行業(yè)統(tǒng)計(jì)和分析對(duì)城軌企業(yè)意義非凡

重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司高級(jí)顧問(wèn)、中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 沈曉陽(yáng)

行業(yè)統(tǒng)計(jì)和分析對(duì)城軌企業(yè)意義非凡

重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司高級(jí)顧問(wèn)、中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 沈曉陽(yáng)

（排序以會(huì)議發(fā)言順序?yàn)闇?zhǔn)）

我對(duì)2014年新工作有三點(diǎn)建議。

建議一：對(duì)建立行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)和分析機(jī)制，定期發(fā)布分析報(bào)告和風(fēng)險(xiǎn)警示這項(xiàng)工作建議增加一部分內(nèi)容。

財(cái)政部每年都會(huì)發(fā)布一個(gè)關(guān)于《企業(yè)績(jī)效考核指標(biāo)體系》的參照指標(biāo)，每個(gè)年度中央國(guó)資委要統(tǒng)一發(fā)給地方，由地方國(guó)資委據(jù)此對(duì)企業(yè)進(jìn)行考核。2011年以前，由于全國(guó)沒(méi)有建立城市軌道交通統(tǒng)計(jì)體系，沒(méi)有辦法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，因此把城市軌道交通企業(yè)納入到公共交通體系里考核，包括資產(chǎn)負(fù)債率，流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)率等幾個(gè)重要的效能考核指標(biāo)。根據(jù)公共交通體系方式考核，城市軌道交通企業(yè)覺(jué)得不公平。如果國(guó)家統(tǒng)計(jì)局認(rèn)同城市軌道交通行業(yè)進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，那么財(cái)政部應(yīng)該將城市軌道交通統(tǒng)計(jì)結(jié)果的指標(biāo)放在全國(guó)的匯總考核體系中，之后每個(gè)年度要出一個(gè)指導(dǎo)指標(biāo)，考核城市軌道交通企業(yè)，這個(gè)指標(biāo)對(duì)城市軌道交通企業(yè)非常重要。

建議二：在加強(qiáng)人才培訓(xùn)和交流方面擴(kuò)大規(guī)模。

去年協(xié)會(huì)提出開(kāi)城軌交通EMBA班，也成功地開(kāi)設(shè)了EMBA班。我們那年輕的總經(jīng)理參加了EMBA班，還在學(xué)員的支持下當(dāng)選為班長(zhǎng),他回去給其他人介紹了EMBA班，我們公司很多領(lǐng)導(dǎo)都想報(bào)名參加，但是由于指標(biāo)有限，還不能如愿。能不能在總結(jié)以前的基礎(chǔ)上擴(kuò)大招生規(guī)模，讓更多人有機(jī)會(huì)參加學(xué)習(xí)。

建議三：關(guān)于《城市軌道交通沿線土地綜合開(kāi)發(fā)政策研究》的課題，希望重慶軌道交通公司能夠早日參與當(dāng)中。

重慶軌道交通公司去年參與了幾個(gè)協(xié)會(huì)的專題研究，比如上海申通地鐵牽頭的《城市軌道交通發(fā)展政策研究報(bào)告》，重慶軌道交通公司在課題的參與和研究中收獲頗豐。我們已經(jīng)報(bào)名參加了由廣州市地下鐵道總公司牽頭的《城市軌道交通沿線土地綜合開(kāi)發(fā)政策研究》課題，期待著早日參與到這個(gè)項(xiàng)目里。