電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送分析

摘 要：我國電子商務(wù)正快捷、高效的發(fā)展，而與電子商務(wù)密不可分、相輔相成的物流配送卻相對發(fā)展緩慢且出現(xiàn)一些亟待解決的問題，例如“物流配送成本高”、“揀選效率低”等，這很大程度上制約了電子商務(wù)持續(xù)穩(wěn)定快速的發(fā)展。本文根據(jù)目前物流所面臨的問題，結(jié)合現(xiàn)在物流所處的“大數(shù)據(jù)”時代和物流實(shí)際的發(fā)展?fàn)顩r，提出了一些解決問題的方法。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流配送；大數(shù)據(jù)

一、引言

電子商務(wù)是伴隨著計算機(jī)技術(shù)以及通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展而出現(xiàn)的一種新型商務(wù)交易模式。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速滲透和相關(guān)外圍環(huán)境的不斷完善，為以網(wǎng)絡(luò)購物為核心內(nèi)容的電子商務(wù)的發(fā)展提供了條件，讓人們擺脫了時空限制，擴(kuò)大了企業(yè)營業(yè)范圍，從根本上改變了人們傳統(tǒng)的消費(fèi)方式。物流是實(shí)現(xiàn)電商零距離交易必不可少的環(huán)節(jié)，電子商務(wù)的迅猛發(fā)展無疑加速了物流行業(yè)的快速進(jìn)步，二者相輔相成，相互依存。然而相比較電子商務(wù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，物流的發(fā)展速度還是相對落后，且在發(fā)展過程中出現(xiàn)一些問題難以解決，例如小規(guī)模配送流通成本過高等。作為電商“三流”（物流、資金流、信息流）中唯一的實(shí)物流，物流直接影響了電子商務(wù)運(yùn)作的效率，成為了電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。本文就物流配送出現(xiàn)的某些問題，提出一些解決方法。

二、電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送的現(xiàn)狀

1.物流配送個性化要求提高。隨著物質(zhì)生活的提高，目前主要以網(wǎng)絡(luò)購物為主的電子商務(wù)呈現(xiàn)多樣化、個性化趨勢，客觀需要“因人而異”的物流服務(wù)。

消費(fèi)者需要能夠選擇的物流，針對不同客戶的個性化需求選擇不同的快遞企業(yè)，使商品能以最快的速度送到消費(fèi)者手中。消費(fèi)者提出送貨時間具體化，希望貨物在自己合適的時間到達(dá)。不同人群對“最后一公里”的要求也不完全一致，對隱私考慮較多的個人或家庭顧客，可能不希望“送貨上門”；而一些公司白領(lǐng)或者不太關(guān)注個人隱私的顧客則希望“越近越好”。同時，消費(fèi)者在網(wǎng)上所購產(chǎn)品的使用目的不同，所希望的包裝自然有所不同。

2.小規(guī)模物流配送成本高。隨著購物網(wǎng)站誠信保障體系的不斷完善，消費(fèi)者轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)購物的心理門檻逐漸降低，使網(wǎng)絡(luò)購物在網(wǎng)民中逐漸滲透。但由于消費(fèi)者的折扣及方便心理，所以業(yè)務(wù)量大的往往都是體積小的商品，這就決定了物流配送是小規(guī)模、多頻次的格局。小規(guī)模網(wǎng)購消費(fèi)者地域分布范圍廣，大到城市小到農(nóng)村。在農(nóng)村，由于物流設(shè)施建設(shè)不完善，會造成低效率的物流服務(wù)，這會使購物體驗(yàn)大大降低，客戶滿意度隨之降低。這無疑制約了電子商務(wù)的發(fā)展。而在物流企業(yè)方面，小規(guī)模組織配送會使企業(yè)的配送成本大大增加，如何組織小規(guī)模配送是物流發(fā)展的又一個難題。

3.電商物流的揀選配送效率低。電子商務(wù)模式下，每個訂單的批量小，揀貨集貨的難度成倍的增長。如何在最短時間內(nèi)以近乎100%的準(zhǔn)確率完成訂單的分揀和包裝成為物流部門的巨大挑戰(zhàn)。在揀選的過程中，如何在準(zhǔn)確無誤的情況下，保證商品的無損壞揀選以及保質(zhì)保量運(yùn)輸也是一個很重要的難題。尤其是公司在旺季時期，有時會在揀選商品時發(fā)生錯誤，從而對其配送速度、成本、效益產(chǎn)生很大的影響，使客戶體驗(yàn)下降，而由于運(yùn)輸引起的商品質(zhì)量損壞，所造成的后果比之有過之而無不及。

