青岡：連通外面的世界

青岡縣公路客運站的建設(shè)與運營，帶動了區(qū)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化和發(fā)展。功能完善的客運站，使人員出行更加便捷，為青岡縣的經(jīng)濟發(fā)展起到了保障和支撐作用。

私家車接駁長班線

一大清早，綏化市青岡縣公路客運站，一名大姐匆匆邁下私家車，走進候車大廳，“有一班去大慶的車整點發(fā)，省得老公開車送了，節(jié)能又減排”。話音未落，她的行李已經(jīng)通過了安檢。

這是青岡縣新客運站投入運營第一天的一個場景。隨著國家集中連片特困地區(qū)扶貧工作的推進，2013年3月，冬意未消的黑龍江剛剛破冰，青岡縣公路客運站便破土動工，僅僅7個月的時間，客運站便正式投入運營。一座占地面積達20835平方米、日均發(fā)送111個班次、日均設(shè)計客流量四、五千人的全省一級客運站在大興安嶺南麓集中連片特困地區(qū)誕生。

在客運站內(nèi)，人們有序地排隊購票，干凈的餐廳供旅客們用餐?？瓦\站廣場四周，出租車?？繀^(qū)、大公交停靠區(qū)、其他車輛?？繀^(qū)按區(qū)分布，秩序井然。

縣交通運輸局局長苑德森介紹說，以前的老客運站占地面積只有5700平方米，旅客多的時候一些乘客因為進不了站而耽誤了班車?，F(xiàn)在國家交通扶貧有了補助資金，省里配套一些，縣里東拼西湊自籌一些資金，想方設(shè)法盡早建成了新的客運站，以滿足周邊群眾和客商的出行需求。

在人流穿梭的候車大廳里，從哈爾濱打工返家的宋廣玲正在安靜地等待返鄉(xiāng)客車，這是新客運站建成后她第一次在這里下車、轉(zhuǎn)車。她說，有了新的客運站，就不用再去臨時?？奎c上車了，票價上既不會被宰，也不用擔(dān)心超員運輸了。她早晨7點多從哈爾濱出發(fā)，10點多到了青岡縣，11點就有一趟農(nóng)村客運班線能直接把她送回家，整趟旅途下來，所花車費只要30元。

區(qū)域發(fā)展新引擎

新客運站的建成，不僅方便了群眾的出行，還帶動了青岡縣域經(jīng)濟的發(fā)展。隨著全縣新城的規(guī)劃，客運站被作為交通樞紐，規(guī)劃建設(shè)在新城中心區(qū)域，位于哈黑公路以西100米，臨近承運機械廠、啤酒批發(fā)市場、養(yǎng)殖場和亞麻深加工園區(qū)，客車出站后可直接上哈黑公路。此外，客運站鄰近城區(qū)居民區(qū)，北臨國土資源局，周邊臨近學(xué)校、醫(yī)院和政府部門，基礎(chǔ)設(shè)施較為完善。

如今乘客可以在青岡上車，直達北京、大連、秦皇島、長春、沈陽等地區(qū)，出行和商貿(mào)活動非常便捷，之前旅客吞吐量小的問題不復(fù)存在，不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的客運分站一并撤銷。苑德森介紹說，安全問題、農(nóng)民群眾上車難、客運管理不到位等問題，隨著新客運站的建成，都一一順利解決了。