融合通信的機遇與挑戰(zhàn)

藍(lán)戈智庫電信運營專家 | 梁既白

融合通信的機遇與挑戰(zhàn)

藍(lán)戈智庫電信運營專家 | 梁既白

近期業(yè)界傳出中國移動即將正式推出“融合通信”業(yè)務(wù)的消息，不少觀點認(rèn)為中國移動此舉是壯士斷腕，意在替代原有的短彩信業(yè)務(wù)，從此短彩信將走入“免費”時代。更有人對中國移動的未來表示堪憂，認(rèn)為此舉將會加速傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的衰敗，畢竟單純從發(fā)送相同信息量的短信與融合通信相比，后者顯然費用更低。當(dāng)大家都把目光聚焦于“免費”字眼之上時，筆者卻認(rèn)為應(yīng)該從更高、更深的角度來看待融合通信。那究竟融合通信是什么？它對于中國移動、乃至對于整個電信運營商市場又意味著什么？

融合通信肩負(fù)更多期望

融合通信其實并非“新鮮產(chǎn)物”，早在今年初的巴塞羅那世界移動通信大會上就已經(jīng)由中移動李躍總裁在GTI上發(fā)布。雖然當(dāng)時并沒有引起太多反響，但敏感者不難發(fā)現(xiàn)，中國移動“擁抱移動互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略布局已經(jīng)在悄悄展開，而融合通信則作為重點先鋒部隊亮相。

融合通信主要功能包含了“新通話”、“新聯(lián)系人”和“新消息”這“三新”業(yè)務(wù)，這三項業(yè)務(wù)涵蓋了移動通信用戶最常用也最直接的日常應(yīng)用場景，旨在通過構(gòu)建基于LTE 4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)之上的全新通信平臺。但由于其中部分功能（如基于VoLTE的新通話）的技術(shù)實現(xiàn)和商用尚需時日，故而融合通信在巴塞羅那閃亮登場之后又歸于沉寂。

時隔半年有余，融合通信再次登場之時，國內(nèi)通信市場的形勢也進(jìn)一步嚴(yán)峻。從通信行業(yè)內(nèi)部來看，中國移動發(fā)布的半年報和第三季度財報情況不容樂觀，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)、特別是短彩信業(yè)務(wù)的滑落不可遏制。而從移動互聯(lián)網(wǎng)的整體競爭環(huán)境看，以微信為代表的OTT應(yīng)用與服務(wù)提供商正在不斷加大業(yè)務(wù)平臺的擴張力度，信息服務(wù)、綜合服務(wù)、移動互聯(lián)網(wǎng)入口、電子商務(wù)、移動支付等領(lǐng)域捷報頻傳，這些實際上已經(jīng)對電信運營商在新領(lǐng)域的生存空間構(gòu)成了擠壓和威脅。在此時融合通信再次走到業(yè)界面前，絕不是類似“飛信”一類的免費業(yè)務(wù)這么簡單，“免費”也不是中國移動吸引用戶的噱頭，融合通信肩負(fù)著中國移動更高的期望。

首先，融合通信是對傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的更新與替代。LTE制式相對于以往的移動通信技術(shù)有著質(zhì)的飛躍，而要更好發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)制式優(yōu)勢、形成業(yè)務(wù)差異化，就必須對傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式進(jìn)行更新?lián)Q代。以4G語音為例，國外相關(guān)經(jīng)驗顯示，4G語音以其質(zhì)量優(yōu)勢而深受消費者好評，并已經(jīng)形成相對2G/3G的差異優(yōu)勢。因此，向消費者提供優(yōu)質(zhì)的升級服務(wù)，既是中國移動打好4G牌的重要舉措、也是市場競爭和客戶保有的必然要求。

其次，融合通信是連接消費者的新門戶與橋梁。過去電信運營商所提供的業(yè)務(wù)都呈現(xiàn)明顯的單一割裂狀態(tài)且業(yè)務(wù)的可擴展性普遍不強。這在電信運營商主導(dǎo)市場的GSM時代并無可厚非，但伴隨移動互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，這種業(yè)務(wù)體系的積弊開始暴露無遺。融合通信不僅是原有業(yè)務(wù)的升級，還可以借助OverIP的優(yōu)勢進(jìn)行業(yè)務(wù)的擴展和服務(wù)的推送，可以更加靈活多變地適應(yīng)消費者的需求。同時，融合通信可以作為消費者與電信運營商溝通進(jìn)行或相互的信息通道與橋梁，一改過去單向業(yè)務(wù)傳遞為現(xiàn)在的雙向信息互動，從而更加貼合移動互聯(lián)網(wǎng)時代的價值取向。

最后也是最重要的，融合通信是中國移動實現(xiàn)移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的重點戰(zhàn)略。電信運營商面對OTT應(yīng)用與服務(wù)提供商的沖擊，最大的問題在于電信運營商“船大難掉頭”和思維模式固化與慣性，以至于高附加價值部分的市場空間被更加靈活多變的新型對手搶占，電信運營商強大的網(wǎng)絡(luò)能力和龐大的用戶群體價值被擠壓。而電信運營商的問題不是沒有能力和移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競爭，而是根本不適應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的游戲規(guī)則，盲目跟隨移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的做法也只能是邯鄲學(xué)步。

發(fā)展模式存挑戰(zhàn)

從上述可以看出，融合通信的推出十分必要且有著重大意義，但融合通信目前的最大問題是商業(yè)模式不明朗。

首先是“軟模式”不明朗?！懊赓M”不是融合通信的重點，如何構(gòu)建以融合通信為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)體系（包括自身和第三方的業(yè)務(wù)）才是決定融合通信未來走向的核心。三項基礎(chǔ)業(yè)務(wù)如何替代（如資費、互聯(lián)互通等）尚且容易解決，但如果開放平臺化運營，電信運營商與合作方之間應(yīng)當(dāng)如何定位與協(xié)調(diào)、客戶價值應(yīng)如何開發(fā)與共享、乃至今后的演進(jìn)規(guī)劃等均是面臨的挑戰(zhàn)。

其次是“硬模式”不明朗。融合通信要完成對三項傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的升級替代，就必須考慮出廠預(yù)置的方式。由于營銷成本的縮減，終端補貼這個在過去屢試不爽的“杠桿”也被削弱了，要爭取硬件廠商的支持就必須有互利共贏的策略出臺。

最后是“運營模式”不明朗。如果融合通信僅僅是基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的替代，那也沒有專業(yè)化運營的必要性，但要定位在更高、更遠(yuǎn)的目標(biāo)上，就必須解決這個問題。之前諸多新業(yè)務(wù)最后都無疾而終的前車之鑒，值得警醒。