三、對策建議

1.“大數(shù)據(jù)”實(shí)現(xiàn)個性化服務(wù)。電商物流大數(shù)據(jù)作為云時代的一種資本，其延伸、開發(fā)和利用的價值極大。沒有物流大數(shù)據(jù)的支持，難以細(xì)分各物流環(huán)節(jié)，不利于物流配送中信息的有效使用及個性化物流的實(shí)現(xiàn)。

所以，在大數(shù)據(jù)時代的背景下，掌握了數(shù)據(jù)就相當(dāng)于掌握了機(jī)遇。通過打造物流數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺，利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)，建立數(shù)據(jù)倉庫或基于數(shù)據(jù)庫的OLAP，使用數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)來篩選有效客戶信息，在此基礎(chǔ)上，對信息進(jìn)行分析與整理、分類等操作，并將信息共享給商務(wù)企業(yè)、倉儲企業(yè)、第三方物流服務(wù)商等，使整個供應(yīng)鏈能夠根據(jù)信息對客戶需求做出快速反應(yīng)，以此有針對性的進(jìn)行個性化服務(wù)，讓消費(fèi)者真正得到更多便利，提高客戶滿意度。

與此同時，可以同消費(fèi)者進(jìn)行深入交流，挖掘消費(fèi)者潛在的個性化需求，從而“洞察先機(jī)”，能先一步滿足消費(fèi)者的需求，提高消費(fèi)者滿意度，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。

2.“自建+合作”組織小規(guī)模配送。物流行業(yè)有著明顯的淡旺季之分，尤其是電商企業(yè)的促銷戰(zhàn)，會導(dǎo)致一年間快遞業(yè)務(wù)量的波動非常大，物流企業(yè)不可能按照業(yè)務(wù)的波谷來配置資源，也不可能按照波峰配置資源，物流企業(yè)會尋找一個中間值。

大型的物流企業(yè)一般都具有較大的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，對于一、二級城市的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的比較完善，能夠很好的為消費(fèi)者提供服務(wù)；但對于一些偏遠(yuǎn)地區(qū)卻只能提供基本的送貨服務(wù)，而較為復(fù)雜的需求無法滿足，如預(yù)約退貨、換貨服務(wù)和貨到付款等。這制約了物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，也是制約電商發(fā)展的因素之一。

在物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施基本齊全的情況下，與中小型物流企業(yè)合作將是一個很好地選擇。中小物流企業(yè)市場反應(yīng)快、管理成本低，在價格和速度上都有一定的優(yōu)勢，能更好的滿足電商企業(yè)同城配送和小規(guī)模配送的要求，可以大大提高偏遠(yuǎn)物流配送的效率，降低物流成本，提高客戶的滿意度。

3.實(shí)現(xiàn)物流信息化建設(shè)，提高揀選配送效率。企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流信息化，不僅能最大限度減少人工的誤操作，提高揀選配送的效率，還節(jié)約了人力成本，從而降低了物流成本。為了企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流信息化，物流物流企業(yè)要加大對現(xiàn)代信息化技術(shù)設(shè)備硬件的投入和軟件開發(fā)力度，積極利用網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)，加速企業(yè)的信息化進(jìn)程。要逐步采用自動分揀運(yùn)輸系統(tǒng)、立體倉庫、AGV自動導(dǎo)向系統(tǒng)、懸掛式輸送機(jī)等新型高效、大規(guī)模的物流機(jī)械系統(tǒng)來提升效率。

此外，通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理為基礎(chǔ)的物流平臺，突破原有的發(fā)展平臺局限，整合公司資源，細(xì)化物流環(huán)節(jié)，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的高自動化、智能化，從而節(jié)省公司運(yùn)營成本，提高服務(wù)能力和水平。

目前，我國物流發(fā)展不是很樂觀，發(fā)展速度緩慢，整體缺乏統(tǒng)一，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?，但是電子商務(wù)的發(fā)展卻非常迅速，并且將會成為大眾消費(fèi)的主要渠道。我國應(yīng)大力推動物流行業(yè)的發(fā)展，不斷對物流企業(yè)進(jìn)行改革和創(chuàng)新，提高物流配送的服務(wù)質(zhì)量，降低成本，提高效率，以促進(jìn)我國電子商務(wù)的全面發(fā)展。

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作者簡介：許娜（1991.07- ）， 女，河北省任丘市，河北大學(xué)，電子商務(wù)endprint