方能沒到腰部，我們手挽手通過，場面有些壯烈。這次還是隊里的大哥出事了：他腳下一滑，身體失去重心，背包、相機包連同身體全部跌入深水中，幸好他及時抓住了橫在水中的木頭，才慢慢費力地爬了上來。接著另一隊員也失足落入水中，人沒出事，裝備卻被洪水沖進了嘎隆拉河，去了印度。

6走出墨脫，埡口上大雪紛飛，下面一片茫茫皆不見，也不清楚有多深，我們把東西整理好之后，就閉上眼睛從雪山上飛滑了下去。

每年冬季，面對嘎隆拉雪山，林芝地委、行署以及墨脫縣政府都要出通告，嚴禁所有人員翻山，以防發(fā)生災難，可每年還是會死人。幾天前，剛有人翻山出墨脫，就被凍死在嘎隆拉雪山上，據(jù)說就死在距24K只有一公里處。

6月初的嘎隆拉下起了大雪，積雪深達數(shù)米，氣溫和能見度都很低，我們與很多背夫同行。結(jié)伴同行的人中有一對年輕夫婦，丈夫是墨脫人，帶著孩子陪老婆回娘家探親，他們一人負責背小孩，一人負責背行李，我真為他們捏了一把汗，不過。他們習慣了這樣的山路，倒也顯得很從容。

我們跟在背夫后面上到埡口時，卻發(fā)現(xiàn)他們都不見了蹤影！經(jīng)打探和查看后才得知：原來波密這一側(cè)很陡，背夫們都干脆從埡口直接滑雪下去了，滑出的滑道很清晰。此時埡口上大雪紛飛，下面一片茫茫皆不見，也不清楚有多深，反正背夫敢滑，我們就敢滑下去，把東西整理好之后，就閉上眼睛從雪山上飛滑了下去，從4300多米到3700 米，一會兒就到了底。不過我“飛”丟了一頂帽子，隊友則“飛”丟了一根登山杖。

嘎隆拉山上還下著雪，而波密一側(cè)山下卻是大晴天，這就是喜瑪拉雅山兩側(cè)氣候的鮮明對比。出來了，天也晴了，到了24K時，心里總算是踏實了?；赝侣±┥胶鸵呀?jīng)貫通的隧道，決定和墨脫來一個約定——通車后，我還會來看看你。