央企遠不止國資委監(jiān)管的113家等

經(jīng)過30多年的改革發(fā)展，國有企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了本質(zhì)性的變化。財政部企業(yè)司綜合處處長黃秉華表示，現(xiàn)在對外公布的國有企業(yè)數(shù)據(jù)，更準確地說是國有及國有控股企業(yè)數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計，全國90%的國有企業(yè)已經(jīng)完成了公司制改革。在A股上市的公司中有43%是國有控股企業(yè)，還有一些國有控股企業(yè)是在境外上市。

目前，社會上對中央企業(yè)的概念并不明確，很多人認為，中央企業(yè)就是國務院國資委監(jiān)管的113家中央企業(yè)。黃秉華表示，其實，除了上述113家企業(yè)外，中央企業(yè)還包括以下3類企業(yè)。一是中國鐵路總公司、中國郵政集團公司、中國煙草總公司，目前由財政部履行出資人代表職責或國有資產(chǎn)監(jiān)管職責；二是轉企改制后的中央文化團體，由財政部履行出資人代表職能，共有109家；三是一些隸屬于中央部門的企業(yè)，因與部門履行職責密切相關而尚未脫鉤，共有6 200多戶。

北京成為世界500強企業(yè)“總部之都”

2013年，北京已有48家世界500強企業(yè)總部，首次位居全球城市第一。擁有47家世界500強企業(yè)總部的日本東京退居第二。

2013年，北京市出臺商務與中關村、商務與文化融合發(fā)展意見，認定8個總部經(jīng)濟集聚區(qū)、4個總部經(jīng)濟發(fā)展新區(qū)和6個商務服務業(yè)集聚區(qū)，總部經(jīng)濟集聚區(qū)總部企業(yè)數(shù)量占全市的61%，商務服務業(yè)聚集區(qū)入駐企業(yè)超過4 500家。外資跨國公司總部企業(yè)和研發(fā)機構達714家。

總部企業(yè)集聚成為北京市經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。2013年，北京市出臺促進總部企業(yè)在京發(fā)展工作意見，給予外資跨國公司地區(qū)總部、在京央企、市屬國企和民營企業(yè)公平發(fā)展的市場主體地位?？偛科髽I(yè)以占全市0.4%的單位數(shù)、25%左右的就業(yè)人數(shù)，創(chuàng)造全市近一半的增加值，實現(xiàn)近六成的收入和稅收。

中國鐵建實現(xiàn)我國最大斷面黃土隧道順利貫通

3月30日，我國目前最大斷面的黃土隧道——陜西西（安）寶（雞）高速改擴建工程唐家塬隧道順利貫通，填補了我國大斷面黃土隧道開挖技術方面的空缺。

唐家塬隧道位于寶雞市陳倉區(qū)，其最大斷面達172.4㎡，是目前我國最大斷面的黃土隧道。隧道最大埋深僅為75米，兩洞中軸線最大距離為38米。洞身段位于渭河旁，土塬高度低，形成年代新，圍巖松散，屬于五級黃土圍巖，同時圍巖含水量大，局部存在砂石層，地質(zhì)條件差，極易發(fā)生坍塌，再加上埋深淺、跨徑寬、跨度大且結構偏平，受力條件差，施工技術難度大，安全風險高。

施工單位中國鐵建專門成立了科技攻關小組，堅持24小時跟班作業(yè)。為確保安全，施工方引進了包含施工人員定位、視頻監(jiān)控、隧道逃生聲光報警等多項功能的高科技隧道安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，大大增強了隧道施工監(jiān)控的科學性、預見性、主動性和有效性，也極大地提高了隧道施工的安全管理水平，確保唐家塬隧道施工順利推進。

西寶高速改擴建工程是陜西目前建設規(guī)模最大、建設難度最大的改擴建項目，工程東起西安繞城高速公路阿房宮立交，經(jīng)西安市、咸陽市、楊凌示范區(qū)，止于寶雞市石嘴頭，途經(jīng)4市11縣（區(qū)），接現(xiàn)有連霍高速公路寶雞段，全長157.756公里，總投資135.45億元。該項目的建成，對推動陜西乃至整個西部地區(qū)交通運輸持續(xù)增長，帶動沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整以及社會經(jīng)濟快速增長，推動絲綢之路經(jīng)濟帶建設具有重要意義。

大亞灣基地榮獲EDF2013年度安全挑戰(zhàn)賽兩項第一

2014年3月27日，在巴黎舉行的法國電力公司（EDF）2013年度國際同類機組安全業(yè)績挑戰(zhàn)賽頒獎儀式上，中廣核所屬大亞灣核電運營公司再次摘取“能力因子”和“核安全/自動停堆”兩項第一名。

法國電力公司（EDF）國際同類機組安全運行業(yè)績挑戰(zhàn)賽是目前世界核電領域最權威的比賽之一。該比賽始于1999年，參賽機組由來自法、中、韓、南非等國的64臺國際同類核電機組組成，主要是評估參賽核電機組過去一年的安全表現(xiàn)，并從中挑選獲勝者和最佳運營方，為其它核電機組持續(xù)改進和提高安全管理水平提供借鑒。本次挑戰(zhàn)賽后，中廣核大亞灣核電運營管理有限責任公司在該挑戰(zhàn)賽中累計獲得31項次第一名。

大亞灣核電基地自1994年首臺機組投入商運20年來，保持了安全穩(wěn)定運行，截至2014年2月28日，大亞灣核電基地累計上網(wǎng)電量為4 892.29億千瓦時，其中供港電量為1 913.61億千瓦時。

我國首條頁巖氣專用外輸干線組焊貫通

3月31日，四川長寧頁巖氣試采干線工程完成最后一道焊口的組焊工作，標志著我國首條頁巖氣專用外輸干線工程組焊工作全部結束，實現(xiàn)全線貫通。

四川長寧頁巖氣試采干線工程設計規(guī)模每天450萬立方米，全長93.7公里，途經(jīng)彝、苗、回和土家族4個少數(shù)民族聚居區(qū)，以及穿越國家森林保護區(qū)和珙縣淺源地震活躍帶。中石油西南油氣田公司蜀南氣礦克服各種不利條件，創(chuàng)造首次在喀斯特地貌超過35公里長距離連續(xù)施工、首次75度高陡坡段施工和首次懸索方式跨越施工等紀錄，為類似項目的施工組織工作積累了經(jīng)驗。目前，這項工程已轉入投產(chǎn)前準備階段。

中鐵四局研發(fā)高鐵無砟軌道維修技術填補國內(nèi)空白

為滿足高鐵運營期間維護的需要，中鐵四局于2008年對“無砟軌道床維護關鍵技術及其專用成套設備的研究”進行了相關技術預研及可行性分析，在多方采集國內(nèi)外無砟軌道病害基礎信息的基礎上，經(jīng)過大量室內(nèi)和實地模擬試驗，目前已開發(fā)出了無砟軌道充填層維修材料、設備及成套技術，具備了相應材料和維修配套設備設計生產(chǎn)能力，形成了一整套針對不同板型、不同傷損形式、不同程度及部位的維修維護技術。其中，材料取得了5項專利、設備取得了4項專利，填補了國內(nèi)空白。

無砟軌道是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構。其軌枕本身是混凝土澆灌而成，而路基也不用碎石，鋼軌、軌枕直接鋪在混凝土路基上。無砟軌道是當今世界先進的軌道技術，可以減少維護、降低粉塵、美化環(huán)境，而且列車時速可以達到200公里以上。

武鋼百米高速重軌超聲波檢測技術達國際先進水平

近日，武鋼“百米高速重軌超聲波在線檢測系統(tǒng)關鍵技術與應用”項目順利通過科技成果鑒定，專家委員們一致認為此成果達到國際先進水平。

為適應我國高速重軌生產(chǎn)的新要求，解決原有進口檢測設備的檢測效率低、誤判率高等問題，武鋼開發(fā)了百米高速重軌超聲波在線檢測成套技術及關鍵裝置，滿足了高速重軌全規(guī)格產(chǎn)品在線、快速、準確的超聲波探傷檢測要求。

該項目首創(chuàng)性地提出了重軌超聲波在線隨動探傷方法與工藝、活動探頭靈敏度校正方法，建立了隨動探傷三維數(shù)據(jù)模型，研制了由大晶片雙晶探頭、活動探頭盒、噴涂耐磨板、起落架等組成的隨動探傷裝置，擴大了檢測范圍，提高了檢測精度，大大降低了探傷誤判率；同時開發(fā)了聲光電機一體化的多通道重軌在線超聲波測控系統(tǒng)，建立了重軌低速咬入、中速探傷、高速拋出的速度控制策略，提高了高速重軌在線檢測效率；提出了重軌表面氧化鐵皮集中吹掃與收集工藝，研制了整體更換式重軌表面清潔裝置，提高了重軌表面清潔度。

該項目研究過程產(chǎn)生了多項具有武鋼自主知識產(chǎn)權的重要技術成果，并成功應用于武鋼、包鋼、攀鋼等重軌生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟效益與社會效益。該項目的成功研究對提升我國高速重軌生產(chǎn)與在線檢測水平及高速鐵路的發(fā)展具有重要意義。

兵器工業(yè)一機集團北創(chuàng)公司簽7 700萬美元外貿(mào)大單

近日，中國兵器工業(yè)集團內(nèi)蒙古一機集團北方創(chuàng)業(yè)公司與兵器北方國際合作股份有限公司成功簽訂了埃塞鐵路機車車輛采購項目鐵路貨車采購分包合同和鐵路機車車輛本地化項目鐵路貨車采購分包合同，共計十多種車型達1 100輛，合同金額約7 700萬美元。此次訂單，是繼2006年后北方創(chuàng)業(yè)公司在非洲市場簽訂的最大一筆訂單，同時也是北方創(chuàng)業(yè)公司車型品種最多的一次訂單。

今年以來，北方創(chuàng)業(yè)公司既面臨嚴峻形勢和巨大挑戰(zhàn)，也有著發(fā)展的積極條件和有利因素。北方創(chuàng)業(yè)公司結合當前形勢，謀求未來發(fā)展，提出要以市場需求和技術發(fā)展為導向，國內(nèi)市場緊盯重載快捷發(fā)展需求，以強有力的產(chǎn)品研發(fā)支撐市場開拓。重點開拓罐車產(chǎn)品市場，緊盯國鐵車訂貨，抓好自備車市場開發(fā)，加強與神華等大客戶的溝通，進一步提高售后服務層次和水平。1月份與神華公司成功簽訂2 800輛C80型敞車，金額達18.3億元，中標數(shù)量、合同金額均創(chuàng)歷史新高。國際市場全力突破相關標準，進一步開拓印尼、非洲和東南亞等地區(qū)，以技術升級和標準認證為手段，突破技術壁壘，把握好未來的潛在市場，實現(xiàn)銷售的新突破，使公司初步實現(xiàn)了國內(nèi)、國際市場兩條腿走路。

國投累計投入500余萬資助800名貧困學生

自2002年參加中國扶貧基金會啟動的“新長城”項目的十一年來，國家開發(fā)投資公司在落實中央關于扶貧工作精神的過程中，認真貫徹黨組要求，在做好定點扶貧、援疆任務中，突出做好教育扶貧工作。國投與扶貧基金會新長城項目組合作，累計投入521.8萬元人民幣，為2 609人次共705名貧困大學生、100名高中生提供資助，這些學生來自黨中央賦予國投公司援疆地區(qū)、國務院賦予國投定點扶貧任務的貴州省平塘縣和羅甸縣、甘肅省合水縣和寧縣。如今，有的學生已經(jīng)走上國家部委和鄉(xiāng)村公務員的工作崗位，為國家和社會貢獻力量；有的學生已經(jīng)走出國門，到國外高等學府學習深造。

國機所屬中國一拖向新疆捐助20輛東方紅拖拉機

3月16日，國機集團所屬中國一拖20輛嶄新的東方紅250P拖拉機作為援建新疆項目之一，正式從洛陽出發(fā)前往新疆和田。

這20輛拖拉機是北京市工商聯(lián)交通運輸業(yè)商會和北京市安邦物流業(yè)調(diào)解中心共同出資，用于支援新疆建設的，它們將用于援建新疆和田皮山農(nóng)場。

東方紅-250P輪式拖拉機是采用單缸發(fā)動機，特別適應運輸作業(yè)（牽引力更大，作業(yè)檔次多，山區(qū)道路爬坡能力強等）；還能有效地進行各種田間作業(yè)（耕地、耙地、旋耕、播種、收割、田間管理等）及固定作業(yè)（抽水、噴灌、發(fā)電、磨面、碾米等）；可滿足該地區(qū)牧區(qū)、菜園、果園的機械化作業(yè)要求。

作為我國農(nóng)機制造業(yè)的著名品牌，中國一拖曾多次參與援助項目建設。2013年9月，國機重工出資50萬元的援藏項目即由中國一拖承接，中國一拖生產(chǎn)的東方紅系列拖拉機因質(zhì)量過硬、動力強勁，頗受受援居民歡迎。